Posts made by ataim

https://www.google.com/amp/s/www.insider.gr/oikonomia/279420/kinoymai-ilektrika-2-triplasia-aporrofisi-kai-ayximeno-endiaferon-gia-ta-ih%3Famp

@criuser said in TESLA FORUM:

Εκεί οι επιδοτήσεις πιάνουν τόπο στον πληθωρισμό και στο ΑΕΠ...

Και στους καρκινους

@criuser said in TESLA FORUM:

Αν κοπεί η επιδότηση των ηλεκτρικών, θα ξαναπέσουν όλοι στα λίγα ντίζελ που υπάρχουν...

Εκτός αν κόψουν και εκεί τις επιδοτήσεις

@dettol said in TESLA FORUM:

@ataim said in TESLA FORUM:

Σε άλλα νέα το rwd highland θα έχει λέει 66kwh και 25Κ στην κίνα. Αν έχει γούστο έρθει τίποτα τέτοιο προς τα εδώ κατεβάζουμε όλοι μπαλαντέζες από τα μπαλκόνια.

Αν μπεις στο κινεζικο σαιτ της τεσλα, θα δεις οτι το τωρινο M3 rwd κοστιζει εκει 231900 yuan, δηλαδη 29200 ευρω. Αμφιβαλλω κατα ποσο το καινουριο μοντελο θα ειναι φτηνοτερο, αλλα επισης καταλαβαινεις οτι δεν θα ερθει με τετοια τιμη στην ελλαδα. Αλλες οι τιμες εκει, αλλες εδω.

Ναι, το ξέρω έχει άρθρα που λένε για 200κ yuan δηλαδή 25κ αυτό τελείως θεωρητικά σημαίνει με την επιδότηση κάτω από 30 τιμή εκκίνησης για εδώ, αν έρθει κάτι αντίστοιχο.

@alexandros-k said in 2020 Toyota Yaris:

@ataim said in 2020 Toyota Yaris:

direct Injection

Εχουν και τα Toyota

Γιατι θες να πουλησεις το Yaris?

Δεν έχω κρατήσει ποτέ τίποτα πάνω από 3 ετη

Σε άλλα νέα το rwd highland θα έχει λέει 66kwh και 25Κ στην κίνα. Αν έχει γούστο έρθει τίποτα τέτοιο προς τα εδώ κατεβάζουμε όλοι μπαλαντέζες από τα μπαλκόνια.

Για να συνοψίσουμε, τι σημαίνει πλέον yaris & yc, άθλια πλαστικά, χρώμα που φεύγει με την βροχή, δίκτυο που την έχουν δει premium, υψηλές πλέον τιμές αγοράς, και το καλύτερο σύστημα κίνησης από άποψη οικονομίας/άνεσης για μέσα στην πόλη αν δεν μπορείς να αγοράσεις ev.

Πάντως εκτός από τα παραπάνω που ισχύουν ίσως με μια δόση υπερβολής, γιατί και ο ανταγωνισμός δεν απέχει, την αξιοπιστία φαίνεται να την διατηρούν αφού οι toyotaiaoi έχουν προσπαθήσει να αποφύγουν κακοτοπιές όπως dct κιβώτια, turbos, direct Injection και συναφή τα οποία είναι prone to fail. Κάπως έτσι έχουν πορευτεί τόσα χρόνια, σου λέει θα κυκλοφορείς με χρέπι αλλά την δουλειά σου θα την κάνεις. Με βλέπω για Lexus next μπας και είναι (λίγο) καλύτερα εκεί τα παραπάνω δεδομένα.

Για να καταλάβω, μιλάμε για αυτό εδώ που έχει 120ε?

https://www.motordromedesign.com/el-gr/piso-diaxutis-toyota-yaris-mk4-2020

παύση, έκανα άμεση έρευνα βγάζονταν το σκύλο βόλτα, έβγαλα photos, παιδιά δεν το είχα παρατηρήσει είναι όλα, μα όλα χτυπημένα

και χωρίς πλάκα το μόνο που ήταν οκ ήταν αυτό:

και βρήκα νέο χτύπημα και στο δικό μου! ωραία...νομίζω οτι παίζει το εξής μόνο τα κανούρια δεν έχουν dents, η τα πολύ ακριβά που οι κάτοχοι έχουν γκαράζ και τα πάνε κάθε τόσο για επισκευή, κάτι που σίγουρα δεν συμβαίνει με τα yaris

