Αυτό το "μουφα υβριδικό" με κάνει να πνίγομαι κάθε φορά που το διαβάζω.

Λέγεται mild hybrid,όχι muff hybrid.

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Λέγεται mild hybrid,όχι muff hybrid.

Ναι αλλά στην ουσία είναι μούφα! Σε κάποια αυτοκίνητα προσφέρει κατι λίγα, σε άλλα τίποτα απολύτως.

Muff drivers έχουν για αυτό

@fanis75 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Λέγεται mild hybrid,όχι muff hybrid.

Ναι αλλά στην ουσία είναι μούφα! Σε κάποια αυτοκίνητα προσφέρει κατι λίγα, σε άλλα τίποτα απολύτως.

Συγκεκριμένα για το Tucson αυτή:

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@alexandra-xron said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλησπέρα στην παρέα. Αφού διάβασα και πήρα πολλές πολύτιμες πληροφορίες από αυτό το φόρουμ, παράγγειλα το Tucson 1.6T 48V 150hp 2WD Premium αυτόματο στα 29.260 ευρώ τελική, χωρίς καθόλου έξτρα.

Η παραγγελία έγινε 3 Μαρτίου 2022 στην αντιπροσωπεία Γρυσμπολάκη στη Γλυφάδα. Αρχικά μας είπαν χρόνο παράδοσης 6 μήνες, που φυσικά δεν τηρήθηκε. Μετά από συνεχείς αναβολές, σήμερα μάθαμε ότι τελικά το αυτοκίνητο (μάλλον-χωρίς καμία σιγουριά) θα έρθει τέλος Ιανουαρίου, άρα συνολικός χρόνος αναμονής πάνω από 10 μήνες.

Υπάρχει κάποιος που να έχει παραγγείλει/παραλάβει αυτόματο πρόσφατα για να μου δώσει μια ιδέα για το πόσος πραγματικά θα είναι ο χρόνος αναμονής και αν έχει νόημα να κοιτάξουμε άλλες επιλογές (πχ honda hrv, αν και προτιμάμε το tucson λόγω χώρων);

Φίλη αν μπορείς να σιγουρεψεις κάπως το τέλος Ιανουαρίου δεν έχει νόημα να πας αλλού. Αν σε καλύπτει το αμάξι πόση διαφορά θα κάνει ένα απολύτως ετοιμοπαραδοτο αμάξι που ας πούμε ίσως το πάρεις πριν τα Χριστούγεννα; Δλδ θα πάρεις 1 μήνα νωρίτερα ένα αμάξι που θα κάνεις κάποιες παραχωρήσεις; Εκτός αν πιστεύεις ότι το τέλος Ιανουαρίου μετά γίνει τέλος Μαρτίου εκεί έχει νόημα να κοιτάξεις κάτι χωρίς τέτοιες αναμονες

Ναι, δεν έχει νόημα, απλά είναι εκνευριστική η τόσο μεγάλη αναμονή. Πήρα τηλέφωνο τη honda, δεν υπάρχει hrv ούτε για δείγμα.
Δεν μπορώ να το σιγουρέψω κάπως, αλλά σίγουρα θα πάρουμε ένα τηλ τον κ. Κάραλη Απόστολο όπως πρότεινε ο @Interpan. Σ'ευχαριστώ για την απάντηση!

@antoniokon σωστά, είμαι η Αλεξάνδρα! Χάρηκα!

@interpan said in Νεο Hyundai Tucson :

@alexandra-xron said in Νεο Hyundai Tucson :

Καλησπέρα στην παρέα. Αφού διάβασα και πήρα πολλές πολύτιμες πληροφορίες από αυτό το φόρουμ, παράγγειλα το Tucson 1.6T 48V 150hp 2WD Premium αυτόματο στα 29.260 ευρώ τελική, χωρίς καθόλου έξτρα.

Η παραγγελία έγινε 3 Μαρτίου 2022 στην αντιπροσωπεία Γρυσμπολάκη στη Γλυφάδα. Αρχικά μας είπαν χρόνο παράδοσης 6 μήνες, που φυσικά δεν τηρήθηκε. Μετά από συνεχείς αναβολές, σήμερα μάθαμε ότι τελικά το αυτοκίνητο (μάλλον-χωρίς καμία σιγουριά) θα έρθει τέλος Ιανουαρίου, άρα συνολικός χρόνος αναμονής πάνω από 10 μήνες.

