Posts made by anapofasistos

@lap said in VW Tiguan 2024:

Θα αγοράζατε ποτέ ένα μίξερ ή ένα πλυντήριο επειδή είναι πιο όμορφο από ένα άλλο αρκετά καλύτερο;

Μίξερ όχι αλλά πχ σε γυναίκα και αυτοκίνητο προσπαθούμε να επιλέγουμε (αν μπορουμε) την πιο όμορφη/όμορφο (στα μάτια μας)

το RLINE εμένα μου αρέσει πολύ αλλά και εκεί οι ζάντες τα χαλάνε λίγο (σαφώς πιο όμορφες απο τις άλλες στις βασικες εκδόσεις) αλλά ανεβαίνει και η τιμή φυσικά

Σας ευχαριστώ όλους! Να είμαστε όλοι καλά με τους αγαπημένους μας και τα αγαπημένα μας οχήματα και να κάνουμε όμορφα ταξίδια

Για πρώτη φορά στη ζωή μου Ιταλικό αυτοκίνητο και "ενάντια" στο εδώ φόρουμ που προστάζει αγορά μόνο Ιαπωνικών (αστειεύομαι προφανώς). Ήταν αυτό που μου άρεσε περισσότερο οδηγικά και εμφανισιακά και απλώς προχώρησα στην παραγγελία. Τώρα είμαι στην εκμάθηση (Nέα έκδοση Sprint 160hp)

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@sportseat23 said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess

Youtube Video

ειναι αξιο αποριας οτι ενω εγινε προσπαθεια βελτιωσης απο την προηγουμενη γενια σε ολα τα σημεια, ωστοσο αποφασισαν να χαμηλωσουν την αποσταση απο το εδαφος σε σημειο οριακο για να συνεχιζει να εχει χαρακτηρα suv. νομιζω τωρα ειναι στα 16.8 ενω το προηγουμενο ηταν στα 19.8 περιπου. η μικρη αποσταση απο το εδαφος στα αρνητικα του καινουργιου τιγκουαν.

Προφανώς, έρευνες θα έδειξαν ότι οι κάτοχοι δεν τα βγάζουν εκτός δρόμου, οπότε τα χαμηλώνουν τώρα, να κερδίσουν σε άλλους τομείς

Αυτοί που τα βγάζουν εκτός δρόμου άλλωστε παίρνουν άλλου είδους οχήματα

@dimmad said in LEXUS LBX:

@anapofasistos said in LEXUS LBX:

Καλοτάξιδο! Ωραίο χρώμα και συμπαθέστατη ζάντα. Έχω παρατηρήσει πως πλέον οι εταιρείες "κάνουν ανταγωνισμό" ποιος θα έχει τις ασχημότερες-φτηνότερες ζάντες. Μάλλον το βραβείο το κερδίζουν οι βασικές εκδόσεις της X1 που είναι συνδυασμός με τάσι.

Σε νιώθω λίγο σχετικά με το θεμα ζάντας. Αλλα νομίζω έχει μπει στο παιχνίδι το αεροδυναμική απόδοση και οι ζάντες εχουν γίνει έτσι.
Αυτο που πρέπει να αναφερθεί για το LBX είναι ότι η ζαντα προστατευετε απόλυτα απο το ελαστικό ετσι οπως εχει σχεδιαστεί και με τις διαστάσεις που έχουν επιλέξει. Μια σκοτούρα λιγότερη για την ελληνική πραγματικότητα στο παρκάρισμα.

Για οικονομία το κάνουν. Αλλιώς δεν θα είχαν διαθέσιμες τις ωραίες ζάντες με έξτρα 1000-2000 ευρω. Θα ήταν όλες "αεροδυναμικές"

Καλοτάξιδο! Ωραίο χρώμα και συμπαθέστατη ζάντα. Έχω παρατηρήσει πως πλέον οι εταιρείες "κάνουν ανταγωνισμό" ποιος θα έχει τις ασχημότερες-φτηνότερες ζάντες. Μάλλον το βραβείο το κερδίζουν οι βασικές εκδόσεις της X1 που είναι συνδυασμός με τάσι.

