Posts made by creative

Πολύ ενδιαφέρον άρθρο + βιντεάκι, άσχετο με το Captur αλλά σχετικό με την οδηγική ασφάλεια που είναι οριζόντιο θέμα.

https://www.topgeargreece.gr/news/1009282/to-clio-me-teliki-taxutita-molis-110-kmh-giati-to-kanei-i-renault/

@thr1 said in Renault Captur II:

Παιδια μια ερωτηση, ισχύει οτι το lpg μετα τα 100.000 χιλιομετρα βγάζει προβλήματα; Να μην ρισκαρω να ψαξω σωστα;

Προς το παρόν έχω κάνει κοντά στα 18.000 και δεν έχω κάποιο πρόβλημα.

Αν υπάρχει εδώ κάποιο μέλος που έχει φτάσει τα 100Κ, ας μας πει να γνωρίζουμε.

@lap said in Renault Captur II:

@fanis75 said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

https://www.liberal.gr/aytokinito/poly-kales-oi-epidoseis-tis-citroen-stin-elliniki-agora
Πως μπορεί να δικαιολογηθεί ότι η Renault έχει πατώσει στην ελληνική αγορά και μαζί και η Dacia, αν και έχουν πολύ αξιόλογα οχήματα, πλήθος επιλογών και ιδιαίτερα οικονομικούς κινητήρες με εργοστασιακό LPG;

Καθαρά θέμα εισαγωγέα ειναι και εμπορικής πολιτικής. Ο Σ. κατεβάζει βρακιά και ξεπυλάει ενώ ο Θ. δεν κάνει τίποτα. Τώρα με την νέα αντιπροσωπεία, προσδοκούν (και εμείς μαζι) αύξηση πωλησεων με τις νέες τιμές. Επίσης, μέχρι τώρα τα μισά Ρενώνν δεν έρχονται Ελλάδα - ελπίζω και αυτό να αλλάξει.

Έτσι ακριβώς. Και εγώ άκουσα από εργαζόμενους ότι περιμένουν επιτέλους να γίνουν ανταγωνιστικοί. Είναι εξαιρετικά τα Ρενώ και dacia. Και τα εχεινθαψει ο εισαγωγεας.

Αυτό είναι το ερώτημα μου : "γιατί τα έχει θάψει ο εισαγωγέας".

@fanis75 said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

Μα δεν το βλέπουν αυτό από τα κεντρικά της Γαλλίας;

Δεν τους βάζουν χέρι που έχουν τόσο τραγική επίδοση;

Κατανοώ ότι είμαστε μια πολύ μικρή αγορά, αλλά τόση απαξίωση;

Δεν ξέρω εαν το βλέπουν και εαν τους ενδιαφέρει. Όμως, η αλλαγή του εισαγωγέα, μου δείχνει ότι κάτι βλέπουν.

Άλλαξε η ΤΕΟRΕΝ;
Πότε;

@fanis75 said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

https://www.liberal.gr/aytokinito/poly-kales-oi-epidoseis-tis-citroen-stin-elliniki-agora
Πως μπορεί να δικαιολογηθεί ότι η Renault έχει πατώσει στην ελληνική αγορά και μαζί και η Dacia, αν και έχουν πολύ αξιόλογα οχήματα, πλήθος επιλογών και ιδιαίτερα οικονομικούς κινητήρες με εργοστασιακό LPG;

Καθαρά θέμα εισαγωγέα ειναι και εμπορικής πολιτικής. Ο Σ. κατεβάζει βρακιά και ξεπυλάει ενώ ο Θ. δεν κάνει τίποτα. Τώρα με την νέα αντιπροσωπεία, προσδοκούν (και εμείς μαζι) αύξηση πωλησεων με τις νέες τιμές. Επίσης, μέχρι τώρα τα μισά Ρενώνν δεν έρχονται Ελλάδα - ελπίζω και αυτό να αλλάξει.