Και έμενα μου έχει συμβεί να επιλέξω ένα αυτοκίνητο που δεν μου κάνει για τον α ή β λόγο. Ούτε το yaris μου κάνει για αυτό θα το στείλω το συντομότερο και αν βγάλω και 2Κ έξτρα εκεί που έχουν πάει οι τιμές ευπρόσδεκτα. Με τις εταιρείες και τα προϊόντα τους δεν κάνουμε συμφωνητικά χρήσης εφ όρου ζωής. Σε όποιον δεν αρέσει το yaris η το yc ας το στείλει και ας πάει σε κάτι άλλο που του κάνει, είναι τόσο απλό. Γιατί τόση γκρίνια; Ας φύγουν όλοι από το δίκτυο της toyota που έχει όντως ξεφύγει μπας και βάλουν μυαλό. Πάμε όλοι για MΥP!

@sxetikos13 said in 2020 Toyota Yaris:

@ataim said in 2020 Toyota Yaris:

μένω στην Αθήνα και στατιστικά θα έχω ένα μικρό ή μεγαλύτερο χτύπημα ανά εξάμηνο, στο mx5 του είχε φύγει ενός ο τενεκές με τα σκουπίδια και είχε σκάσει πάνω μου σε μια κατηφόρα.
Στο yaris σε τρία χρόνια έχω βάψει δύο πόρτες, ένα φτερό, καπό και πίσω προφυλακτήρα. Έχει δεν έχει φουσκώματα δεν παίζει ρόλο, αν δεν έχεις γκαράζ πληρώνεις ζημιές.

Ρε παιδιά γιατί εθελοτυφλείτε?? Είπε κανείς ότι μέσα στην Αθήνα τo οποιοδήποτε αμάξι δεν είναι πιθανό να πάθει κάποια (μικρο)ζημιά??
Ο σχεδιασμός του νέου yaris είναι ο ορισμός του "ότι λάμπει δεν είναι χρυσός". Ανέκαθεν τα toyota είχαν ελαφριά χρώματα αλλά τα υπερβολικά φουσκώματα έδωσαν τη χαριστική βολή.

O @iceman7 και εγώ είμαστε τρελοί. Όταν στα 100 νέα yaris τα 95 είναι καταφαγωμένα δεν φταίνε πάντα οι οδηγοί. Υπάρχει θέμα σχεδιασμού το οποίο θα το αντιληφθείτε μόνο αν παρατηρείτε στο δρόμο νέα yaris και άλλα αντίστοιχα μοντέλα (peugeot 208, fiesta, polo, corsa).

μάλλον και το miata είχε θέμα γιατί και σε αυτό όλο και κάτι θα έβρισκα, μια φορά μου είχαν μάλιστα κλέψει τους καθρέφτες χωρίς να τους χαλάσουν! και φυσικά το αποκορύφωμα, την μαλακή οροφή.
Αν τώρα μου λες ότι το yaris έχει λάθος σχεδιαστικά δεδομένα επειδή έχει φουσκωμένο κώλο ενώ κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει ξέρω γω στο corsa δεν θα διαφωνήσω, δεν εθελοτυφλώ, αλλά αναρωτιέμαι γιατί μερικούς τους πιάνει μανία όταν αγοράζουν ένα mainstream προϊόν το οποίο θα έχει σίγουρα διάφορα θέματα, και κάνουν λες και αγόρασαν lamborghini και ανακάλυψαν ότι είναι στραβό το κάθισμα

μένω στην Αθήνα και στατιστικά θα έχω ένα μικρό ή μεγαλύτερο χτύπημα ανά εξάμηνο, στο mx5 του είχε φύγει ενός ο τενεκές με τα σκουπίδια και είχε σκάσει πάνω μου σε μια κατηφόρα.
Στο yaris σε τρία χρόνια έχω βάψει δύο πόρτες, ένα φτερό, καπό και πίσω προφυλακτήρα. Έχει δεν έχει φουσκώματα δεν παίζει ρόλο, αν δεν έχεις γκαράζ πληρώνεις ζημιές.

Όλα; Όχι όλα υπάρχει μια μικρή εταιρεία που αντιστέκεται, long range κάτι.