Στη ζωή μου έχω πάρει μόνο ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα. Προτιμώ μια γεμάτη έκδοση (κάνω και κανα συμβισασμό), παίρνω ένα safe χρώμα και είμαι έτοιμος. Ακόμη και οι 20 μέρες πολλές μου φαίνονται. Απορώ πως τα καταφέρνετε με τόσους μήνες αναμονή. Εγώ ενδεχομένως να είχα αλλάξει γνώμη (τι αυτοκίνητο μου αρέσει) μετά από τόσους μήνες

@fanis75 said in LEXUS LBX:

Apple και λύνεται κάθε πρόβλημα!

Ενσύρματο android auto σε καινούργιο αυτοκίνητο των 40.000 το λες και fail (εμένα κάτι τέτοια με εκνευρίζουν αφάνταστα. Τα usb είναι ημίμετρα). Όποτε μεγεια το καινούργιο iPhone

Εγώ ήμουν μεταξύ Q3, X1 και Tonale. Οδηγικά δεν μπορώ να πω ότι κάποιο ξεχώριζε με αποτέλεσμα να πάω σε αυτό που μου ταίριαζε περισσότερο όταν κάθισα μεσα (και ήταν το Τonale). Ήρθε και η μείωση τιμής που ολοκλήρωσε την απόφαση μου. Την αναμένω τις επομενες ημέρες

Καλοτάξιδο! Να το χαρείς. Πολύ όμορφο το χρώμα

@fanis75 said in Mazda CX-30:

Πολυ καλό (και σωστό)!!!

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο αλλά αυτά τα μαύρα πλαστικά γύρω γύρω δεν σας χαλάνε; Αν ήταν στο χρώμα του αμαξώματος φαίνεται άλλο αμάξι

@sportseat23 said in Alfa Romeo Tonale:

Πήρα μια καλή τιμή από Tonale έφτασε η διαφορά στην τιμή σε ένα σεβαστό ποσό και προχώρησα στην παραγγελία (πρώτη φορά σε Ιταλικο

Μεταξυ αυτων των δυο, εκανες την καλυτερη επιλογη. Δεν συγκρινεται η Τοναλε με το Χ1, Τοναλε σαφως ανωτερο αμαξι σε ολα. Ειχα δοκιμασει την Τοναλε και ειχα ενθουσιαστει. Το γεγονος οτι, παροτι ειναι mild hybrid, εχει δεμενο πανω στο κιβωτιο ταχυτητων ανεξαρτητο ηλεκτροκινητηρα και μπορει να κινειται μονο ηλεκτρικα σε μικρες ταχυτητες, ειναι εξαιρετικο για ευρωπαϊκο αυτοκινητο και ιδανικο για το σταματα-ξεκινα στα μποτιλιαρισματα της Αθηνας. Επισης ενεκα ιταλικου DNA εχει δυναμικο προφιλ στην οδηγηση και σε περιπτωση που πηρες και τα δερματικα καθισματα, ισως ενα απο τα καλυτερα δερματα σε αυτοκινητο αυτης της κατηγοριας τιμης. Επισης, στην εποχη των οθονων εχει πολυ ποιοτικα κουμπια για την χρηση του αιρκον, μουσικης κτλ. Βεβαια του χρονου μαλλον θα κυκλοφορησει το facelift για να εκμοντερνιστει λιγο η καμπινα.

H μόνη αλλαγή στο εσωτερικό είναι για το FL είναι ότι έφυγε ο επιλογέας ταχυτήτων και μπήκε ένα στρογγυλό κουμπί και κάποιες μικροαλλαγές στην οθόνη του οδηγού (τα σημεία που εμφανίζονται κάποιες ενδείξεις)

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Καλησπερα..

