@ilias-a said in Mazda CX-30:
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Η ελαστικότητα του μοτέρ σε συνδυασμό με το απίστευτα μακρύ κιβώτιο (1η 60 - 2α 105 - 3η 150 - 4η 190 κλπ ) είναι τρομερή
Αν αυτες οι ταχυτητες ειναι στον κοφτη και ο κοφτης ειναι στις 6000+ στροφες δεν ειναι μακρια η κλιμακωση για 2λιτρο κινητηρα.
Για 2λτ ατμοσφαιρικό ή τούρμπο;
Δεδομένου ότι δεν έχεις το φούσκωμα χαμηλά θα μπορούσε να είναι ένα τσικ κοντύτερο.
@dimitrioskosmas said in Mazda CX-30:
Τα 7,5 σε ταξίδι δεν είναι κάτι τρομερό....επιτυγχάνεται με 1,6 turbo 15 ετιας(ford 1600 ecoboost)
Νομίζω το αυτοκίνητο θάβεται από το κιβωτιο
Με 125 μωτ 7.5/100;
Και 15ετιας;
Εγώ με 1600 ατμόσφαιρα 20ετιας έγραφα άνετα 8.5-9.
Η ελαστικότητα του μοτέρ σε συνδυασμό με το απίστευτα μακρύ κιβώτιο (1η 60 - 2α 105 - 3η 150 - 4η 190 κλπ ) είναι τρομερή. Για ατμοσφαιρικό μοτέρ το πως τραβάει από 1200-1500 στροφές είναι εντυπωσιακό. Προφανώς δεν φουσκώνει όπως το τούρμπο. Αυτό είναι αναμενόμενο.
Οπως έχω αναφέρει σε ταχύτητες ταξιδιού με μωτ από 122-125 είναι στο 7.2-7.5. Όλα με φωτό έτσι…όχι στα λόγια! 
Μιλάμε και για 17 πόντους ύψους και όχι χατς. Και τετρακίνητο το δικό μου. Όπως και άλλων.
Φωτισμοί , αφής και λοιπά είναι στα γουστα του καθενός. Εγώ ας πούμε δεν θέλω καθόλου φωτισμό το βράδυ όταν ταξιδεύω. Η αφή ειδικά σε αυτήν οθόνη τόσο μακριά είναι δύσχρηστη.
Πώς να δουλέψεις με αφή την οθόνη όταν είναι τόσο μακριά από τον οδηγό; Στα τελευταία απλά ενεργοποιείται η αφή μόνο σε στάση. Όχι εν κινήσει. Άσε που για μένα είναι πολύ βολικότερο με τον μοχλό παρά να κοιτάω τι πατάει το δάχτυλο μου.
Τώρα για καταναλώσεις κλπ κλπ τα έχουμε ξαναπεί. Τελείως υποκειμενικό.
Εγώ θα ήθελα πιο αναλυτικό υπολογιστή ταξιδιού αλλά οκ. Ζω όπως είναι.
Είναι αναλόγως πως κινείσαι.
Έχω και εγώ φωτογραφία με 670 χλμ στο τριπ και να απομένουν άλλα 80.
Είναι υποκειμενικό το θέμα.
@georgemit said in Mazda CX-30:
520km με γεμάτο ρεζερβουάρ;
830km μου βγάζει όταν γεμίζω. 50άρι ρεζερβουάρ.
Είχα κάνει γύρω στα 150 στην φωτό.
Επίσης είχε την κατανάλωση από το ταξίδι και υπολόγιζε με το 7.2 την αυτονομία.
Εγώ πάνω από 40-41 κτλ δεν έχω βάλει ποτέ και άδειος να φτάσει με ένδειξη 10χλμ.
Δεν γίνεται να μην πάμε χωριο.
Φύγαμε για κλαρίνα τώρα… 
Σε κτελ mode…
Ισιαδι εδώ απ έξω από τα ικεα στα Γιάννενα.
Τοτε δεν μπορεις να μιλας για καταναλωσεις στην πολη οταν δεν κανεις χλμ μεσα σε αυτην. Τα νουμερα ειναι εντελως παραπλανητικα (ηθελημενα ή μη).