Οι καταναλώσεις σε μια διαδρομή μικρή σημασία έχουν, είναι τόσοι οι αστάθμητοι παράγοντες που δεν μπορούν αντικειμενικά να χρησιμοποιηθούν, και εγώ είχα κάποια στιγμή 4λ σε ταξίδι με το 1000αρι στα 120kph επειδή ήταν κατηφορική με ευνοϊκό άνεμο 60kph.
Δώστε μέσες και χρήση, πχ στο Α1 80% πόλη είμαι 6,5 ή ακόμα καλύτερα ρίξτε μια ματιά στο σπριτμονιτορ το Troc 1,5 έχει μέση 7,0l ενώ για παράδειγμα το Hrv 1,5 των 180 ίππων έχει 6,4l

Οι περισσότεροι δεν ξέρουμε να οδηγούμε για αυτό επιλέγουμε το υβριδικό. Δεν είναι θέμα οικονομίας, εγώ πάντα είχα πρόβλημα με τις αλλαγές ταχυτήτων και ακόμα έχω, ειδικά όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει δεν ξέρω τι να βάλω, απορώ πως τα καταφέρνετε.

είναι παγωτό με γεύση καρότο

ναι μια χαρά είναι, αλλά για τους ελληνικούς δρόμους λίγο προφίλ παραπάνω καλό είναι να βρίσκεται, στο yaris έχω 205/45/17 αυτό το φόραγε κάποτε το typer

Ναι ούτε ford, ούτε honda είναι, όμως οι διαφορές σε σχέση με το μέσο όρο των εμπορικών αντιπάλων είναι μηδαμινές. Έχουν βασιστεί στο hsd και πάνε έτσι στον αυτόματο. Όσοι όμως δεν επενδύσουν σε επιτυχή ev θα φάνε μεγάλη ήττα. Αυτή την στιγμή έχουμε usa/china και ολίγον korea, οι άλλοι πάνε για μεγάλο κόλαφο.

Αυτό είναι το youtube, έχει χώρο κυρίως για άσχετους και ελάχιστο για ειδικούς, γιατί έτσι ακριβώς είναι και οι θεατές.

@sxetikos13 said in 2020 Toyota Yaris:

Και εγώ κάτοχος 2 toyota είμαι... Αλλά βλέπεις την ποιότητά τους σε σχέση με άλλα αμάξια και όσο να ναι νιώθεις άβολα ειδικά αν έχεις πληρώσει 22.000-25.000€.

Έχεις την κλασσική λογική δεν αγοράζω gs450h γιατί δεν κάνω απόσβεση, ή μην αγοράσεις ct γιατί και με το ignis μπορείς να πας παντού.
Και εμένα δεν μου αρέσει η πτωση στην ποιότητα με την ταυτόχρονη αύξηση στις τιμές αλλά η toyota είναι η μόνη που σου δίνει πρόσβαση σε full hybrid σε διάφορα μοντέλα σε χαμηλότερη από τον ανταγωνισμό τιμή. Δεν έχει ποιοτικά υλικά, οκ δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα για αυτο.

Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει κ με την tesla, σου δίνει τα καλύτερα ev σε χαμηλή τιμή και όλοι φωνάζουν για τα panel gaps. Και αν δεν ήταν αυτό για κάτι θα γκρινιαζαν, όταν δίνω 40κ και αγοράζω 500 αλογα awd πραγματικά λίγο θα κολλήσω στην συναρμογή της πίσω αεροτομής.

@v_a said in 2020 Toyota Yaris:

@akikos said in 2020 Toyota Yaris:

Yaris υβριδικό active+ 3 εβδομάδων περίπου. Οι διαδρομές που κάνει το αυτοκίνητο ειναι 2km πρωί, 2km μεσημέρι, 2km απόγευμα, 2km βράδυ σε πόλη με μέση ταχύτητα 11km/ώρα. Περίμενα μικρότερη κατανάλωση.

Για τη χρήση που αναφέρεις, μόνο ένα μικρό ηλεκτρικό θα ήταν ιδανικό για σένα. Με απλό θερμικό θα έβλεπες τουλάχιστον 10λτ+ κατανάλωση.

Για καταναλώσεις <4 χρειάζονται πολλά χιλιόμετρα συνεχόμενα.

Όχι πολλά, μη φαντάζεσαι. Αλλά 2 χιλ είναι όντως πολύ λίγα.

Καμιά συμβουλή για να μειώσω και άλλο την κατανάλωση;

Xev YoYo

Πρώτον είναι πολύ αρχή ακόμα, θα στρώσει, δεύτερον στις μικρές αποστάσεις όλα τα αυτοκίνητα εκτός ίσως από τα ev καταναλώνουν ενέργεια για να θερμάνουν τα μηχανικά μέρη. Αν απαιτείται και ψύξη της καμπίνας μιλάμε για επιπλέον κατανάλωση ενέργειας. Λύση στα παραπάνω δεν υπάρχει, στις μικρές διαδρομές έχω δει 7αρια κ 8αρια, προχτές που πήγα Σούνιο όμως είδα 2,9 μέση ετήσια είμαι 3,6