ένα γραφίστα γιατί δεν παίρνουν οι Ιάπωνες

@civil357 said in Alfa Romeo Tonale:

Την οδήγησα ( 160άρα ) για καμία ώρα .

Οι ευγενέστατοι κύριοι της αντιπροσωπείας , μου πρότειναν , και να μου τηλεφωνήσουν ποια μέρα μπορώ , καθώς σήμερα πραγματικά βρέθηκα εκεί από άλλη συγκυρία και δεν προλάβαινα, ώστε να την κρατήσω περισσότερο , επίσης μου προτάθηκε και τεστ σε μεταχειρισμένη στελβιο που είχαν προς πώληση ( εδώ αρχίζουν τα πολύ δύσκολα διλήμματα...).

Εσωτερικά ποιοτικά το μόνο που μπορώ να της προσάψω είναι ο λεβιές αυτός καθ' αυτός ( το κούμπωμα του δεν ταιριάζει για 40+ χιλιάδες αυτοκίνητο ) και το λευκό πλαστικό γύρω του. Εκεί έβρισκε και το γόνατό μου , αλλά η κατάσταση δεν ήταν τραγική. Με οθόνη δεν ασχολήθηκα καθόλου, στη σύζυγο άρεσε , παρά το μέγεθος της ( είναι φανερό ότι άφησαν χώρο για μεγαλύτερη στο φλ). Χώροι καλοί. Καθίσματα καλά , έπρεπε να υπήρχε και πιο "σπορ" επιλογή καθίσματος , αλλά πάμε παρακάτω.

Κάθεσαι καλά αλλά ψηλά , στους περισσότερους σε ΣΥΒ αρέσει αυτό, θα ήθελα πιο "χωμένος¨, βλέπεις καλά μπροστά και από τους καθρέφτες. Πίσω όχι. Ξεκινά με ρεύμα και στο Ν προσπαθεί να βάζει πολύ το ρεύμα ( ακόμα περισσότερο στο Α). Το κιβώτιο , είναι ένα καλό διπλοσύμπλεκτο , αλλάζει στρωτά και γρήγορα βάζει 5η ακόμα και από φανάρι σε φανάρι. Όμως δε θα γίνει ποτέ λόγω της φύσης του ένα καλό αυτόματο. Μικρομπερδέματα σε κυκλικούς κόμβους και μικροενδοιασμοί ( όχι στο D) τι ταχύτητα να διαλέξει σε χαμηλές ταχύτητες είναι εκεί. Στο D κάνει και απολαυστικά συγχρονισμένα κατεβάσματα στο φρενάρισμα. Ωραίο, δέχεται εύκολα και εκτελεί γρήγορα τις εντολές στη χειροκίνητη λειτουργία. Ωραίο σταρτ - στοπ, μικρή ( αλλά παρούσα) υστέρηση στην εναλλαγή από ρεύμα σε βενζίνη, μάλλον συνηθίζεται.

Η ανάρτηση είναι πολύ καλορυθμισμένη. Έχει σφιχτή αλλά όχι σκληρή αίσθηση. Δεν είναι μαγικό χαλί , αλλά τα καταφέρνει ακόμα και εντός πόλης. Όταν βρεθεί σε επαρχιακό εκεί δείχνει τις αρετές της. Δε γέρνει , πατά με πολύ πειστικότητα και κυρίως ανεπηρέαστη από ανωμαλίες και το βάρος που κουβαλά. Έχει πάρα πολύ καλό έλεγχο αμαξώματος όταν αυτό απορρυθμίζεται είτε από κακοτεχνία στη στροφή είτε από μεταφορές βάρους . Δεν ταλαιπωρεί βάναυσα το έξω ελαστικό όπως το 99% της κατηγορίας της. Δείχνει μελετημένη στο θέμα. Δρόμοι όπως οι παλιές Εθνικές μας είναι οι αγαπημένες της διαδρομές και διατηρεί πολύ υψηλές μέσες ωριαίες. Δεν μπήκα σε στενό στροφιλίκι , δεν "πρόλαβα" να αποσταθεροποιήσω επίτηδες το όχημα για να δώ αντιδράσεις, δεν έφτασα όρια ( αν ξαναπάω για τεστ θα επανέλθω)....

