Posts made by Chrisk6

@dublin said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Εμενα ακομα στα καθισματακια οποτε ειμαστε οκ.
Δεν σκοπευω να φιλοξενησω κ πολυ ψηλους συνεπιβατες.
Τα τρομερα γκαζια δεν με συγκινουν στα αμαξια.
Απλα να ταξιδευει σωστα κ να μπορει να κρατησει μια ταχυτητα σχετικα υψηλη χωρις να λυσσαει. Παω συχνα Γιαννενα κ αυτη η Ιονια δεν παλευεται με κατω απο 140.
Θα ηθελα τα διπλα ψαλιδια να πω την αληθεια μου αλλα διαβαζω καλα λογια κ για τον αξονα πισω.
Μαλλον θα παω για χειροκινητο...φευγει ενα 3Κ το αυτοματο.
Θα με βαλει να πουλησω τη μοτοσυκλετα κ το σκουτερ η γυναικα αν ξεφυγουμε πολυ...
Ηδη εβαλα 4κινηση κ το καλο μοτερ.

ΚΑΙ μηχανή, ΚΑΙ scooter, ΚΑΙ CX30 τετρακουνα!? Ποιός είσαι βρε άνθρωπε!

Τι έχεις από δίκυκλα;

Εγώ είμαι τελείως υπέρ manual αν σε βοηθάει αυτό, αλλά αν εσύ ΔΕΝ είσαι, μήπως πιέσεις λίγο την κατάσταση και πας για τα πάντα - όλα και τέλος..

Ποια έκδοση παίρνεις και πόσο τελικό ποσό; Καμία προσφορά/δώρα κάνουν;

Θα παω μεχρι αυριο κατω να μιλησω απο κοντα να παρω την προσφορα στο χερι.
Βλεπω παντως την homura με μοτερ Χ κ χειροκινητη 4 κινηση στα 35.5.
Εμενα μου αρεσει το χειροκινητο κ επειδη δεν κανω commuting με το αμαξι δεν εχω τοσο θεμα να πω 1η-2α νεκρα τι ταλαιπωρια.

Μοτο εχω ενα Gsxr 1000 κ ενα (μπανιερο) Beverly 350.

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Εγώ προτείνω τετρακίνητο και χειροκίνητο. Αν μπορείς να βάλεις και το Bose...
To αυτόματο δε με ενθουσιασε ειδικά υπο πίεση.Η τετρακίνηση είναι όλα τα λεφτα και επιδρά θετικά και στην οδική συμπεριφορά και στην ασφαλτο.Περυσι στα πολλά χιονια στην Αττική δεν εβαλα πουθενα τις κάλτσες...

Εκει παω κ εγω απ οτι βλεπω.
Τωρα για το Bose δεν ξερω...

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Καλησπέρα σε όλους.
Ψάχνοντας αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία κοίταξα το Corolla Cross με το σκεπτικό του 4κινητου κ λόγω υβριδικού. Βέβαια βλέποντας το στην έκθεση δεν μπορώ να πω ότι ξετρελαθηκα από την ποιότητα που έβγαζε δεδομένου του ποσού (34-36Κ μεταξύ active/style).
Mου έχει κολλήσει το CX-30 που στο X μοτέρ με χειροκίνητο βγαίνει στα 35.5 αλλά στα χαρτιά με ποοολυ καλύτερο εξοπλισμό. Δεν έχω ιδέα για χρόνους παράδοσης κ λέω να πεταχτω μια στην autoone.
Το 4κινητο της Mazda μου φάνηκε πολύ πιο σοβαρό από της Toyota. Αν κάνω λάθος διορθώσετε με.
Όχι ότι σκαρφαλώνω τα βουνά αλλά αν πάω κάπου με τα πιτσιρίκια (χιόνια/παραλίες) να υπάρχει μια 4 κίνηση που να κάνει σχετική δουλειά. Έχετε δουλέψει οι κάτοχοι την 4κινηση ? Πώς σας έχει φανεί?
Να σημειώσω ότι επειδή μεγάλωσα με 323 έμαθα να οδηγώ κ ακόμα υπάρχει ζωντανό στο χωριό σαν εργάτης δεν είμαι τόσο αμερόληπτος μεταξύ των 2.
ΥΓ Σχετικά με το υβριδικό επειδή μετακινουμε με μοτοσυκλέτα εγώ κ η γυναίκα δουλεύει κέντρο κ πάει με ΜΜΜ σκέφτομαι να το κάψω γιατί στα ταξίδια χωριο (Γιάννενα/Εύβοια) πόσο να βοήθησει το EV mode? Πάλι σε 2λιτρο θα παίξω μοτέρ κ στις 2 περιπτώσεις.
Σορυ αν κούρασα...