Μα δεν το βλέπουν αυτό από τα κεντρικά της Γαλλίας;

Δεν τους βάζουν χέρι που έχουν τόσο τραγική επίδοση;

Κατανοώ ότι είμαστε μια πολύ μικρή αγορά, αλλά τόση απαξίωση;

https://www.liberal.gr/aytokinito/poly-kales-oi-epidoseis-tis-citroen-stin-elliniki-agora

Το υψηλότερο μερίδιο αγοράς επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων κατέλαβε η Citroёn στην Ελλάδα το 2024, ανάμεσα σε όλους τους εισαγωγείς της Citroёn στην Ευρώπη. Παράλληλα, κατέλαβε τη δεύτερη θέση σε μερίδιο αγοράς επιβατικών και επαγγελματικών κατέκτησε στην Ευρώπη των 29, πίσω ακριβώς από την αγορά της Γαλλίας.

Πως μπορεί να δικαιολογηθεί ότι η Renault έχει πατώσει στην ελληνική αγορά και μαζί και η Dacia, αν και έχουν πολύ αξιόλογα οχήματα, πλήθος επιλογών και ιδιαίτερα οικονομικούς κινητήρες με εργοστασιακό LPG;

@harisnikolop said in Renault Captur II:

To trip γράφει average speed γύρω στα 10 με 11 χλμ/ώρα, όταν έχω 13.5+ κατανάλωση, οπότε μιλάμε για φοβερό σταμάτα ξεκίνα.

Θα συμφωνήσω όμως, η κατανάλωση είναι εξωφρενική.

Έχετε επιλέξει το "sport" που σημαίνει ότι δίνετε εντολή στο αυτοκίνητο να καίει περισσότερο για να έχει καλύτερες επιδόσεις αλλά δεν το τρέχετε σε αυτοκινητόδρομο και το έχετε σε συνεχές "σταμάτα-ξεκίνα" στην πόλη και διαμαρτύρεστε για αυξημένη κατανάλωση;

Έχω το Captur LPG στο "eco" επειδή κινούμαι (τρόπος του λέγειν...) συνεχώς σε δρόμους με "σταμάτα-ξεκίνα" και η κατανάλωση που μου δείχνει το LPG είναι μονίμως 12-13, οπότε εσείς με το "sport" καλά είστε.

Πέρασα σήμερα από βενζινάδικο να βάλω υγραέριο (30λτ με 25Ε ) και μου πρότειναν να βάλω ένα σπρέυ για προστασία του κινητήρα/βαλβίδων, ότι πρέπει να μπαίνει κάθε 5000χλμ και ότι δεν το προτείνουν τα συνεργεία ώστε να βγαίνουν βλάβες και να πηγαίνεις εκεί να στο φτιάχνουν.

Για πείτε γνώμες.

Ευχαριστώ.

@talosrb said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

@talosrb said in Renault Captur II:

Συγκριτικό Captur full hybrid vs Yaris Cross
https://www.autotypos.gr/dokimes/toyota-yaris-cross-vs-renault-captur-hybrid-dagkoto/

Με βάση το άρθρο το Captur υπερέχει στα περισσότερα. Χάνει στην μεταπώληση και ελαφρώς στην μεικτή κατανάλωση.

"Το γαλλικό αυτοκίνητο υπερέχει σε αστικό περιβάλλον, με μέση κατανάλωση στην πόλη 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (4,2 λίτρα για το Toyota). Ωστόσο, συνολικά, το ιαπωνικό μοντέλο αποδείχθηκε πιο οικονομικό. Η μέση κατανάλωση που μετρήσαμε ήταν 5,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, έναντι 5,4 λίτρων του Captur."

"Το Yaris Cross είναι λίγο πιο αργό στις επιταχύνσεις εν κινήσει, με αποτέλεσμα να ζορίζεις λιγάκι παραπάνω τον κινητήρα του, άρα είναι και ολίγον πιο θορυβώδες. Σαφής η υπεροχή του Captur στο θέμα της άνεσης. Όχι μόνο της ακουστικής, αλλά και λόγω ανώτερης απόσβεσης των κακοτεχνιών από την ανάρτησή του."

"Αυτή τη στιγμή, στην ελληνική αγορά, για αυτοκίνητα 3-4 ετών, η μέση τιμή ενός Yaris Cross είναι σχεδόν 5.000 ευρώ παραπάνω σε σχέση με ένα αντίστοιχο Captur."

"Η ποιότητα των υλικών στο γαλλικό μοντέλο είναι σαφώς ανώτερη" "Στην καμπίνα, η υπεροχή του Captur είναι οφθαλμοφανής. Τα υλικά στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών είναι ανώτερης ποιότητας."