Αυτοκινητόδρομο ( όσο μπήκα ) . Σταθερό , ευθύβολο, ήσυχο , πολύ καλό , βρίσκεται στο στοιχείο του. Θα ήθελα λίγο πιο μακρυά 7η για τις ταχύτητες που κινούμαι ή την 8η που είχαν (πλέον δε ξέρω αν υπάρχουν) άλλα ανταγωνιστικά της (πχ 3008 παλιό , Χ1 παλιά κλπ.)

Δεν ξέχασα ούτε κινητήρα ούτε τιμόνι. Κινητήρας , δεν είναι ότι είναι αργή αλλά ότι ζητάει περισσότερα ως αυτοκίνητο και αυτό κάτι δείχνει για την κατασκευή. Επίσης η έλλειψη ήχου ( "όμορφου" ήχου) και η έλλειψη ξεσπάσματος επιτείνει το "πρόβλημα". Έχει καλό κινητήρα , αλλά θέλει κάτι παραπάνω.

Τιμόνι , είναι κοφτερό με άμεσες αντιδράσεις, αλλά ΔΕΝ είναι alfa. Στο N είναι ένα ακόμα από τα ηλεκτρικά τιμόνια της αγοράς. Αδιάφορο εξάρτημα που στρίβει απροβλημάτιστα και άκοπα τους τροχούς. Θα μου πείς θες κάτι άλλο στην καθημερινότητα εκτός από ξένοιαστη μετακίνηση; εγώ ναι θέλω.... Στο D , βελτιώνεται τόσο που να μην σε διώξει μακριά από το ταμείο, τίποτα παραπάνω.

Κατανάλωση του τεστ ντραϊβ 7,8 , δεν μηδένισα , δε ξέρω τι έγραψε , δεν ασχολήθηκα καθώς κοιτάω και άλλη έκδοση.

Σεντόνι τέλος , μου άρεσε πολύ ( στη σύζυγο ακόμα πιο πολύ) , δεν με ενθουσίασε όμως (πράγμα σημαντικό για τα λεφτά που ζητά), Χ1 δεν έχω οδηγήσει , θα ακολουθήσει μάλλον.

Υπάρχουν ετοιμοπαράδοτες ακόμα , αλλιώς 2 μήνες αναμονή .

Κάπως έτσι ένιωσα και εγώ. Έφτασα στο δίλημμα Χ1 ή Tonale. Λίγο καλύτερους χώρους και λίγο καλύτερη ποιότητα η Χ1. Οδηγικά όχι κάποια ιδιαίτερη διαφορά. Πήρα μια καλή τιμή από Tonale έφτασε η διαφορά στην τιμή σε ένα σεβαστό ποσό και προχώρησα στην παραγγελία (πρώτη φορά σε Ιταλικό)

Εγώ απορώ πως μπορείτε και περιμένετε τόσο καιρό. Πάντα έπαιρνα αυτοκίνητα ετοιμοπαραδοτα για να αποφύγω την αναμονή. Βέβαια αν θέλετε ειδική παραγγελία σε εξοπλισμό αλλάζει το θέμα

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@fanis75 said in VW Tiguan 2024:

@anapofasistos said in VW Tiguan 2024:

Να πω την αμαρτία μου και εμένα μου αρέσουν

Σε όλους μας!! Δεν είναι τυχαίο που τα χρεώνουν και ο κόσμος τα πληρωνει....€400 είχα δώσει για ατμοσφαιρικό και εξωτερικό φωτισμό στην 116.

δεν ειχε ατμοσφαιρικο η 116, κατι αμυρδρα λεντακια ειχε (απο 1 σε καθε πλευρα πανω απο τις χειρολαβες μονο).

