-
@chris__7 said in MG (SAIC) forum:
Το mg hs δεν ξεκινάει λίγο ακριβά?
31900;;
Όσο έχει το προηγούμενο στην τοπ έκδοση luxury auto -
@ataim said in MG (SAIC) forum:
Καλά, εκεί τα μοιράζουν. Επίσης το mg3 μαύρο δεν είναι τόσο χάλια, κρύβεται η μουσούδα του
Ναι συμφωνώ, το έχω ξαναγράψει πως το μαύρο του πάει πολύ γιατί κρύβει τις ασιατικές σχεδιαστικές γραμμές του, σε μαύρο μοιάζει σαν supermini της Mercedes, μια18αρα ζαντουλα θέλει και θα είναι υπέροχο hothatch 200 αλόγων.
-
@a-d-p said in MG (SAIC) forum:
@chris__7 said in MG (SAIC) forum:
Το mg hs δεν ξεκινάει λίγο ακριβά?
31900;;
Όσο έχει το προηγούμενο στην τοπ έκδοση luxury autoΕίναι 6000 πάνω από το προηγούμενο αρχική τιμή.δε το λες και vfm
-
@chris__7 said in MG (SAIC) forum:
@a-d-p said in MG (SAIC) forum:
@chris__7 said in MG (SAIC) forum:
Το mg hs δεν ξεκινάει λίγο ακριβά?
31900;;
Όσο έχει το προηγούμενο στην τοπ έκδοση luxury autoΕίναι 6000 πάνω από το προηγούμενο αρχική τιμή.δε το λες και vfm
Ανακοινώθηκαν τιμές για το νέο hs? Το 32κ που το βρήκατε;
Οκ εδώ: https://www.newsauto.gr/news/ta-nea-mg-zs-ke-is-stin-ellada-times/
Γελάω, οι τύποι δεν θέλουν να πουλήσουν, τρίβουν τα χέρια τους στην καρεντα και στην toyota polis.
Ισπανία Ελλάδα 3-0 τελικό
Mg3 17-20
Mgzs 20-24
Mghs 26-32Πανέξυπνοι.
-
@ataim said in MG (SAIC) forum:
@chris__7 said in MG (SAIC) forum:
@a-d-p said in MG (SAIC) forum:
@chris__7 said in MG (SAIC) forum:
Το mg hs δεν ξεκινάει λίγο ακριβά?
31900;;
Όσο έχει το προηγούμενο στην τοπ έκδοση luxury autoΕίναι 6000 πάνω από το προηγούμενο αρχική τιμή.δε το λες και vfm
Ανακοινώθηκαν τιμές για το νέο hs? Το 32κ που το βρήκατε;
Οκ εδώ: https://www.newsauto.gr/news/ta-nea-mg-zs-ke-is-stin-ellada-times/
Γελάω, οι τύποι δεν θέλουν να πουλήσουν, τρίβουν τα χέρια τους στην καρεντα και στην toyota polis.
Ισπανία Ελλάδα 3-0 τελικό
Mg3 17-20
Mgzs 20-24
Mghs 26-32Πανέξυπνοι.
Και στο επίσημο έχει τις αρχικές
https://mgmotor.gr/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwx4O4BhAnEiwA42SbVIj7n8qb0PH5I8wxs_ZDan1al84F94l6vpl2r_aKAGkY-TYh-Ml-MRoCoaQQAvD_BwEΜάλλον θέλει να πουλήσει Citroen ο Συγγελίδης
Δλδ 4000€ καπέλο από Ισπανία;
Είναι πολύ μεγάλη η διαφοράΜάλλον θα παίξει κάποια προσφορά -έκπτωση λανσαρισματος...θα δούμε
-
Εν τω μεταξύ λέει το ZS θα ξεκινάει από 24050€ , εννοούν το hybrid με τα 200 άλογα ή το 1.0 turbo;
Καλά για το HS δεν το συζητάμε, έπρεπε να ξεκινά το πολύ στα 26-27 χιλιάρικα.