"Το Captur υπερέχει σε ηχομόνωση, ειδικά όσο αυξάνεται η ταχύτητα.'

Πάντως το βρίσκω εντυπωσιακό με την κακή έννοια πως ένα αμάξι που είναι καλό, θεωρείται από την αγορά "δευτεράτζα" και χάνει τόσο πολύ την αξία μεταπώλησης....

Νομίζω 'πληρώνει' το όχι και τόσο καλό όνομα της Renault όσο αφορά την αξιοπιστία. Από εκεί και πέρα επηρεάζει και το marketing.

Πριν το Captur είχα ένα Clio του 2006, με όλα τα service που προβλέπονται και πέραν της φυσιολογικής φθοράς του, δεν μου είχε εμφανίσει κάποιο παράξενο πρόβλημα.

@talosrb said in Renault Captur II:

Συγκριτικό Captur full hybrid vs Yaris Cross
https://www.autotypos.gr/dokimes/toyota-yaris-cross-vs-renault-captur-hybrid-dagkoto/

Με βάση το άρθρο το Captur υπερέχει στα περισσότερα. Χάνει στην μεταπώληση και ελαφρώς στην μεικτή κατανάλωση.

"Το γαλλικό αυτοκίνητο υπερέχει σε αστικό περιβάλλον, με μέση κατανάλωση στην πόλη 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (4,2 λίτρα για το Toyota). Ωστόσο, συνολικά, το ιαπωνικό μοντέλο αποδείχθηκε πιο οικονομικό. Η μέση κατανάλωση που μετρήσαμε ήταν 5,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, έναντι 5,4 λίτρων του Captur."

"Το Yaris Cross είναι λίγο πιο αργό στις επιταχύνσεις εν κινήσει, με αποτέλεσμα να ζορίζεις λιγάκι παραπάνω τον κινητήρα του, άρα είναι και ολίγον πιο θορυβώδες. Σαφής η υπεροχή του Captur στο θέμα της άνεσης. Όχι μόνο της ακουστικής, αλλά και λόγω ανώτερης απόσβεσης των κακοτεχνιών από την ανάρτησή του."

"Αυτή τη στιγμή, στην ελληνική αγορά, για αυτοκίνητα 3-4 ετών, η μέση τιμή ενός Yaris Cross είναι σχεδόν 5.000 ευρώ παραπάνω σε σχέση με ένα αντίστοιχο Captur."

"Η ποιότητα των υλικών στο γαλλικό μοντέλο είναι σαφώς ανώτερη" "Στην καμπίνα, η υπεροχή του Captur είναι οφθαλμοφανής. Τα υλικά στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών είναι ανώτερης ποιότητας."

"Το Captur υπερέχει σε ηχομόνωση, ειδικά όσο αυξάνεται η ταχύτητα.'

Πάντως το βρίσκω εντυπωσιακό με την κακή έννοια πως ένα αμάξι που είναι καλό, θεωρείται από την αγορά "δευτεράτζα" και χάνει τόσο πολύ την αξία μεταπώλησης....

@georgemit said in Renault Captur II:

Το μεγάλο bargain αυτή την εποχή είναι το colt hybrid στη μεσαία έκδοση.

Μεταξύ yc και captur, εύκολα το δεύτερο. Το δίλημμα θα ήταν captur lpg ή capture hev???

Captur LPG.

Πηγαίνω σε βενζινάδικο, του λέω "γέμισέ το" και δίνω το πολύ 22 ευρώ τώρα που έχει πιάσει χειμώνας και έχει ανέβει το υγραέριο στα 0,845, το καλοκαίρι που έχει πιάσει μέχρι και 0,595 δεν το σκέφτομαι καν...

Πήγα Τρίπολη και επέστρεψα, γεμάτο το όχημα, 2 ενήλικες, 2 πιτσιρίκια, γεμάτες οι αποσκευές πίσω, μπαγκαζιέρα επάνω, άνετα στην εθνική με 120 και έδωσα 23,6 ευρώ για το υγραέριο και 24 ευρώ για τα διόδια.

Αν ενδιαφέρεστε για οικονομία και χώρους, επιλέγετε το Captur LPG και είστε καλυμμένος για πολλά χρόνια, κυρίως λόγω της τρελής οικονομίας που θα έχετε στο καύσιμο, για να μην συνυπολογίσω τη "μούρη" που θα πουλάτε όταν θα πηγαίνετε στο βενζινάδικο και θα λέτε κάθε φορά "γέμισέ το" και θα δίνετε ένα εικοσάρικο, εκεί που οι άλλοι δίνουν τουλάχιστον πενηντάρικο.