Ειναι σαν να λεω εγω οτι το CX-30 εχει μεση καταναλωση 7λτ γιατι ειμαι ολη την ωρα στα ταξιδια και δεν βλεπει ποτε μποτιλιαρισμα. ΄Η μπορει να κινηθω τωρα τον Αυγουστο μεσα στην πολη και να καψω 6 λτ γιατι ειναι αδεια...
Να μιλησουν καποιοι με συνεχομενο και καθημερινο μποτιλιαρισμα μεσα στην κινηση ναι το δεχομαι. Γι αυτο λεω δεν ξεουμε ολων των χρηστων το προφιλ. Οποτε το να λεμε νουμερα ετσι ειναι για αστειο.
Οταν βγει στο δρομο θα φανουν τα νουμερα απο τους κατοχους.
Θα ερθει η ωρα που το spiritmonitor θα δειξει τα αποτελεσματα.
Ο,τι και να γραφει ο καθενας εδω μεσα...
Γραφει ο Κρουζερ για το δικο του στα 7.7 με 50Κ αλλα κανεις δεν ξερει αν εχει κανει ΕΟ τα 45Κ...
Αλλα βγαινει ευκολα το συμπερασμα οτι θα εχει 6-6,5 το καινουριο.
Μπορει σε καμια ΕΟ και επαρχιακο. Αλλα μεσα στην πολη ουτε καν...
@criuser said in OPEL FRONTERA 2024:
@chrisk6 said in OPEL FRONTERA 2024:
@criuser said in OPEL FRONTERA 2024:
@chrisk6 said in OPEL FRONTERA 2024:
@criuser said in OPEL FRONTERA 2024:
Αξιοπιστία 8 χρόνια 150000 χλμ εγγύηση στην Ευρώπη περιμένουμε και εδώ.
Εγω θα προτεινα οταν αναφερεις εγγυηση να λες την πραγματικη και οχι αυτην που ''μπορει'' να ερθει ωστε να ακουγεται πιο ελκυστικο. Αληθειες μονο...
Το αυτοκίνητο δεν πουλάει μόνο στην Ελλάδα.
Στην Ευρώπη πουλάει, αλλά και αλλού.
Και η Ελλάδα δεν καλύπτει την Ευρώπη,
Αλλωστε αναφέρω ότι περιμένουμε και εδώ δεν είπα ότι την έχουμε.
Αν η Μάζντα σκεφτόταν μόνο την Ελλάδα με δίλιτρους κινητήρες που έχει, δεν θα την έφερνε κανείς. Αλλά παλιά είχε και μικρότερους.
Η σημερινή εγγύηση στην Ελλάδα είναι 5 χρόνια/60000 χλμ που με μικρό κόστος γίνεται 5χρόνια/80000 ή και 100000 χλμ.
Να μιλαμε με τα δεδομενα της Ελλαδας αυτη την στιγμη.
Αν και οταν γινει 8/150 να το λες δεν ειναι κακο.
Απλα να ανεφερεις μεχρι τοτε τι ισχυει τωρα.
Αυτο που θα αγορασει ο αλλος αν παει αυριο στην εκθεση.Νομίζω ότι αυτό που έγραψα :
Αξιοπιστία 8 χρόνια 150000 χλμ εγγύηση στην Ευρώπη περιμένουμε και εδώ,
ήταν αρκετά σαφές για όποιον έχει βγάλει την ΣΤ δημοτικού.
Το ότι ισχύει στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης και στην Αγγλία από 1ης Ιουνίου η 8ετής εγγύηση είναι γεγονός.
Εγραψα ότι περιμένουμε και εδώ, αφού λογικά λόγω ΕΕ, θα επεκταθεί στις ανατολικές χώρες της ΕΕ, όπως και στις νότιες, αφού έτσι γίνεται συνήθως.
Παλιά οι εγγυήσεις ήταν μικρότερες. 2-3 χρόνια.
Σταματησα στην Ε' ρε γμτ. 
Απλα αναφερω οτι το λες παντα και παντου χωρις να ισχυει ακομα.