Σε χιόνι, πάγο (με σύνεση), λάσπη, άμμο, βότσαλο αλλά και σε ανηφορικούς ιδιαίτερα κακοτράχαλους δρόμους έχω κινηθεί απροβλημάτιστα. Επίσης και σε γρήγορους στριφτερούς επαρχιακούς δρόμους αντιλαμβάνεσαι ότι γατζώνει το αυτοκίνητο καθώς το G vectoring συνεργάζεται με το AWD. Τέλος στον αυτοκινητόδρομο, στέλνει 5% στους πίσω τροχούς για ευθυβολία. Βεβαίως δεν είναι κατσίκι, αλλά σε σχέση με Qashqai J10 4WD έχει σαφώς πιο άμεση εμπλοκή. Δες και παρακάτω:
https://www.4troxoi.gr/sites/default/files/Τεχνικά χαρακτηριστικά Mazda CX-30 IPM1 2021- SkyactivG122 %26 SkyactivX186.pdf
Youtube Video

Γι αυτο μιλαμε τωρα. Να μπορεις να πας σε 2-3 δρομους με καποιο βαθμο δυσκολιας που ενα μπροστοκινητο θα παιδευοταν εως κ θα σε αφηνε.
Αλλη ασφαλεια θα νιωθω να παω βουνο με χιονια με τα παιδια με ενα 4κινητο κ ενα ελαστικο 4 εποχων παρα χωρις τετρακινηση. Αναλογως χωμα κλπ κλπ.
Στα συν κ η τρομερη ασφαλεια κ η βαθμολογια του.
Οχι οτι το CC δεν ειναι επισης αλλα το CX-30 εκανε απιστευτα νουμερα.

@piliourits said in Mazda CX-30:

Πάντως το αυτόματο που έχει είναι απ τα πιο ποιοτικά και αξιόπιστα και πολύ πιο χρήσιμο απ την τετρακίνηση σε τέτοιου χαρακτήρα αυτοκίνητο. Ακόμη και σε χωματόδρομο είναι πιο χρήσιμος ο μετατροπέας ροπής, εφόσον θα χεις ασφάλτινα ελαστικά.

Προσωπικη αποψη ειναι οτι απο την στιγμη που παω να παρω crossover το να μην εχω 4κινηση ειναι λαθος. Σιγουρα με το αυτοματο ξεχνας τον επιλογεα μια κ καλη σε ολα.

@dimitrioskosmas said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Εμενα ακομα στα καθισματακια οποτε ειμαστε οκ.
Δεν σκοπευω να φιλοξενησω κ πολυ ψηλους συνεπιβατες.
Τα τρομερα γκαζια δεν με συγκινουν στα αμαξια.
Απλα να ταξιδευει σωστα κ να μπορει να κρατησει μια ταχυτητα σχετικα υψηλη χωρις να λυσσαει. Παω συχνα Γιαννενα κ αυτη η Ιονια δεν παλευεται με κατω απο 140.
Θα ηθελα τα διπλα ψαλιδια να πω την αληθεια μου αλλα διαβαζω καλα λογια κ για τον αξονα πισω.
Μαλλον θα παω για χειροκινητο...φευγει ενα 3Κ το αυτοματο.
Θα με βαλει να πουλησω τη μοτοσυκλετα κ το σκουτερ η γυναικα αν ξεφυγουμε πολυ...
Ηδη εβαλα 4κινηση κ το καλο μοτερ.

Αν πουλησεις τη μηχανη (για το αυτοματο κιβωτιο) δε προκειται να ξαναπάρεις. Στα mazda το σαζμαν ειναι απόλαυση

Ναι το ξερω.
Παιρνω βολτες του κουμπαρου το RX-8...Αλλο πραγμα τα κιβωτια της Mazda.
Η μεγαλη δεν φευγει για κανενα λογο...

