@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Πάντως είχα ακούσει για ένα τύπο, που είχε κάνει μία βλακεία πριν λίγα χρόνια με μηχανή δεν είχε σταματήσει σε έλεγχο και επειδή έγινε καταδίωξη και πέρασε κόκκινα, δεν του επιτρέπεται να ξαναβγάλει δίπλωμα.
Δεν μου έχει τύχει τέτοια περίπτωση, αλλά νομίζω αφορά περιπτώσεις υποτροπής επικίνδυνων παραβάσεων, πχ αλκοόλ, κόκκινα κτλ
@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
150 βαθμοί ποινής στο point system
ποσο ειναι το οριο ? στην 5ετια δεν σβήνουν ?
Edit: βλεπω 25 στην 3ετια
Με το που ξεκινά η καταδίωξη, το έχει χάσει το δίπλωμα.....
9 επικίνδυνη οδήγηση, άρθρο 12§8
+9 κόκκινο φανάρι, άρθρο 6§1
- 9 παραβίαση stop, άρθρο 4§3
===27 points
Σπίτι σου πεζό 2 (όχι το Στελαντις) και σε 6 μήνες εξετάσεις ξανά
Με τέτοιο σκορ αυτός θα πρεπει καθε 6 μηνες να δίνει να το περνάει και με το που το παραλαμβάνει να του το ξανα παίρνουν και αυτο για 8 συνεχόμενα 6μηνα.
Δεν γνωρίζω πως λειτουργεί το ΣΕΣΟ, αλλά έχω την εντύπωση ότι το καινούριο δίπλωμα το παίρνει με μηδέν πόντους, δλδ μηδενίζει το κοντέρ. Το σίγουρο ειναι ότι θα εκτελεστούν οι διοικητικές ποινές για τα κόκκινα κτλ και μετά θα μετρήσει το 6μηνο, αν έχει δίπλωμα.
Δλδ...30 η επικίνδυνη οδήγηση+12*60 τα κόκκινα+6 μήνες το ανασφαλιστο =750 μέρες και 6 μήνες και μετά ξεκινά να μετρά το εξάμηνο.Ηταν απλά αστείο.... προφανώς και δεν θα τον περιμένουν απέξω με το που παραλάβει για να του το ξανα πάρουν
Το αντελήφθη , επίσης σε περιπτώσεις που εκκρεμεί διοικητική ποινή αφαίρεσης δεν παραλαμβάνει το δίπλωμα ο οδηγός, αλλά αποστέλεται από την Υπηρεσία έκδοσης στην Υπηρεσία όπου εκκρεμεί η δ. ποινή 
@dimmad said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
150 βαθμοί ποινής στο point system
ποσο ειναι το οριο ? στην 5ετια δεν σβήνουν ?
Edit: βλεπω 25 στην 3ετια
Με το που ξεκινά η καταδίωξη, το έχει χάσει το δίπλωμα.....
9 επικίνδυνη οδήγηση, άρθρο 12§8
+9 κόκκινο φανάρι, άρθρο 6§1
- 9 παραβίαση stop, άρθρο 4§3
===27 points
Σπίτι σου πεζό 2 (όχι το ΣτελαντιςΜε τέτοιο σκορ αυτός θα πρεπει καθε 6 μηνες να δίνει να το περνάει και με το που το παραλαμβάνει να του το ξανα παίρνουν και αυτο για 8 συνεχόμενα 6μηνα.
Δεν γνωρίζω πως λειτουργεί το ΣΕΣΟ, αλλά έχω την εντύπωση ότι το καινούριο δίπλωμα το παίρνει με μηδέν πόντους, δλδ μηδενίζει το κοντέρ. Το σίγουρο ειναι ότι θα εκτελεστούν οι διοικητικές ποινές για τα κόκκινα κτλ και μετά θα μετρήσει το 6μηνο, αν έχει δίπλωμα.
Δλδ...30 η επικίνδυνη οδήγηση+12*60 τα κόκκινα+6 μήνες το ανασφαλιστο =750 μέρες και 6 μήνες και μετά ξεκινά να μετρά το εξάμηνο.
@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
150 βαθμοί ποινής στο point system
ποσο ειναι το οριο ? στην 5ετια δεν σβήνουν ?
Edit: βλεπω 25 στην 3ετια
Με το που ξεκινά η καταδίωξη, το έχει χάσει το δίπλωμα.....
9 επικίνδυνη οδήγηση, άρθρο 12§8
+9 κόκκινο φανάρι, άρθρο 6§1
) και σε 6 μήνες εξετάσεις ξανά
@criuser said in B-SUV Και όχι Μόνο:
Βγαίνει σε 2 εκδόσεις. Με 100 και 136 άλογα.
