Posts made by babakos

Λοιπόν αλλάζουν λίγο οι συνθήκες με πιθανή αύξηση του budget στα 15-16 χιλιάρικα max.

Επειδή το τουτού δεν θα ειναι μονο για την κοπελιά, θελουμε (θέλουν) ύψος και καπως καλύτερους χώρους. Οπότε κοιτάζουμε προς crossover - μικρά SUV μεριά. Ας πουμε κάτι σαν C3 Aircross ή Renault Captur ή (δύσκολο στο budget αυτό) Yaris Cross
Οι λοιπές προυποθέσεις παραμένουν

Το C3 τους αρέσει (+ εμένα) αρκετά αλλά προβληματίζομαι με την αξιοπιστία, πολύ περισσότερο σε ενα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

Θα κάνουμε μερικές καταδρομικές και θα επανέλθω. Δυστυχώς είμαι λίγο ασχετος οπότε κάθε βοήθεια δεκτή (ειδικά από κατόχους)

Ευχαριστώ

@red_monster said in Αγορά μεταχειρισμένου αυτόματου στα 14Κ:

@babakos said in Αγορά μεταχειρισμένου αυτόματου στα 14Κ:

Οι κακές συναναστροφές θα μας χαλάσουν το deal. Φιλη της κορης μου πήρε (ο μπαμπας κλασσικά) Mini Cooper αυτόματο μεταχειρισμένο 11Κ (δεν το εχω δει ακομα) οπότε αρχισε η μουρμουρα. Δεν πιστεύω ομως οτι θα βολέψει σε θέματα χώρου... και αξιοπιστίας

Παραμένει το διλημμα C3 / Yaris . Θα αρχισουμε το ψάξιμο και θα επανέλθω.

Τα περαστικά στο μπαμπά της ΦΙΛΗΣ της κόρης.

Δεν νομίζω να αγχώνεται πολύ. Υπάρχει μαρουλι. Σε 2-3 χρόνια (άμα μάθει καλά η μικρή - πρώτο αυτοκίνητο γαρ) μάλλον θα το αλλάξουν...

@vagkirk said in Αγορά μεταχειρισμένου αυτόματου στα 14Κ:

Μινι τετραπορτο;
Αν ναι μιλάμε για τέλεια αγορά!

Και αφού η κουβέντα πήγε σε πραγματικά αυτοκίνητα, δεν κοιτάς και κάνα Leon , Golf , ή έστω Arona , Juke , Captur στο μπάτζετ αυτό;

Που πας τώρα να μπλέξεις με τα κλαπατσιμπαλα

Διπορτο είναι... δεν ξερω περισσότερα δεν το έχω δει ακόμα..

Οι κακές συναναστροφές θα μας χαλάσουν το deal. Φιλη της κορης μου πήρε (ο μπαμπας κλασσικά) Mini Cooper αυτόματο μεταχειρισμένο 11Κ (δεν το εχω δει ακομα) οπότε αρχισε η μουρμουρα. Δεν πιστεύω ομως οτι θα βολέψει σε θέματα χώρου... και αξιοπιστίας

Παραμένει το διλημμα C3 / Yaris . Θα αρχισουμε το ψάξιμο και θα επανέλθω.

@chrisk6 said in Αγορά μεταχειρισμένου αυτόματου στα 14Κ:

Yaris hybrid η σοφοτερη επιλογη θεωρω.

Mάλλον για αυτό μας βλέπω
Στα κορίτσια αρέσει και το C3 αλλά δυσκολεύομαι να πω οτι το προτιμώ απέναντι στον Ιάπωνα (παρότι oμολογώ οτι σε χώρους οι Γάλλοι εχουν κάνει πολύ καλή δουλειά για τόσο μικρό σκάφος...)

Καλησπέρα

Ψάχνω για τον γυναικείο πληθυσμό της οικογένειας ένα αυτοκινητο με τα παρακάτω κριτήρια (Προσωπικά δεν συμφωνώ σε όλα αλλά δεν ειναι για εμένα οπότε θα συναινέσω..).

Ζητούμενα

• Μεταχειρισμένο αυτόματο βενζινοκίνητο με budget γύρω στα 13-14 χιλιάρικα

• Κίνηση κυρίως σε αστικές και ημιαστικές περιοχές

• Καλή παθητική ασφάλεια (στα δεδομένα του budget)

• Σχετικά ευρύχωρο (για ψηλούς οδηγούς)

• Αξιόπιστο και με λογικές τιμές συντήρησης (όσο είναι εφικτό)

Υπάρχουν προτάσεις για συγκεκριμένεςς μάρκες / μοντέλα να αναζητήσουμε ώστε να εχουμε μια ιδέα πως να κινηθούμε ; Εχουμε χαθεί λίγο στο ψάξιμο..