Εμενα ακομα στα καθισματακια οποτε ειμαστε οκ.
Δεν σκοπευω να φιλοξενησω κ πολυ ψηλους συνεπιβατες.
Τα τρομερα γκαζια δεν με συγκινουν στα αμαξια.
Απλα να ταξιδευει σωστα κ να μπορει να κρατησει μια ταχυτητα σχετικα υψηλη χωρις να λυσσαει. Παω συχνα Γιαννενα κ αυτη η Ιονια δεν παλευεται με κατω απο 140.
Θα ηθελα τα διπλα ψαλιδια να πω την αληθεια μου αλλα διαβαζω καλα λογια κ για τον αξονα πισω.
Μαλλον θα παω για χειροκινητο...φευγει ενα 3Κ το αυτοματο.
Θα με βαλει να πουλησω τη μοτοσυκλετα κ το σκουτερ η γυναικα αν ξεφυγουμε πολυ...
Ηδη εβαλα 4κινηση κ το καλο μοτερ.

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Πολύ μπροστά το cx30 και σε design και σε ποιότητα, ηχομόνωση και από το suzuki και από τη corolla cross.Βασικά δεν υπάρχει επαφή.
Επίσης το cx 30 στρίβει και κινείται στο δρόμο και στον αυτοκινητόδρομο σχεδόν σαν κανονικό χαμηλό επιβατικό οπότε επίσης δε ξέρω αν μπορούν τα αλλά δύο να κινηθούν έτσι. Δηλαδή στα 150 -160 δεν ακούς τίποτα. Υποστροφή απλά δεν έρχεται ποτέ.
Οσο για εκτός δρόμου και τη τετρακίνηση δες εδώ απο το 6:00 και μετά.
Youtube Video

Εχω δει οτι video υπαρχει (περιπου) στο σωληνα σχετικα με το 4κινητο κομματι της υποθεσης κ δειχνει αρκετα καλο γι αυτο που ειναι.
Ειπαμε δεν ειναι κατσικι ουτε θα ζητησω extreme καταστασεις.
Απλα με 17.5 εκατοστα αποσταση μου κανει εντυπωση πως ειναι καλυτερο απο το CC ενω εχει 16 το Toyota. Παιζουν πολλα βεβαια κατασκευαστικα αλλα με χαλασε το ποσο απλο ηταν το CC στα λεφτα που ζηταει.

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@lap said in Mazda CX-30:

Το είδα από κοντά.
Ένα κλικ καλύτερο/μεγαλύτερο εσωτερικά του Vitara αλλά κ πάλι δείχνει τουλάχιστον 5-6 χρόνια πίσω. Εξωτερικά δεν μου αρέσει κ με strong hybrid πάει ψηλά για αυτά που δίνει (κατά την γνώμη μου).
Εμφανισιακά το Vitara πολύ καλύτερο. Αλλά κ αυτό 295λτ πίσω στην strong hybrid? Καντά τουλάχιστον 350-380 . Μπορεί να ξεπερνούσα κ το outdated εσωτερικό.

Καθώς είχα και τα 2 back to back, απο S-Cross σε CX-30, συμφωνώ οτι το σουζούκι είναι απίστευτα φιλότιμο, με πολύ ωραία μηχανή (1.4), αλλά πραγματικά στον δρόμο, στον εξοπλισμό και στην ποιότητα (απο ηχομόνωση μέχρι τις απολήξεις των εξατμίσεων) δεν συγκρίνονται.

Απο χωρους (λογω 2 παιδιων) ειστε ικανοποιημενοι?
Ταξιδι με 140-150 καιει νορμαλ η οτι μπορει?
Εντος Αθηνων δεν θα κανει τοοοσα πολλα χλμ οσο εκτος στην Εθνικη.
Μεχρι το Σαββατο θα εχω παει Autoone...

@lap said in Mazda CX-30:

Το είδα από κοντά.
Ένα κλικ καλύτερο/μεγαλύτερο εσωτερικά του Vitara αλλά κ πάλι δείχνει τουλάχιστον 5-6 χρόνια πίσω. Εξωτερικά δεν μου αρέσει κ με strong hybrid πάει ψηλά για αυτά που δίνει (κατά την γνώμη μου).
Εμφανισιακά το Vitara πολύ καλύτερο. Αλλά κ αυτό 295λτ πίσω στην strong hybrid? Καντά τουλάχιστον 350-380 . Μπορεί να ξεπερνούσα κ το outdated εσωτερικό.