Αν θέλετε "επιδόσεις" πηγαίνετε στο Puma και αφήστε τα χρώματα.

Περιμένουμε φωτογραφίες από το νέο απόκτημα σύντομα.

Θα γράφεις στο φορουμ 4Τ αλλά θα είναι σαν να μην γράφεις στο φόρουμ 4Τ

https://www.capital.gr/epixeiriseis/3886032/oi-4-troxoi-kai-alloi-titloi-ton-texnikon-ekdoseon-sto-sfuri/

@kger said in Renault Captur II:

@antonakis said in Renault Captur II:

@kger said in Renault Captur II:

Με αυτή την προσφορά το Κλιό LPG πόσο βγαίνει ξέρει κανείς; Γιατί αρχική 15800 γενικά ακούγετια αρκετά ενδιαφέρον, έχω και γνωστούς που ψάχνουν τέτοιας κατηγορίας αυτοκίνητο.

15800 για το μικρο ατμοσφαιρικό μοτέρ με τα 65 άλογα.

ναι το φαντάστηκα αυτό, για αυτό ρώτησα αν κάποιος ξέρει το LPG πόσο πάει.

Ο επίσημος τιμοκατάλογος αναφέρει προτεινόμενη λιανική τιμή 21.870, 22.770 και 23.680 για τις εκδόσεις Evolution, Evolution Plus και Techno αντίστοιχα, οπότε υποθέτω αν επισκεφτείτε κάποια αντιπροσωπεία θα σας ενημερώσουν και για τις τελικές τιμές μετά την έκπτωση της διαφήμισης έχοντας υπόψιν σας πάντα ότι πρόκειται για ετοιμοπαράδοτα οχήματα με ό,τι και να σημαίνει αυτό σε επίπεδο επιπλέον εξοπλισμού που πιθανόν να θέλετε να προσθέσετε.

Αν ρωτήσετε αντιπροσωπεία κάντε μια ενημέρωση και εδώ.

Ευχαριστώ.

Η Renault έχει βγάλει διαφημίσεις για τιμές black friday σε Clio (από 15.980), Captur (από 22.950), Arkana (από 26.900) και το ηλεκτρικό Renault Megane E-Tech (από 27.900), οπότε αν έχετε κάποιον που σκέφτεται αγορά νέου οχήματος τον ενημερώνετε για τις επιπλέον επιλογές που έχει, αν ενδιαφέρεται.

https://www.renault.com.gr/Black_Friday_Renault.html

@dimitrioskosmas said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

@ison said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

2ήμερο με Captur LPG:

Σύνολο διαδρομής που "έβγαλε" το LPG : 415 χλμ

Κόστος LPG : 23,60 ευρώ (περίπου 30 λίτρα + 2 που είχε μέσα, αλλά το γυρνάει αυτόματα στη βενζίνη όταν φτάνει εκεί, άρα δεν λαμβάνονται υπόψιν)

Κόστος διοδίων διαδρομής : 24 ευρώ

2 ενήλικες, 2 πιτσιρίκια, γεμάτος ο χώρος αποσκευών, χωρίς μπαγκαζιέρα, μέση ταχύτητα 100 - 120 χ.α.ω, (με εξαίρεση την επιστροφή βέβαια....)

Άρα το κάθε ευρώ LPG μου έβγαλε αυτή τη φορά περίπου 17,58 χλμ.

Πιο οικονομικό από αυτό είναι το πετρέλαιο ή το υβριδικό;

Υποθέτω σίγουρα το ηλεκτρικό.

Αλλά με τί κόστος απόκτησης και συντήρησης;

Ποια είναι η άποψή σας;

Με τα δεδομενα που δινεις βγαινει οτι εκαψες 7.2 λιτρα lpg με κοστος 0,78 το λιτρο ητοι 5,6 ευρω τα 100.
Για να παρεις το αντιστοιχο κοστος σε βενζινα (1,752 μεση τιμη στην περιοχη μου) πρεπει να καψεις 3,2 λιτρα/100 και για πετρελαιο (1,474 μεση τιμη στην περιοχη μου) πρεπει να καψεις 3,8 λιτρα/100. Καλη επιτυχια και στα 2.