Master of commander, gladiator ο Συγγ, εξίσωση για μεγάλα μυαλά, πως θα ρουφήξεις και το τελευταίο ευρώ με τις λιγότερες δυνατές πωλήσεις.
Λογικά αφού παντού τα MG πωλούνται αρκετά φθηνότερα θα έχει τεράστιο περιθώριο κέρδους.
Ουσιαστικά βάζει την MG πάνω από τη Citroen, για φτωχαντζες τα Citroen, basic, δίπλα στα Dacia , προσιτά luxury τα MG.
Ε ρε εύχομαι Κινέζοι και Stellantis να του πάρουν τις αντιπροσωπείες μόλις το πάρουν χαμπάρι.
-
Δεν υπάρχει περίπτωση συνειδοτοποιημένος γαλλόφιλος να κοιτάξει την κινεζιά.
Απλά το βάζει σε αυτό το στύλ μαζί με την αγγλική σημαία που είπαν ότι έχει στην έκθεση, για να πουλήσει στο στύλ της βόλβο.
Θα είναι κινεζιά, αλλά δεν θα φαίνεται σαν κινεζιά...
Ενώ με ονόματα μπίντ, σέρρες κλπ πρέπει να δώσεις λοκο...
-
Το ότι παίρνεις c suv σαν το Tiguan με οπωσ λενε πάρα πολύ καλή αίσθηση με πες 28 Κ στη μεσαία εκδοση οσο δηλαδή ένα 208 στη μεσαία εκδοση τα λέει όλα.
Παρατήρησα πως το hs έχει και μεσαίο αερόσακο!!! Το 208 , έχει;;;;
Απλώς αρμέγουν οι ευρωπαίοι και τώρα που δεν μπορούν να ανταγωνιστούν θέλουν να κάνουν ότι ζητούσε η Ελλάδα το 80!
Ας φέρουν σε εμάς τα εργοστάσια τους!!! Τόσα χρόνια αγοράζουμε τα προιοντα τους καιρός να φέρουν κσι εργοστάσια εδω
-
@lap said in MG (SAIC) forum:
Το ότι παίρνεις c suv σαν το Tiguan με οπωσ λενε πάρα πολύ καλή αίσθηση με πες 28 Κ στη μεσαία εκδοση οσο δηλαδή ένα 208 στη μεσαία εκδοση τα λέει όλα.
Στα 28 παίρνω 3 αιρκρος και φροντέρα υβριδικό με 2,67 μεταξόνιο στις πλούσιες εκδόσεις και μου μένουν και ρέστα.
-
Βλέπω τελικά πως τα 24050 είναι για την πρώτη έκδοση του υβριδικό με τα 200.
Βέβαια δεν ξέρουμε ακόμα τι εξοπλισμό έχει σε αυτή την έκδοση , αλλά η τιμή αυτή ακόμη και τσιμπημενη νομίζω σβήνει το YC από την αγορά καθώς και όλα τα υπόλοιπα BSUVΆρα λογικά οι επόμενες 2 εκδόσεις θα έρθουν ακριβώς στις ίδιες τιμές με τα Aircross με τα 136 άλογα;
Για ποιο λόγο να διαλέξει κάποιος το Aircross;
Την απορία μπορεί να μας τη λύσει ο @dimsabas που τα είδε στατικά έστω εχθές στην έκθεση αυτοκινήτου.
-
@vagkirk said in MG (SAIC) forum:
Ε ρε εύχομαι Κινέζοι και Stellantis να του πάρουν τις αντιπροσωπείες μόλις το πάρουν χαμπάρι.
Εκεί θα πάει, θα λένε uk, spain, ξεπουλαμε, Ελλάδα τι παίζει;
Αν έχει 32 το απλό hs, το phev πόσο θα πάει; 40κ?