@gatoz said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Καλησπέρα σε όλους.
Ψάχνοντας αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία κοίταξα το Corolla Cross με το σκεπτικό του 4κινητου κ λόγω υβριδικού. Βέβαια βλέποντας το στην έκθεση δεν μπορώ να πω ότι ξετρελαθηκα από την ποιότητα που έβγαζε δεδομένου του ποσού (34-36Κ μεταξύ active/style).
Mου έχει κολλήσει το CX-30 που στο X μοτέρ με χειροκίνητο βγαίνει στα 35.5 αλλά στα χαρτιά με ποοολυ καλύτερο εξοπλισμό. Δεν έχω ιδέα για χρόνους παράδοσης κ λέω να πεταχτω μια στην autoone.
Το 4κινητο της Mazda μου φάνηκε πολύ πιο σοβαρό από της Toyota. Αν κάνω λάθος διορθώσετε με.
Όχι ότι σκαρφαλώνω τα βουνά αλλά αν πάω κάπου με τα πιτσιρίκια (χιόνια/παραλίες) να υπάρχει μια 4 κίνηση που να κάνει σχετική δουλειά. Έχετε δουλέψει οι κάτοχοι την 4κινηση ? Πώς σας έχει φανεί?
Να σημειώσω ότι επειδή μεγάλωσα με 323 έμαθα να οδηγώ κ ακόμα υπάρχει ζωντανό στο χωριό σαν εργάτης δεν είμαι τόσο αμερόληπτος μεταξύ των 2.
ΥΓ Σχετικά με το υβριδικό επειδή μετακινουμε με μοτοσυκλέτα εγώ κ η γυναίκα δουλεύει κέντρο κ πάει με ΜΜΜ σκέφτομαι να το κάψω γιατί στα ταξίδια χωριο (Γιάννενα/Εύβοια) πόσο να βοήθησει το EV mode? Πάλι σε 2λιτρο θα παίξω μοτέρ κ στις 2 περιπτώσεις.
Σορυ αν κούρασα...

συγκρινεις αυτοκινητο της μαζντα με χουβερ με ευκαμπτο σωληνα της τουοτα? αστειο ειναι...

Είπαμε προσπαθώ να είμαι αμερόληπτος.
Έχω που έχω κόλλημα λίγο με την ματζουντα από μικρός τώρα συγκρίνοντας τα προσπαθώ να σιγουρευτώ ότι δεν βλέπω με Μάζντα γυαλιά...
Μια βόλτα κ test drive θα με πείσει.
Σίγουρα θα είναι 4κινητο. Απλά να έχει μια σχετικά καλή 4 κίνηση. Σίγουρα δεν θα είναι allgrip...
(Α μωρη Σουζούκι λίγο πιο ανανεωμένο εσωτερικό να είχες κ είχα πάρει το Vitara εχθές. Κ σουζουκακιας εν τω μεταξύ λόγω κατοχής ενός K6 1000 εδώ κ 17 χρόνια).

Καλησπέρα σε όλους.
Ψάχνοντας αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία κοίταξα το Corolla Cross με το σκεπτικό του 4κινητου κ λόγω υβριδικού. Βέβαια βλέποντας το στην έκθεση δεν μπορώ να πω ότι ξετρελαθηκα από την ποιότητα που έβγαζε δεδομένου του ποσού (34-36Κ μεταξύ active/style).
Mου έχει κολλήσει το CX-30 που στο X μοτέρ με χειροκίνητο βγαίνει στα 35.5 αλλά στα χαρτιά με ποοολυ καλύτερο εξοπλισμό. Δεν έχω ιδέα για χρόνους παράδοσης κ λέω να πεταχτω μια στην autoone.
Το 4κινητο της Mazda μου φάνηκε πολύ πιο σοβαρό από της Toyota. Αν κάνω λάθος διορθώσετε με.
Όχι ότι σκαρφαλώνω τα βουνά αλλά αν πάω κάπου με τα πιτσιρίκια (χιόνια/παραλίες) να υπάρχει μια 4 κίνηση που να κάνει σχετική δουλειά. Έχετε δουλέψει οι κάτοχοι την 4κινηση ? Πώς σας έχει φανεί?
Να σημειώσω ότι επειδή μεγάλωσα με 323 έμαθα να οδηγώ κ ακόμα υπάρχει ζωντανό στο χωριό σαν εργάτης δεν είμαι τόσο αμερόληπτος μεταξύ των 2.
ΥΓ Σχετικά με το υβριδικό επειδή μετακινουμε με μοτοσυκλέτα εγώ κ η γυναίκα δουλεύει κέντρο κ πάει με ΜΜΜ σκέφτομαι να το κάψω γιατί στα ταξίδια χωριο (Γιάννενα/Εύβοια) πόσο να βοήθησει το EV mode? Πάλι σε 2λιτρο θα παίξω μοτέρ κ στις 2 περιπτώσεις.
Σορυ αν κούρασα...