Υπάρχει κάποιος που να έχει παραγγείλει/παραλάβει αυτόματο πρόσφατα για να μου δώσει μια ιδέα για το πόσος πραγματικά θα είναι ο χρόνος αναμονής και αν έχει νόημα να κοιτάξουμε άλλες επιλογές (πχ honda hrv, αν και προτιμάμε το tucson λόγω χώρων);

Στο δικό μου αυτόματο πήγε στους 9,5 μήνες η παράδοση από την αρχική εκτίμηση των 4-6 μηνών.
Επειδή έχεις ήδη φάει πολύμηνη αναμονή, επειδή και σε άλλο να πας δύσκολα θα βρεις ετοιμοπαράδοτο, επειδή ήδη έχεις φάει την πίκρα και την καταστροφή της εμπειρίας αγοράς νέου αυτοκινήτου και επειδή όλα αυτά τα ξέρουν οι αντιπροσωπείες θα σου πρότεινα να περιμένεις και να πάρεις αυτό που θες.
Βρες το τηλέφωνο της hyundai.gr που είναι η εισαγωγική και ζήτα τον κ. Κάραλη Απόστολο, είναι ο υπεύθυνος πωλήσεων της εισαγωγικής, και σωστότερη πληροφορία θα πάρεις για το πότε θα παραχθεί το αυτοκίνητο και θα σου έρθει αλλά έχει και μια μαγική ικανότητα να σε καλμάρει και να σε ημερώνει.
Στο τέλος θα αποζημιωθείς από το αυτοκίνητο, αυτό είναι το σίγουρο.

Σ'ευχαριστώ πολύ. Θα τον πάρω άμεσα τηλέφωνο! Εφόσον πήρες και εσύ αυτόματο σε ~10 μήνες, ίσως να δούμε φως κ εμείς σύντομα.

@kapa-0 said in Νεο Hyundai Tucson :

Τι να περιμένεις 1 μήνα τι 2. Το θέμα είναι να πάρεις ένα αυτοκίνητο που σου αρέσει.

Κι έτσι όπως έχει γίνει η αγορά, καλύτερα να επιμείνεις στην αρχική σου προτίμηση.

Και επειδή έχεις ακριβώς το ίδιο μοντέλο με αυτό που πήρα κι εγώ, στο τέλος θα είσαι ευχαριστημένη με την επιλογή σου.

Μακάρι, έχω αρχίσει να βλέπω Tucson στο δρόμο και να σκέφτομαι ότι το δικό μας δεν θα φτάσει ποτέ. Ανυπομονώ! Πόσο καιρό έχεις παραλάβει εσύ; Είναι όπως το περίμενες;

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

@alexandra-xron said in Νεο Hyundai Tucson :

@kapa-0 said in Νεο Hyundai Tucson :

Τι να περιμένεις 1 μήνα τι 2. Το θέμα είναι να πάρεις ένα αυτοκίνητο που σου αρέσει.

Κι έτσι όπως έχει γίνει η αγορά, καλύτερα να επιμείνεις στην αρχική σου προτίμηση.

Και επειδή έχεις ακριβώς το ίδιο μοντέλο με αυτό που πήρα κι εγώ, στο τέλος θα είσαι ευχαριστημένη με την επιλογή σου.

Μακάρι, έχω αρχίσει να βλέπω Tucson στο δρόμο και να σκέφτομαι ότι το δικό μας δεν θα φτάσει ποτέ. Ανυπομονώ! Πόσο καιρό έχεις παραλάβει εσύ; Είναι όπως το περίμενες;

Γνώριμο συναίσθημα κι εγω ετσι αισθανομουν, δε το πιστεύεις ουσιαστικά οτι εχεις αγοράσει αυτοκίνητο μέχρι που μια μερα χτυπάει το τηλ καθ σου λένε ελα παρτο.

@georgemit said in Νεο Hyundai Tucson :

@alexandra-xron said in Νεο Hyundai Tucson :

@kapa-0 said in Νεο Hyundai Tucson :

Τι να περιμένεις 1 μήνα τι 2. Το θέμα είναι να πάρεις ένα αυτοκίνητο που σου αρέσει.

Κι έτσι όπως έχει γίνει η αγορά, καλύτερα να επιμείνεις στην αρχική σου προτίμηση.

Και επειδή έχεις ακριβώς το ίδιο μοντέλο με αυτό που πήρα κι εγώ, στο τέλος θα είσαι ευχαριστημένη με την επιλογή σου.

Μακάρι, έχω αρχίσει να βλέπω Tucson στο δρόμο και να σκέφτομαι ότι το δικό μας δεν θα φτάσει ποτέ. Ανυπομονώ! Πόσο καιρό έχεις παραλάβει εσύ; Είναι όπως το περίμενες;

Γνώριμο συναίσθημα κι εγω ετσι αισθανομουν, δε το πιστεύεις ουσιαστικά οτι εχεις αγοράσει αυτοκίνητο μέχρι που μια μερα χτυπάει το τηλ καθ σου λένε ελα παρτο.