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Service σε Opel Mokka πετρέλαιο 1.6 CDTi 100.000χλμ

• 5,2 λτ Castrol Dexos 2 Edge (6 λιτρα χρέωσε και πηρα πισω το περισσευμα για πιθανά συμπληρώματα)
• Φιλτρο λαδιου, αέρος, καμπίνας
• Γενικός έλεγχος
• Ελεγχος βαλβίδας EGR

130 Ευρώ με απόδειξη.

Δεν ξερω αν ειναι λιγα ή πολλά αλλά χαλάστηκα γιατι μου έδωσαν μια "περιεργη" διάγνωση για την EGR (αντιθετη από το συνεργειο το οποίο εμπιστευόμουν μέχρι τώρα).

@argyn said in Mokka Diesel EGR / MAF ; Κάτι άλλο εξωγήινο ;:

@babakos

Δεν εγγυώμαι ούτε για τον κώλο μου για οτιδήποτε έχει σχέση με το κύκλωμα αυτοκινήτου. ΟΜΩΣ μεγάλο παραδοσιακό οπελάδικο από οικογένεια οπελάκιδων είναι οι πετροπουλέοι https://www.dpetropoulos.opel-network.gr/archiki_selida.html . Οι τύποι ασχολούνται και με βελτιώσεις σε premium μάρκες οπότε μην παραξενευτείς αν δείς μέσα σουπερκαρς. Σου προτείνω να κάνεις και μια καταδρομική προς τα εκεί.

Πρεπει να ειναι πολύ καλό όνομα ειδικά σε μετατροπές και επειδή τρέχει μεγάλα και ακριβά αυτοκινητα με αναβαθμίσεις κλπ δεν ξέρω πόσο σοβαρά θα θελει να το δει ή ποσο χρόνο θα είναι διατεθιμένος να αφιερώσει γενικά... Εγω ψάχνω καποιον που να αναλαβει το αυτοκινητο σε μονιμη βάση. Εχω βαρεθεί να ψάχνω μαθητευομενους μαγους. Επισης μένω Μαρούσι οπότε μου πέφτει λιγο μακριά και άβολα ειδικά αν πρέπει να μεινει μέσα το αυτοκινητο...

@margm said in Mokka Diesel EGR / MAF ; Κάτι άλλο εξωγήινο ;:

@babakos said in Mokka Diesel EGR / MAF ; Κάτι άλλο εξωγήινο ;:

Ευχαριστώ για την απάντηση. Αθήνα ειμαι. Τον ξέρω τον Μάριο από τα βίντεο που ανεβάζει στο Youtube και μαλλον θα τον ρωτήσω μήπως μπορεί να το αναλάβει.
Αν οχι θα απευθυνθώ σε γνωστο εξουσιοδοτημένο Opel στο Νεο Κόσμο για τους οποιους ακούω καλά λόγια (αν και πλέον δεν ξέρω πόση βάση εχουν ολα τα reviews που βλέπουμε εδώ και εκεί...)

Eπειδή είμαι της περιοχής εκεί . Στο Νέο κόσμο έχει 2 συνεργεία για Opel διαφορετικά μεταξύ τους . Ρώτησε και στο κατάστημα με τα ανταλλακτικά - παλιος μηχανικος Opel ήταν. Μόνο στο μαγαζί ψωνίζω
Τη βαλβίδα EGR να τη καθαρίσουν πρώτα και τη εισαγωγή όπως και το ψυγείο της , να σβηστει το σφάλμα και να το παρακολουθήσεις το πρότεινε κανείς μεχρι στιγμής ;

Aν θελεις να μου πεις σε ποιο αναφέρεσαι .εστω και σε μύνημα για να μην θεωρηθεί διαφήμιση...

Ευχαριστώ για την απάντηση. Αθήνα ειμαι. Τον ξέρω τον Μάριο από τα βίντεο που ανεβάζει στο Youtube και μαλλον θα τον ρωτήσω μήπως μπορεί να το αναλάβει.
Αν οχι θα απευθυνθώ σε γνωστο εξουσιοδοτημένο Opel στο Νεο Κόσμο για τους οποιους ακούω καλά λόγια (αν και πλέον δεν ξέρω πόση βάση εχουν ολα τα reviews που βλέπουμε εδώ και εκεί...)