Παμ παρακατω.
@criuser said in OPEL FRONTERA 2024:
@chrisk6 said in OPEL FRONTERA 2024:
@criuser said in OPEL FRONTERA 2024:
Αξιοπιστία 8 χρόνια 150000 χλμ εγγύηση στην Ευρώπη περιμένουμε και εδώ.
Εγω θα προτεινα οταν αναφερεις εγγυηση να λες την πραγματικη και οχι αυτην που ''μπορει'' να ερθει ωστε να ακουγεται πιο ελκυστικο. Αληθειες μονο...
Το αυτοκίνητο δεν πουλάει μόνο στην Ελλάδα.
Στην Ευρώπη πουλάει, αλλά και αλλού.
Και η Ελλάδα δεν καλύπτει την Ευρώπη,
Αλλωστε αναφέρω ότι περιμένουμε και εδώ δεν είπα ότι την έχουμε.
Αν η Μάζντα σκεφτόταν μόνο την Ελλάδα με δίλιτρους κινητήρες που έχει, δεν θα την έφερνε κανείς. Αλλά παλιά είχε και μικρότερους.
Η σημερινή εγγύηση στην Ελλάδα είναι 5 χρόνια/60000 χλμ που με μικρό κόστος γίνεται 5χρόνια/80000 ή και 100000 χλμ.
Να μιλαμε με τα δεδομενα της Ελλαδας αυτη την στιγμη.
Αν και οταν γινει 8/150 να το λες δεν ειναι κακο.
Απλα να ανεφερεις μεχρι τοτε τι ισχυει τωρα.
Αυτο που θα αγορασει ο αλλος αν παει αυριο στην εκθεση.
@criuser said in OPEL FRONTERA 2024:
Αξιοπιστία 8 χρόνια 150000 χλμ εγγύηση στην Ευρώπη περιμένουμε και εδώ.
Εγω θα προτεινα οταν αναφερεις εγγυηση να λες την πραγματικη και οχι αυτην που ''μπορει'' να ερθει ωστε να ακουγεται πιο ελκυστικο. Αληθειες μονο...
@georgemit said in Mazda CX-30:
Τα όρια σε δημόσιο δρόμο είναι αντικειμενικά. Κι αν εγώ νομίζω ότι τα όριά μου είναι υψηλά και δεν είναι;
Αυτό λέμε. Αλλά δεν είναι ο σκοπός του θέματος αυτός.
@georgemit said in Mazda CX-30:
To έχουμε καταλάβει από τα πολλά εικονοστάσια. Απαράδεκτη η οδήγηση κάποιων σε αυτόν τον δρόμο.
Οπουδήποτε υπάρχουν στροφές σε επαρχιακούς έχει πολλά εικονοστάσια. Δεν έχει μόνο εκεί, θεωρώ το ξέρεις.
Προφανώς πολλοί προσπάθησαν πέραν των ορίων τους και το μετάνιωσαν ή το πλήρωσαν με την ζωή τους.
Παντού το ίδιο είναι.
Επιδαυρος για μπάνιο και μετά στάση Στορκ πριν την επιστροφή για Αθήνα.
Στα στροφιλίκια της Επιδαυρου προς Λουτρά ήταν απόλαυση!!! Τα φώτα τα κάνανε όλα μέρα και το Mazda έδωσε μαθήματα στις στροφές.
Ένα C4 καινούριο προσπάθησε να ακολουθήσει…αλλά δεν.
Βέβαια αυτή την διαδρομή την έχουμε φάει με το κουτάλι με τις μοτοσυκλετες χρόνια τώρα…
Κόντρα στα 5αρια …ένα 7.4 σε επιστροφή από Επίδαυρο.
Μέχρι Ζωγράφου με σχετικά γοργό ρυθμό.
(Όσο επέτρεπαν τα παιδιά πίσω)
@m3bp4sn said in Mazda 3 2019:
@chrisk6 said in Mazda 3 2019:
@m3bp4sn said in Mazda CX-30:
Εμάς με τα 3άρια μας παίζετε καθόλου ή μπα?
Έχεις κάνει δουλίτσα βλέπουμε!!