Προφανώς οι διαφορές είναι μεγάλες μεταξύ τους.
Δες και το τέστ του 208 που έχουν οι 4Τ με αυτόν τον κινητήρα αλλά έχει και τις δύο εκδοχές και στα 136 έχει 8,1 και 210 επιδόσεις.
Βγαίνει και με 130 αλλά είναι+1000€, προφανώς λόγω τέλους ταξινόμησης, το υβριδικό πληρώνει τα μισά.
@criuser said in B-SUV Και όχι Μόνο:
Case solved...
https://www.4troxoi.gr/agora/to-neo-ds-3-hybrid-stin-ellada-times/
33800 performance line
+9000€ τα 2 διαθέσιμα πακέτα
Μπήκα χθες configurator
@dimmad said in B-SUV Και όχι Μόνο:
@a-d-p said in B-SUV Και όχι Μόνο:
@dimmad said in B-SUV Και όχι Μόνο:
Απο VW μόνο το Taigo είναι αξιόλογο.
1.5 DSG με ολο τον κατάλογο 38600 περίπου και ειναι ατα 137gr. CO2 οσο το NEO Puma ST.
Καμία υβριδικοτιτα. Εγγύηση 2 χρόνια και σέρβις 400 ευρό το χρονο για πλάκα.Χάνει με το καλημερα. Απο εγγύηση και σέρβις γιατι ανεβάζει το κόστος 8 ετηας στο Θεό.
Αυτο με την εγγύηση στην group Vag είναι αστείο γιατι ειναι σαν να μην εμπιστεύεται τα ίδια της τα αυτοκίνητα. Γιατι να το κάνω εγω αν δεν το κάνουν οι ίδιοι?
Από εμφάνιση και μένα δεν με ξετρελαίνουν, η σύζυγος έκανε την επιλογή
Taigo: δεν ξέρω αν το είδες από κοντά, εμένα μου άρεσε στις φωτογραφίες, αλλά από κοντά καθόλου. Βασίζεται στο πάτωμα MQB A0 (Polo, t-cross etc), σε αντίθεση με το T-ROC που έχει το MQB A1 (jetta, karoq, ateca...etc) δλδ μια κατηγορία πάνω.Τον Απρίλιο έτρεχε έκπτωση 3000€ στο T-ROC R-line και νομίζω ότι θα συνεχίσει κ Μάϊο.
Εγγύηση έχει 4 χρόνια
Καμιά υβριδικοτητα, υπολόγισε 10 λίτρα κατανάλωση στην πόλη..... εγώ μετά από 2300 χλμ έχω 8,4 (25% ταξίδια -75% Περιφερειακό κ πόλη) και με στροφές στρωσιματος
Επιτόκιο 5,9% για 48 μήνες
Συντήρηση Για 4 χρόνια ή 80.000χλμ χρέωση 980€ ( 2 ή 3 σερβις ανάλογα τον διανομέα)
Το εχω περάσει απο την λίστα αλλα το έκοψα λογο εγγύησης γιατι αν κατάλαβα καλα είναι 2 +2 χρόνια. Τα εξτρα 2 τα πληρώνεις.
Από 2/1/2024 είναι δωρεάν, πριν στοίχιζε 400€
Επίσης λογο έλλειψης υβριδικοτιτας θα πρέπει να τ χρησιμοποιώ το μισό χρόνο λόγο διαμονής πολυ κοντά στηνΑκρόπολη αρα υπάγεται στο μονά ζυγά.Οπότε στα αντίστοιχα δεδομένα προτιμισα να βάλω το Puma.
Εγώ το έβγαλα, ενώ μου άρεσε περισσότερο από όλα, λόγω χώρου πίσω επιβατών, χρειαζόμαστε το φαρδύτερο πίσω κάθισμα, αλλά μέχρι τα 4,30 μήκος, λόγω μικρού ιδιόκτητου χώρου στάθμευσηςΕπίσης εσωτερικά με ενοχλεί λιγο οτι είτε μπαίνω σε polo του 2010 ειτε σε polo/t roc / golf του 2024 εχουν την ίδια διάταξη καμία ουσιώδη αισθητική αλλαγή.
Αυτό το κάνουν επίτηδες για να μην ξενίζουν στους συντηρητικούς Γερμανοθρεμμένους (όπως η σύζυγος) πελάτες τους
@dimmad said in B-SUV Και όχι Μόνο:
Απο VW μόνο το Taigo είναι αξιόλογο.
1.5 DSG με ολο τον κατάλογο 38600 περίπου και ειναι ατα 137gr. CO2 οσο το NEO Puma ST.
Καμία υβριδικοτιτα. Εγγύηση 2 χρόνια και σέρβις 400 ευρό το χρονο για πλάκα.Χάνει με το καλημερα. Απο εγγύηση και σέρβις γιατι ανεβάζει το κόστος 8 ετηας στο Θεό.