Με 40κ αγοράζω kodiaq phev, chr phev, byd sealu phev. Αν δεν είναι η mg πιο φθηνή sorry αλλά γιατί να μην πάω σε vag που είναι και κανονικό τανκ!
-
Ε χμ, μετά από όσα είδα στο Aircross, δε βλέπω τον παραμικρό λόγο να το προτιμήσει κανείς (εντάξει, εκτός Κρούζερ). Άντε να είναι κολλημένος Σιτροενάκιας ή να μη χωράει στα άλλα.
Και πάλι όμως, θα πρέπει να οδηγηθούν όλα αυτά για να έχουμε συμπέρασμα. Δε βγαίνει από στατική παρουσίαση. Στα χαρτιά πάντως, οι Κινέζοι έχουν σβήσει τον Γάλλο. -
@criuser said in MG (SAIC) forum:
@lap said in MG (SAIC) forum:
Το ότι παίρνεις c suv σαν το Tiguan με οπωσ λενε πάρα πολύ καλή αίσθηση με πες 28 Κ στη μεσαία εκδοση οσο δηλαδή ένα 208 στη μεσαία εκδοση τα λέει όλα.
Στα 28 παίρνω 3 αιρκρος και φροντέρα υβριδικό με 2,67 μεταξόνιο στις πλούσιες εκδόσεις και μου μένουν και ρέστα.
Το HS είναι αυτό
Το σχέση έχει αυτό με το c3?
Αυτό είναι κατηγορία Tiguan
-
@vagkirk said in MG (SAIC) forum:
Βλέπω τελικά πως τα 24050 είναι για την πρώτη έκδοση του υβριδικό με τα 200.
Βέβαια δεν ξέρουμε ακόμα τι εξοπλισμό έχει σε αυτή την έκδοση , αλλά η τιμή αυτή ακόμη και τσιμπημενη νομίζω σβήνει το YC από την αγορά καθώς και όλα τα υπόλοιπα BSUVΆρα λογικά οι επόμενες 2 εκδόσεις θα έρθουν ακριβώς στις ίδιες τιμές με τα Aircross με τα 136 άλογα;
Για ποιο λόγο να διαλέξει κάποιος το Aircross;
Την απορία μπορεί να μας τη λύσει ο @dimsabas που τα είδε στατικά έστω εχθές στην έκθεση αυτοκινήτου.
Μήπως γιατί δεν γουστάρει Κινεζιά ?
Οπως και να το κάνουμε όταν πληρώνεις κάτι θέλεις και να φαίνεται.
Να μην μιλήσω για την μεταπώληση, όταν φίλοι δεν μπορούν να πουλήσουν γιάρις ντίζελ 7ετίας, 1500 πάνω από την τιμή του εμπόρου για ανταλλαγή.
Ποιος θα πάρει αυτό το εμτζι στα 5 χρόνια, αν δεν το πουλάς 8000 ?
Και όταν έχουν φύγει από την αγορά νταεγού, σεβρολέτ, σανγιόνγκ, μέχρι και η μάζντα για να ξαναγυρίσει σαν υποκατάστημα, γιατί να μείνει η εμτζι στη 10ετία ?
-
@lap said in MG (SAIC) forum:
Το ότι παίρνεις c suv σαν το Tiguan με οπωσ λενε πάρα πολύ καλή αίσθηση με πες 28 Κ στη μεσαία εκδοση οσο δηλαδή ένα 208 στη μεσαία εκδοση τα λέει όλα.
Παρατήρησα πως το hs έχει κσι μεσαίο αερόσακο!!! Το 208 , έχει;;;;
Το HS είναι "απέναντι" στο Tiguan όχι το ZS.
-
@ataim said in MG (SAIC) forum:
@vagkirk said in MG (SAIC) forum:
Ε ρε εύχομαι Κινέζοι και Stellantis να του πάρουν τις αντιπροσωπείες μόλις το πάρουν χαμπάρι.