Με αλλα λογια σε αυτες τις τιμες και με τα σημερινα δεδομενα φαινεται το Lpg καλυτερο.

Βεβαια 7.2 σε lpg μου φαινεται στο πολυ low end αλλα και παλι θεωρω με οτιδηποτε κατω απο 8.5 λιτρα/100 το lpg υπερτερει εστω και οριακα.

Ερωτηση κρισεως

Ποσο πιθανο ειναι να βαλει η renault το νεο Lpg κινητηρα του bigster σε κανα capture ή ακόμα καλυτερα στο Symbioz? 140 αλογα πραγματικα ειναι η χρυση τομη θεωρω.

Για τη renault δεν ξέρω, όμως η ΚΙΑ έχει βγάλει στην ιταλική αγορά υβριδικό 3 καυσίμων (μπαταρία, βενζίνη, lpg) που έχει τρελή οικονομία.

Γενικά δεν κατανοώ γιατί δεν υπάρχουν επιλογές σε εργοστασιακά lpg στη χώρα μας και πρέπει να πηγαίνεις στον κάθε after market για να τοποθετήσει τέτοιο καύσιμο.

Μιλάμε για απίστευτη οικονομία και ελάχιστη δυσκολία εύρεσης πρατηρίου με lpg.

Υπάρχει κάποια εξήγηση;

Υπάρχουν εργοστασιακά lpg,εκτός Renault,και δε τα φερνουν οι αντιπροσωπείες;

Εκτός από Renault νομίζω ότι έχει και η Fiat μοντέλα με εργοστασιακό lpg στην Ελλάδα.
Για άλλες μάρκες δεν ξέρω αν έχουν αλλά δεν φέρνουν.

@ison said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

2ήμερο με Captur LPG:

Σύνολο διαδρομής που "έβγαλε" το LPG : 415 χλμ

Κόστος LPG : 23,60 ευρώ (περίπου 30 λίτρα + 2 που είχε μέσα, αλλά το γυρνάει αυτόματα στη βενζίνη όταν φτάνει εκεί, άρα δεν λαμβάνονται υπόψιν)

Κόστος διοδίων διαδρομής : 24 ευρώ

2 ενήλικες, 2 πιτσιρίκια, γεμάτος ο χώρος αποσκευών, χωρίς μπαγκαζιέρα, μέση ταχύτητα 100 - 120 χ.α.ω, (με εξαίρεση την επιστροφή βέβαια....)

Άρα το κάθε ευρώ LPG μου έβγαλε αυτή τη φορά περίπου 17,58 χλμ.

Πιο οικονομικό από αυτό είναι το πετρέλαιο ή το υβριδικό;

Υποθέτω σίγουρα το ηλεκτρικό.

Αλλά με τί κόστος απόκτησης και συντήρησης;

Ποια είναι η άποψή σας;

Με τα δεδομενα που δινεις βγαινει οτι εκαψες 7.2 λιτρα lpg με κοστος 0,78 το λιτρο ητοι 5,6 ευρω τα 100.
Για να παρεις το αντιστοιχο κοστος σε βενζινα (1,752 μεση τιμη στην περιοχη μου) πρεπει να καψεις 3,2 λιτρα/100 και για πετρελαιο (1,474 μεση τιμη στην περιοχη μου) πρεπει να καψεις 3,8 λιτρα/100. Καλη επιτυχια και στα 2.

Με αλλα λογια σε αυτες τις τιμες και με τα σημερινα δεδομενα φαινεται το Lpg καλυτερο.

Βεβαια 7.2 σε lpg μου φαινεται στο πολυ low end αλλα και παλι θεωρω με οτιδηποτε κατω απο 8.5 λιτρα/100 το lpg υπερτερει εστω και οριακα.

Ερωτηση κρισεως

Ποσο πιθανο ειναι να βαλει η renault το νεο Lpg κινητηρα του bigster σε κανα capture ή ακόμα καλυτερα στο Symbioz? 140 αλογα πραγματικα ειναι η χρυση τομη θεωρω.

Για τη renault δεν ξέρω, όμως η ΚΙΑ έχει βγάλει στην ιταλική αγορά υβριδικό 3 καυσίμων (μπαταρία, βενζίνη, lpg) που έχει τρελή οικονομία.