Αυτο με την εγγύηση στην group Vag είναι αστείο γιατι ειναι σαν να μην εμπιστεύεται τα ίδια της τα αυτοκίνητα. Γιατι να το κάνω εγω αν δεν το κάνουν οι ίδιοι?
Από εμφάνιση και μένα δεν με ξετρελαίνουν, η σύζυγος έκανε την επιλογή .
Taigo: δεν ξέρω αν το είδες από κοντά, εμένα μου άρεσε στις φωτογραφίες, αλλά από κοντά καθόλου. Βασίζεται στο πάτωμα MQB A0 (Polo, t-cross etc), σε αντίθεση με το T-ROC που έχει το MQB A1 (jetta, karoq, ateca...etc) δλδ μια κατηγορία πάνω.
Τον Απρίλιο έτρεχε έκπτωση 3000€ στο T-ROC R-line και νομίζω ότι θα συνεχίσει κ Μάϊο.
Εγγύηση έχει 4 χρόνια
Καμιά υβριδικοτητα, υπολόγισε 10 λίτρα κατανάλωση στην πόλη..... εγώ μετά από 2300 χλμ έχω 8,4 (25% ταξίδια -75% Περιφερειακό κ πόλη) και με στροφές στρωσιματος
Επιτόκιο 5,9% για 48 μήνες
Συντήρηση Για 4 χρόνια ή 80.000χλμ χρέωση 980€ ( 2 ή 3 σερβις ανάλογα τον διανομέα)
@iceman7 said in B-SUV Και όχι Μόνο:
@a-d-p said in B-SUV Και όχι Μόνο:
@katafractos17 said in B-SUV Και όχι Μόνο:
Μου αρέσει που συνεχίζετε και του γράφετε για CHR, ενώ διευκρίνισε ότι λόγω θέσης στάθμευσης πρέπει να είναι max μέχρι 4,25 μέτρα.
Όσο ακριβώς είναι το T-ROC
Μια χαρά ποιοτικο είναι το t-roc.
Αν ειχε έστω κάποια υβριδικοτητα θα το συζητούσα και εγώ
θα έχει το νέο που λογικά θα παρουσιαστεί τέλη του ετους
@katafractos17 said in B-SUV Και όχι Μόνο:
Μου αρέσει που συνεχίζετε και του γράφετε για CHR, ενώ διευκρίνισε ότι λόγω θέσης στάθμευσης πρέπει να είναι max μέχρι 4,25 μέτρα.
Όσο ακριβώς είναι το T-ROC
@lap said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
@a-d-p said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
Υπάρχει C3 max EAT6 απο 22700€
Τελευταία κομμάτια. Αυτό όντως ψηλοαξιζει
@green_dragon said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
Με τα σημερινά δεδομένα:
το Citroën C3 υπάρχει με τον 1.2 κινητήρα turbo που αποδίδει 110 hp, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και τιμές 20 έως 21k, ανάλογα τον εξοπλισμό. Δεν διαθέτει κάποια έκδοση με αυτόματο κιβώτιο.Το mazda 2 το βρίσκω με 1.5 κινητήρα mild hybrid 90hp και κιβώτιο μηχανικό 6 σχέσεων με από 17.500, ενώ υπάρχει και μια έκδοση με συμβατικό κινητήρα βενζίνης 90hp και αυτόματο κιβώτιο στα 19.500
Το Suzuki swift με mild hybrid κινητήρα 1.2 και 83hp υπάρχει με CVT κιβώτιο και τιμές 18 έως 19.5k ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού.
Συνεπώς σε όλα κάτι χάνεις, κάτι κερδίζεις στα 20 χιλιάρικα.
Μια μικρή διόρθωση
Υπάρχει C3 max EAT6 απο 22700€
Swift GL+ cvt από 19580€ το παλιό και από 21330€ το facelift
@iceman7 said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
@a-d-p said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
@gomi said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
Mazda 2 με μόνο κακό ότι είναι ψοφιο. Κατά τα άλλα πολύ καλό
Εντάξει δεν το λες και ψόφιο...το έχω οδηγήσει 2 φορές...για μέσα στην πόλη σε συνθήκες σταμάτα ξεκίνα, μου άρεσε περισσότερο από τα turbo...είναι πολύ πιο αγχωλητικό. Αν τώρα βγεις παραέξω, αλλάζει το πράμα.
Θεματάκια που προβληματίζουν απ ότι διαβάζω στην ομάδα του fb, πχ δεν υπάρχουν after market αμορτισέρ και τα μαμίσια έχουν 580 ευρώ. Φαντάζομαι θα πηγαίνει και παραπέρα το όλο θέμα και θα περιορίζεσαι σε ανταλλακτικά της μαμας εταιρείας με κόστος πολλαπλάσιο....