Καλησπέρα στην παρέα
Εδώ και κανένα δίμηνο στο Opel Mokka 1.6 CDti της συμβίας ανάβει το γνωστό καταραμένο κίτρινο λαμπάκι της μηχανής σε τυχαία διαστήματα .
Τα δεδομένα

• Πετρέλαιο μονο premium από εταιρικό πρατήριο
• 100100 χλμ.
• Όλα τα service κανονικά στην ώρα τους
• Κίνηση 60% περίπου πόλη , 40% εκτός
• Το αυτοκίνητο κινείται χωρίς κανένα θεμα , δεν κομπιάζει, δεν εχει αστάθειες στο ρελαντί και επιταχύνει μια χαρά. Το μονο θέμα που βλέπω είναι ο αυξημένος θόρυβος από την μηχανή όταν ανεβαίνουν oi στροφές πάνω από τις 2800.
• Ο κωδικός που διαβάζουν τα διαγνωστικά είναι : P0401 (insufficient air flow)

Διάγνωση

1. Το πρώτο συνεργείο λεει ότι η βαλβίδα EGR είναι εντάξει αλλά πιθανότητα υπάρχουν επικαθήσεις μπίχλας στην διαδρομή απο την βαλβίδα μέχρι την είσοδο του DPF) To DPF δουλευει ΟΚ με χαμηλά ποσοστά αιθάλης. Το όχημα εχει ξεχωριστό λαμπάκι όταν το DPF εχει θέμα το οποίο ανάβει ή αναβοσβήνει κίτρινο. Στο αυτοκίνητο μας δεν εχει ανάψει ποτέ. Η απάντηση του συγκεκριμένου συνεργείου είναι οτι δεν μπορούν να το καθαρισουν αυτοί αλλά να απευθυνθώ σε συνεργείο εξατμίσεων. Με όσους «εξατμισάδες» επικοινώνησα κανείς δεν το αναλαμβάνει μιας και θα πρέπει να ξεκουμπώσουν την βαλβίδα και δεν θεωρούν ότι είναι δική τους δουλειά. Κάποιοι μου είπαν ότι «Ετσι είναι αυτά και να δούμε τι θα κάνουμε με το DPF…”
2. Το δεύτερο συνεργείο λεει ότι θέλει αλλαγή η βαλβίδα EGR και θα δουμε. . Δηλαδή θα δώσω ~ 280-300 Ευρώ αλλά δεν είναι σίγουρο αν χρειαστεί και κάτι ακόμα…
3. Κανείς δεν σκέφτηκε ή δεν πρότεινε να ανοίξει το καπάκι του κινητήρα και να δει τον αισθητήρα MAF που σε τόσα χιλιόμετρα θέλει σίγουρα καθάρισμα…

Καποια πρόταση για κανένα σοβαρό Οpel εξειδικευμένο ;
Σκέφτομαι και την λύση να στραφώ σε εξουσιοδοτημένο παρότι και εγώ εχω κακή εμπειρία (οταν το όχημα ήταν ακόμα σε εγγύηση) αλλά και από φίλους που εχουν ή είχαν Opel.

@imr said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@dimitrioskosmas said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

FORD ΡΗΓΑΤΟΣ

Δεν βολευει καθολου δυστυχως

Δεν ειχα σκεφτει καθολου το θεμα σερβις πριν παρω ford και τελικα ειναι πολυ σημαντικο κομματι.

https://www.xo.gr/profile/zygogiannis-service-ford-nea-ionia/el/

Εχω ακούσει πολύ καλά λόγια για τον συγκεκριμένο και απλά το μεταφέρω. Δεν εχω Ford..

BTW σήμερα μπήκα σε 3008 Αctive Plus 1.5 βρωμοντιζελάκι ενός φιλου. (facelift). Μου έκανε εντύπωση η ησυχία του μοτέρ για ντιζελ (αν δεν κάνει κάποιος ταρζανιές), η ποιότητα κύλισης και ο τεράστιος χώρος αποσκευών

Απο την άλλη αν και το εσωτερικό μου άρεσε πολύ, με χάλασε το πάχος της κεντρικης κονσόλας που σε ενα ψιλέγκα σαν του λόγου μου δημιουργεί θέμα στο να βολευτείς σωστά στην θέση του οδηγού.

@dublin said in Peugeot 3008 2016:

Ugreen βγάζει πολύ ποιοτικά προϊόντα για Κινέζους, έχω πολλά πραγματακια από δαυτους.

η Αnker βγάζει κορυφαίας ποιότητας καλώδια αλλά ειναι σχετικά ακριβά και δυσεύρετα. Καλά σχετικά ειναι και τα Blitzwolf

ΒΤW μήπως ξέρει κανείς κανένα Opel εξειδικευμένο της προκοπής σε (ας πούμε) Βορεια Προάστεια ή προς Νεα Φιλαδέλφεια, Νέο Ηρακλειο ;

@fanis75 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@storm said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Κάποια πρόταση για Seat προς τα βόρεια της Αθήνας; Έχουμε πρόβλημα στο Cordoba και σε δύο εξειδικευμένα μόνο χρήματα μας πήραν (και μάλιστα αρκετά), χωρίς να λυθεί το πρόβλημα.