Ωραίος!!! Και η ζάντα σούπερ!!
Ίδια διάσταση κράτησες ή πήγες σε 235/50;Ίδια διάσταση ναι. Ακόμα έχω τα μαμά λάστιχα. Απλώς η μαμά ζάντα ήταν 18x7 και αυτή είναι 18x8 οπότε τα 215/45 είναι το minimum φάρδος για 8άρα ζάντα, αλλά δεν έχω κάποιο θέμα προς το παρόν, παρά το πολύ ελαφρύ stretch. Το σκέφτομαι στην επόμενη αλλαγή να πάω σε πιο φαρδιά αλλά από την άλλη πιστεύω θα μαι κόβουν παραπάνω χωρίς λόγο και με αυξημένη κατανάλωση.
Το κοντινοτερο βημα ειναι στο 245/40/18.
Απλα θα εχεις μεγαλυτερο πατημα. Σιγουρα καλυτερο απο το 215.
Καταναλαωση μπορει λιγο παραπανω εκτος και αν σε ενδιαφερουν οι επιδοσεις.
@babisstinson said in Mazda CX-30:
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
@babisstinson said in Mazda CX-30:
@andya3 said in Mazda CX-30:
@babisstinson said in Mazda CX-30:
Για τους λάτρεις της κατανάλωσης, τον τελευταίο ένα μήνα που κινούμαι στην Λακωνία, με φουλ climα λόγω και θερμοκρασιών και βενζίνη 98αρα, η μέση κατανάλωση έχει πέσει στα 6.6 λτ/100.
.
Δεν ξέρω που κινείσαι στη Λακωνία. Επειδή όμως προ ημερών πήγα λίγες μέρες Γύθειο και γύρισα τη Μάνη. Το T-Roc με μέση ταχύτητα συνήθως γύρω στα 45 km/h έγραφε περίπου 5 lt κατανάλωση.Δεν το έγραψα για σύγκριση, απλώς διάβασα το Λακωνία. Και μου ήρθε στο μυαλό η χαμηλή κατανάλωση του Rock. Δεν το είχα οδηγήσει σε τέτοιες συνθήκες. Είχα εθιστεί στα 8-9 lt μέσα στην Αθήνα και μου έκανε μεγάλη εντύπωση.
Καλημέρα! Σπάρτη είναι η βάση και κατεβαίνω προς τα κάτω για μπάνιο, φαγητό κλπ. Πιο κάτω δεν πάει νομίζω, δεν οδηγώ και με αυγό στο πόδι (δεν μπορώ κιόλας και δεν το πήρα για αυτό το συγκεκριμένο αυτοκίνητο
).
Κυρίως το έγραψα για να αναφέρω για υποψήφιους αγοραστές. Αθήνα ήμουν 7.1/100. Για δίλιτρο ατμοσφαιρικό προσωπικά μου φαίνονται εξαιρετικά.
Πολύ καλά τα 5λτ/100 του T-Tock. Σαν το ντίζελ 208 που είχα.
Στις ίδιες συνθήκες ακριβώς, το Panda diesel της συζύγου είναι στα 4.7λτ/100 τον τελευταίο μήνα επίσης.Εχεις μηδενισει και μετρας ανα γεμισμα ή βλεπεις μεση απο τα πρωτα χλμ?
Πριν κανα μηνα κατεβηκα Νεαπολη και εφτασα με 6.2 με ΕΟ στα 130 βαρια 140.Μηδένισα μόλις έφτασα Σπάρτη και έκτοτε το αφήνω να δω πόσο θα κάψω τους δύο μήνες που θα μείνουμε εδώ μέχρι να γυρίσουμε (δυστυχώς) Αθήνα.
Από την πρώτη μέρα που πήρα το αυτοκίνητο μέχρι και τώρα που κατέβηκα, σε 7500 χιλιόμετρα είχα μέση 7.1
Με ροη γενικα (χωρις σταματα/ξεκινα) και ειδικα επαρχιακους δεν καιει πολλα αν υπολογιζουμε το 2λτ του μοτερ. Μια χαρα εισαι.