βιαστηκες να αγορασεις, μετα απο λιγα χρονια ηταν στανταρ ολα αυτα. εκει που εκλεβαν ηταν στο ΒΤ 400ε για αυτο. Μετα το εβαλαν στανταρ σε ολα.

Τα έβαλαν στάνταρ αλλά ακρίβυνε και το αυτοκίνητο κανά 1000+ . Οπότε τζάμπα δε νομίζω να το έδωσαν. Μόνο όταν αλλάζει μοντέλο βάζουν κανά έξτρα χωρίς χρέωση μπας και τα διώξουν

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Πάντως λέμε λέμε λέμε για τα "μπλιμπλίκια" που μας πουλάνε αλλά τα γ@μημένα είναι πολύ όμορφα. Βγήκα εκτάκτως πριν λίγο για σούπερ και πέτυχα στο δρόμο μέσα στο σκοτάδι να πηγαίνει να πάρει ο άλλος παρκαρισμένο Tiguan R-line.

Περιμετρικός εξωτερικός φωτισμός (λαβές καθρέπτες) και πίσω φώτα (καθώς όπως ερχόμουν τον είχα πλάτη) αντίο. Κυριολεκτικά έβαλα αλαρμ έκατσα πλάι, πλησίον και το χαζευα. Πολύ εντυπωσιακό.

Να πω την αμαρτία μου και εμένα μου αρέσουν

@tkin73 said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

@anapofasistos said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

Τελικά μετά από αρκετό ψάξιμο έχω καταλήξει ανάμεσα σε 2 μοντέλα. Alfa Romeo Tonale και BMW X1. Επέλεξα αυτά γιατί ήταν αυτά που μου άρεσαν περισσότερο. Στην alfa romeo μετά την πτώση τιμής και μετά από μια καλή έκπτωση μου βγαίνει τουλάχιστον 6000 ευρώ φτηνότερη από την BMW. Πιστεύετε αξίζει αυτή η διαφορά για να κάνω την υπέρβαση;

απαλλαγη θα έχεις και από τις βλάβες στα συνεργεια για την Χ1 είναι μονο κατα την αγορα? προφανως αστειευομαι αν όμως η οικονομια και οι δαπανες ενος αμαξιου σε απασχολουν μακρια απο την bmw. Αν είσαι τυπος που δεν ζορίζεται να στηρίζει βλάβες παρτο σαν αμαξι θα το ευχαριστηθείς.
Οσο για αυτους που θα σου πουν τα bmw παλια εβγαζαν βλαβες τωρα δεν ψαξε να δεις το μοντελο και μετά το 2020 φουλ στις βλαβες ειναι ...οι γερμανοι το εχουν μελετησει το θεμα φτιαχνουν αμαξια που χαλανε ευκολα για ευνοητους λογους. Απλα πλεον τους εχει παρει χαμπαρι ολος ο πλανητης γι αυτό εχει ξεκινησει η συρρικνωση ( vw λεει οτι θα κλεισει 3 εργοαστασια στην γερμανια)...

Μεταξύ μας και την Alfa Romeo με κρύο αίμα την παραγγέλνω (όσον αφορά πιθανές βλάβες) αλλά ελπίζω να συνεχίσει την παράδοση που έχω σε όλα τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από τα χέρια μου (δεν μου έχει βγάλει κανενα σοβαρή βλάβη opel, ford, VW, toyota)

@fanis75 said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

@anapofasistos said in SUV μέχρι 35.000 (με απαλλαγή):

Βασικά βρήκα μια αρκετά καλύτερη τιμή οπότε και λέω να προχωρήσω (παρεμπιπτόντως στα 3 που είχα καταλήξει ήταν και το CX5 αλλά τα υψηλά τέλη και ο φόρος πολυτελείας με έκαναν να σταματήσω)

Με το καλό!! Σε ποιο θα προχωρήσεις, γιατι δεν κατάλαβα...χαχα!!

Ναι στο Tonale προχωράω