Bορειοανατολικά είναι, αλλά ειναι κορυφαίος....ίσως το καλύτερο για VAG.
https://www.vagdynamics.gr/

Eχω ακουσει πολύ καλά λόγια για τον παρακάτω αλλά δεν εχω προσωπική εμπειρία μιας και δεν εχω VAG. Το αναφέρω εαν τυχόν κάποιος ξέρει παραπάνω..

https://www.adamservice.gr/

@haralabosg said in Opel Mokka 2021:

@tutuyo said in Opel Mokka 2021:

@georgios-t said in Opel Mokka 2021:

Σε μόλις αποκτηθέν MOKKA ULTIMATE, στη προβολή επαφών του συνδεδεμένου τηλεφώνου μέσω Bluetooth, το ευρετήριο είναι μόνο σε λατινικό αλφάβητο, κάτι που καθιστά αδύνατη την σύντομη αναζήτηση επαφών στα ελληνικά. 
Υπάρχει άλλος κάτοχος του κατά τα άλλα εξαιρετικού οχήματος που μπορεί να επιβεβαιώσει πως συμβαίνει και στο δικό του όχημα.;

Επίσης πατώντας το πλήκτρο κλήσης στο τιμόνι και επιλέγοντας κάποια επαφή, δεν είναι δυνατή η επιλογή της για πραγματοποίηση κλήσης πατώντας το ΟΚ, αλλά πρέπει να επιλεχθεί μέσω της οθόνης αφής και από εκεί να γίνει η έναρξη κλήσης. Μου διαφεύγει κάτι;

Οι απλες εκδοσεις της Οπελ φορανε infotainment με περιβαλλον Intellilink 4.0 σε 8αρες οθονες της LG οπου ολα δουλευουν καλα - AA/Carplay, ελληνικο μενου κτλ

Το δικο σου εχει Intellilink 5.0?

Μολις ενημερωθηκα απο τον πωλητη οτι δεν λειτουργει το Android Auto (nav,εφαρμογες κλπ)στην Ελλαδα..ισχυει?

Προφανώς ΟΧΙ

@johan7 said in Opel Mokka 2021:

Εγώ πάντως με τον κινητήρα 1.2 βενζίνη και το αυτόματο 130 δεν έχω παράπονο σχεδόν σε τίποτα. Έχει ο 1.5 ντιζελ του ομίλου πρόβλημα εκτός των κοινών ασθενειών που έχουν τα καινούργια πετρέλαια σε πόλη;;

Eχουν (μαλλον είχαν) το γνωστό θέμα με το ad-blue όπως και τα αδερφά Peugeot. Κατά τα άλλα το μοτερ αυτό ιναι ΟΚ και δεν εχει κατασκευαστικές αστοχίες όπως πχ ο προηγούμενος Opel 1.6CDTi ο οποίος ειχε το γνωστο θεμα με την καδένα που έσκαγε συχνα στα 60000-70000χλμ. Κοστος αλλαγης στο Mokka ~ 1200 Ευρώ μιας και έπρεπε να κατέβει το μισο αυτοκίνητο...

@teo-mak said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εξαρτάται από την χρήση που θα κάνει το αυτοκίνητο.
Αν αγοραστεί για χιλιομετροφαγος σε ανοικτό δρόμο τότε το diesel δικαιολογείται σε οριακό σημείο(βάσει των χιλιομέτρων που έγραψες)
Αν όμως δουλευτεί για μικρές σύντομες αστικες μετακινήσεις (π χ.15λεπτες) τότε κοιτάς το συνεργείο με την άκρη του ματιού σου.
Το diesel αργεί να σηκώσει θερμοκρασία και όταν δεν προλάβει να έρθει στο βέλτιστο επίπεδο οι ρυποι που παράγει φράζουν το φίλτρο μικροσωματιδιων (dpf).
Κάτι άλλο που πρέπει να ξέρεις είναι ότι το diesel αν δεν καταναλωθεί παράγει μικροργανισμους σαν λάσπη που και αυτό με την σειρά του φράζει το κύκλωμα καυσίμου.

Iσχύει απόλυτα. Παθών.

Φιλε μου εχω το ιδιο πρόβλημα και τα ιδια ακριβώς συμπτώματα. (όπως εχω αναφέρει και παραπάνω). Παρόμοιες τιμες που εχουν πει και εμένα με την ίδια αιτιολογία (οτι θα κατέβει το μισό αυτοκίνητο) . Εχω ρωτήσει σε τέσσερα γνωστά (με καλή φήμη) εξειδικευμένα Οpel και εχω ακούσει τιμές από 1000-1800 (!) Ευρω.

Για μένα απαράδεκτο να εμφανίζεται τέτοιο θέμα σε τόσα λιγα χιλιόμετρα. Θα το φτιαξω αναγκαστικά και θα παει για πώληση μιας και κατά τα αλλα ειναι σε αριστη κατάσταση. Τελος η Οpel για μένα...