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Τελικά αν αποκλειστουμε σε χιόνια (όπως περισυ στην Αττική οδό) πώς συμπεριφέρεται το υβριδικό? Δεν είχα ποτέ κ δεν γνωρίζω. Θεωρητικά δεν δουλεύει στο ρελαντί έτσι? Υπάρχει δυνατότητα να το βάλεις να λειτουργεί με τον κινητήρα στο ρελαντί σαν ένα κοινό αυτοκίνητο?

Όσο το σκέφτομαι τείνω πιο πολύ στο 4 κινητό και active παρά στο style κ 2 κινητό.
Όσοι το παραλάβετε πως πάτε από καταναλώσεις?
Εντω μεταξύ είδε 2 cc η γυναίκα μου στον δρόμο κ λέει α το άσπρο θα κλείσουμε (σε σχέση με το γκρίζο). Εγώ ακόμα δεν έχω πετύχει κανένα...

Και τελικά αν γίνει σεισμός όπως το '81; Η χούντα όπως το 67;

Αν εχεις να απαντησεις κατι σχετικο κ βοηθαει την συζητηση το λες κ μοιραζεσαι γνωση...Με βαση κ το περσινο φαινομενο στην Αττικη σου κανει τοοοσο παραλογο η δυσκολο να συμβει οπως η Χουντα η ο σεισμος του 81 που παρομοιασες...?

Συν τοις αλλοις οσοι εχουμε παιδια ειναι καπως πιο ανησυχητικο να μην ξερεις τι μπορει να συμβει εκει την ωρα.
Προτιμω να εχω θερμανση κ λειτουργια κινητηρα στο ρελαντι παρα σβηστο.
Εκτος κ αν λειτουργει η θερμανση οση ωρα αντεχει η μπαταρια κ μετα παιρνει μπροστα το μοτερ...

Νομίζω αγαπητέ Χρήστο ότι απλώς το παρατραβας όσον αφορά τις πιθανότητες να γίνει κάτι τέτοιο. Εννοείται ότι πρέπει να προνοήσει κάποιος, δηλαδή να έχει αλυσίδες και ξηρά τροφή και να βλέπει και τις ειδοποιήσεις της τροχαίας και της ΕΜΜΥ. Και το πολύ πολύ μένεις σπίτι στο... ρελαντί.

Σε βοήθησα;

Τρομερα...Ευχαριστω για τον κοπο σου.

Για αυτό το λόγο είμαστε σε αυτή τη παρέα! Για να βοηθάμε!

Είσαι ψυχούλα ευχαριστώ.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Εγώ θα έλεγα ότι η αίσθηση (αλλά και τα νούμερα) που δίνει, αντιστοιχούν σ' ένα 1500αρι τουρμπάτο των 150-160 αλόγων. Χωρίς να είναι αργό, δεν είναι και τίποτα φοβερό. Η επιτυχία είναι ότι οι όποιες επιδόσεις επιτυγχάνονται με οικονομία καυσίμου.

Με παιδια μεσα στο αμαξι οι επιδοσεις κ οι ταχυτητες πανε περιπατο.
Πλεον με το εθνικο οδικο δικτυο να ειναι σε πολυ καλυτερο επιπεδο για οικογενειακο αμαξι ειναι μια χαρα θεωρω. Λιγο νευρο να εχει για τιποτα προσπερασεις σε κανα επαρχιακο αν χρειαστει κ ειμαστε οκ.
Αλλα βλεπω οτι αρχιζει κ παει ο χρονος παραδοσης στο 10 μηνο (μεσο ορο).