Σε προσωπικό επίπεδο πάντα, ήταν και ο μόνος λόγος που δεν το έχω προχωρήσει....Κοίτα εγώ ψοφιο το θεωρώ. Αν εσένα σου φαίνεται καλό προχωρά το. Πιο ποιοτικό από τούτο δεν υπάρχει σε αυτά τα χρηματα
Με ούτε 400€ επιπλέον υπάρχει η έκδοση με τους 115 ίππους που έχει καλές επιδόσεις, 200 τελική και 9 sec για το 0-100, από 183 και και 10 αντίστοιχα.
21300€ η έκδοση exclusive line που έχει τα "πάντα". Μόνο που προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο αποκλειστικά.Απορώ με την εμμονή στα μηχανικά κιβώτια ειδικά σε αμαξάκια πόλης.. απορώ πραγματικά
Προσωπικά προτιμώ αυτόματα σε όλες τις κατηγορίες, αλλά στην τιμή που ψάχνει ο θεματοθέτης υπάρχουν ελάχιστα, ίσως μόνο το Mazda στην βασική έκδοση, που για μένα έχει κάποιες ελλείψεις για αυτοκίνητο πόλης, όπως πχ. το αυτόματο φρενάρισμα, κάμερα, αισθητήρες πίσω, Σύστημα παρακολούθησης νεκρής γωνίας, Συστήματα ανίχνευσης πεζών με αυτόματο φρενάρισμα, Αισθητήρας βροχής, Εσωτερικός καθρέπτης με αυτόματη μείωση φωτεινότητας
@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
@gomi said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:
Mazda 2 με μόνο κακό ότι είναι ψοφιο. Κατά τα άλλα πολύ καλό
Εντάξει δεν το λες και ψόφιο...το έχω οδηγήσει 2 φορές...για μέσα στην πόλη σε συνθήκες σταμάτα ξεκίνα, μου άρεσε περισσότερο από τα turbo...είναι πολύ πιο αγχωλητικό. Αν τώρα βγεις παραέξω, αλλάζει το πράμα.
Θεματάκια που προβληματίζουν απ ότι διαβάζω στην ομάδα του fb, πχ δεν υπάρχουν after market αμορτισέρ και τα μαμίσια έχουν 580 ευρώ. Φαντάζομαι θα πηγαίνει και παραπέρα το όλο θέμα και θα περιορίζεσαι σε ανταλλακτικά της μαμας εταιρείας με κόστος πολλαπλάσιο....
Σε προσωπικό επίπεδο πάντα, ήταν και ο μόνος λόγος που δεν το έχω προχωρήσει....Κοίτα εγώ ψοφιο το θεωρώ. Αν εσένα σου φαίνεται καλό προχωρά το. Πιο ποιοτικό από τούτο δεν υπάρχει σε αυτά τα χρηματα
Με ούτε 400€ επιπλέον υπάρχει η έκδοση με τους 115 ίππους που έχει καλές επιδόσεις, 200 τελική και 9 sec για το 0-100, από 183 και και 10 αντίστοιχα.
21300€ η έκδοση exclusive line που έχει τα "πάντα". Μόνο που προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο αποκλειστικά.
Δεν είμαστε αθώοι αλλά είναι εύκολο πλέον να βρεις αν είναι μούφα. Ιδιαίτερα αν είναι 7-8 χρόνων και πάνω που σημαίνει και 3 ΚΤΕΟ.
οι έμποροι, που πούλησα το golf και το Astra μου ζήτησαν και την απόδειξη του συνεργείου για την αλλαγή ιμάντα χρονισμού, μολονότι το έγραφε στο βιβλίο σερβις και η αλλαγή είχε γίνει στην αντιπροσωπεία. Κάτι ξέρουν ίσως.....
Τα βράδια που κοιμούνται οι γυναίκες σας μιλάτε μεταξύ σας στο τηλέφωνο;;;;;;;;
Η μούρη είναι στυλ range rover ;;;
@fanis75 said in OPEL FORUM:
Γενικά τα hatchback δεν πουλάνε πια. Ούτε το 308 πουλάει (ελάχιστα έχω δει). Μόνο Golf & Corolla εχουν απομείνει να ψιλοπουλάνε και αυτά πεθαίνουν σιγά σιγά. Ο κόσμος θέλει αψηλό αμάξι.
Ακριβώς....
Χαμηλό θα πάρω γκρουπ Α , Β που είναι φθηνότερα....
Εκεί που έφθασαν οι τιμές στα C hatchback βρίσκεις και αψηλό που είναι της μοδός