Γενικά δεν κατανοώ γιατί δεν υπάρχουν επιλογές σε εργοστασιακά lpg στη χώρα μας και πρέπει να πηγαίνεις στον κάθε after market για να τοποθετήσει τέτοιο καύσιμο.

Μιλάμε για απίστευτη οικονομία και ελάχιστη δυσκολία εύρεσης πρατηρίου με lpg.

Υπάρχει κάποια εξήγηση;

2ήμερο με Captur LPG:

Σύνολο διαδρομής που "έβγαλε" το LPG : 415 χλμ

Κόστος LPG : 23,60 ευρώ (περίπου 30 λίτρα + 2 που είχε μέσα, αλλά το γυρνάει αυτόματα στη βενζίνη όταν φτάνει εκεί, άρα δεν λαμβάνονται υπόψιν)

Κόστος διοδίων διαδρομής : 24 ευρώ

2 ενήλικες, 2 πιτσιρίκια, γεμάτος ο χώρος αποσκευών, χωρίς μπαγκαζιέρα, μέση ταχύτητα 100 - 120 χ.α.ω, (με εξαίρεση την επιστροφή βέβαια....)

Άρα το κάθε ευρώ LPG μου έβγαλε αυτή τη φορά περίπου 17,58 χλμ.

Πιο οικονομικό από αυτό είναι το πετρέλαιο ή το υβριδικό;

Υποθέτω σίγουρα το ηλεκτρικό.

Αλλά με τί κόστος απόκτησης και συντήρησης;

Ποια είναι η άποψή σας;

@talosrb said in Renault Captur II:

Η παρακάτω εικόνα δείχνει τα πραγματικά δεδομένα (από test drive) σχετικά με την κατανάλωση του full hybrid Captur. Απ' ότι φαίνεται, πετυχαίνει πολύ χαμηλή κατανάλωση, ιδίως μέχρι τα 100χλ/ω.
Υπάρχουν τα αντίστοιχα πραγματικά δεδομένα για το Toyota Yatis Cross ή το C-HR ?

link του test drive για μέτρηση της κατανάλωσης

Αυτό με τα "100" λέει ότι έκανε και μπόλικα χλμ μόνο ηλεκτρικά και πίσω από ένα φορτηγό, οπότε δεν μπορώ να πω ότι ήταν "φυσιολογική" αυτή η περίπτωση.
Πόσοι από εμάς θα αντέχουμε να πηγαίνουμε με 84χ.α.ω πίσω από ένα φορτηγό στην εθνική για να κάνουμε οικονομία;

Θεωρώ ότι το πιο φυσιολογικό είναι το "120" με το "140".

@ison said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

@ison said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

Ακόμη δεν έχουν πιάσει τα κρύα και το LPG ανέβηκε από 0,675 σε 0,710-0,87

Έγινε κάτι και δεν το έμαθα;

Συμβαινει καθε χρόνο τετοια εποχη ή ετυχε? Δλδ καλοκαιρι ειναι πιο φτηνο ?

Ναι, το καλοκαίρι είχα βρει και κάτι σε 0,595Ε, αλλά θεωρώ ότι ακόμη δεν έχουν κατέβει τόσο οι θερμοκρασίες ώστε να αυξηθεί η ζήτηση για υγραέριο για θέρμανση και να να ανέβει και η τιμή του.
Βέβαια μπορεί να κάνω λάθος.

Σορρυ απλα για να καταλαβω γενικα ειναι παρατηρημενο οτι ανεβαινει η τιμη το χειμωνα και πεφτει το καλοκαιρι ή ετυχε τωρα? Φανταζομαι οσοι βάζουν τακτικα θα το ξερουν/εχουν παρατηρησει. Δεν την λες και λιγη την διαφορα

Ναι έτσι γίνεται.
Όταν πιάνουν οι ζέστες μειώνεται η τιμή, το καλοκαίρι βρίσκεις τις πιο μειωμένες τιμές και όταν αρχίζουν τα κρύα η τιμή ανεβαίνει.
Δεν μου έχει τύχει να βάλω με περισσότερο από 0,90 ευρώ αλλά υποθέτω ότι θα φτάνει και το 1 ευρώ (ή περισσότερο) σε ΣΕΑ και απομακρυσμένα σημεία της χώρας.