Εκεί θα πάει, θα λένε uk, spain, ξεπουλαμε, Ελλάδα τι παίζει;
Αν έχει 32 το απλό hs, το phev πόσο θα πάει; 40κ?
Με 40κ αγοράζω kodiaq phev, chr phev, byd sealu phev. Αν δεν είναι η mg πιο φθηνή sorry αλλά γιατί να μην πάω σε vag που είναι και κανονικό τανκ!
Από 48.400 αγοράζεις το Kodiaq. Το δε Seal U είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ! (στατικά πάντα)
-
@a-d-p said in MG (SAIC) forum:
@lap said in MG (SAIC) forum:
Το ότι παίρνεις c suv σαν το Tiguan με οπωσ λενε πάρα πολύ καλή αίσθηση με πες 28 Κ στη μεσαία εκδοση οσο δηλαδή ένα 208 στη μεσαία εκδοση τα λέει όλα.
Παρατήρησα πως το hs έχει κσι μεσαίο αερόσακο!!! Το 208 , έχει;;;;
Το HS είναι "απέναντι" στο Tiguan όχι το ZS.
Ναι αλλά μια μεσαία έκδοση κοστίζει όσο ένα 208
-
Πάντως μέτοχε, οφείλω να ομολογήσω ότι μόνο οι μάρκες Stellantis κάνουν "κάτι" απέναντι στον Κινέζο. Προφανώς τρώνε σφαλιάρες από παντού, αλλά τουλάχιστον δείχνουν να βγάζουν μια αντίδραση. Οι υπόλοιποι ήταν απλώς αστείοι εχτές. Κάτι Ford Capri και κάτι Honda e:ny1 (στο οποίο έγινε έτσι ξαφνικά έκπτωση 14 χιλιάρικα). Έχουν χάσει παντελώς την μπάλα, κινήσεις πανικού.
-
@lap said in MG (SAIC) forum:
Το ότι παίρνεις c suv σαν το Tiguan με οπωσ λενε πάρα πολύ καλή αίσθηση με πες 28 Κ στη μεσαία εκδοση
Αφού από 32 ξεκινά βρε lap εδώ το HS , πάει χαντακωθηκε, κάποιος που έχει το λεφτά θα βρει αλλά 5-6 χιλιάρικα να πάει σε Tig , Kuga κλπ δεν θα ασχοληθεί με MG.
Το ζουμί όλο είναι στο ZS , εκεί αξίζει να ασχοληθεί κάποιος.
Αν πας να δεις τα τρέχοντα ZS και HS στην έκθεση, εκτός από το πορτμπαγκάζ δεν υπάρχει λόγος να ασχοληθείς με το HS , ούτε καν με το C5 Aircross που έχουν πιο δίπλα, μιλάμε δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω σε χώρους μια τετραμελής οικογένεια, και πλέον το νεο ZS είναι αν έχω καταλάβει σωστά λίγο μεγαλύτερο και με καλό πορτμπαγκάζ.
-
@criuser said in MG (SAIC) forum:
Δεν υπάρχει περίπτωση συνειδοτοποιημένος γαλλόφιλος να κοιτάξει την κινεζιά.
Το εθεσες παρα πολυ σωστα. Το θεμα ειναι, ποσοι συνειδητοποιημενοι οπαδοι μιας εταιρειας υπαρχουν πια, εκτος απο εσενα
Τους γερμανοφιλους τους πατησε το τρενο της οικονομιας και οι υπερβολικα υψηλες τιμες των αγαπημενων τους εταιρειων. Οι ιαπωνεζοφιλοι πληρωνουν επισης εξωφρενικες τιμες αλλα λενε παραμιλωντας "δεν σπαει, δεν χαλαει" και καπως χρυσωνουν το χαπι.
MG (SAIC) forum