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Τελικά αν αποκλειστουμε σε χιόνια (όπως περισυ στην Αττική οδό) πώς συμπεριφέρεται το υβριδικό? Δεν είχα ποτέ κ δεν γνωρίζω. Θεωρητικά δεν δουλεύει στο ρελαντί έτσι? Υπάρχει δυνατότητα να το βάλεις να λειτουργεί με τον κινητήρα στο ρελαντί σαν ένα κοινό αυτοκίνητο?

Όσο το σκέφτομαι τείνω πιο πολύ στο 4 κινητό και active παρά στο style κ 2 κινητό.
Όσοι το παραλάβετε πως πάτε από καταναλώσεις?
Εντω μεταξύ είδε 2 cc η γυναίκα μου στον δρόμο κ λέει α το άσπρο θα κλείσουμε (σε σχέση με το γκρίζο). Εγώ ακόμα δεν έχω πετύχει κανένα...

Και τελικά αν γίνει σεισμός όπως το '81; Η χούντα όπως το 67;

Αν εχεις να απαντησεις κατι σχετικο κ βοηθαει την συζητηση το λες κ μοιραζεσαι γνωση...Με βαση κ το περσινο φαινομενο στην Αττικη σου κανει τοοοσο παραλογο η δυσκολο να συμβει οπως η Χουντα η ο σεισμος του 81 που παρομοιασες...?

Συν τοις αλλοις οσοι εχουμε παιδια ειναι καπως πιο ανησυχητικο να μην ξερεις τι μπορει να συμβει εκει την ωρα.
Προτιμω να εχω θερμανση κ λειτουργια κινητηρα στο ρελαντι παρα σβηστο.
Εκτος κ αν λειτουργει η θερμανση οση ωρα αντεχει η μπαταρια κ μετα παιρνει μπροστα το μοτερ...

Νομίζω αγαπητέ Χρήστο ότι απλώς το παρατραβας όσον αφορά τις πιθανότητες να γίνει κάτι τέτοιο. Εννοείται ότι πρέπει να προνοήσει κάποιος, δηλαδή να έχει αλυσίδες και ξηρά τροφή και να βλέπει και τις ειδοποιήσεις της τροχαίας και της ΕΜΜΥ. Και το πολύ πολύ μένεις σπίτι στο... ρελαντί.

Σε βοήθησα;

Τρομερα...Ευχαριστω για τον κοπο σου.

Περασα πριν κανα 2 ωρο απο Τοyota κ ρωτησα χρονους παραδοσης.
Το 4κινητο active plus 8/23 κ το 2κινητο style η active 11/23...

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Τελικά αν αποκλειστουμε σε χιόνια (όπως περισυ στην Αττική οδό) πώς συμπεριφέρεται το υβριδικό? Δεν είχα ποτέ κ δεν γνωρίζω. Θεωρητικά δεν δουλεύει στο ρελαντί έτσι? Υπάρχει δυνατότητα να το βάλεις να λειτουργεί με τον κινητήρα στο ρελαντί σαν ένα κοινό αυτοκίνητο?

Όσο το σκέφτομαι τείνω πιο πολύ στο 4 κινητό και active παρά στο style κ 2 κινητό.
Όσοι το παραλάβετε πως πάτε από καταναλώσεις?
Εντω μεταξύ είδε 2 cc η γυναίκα μου στον δρόμο κ λέει α το άσπρο θα κλείσουμε (σε σχέση με το γκρίζο). Εγώ ακόμα δεν έχω πετύχει κανένα...

Και τελικά αν γίνει σεισμός όπως το '81; Η χούντα όπως το 67;

Αν εχεις να απαντησεις κατι σχετικο κ βοηθαει την συζητηση το λες κ μοιραζεσαι γνωση...Με βαση κ το περσινο φαινομενο στην Αττικη σου κανει τοοοσο παραλογο η δυσκολο να συμβει οπως η Χουντα η ο σεισμος του 81 που παρομοιασες...?

Συν τοις αλλοις οσοι εχουμε παιδια ειναι καπως πιο ανησυχητικο να μην ξερεις τι μπορει να συμβει εκει την ωρα.
Προτιμω να εχω θερμανση κ λειτουργια κινητηρα στο ρελαντι παρα σβηστο.
Εκτος κ αν λειτουργει η θερμανση οση ωρα αντεχει η μπαταρια κ μετα παιρνει μπροστα το μοτερ...

Τελικά αν αποκλειστουμε σε χιόνια (όπως περισυ στην Αττική οδό) πώς συμπεριφέρεται το υβριδικό? Δεν είχα ποτέ κ δεν γνωρίζω. Θεωρητικά δεν δουλεύει στο ρελαντί έτσι? Υπάρχει δυνατότητα να το βάλεις να λειτουργεί με τον κινητήρα στο ρελαντί σαν ένα κοινό αυτοκίνητο?

Όσο το σκέφτομαι τείνω πιο πολύ στο 4 κινητό και active παρά στο style κ 2 κινητό.
Όσοι το παραλάβετε πως πάτε από καταναλώσεις?
Εντω μεταξύ είδε 2 cc η γυναίκα μου στον δρόμο κ λέει α το άσπρο θα κλείσουμε (σε σχέση με το γκρίζο). Εγώ ακόμα δεν έχω πετύχει κανένα...

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Κι εγώ Αθήνα μένω αλλα πήρα awd. Άστο να υπάρχει. Για 2.000€ είναι τίμιο deal νομίζω. Επίσης Αθήνα είναι και το Κρυονέρι και ο Διόνυσος που ξέρω ανθρώπους που έχουν αποκλειστεί 3-4 μέρες σπίτια τους τα τελευταία χρόνια. Ξέρω και άλλους που τα γκαράζ τους έχουν 50% κλιση που λέει ο λόγος. Οπότε όπως και να το κάνουμε είναι ένα σχετικό benefit η 4κίνηση κι ας είναι σπάνια η πραγματική της ανάγκη.

Απ' την άλλη η Active plus έχει τα φανάρια/φώτα που έχει που για μένα είναι deal breaker.

Καλα κ γω αν εμενα Κρυονερι/Ιπποκρατειο κ λοιπες περιοχες δεν θα το συζητουσα.
Για τα φωτα τι εννοεις? Τα DRL led?

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

H 4κίνηση στο ΨΨ (πρέπει να) είναι αρκετά soft και είναι περισσότερο για ασφάλεια σε ολισθηρές επιφάνειες παρά οτιδήποτε άλλο. Ο πίσω άξονας τροφοδοτείται από ένα ηλεκτρομοτέρ και λειτουργεί στα πρότυπα των κατ' επιλογή συμβατικών 4κίνητων, δηλαδή δίνει κίνηση όταν αισθανθεί ότι ο μπροστινός άξονας χάνει πρόσφυση. Διαφορικά κτλ τα ξεχνάμε φυσικά με ότι αυτό συνεπάγεται.

Επομένως η απόφαση έχει να κάνει με τη χρήση που θα έχει το αυτοκίνητο.

Οτι χρηση κανει ενα SUV στην Αθηνα...
Αν χρειαστει σε κανα χωριο το χειμωνα με κανα χιονι κ κανα χωματοδρομο καλοκαιρια.
Το συνολο ειναι μικρο να πεις οτι ζω στα ορεινα ολο τον χρονο.
Απλα αν γινει σκεφτομαι μηπως αξιζει να μεινω σε active plus κ 4 κινητο παρα style για 2 κινητο.

Καλημερα σε ολους.
Ειμαι κ γω στο ψαξιμο για αυτοκινητο οικογενειακο hybrid.
Γλυκοκοιταζω το CC κ σκεφτομαι...Αξιζει σε πρωτη εκδοση το AWD η μενω στο FWD κ Style?
Απλα δεν εχω πολυκαταλαβει το AWD της Toyota πως λειτουργει κ αν αξιζει να παρω το 4κινητο.
Αν εξαιρεσω τα φιμε στης Style κ τις ζαντες (αν δεν κανω λαθος) δεν ειδα κατι που θα μου λειψει με την Active Plus.

Παρεμπιπτοντως ειδα κ HRV...καλο αλλα μικρο πορτ-παγκαζ. Συν αλλο 11 χρονια εγγυηση στην μπαταρια κ αλλα 5.
Καθε σχολιο ευπροσδεκτο...μπας κ το αποφασισω κ κλεισω το CC (2κινητο η 4κινητο).

Καλα χλμ σε ολους.