Εγω και που με πηραν παλι δεν το πιστευα.Μεχρι που το πηρα να φυγω

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Και γω που εχω θα προτιμουσα να μην εχω και στην θεση της μπαταριας να ειχα ρεζερβα

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Πρόχειρα υπέρ διαπιστωμένα από την χρήση α) start και stop που δεν καταλαβαίνεις καν ότι υπάρχει, το διαπιστώνεις μόνο από τα όργανα και το πεντάλ του φρένου που σκληραίνει όταν παίρνει μπροστά ο βασικός κινητήρας β) λειτουργία sailing, δηλαδή σβηστός κινητήρας και κίνηση του αυτοκινήτου (πάλι μόνο από τα όργανα το καταλαβαίνεις) και γ) πιο ομαλή εκκίνηση από στάση, πιο ομαλή επιτάχυνση.
Αυτά έχω παρατηρήσει και συνδέσει με το mild hybrid. Σίγουρα θα ειπωθούν και άλλα και σίγουρα υπάρχουν και άλλα που δεν θα τα παρατηρήσουμε ποτέ

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Ρε παιδιά, σας λέμε όσοι τα οδηγούμε ότι έχουμε ίδια κατανάλωση με diesel, χωρις τον φόβο των θεμάτων των diesel και εντυπωσιακή ροπή από το ρελαντί. Στριβεις σε στενά πόλης με 3η σχέση. Δεν ρεταρει το μοτέρ. Αυτό καθημερινά αλλάζει όλη την αίσθηση οδήγησης. Δεν έχεις το άγχος να παραχθούν καυσαέρια σε υψηλότερες Σαλ να γυρίσει η τουρμπίνα και να πάρει τα πόδια του το αυτοκίνητο

Οκ στην hyundai δεν φαίνεται τόσο αποδοτικό, αλλά στις πραγματικές δοκιμές ιδιοκτητών στα suzuki στα sites καταναλωσεων είναι εμφανεστατη η διαφορά σε υψηλή κατανάλωση

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Αγαπητέ μου, λογικά δεν έχεις οδηγήσει μάλλον για να το έχεις νιώσει, οπότε θα σου εξηγήσω (ο Lap τα έχει πει και εκείνος όπως και άλλοι).

Ο ηλεκτροκινητήρας, επεμβαίνει τόσο, όσο. Όταν χρειαστείς επιπλέον ροπή (είτε είναι προσπέραση, είτε είναι απότομη ανηφόρα), σου δίνει απίστευτη δύναμη. Και επιπλέον αναλαμβάνει και όλα τα ηλεκτρικά. Οπότε ναι κάνει δουλειά, δεν είναι full hybrid, αλλά και πάλι έχει πολλά υπέρ. Επίσης αν χαλάσει η μπαταρία του συνεχίζει και λειτουργεί με τον θερμικό αντίθετα με τα full hybrids, που δεν έχουν δυνατότητα κίνησης.

Οκ;

@alex-mix said in Νεο Hyundai Tucson :

Και γω που εχω θα προτιμουσα να μην εχω και στην θεση της μπαταριας να ειχα ρεζερβα

Βγαλτη και βάλε ρεζέρβα... Τι να πω..

Εδώ η διαφορά με και χωρίς το mild hybrid.

Στα χαμηλά το φορτίο του κινητήρα είναι υψηλό για να νικήσει την αδράνεια του οχήματος, οπότε εκεί είναι το μεγάλο όφελος σχετικά με τη κατανάλωση. Πιο ψηλα δεν υπάρχει όφελος. Είναι ξεκάθαρα για κίνηση πόλης.

Ένα έξτρα όφελος είναι η ευκολία οδήγησης με μεγάλη ροπή σε πολύ χαμηλές στροφές. Δεν αλλάζεις συχνά σχέση στο κιβώτιο, ουτε τα turbo μπορούν να δώσουν τέτοια αίσθηση.

Εδώ ο άλλος στο τεστ του suzuki έβαλε 5η σχέση στο κιβώτιο με 1000 Σαλ και δεν είχε ούτε κραδασμούς ούτε τίποτα από το μοτέρ. Αυτό καθημερινά είναι ένα τεράστιο συν.
Μέχρι τα 50 χλμ/ώρα νομίζεις οδηγείς δίλιτρο 6 κύλινδρο μοτέρ σε αυτοκίνητο πόλης. Μετά τα50 χλμ/ωρα οκ προσγειώνεσαι στην πραγματικότητα

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Αγαπητέ μου, λογικά δεν έχεις οδηγήσει μάλλον για να το έχεις νιώσει, οπότε θα σου εξηγήσω (ο Lap τα έχει πει και εκείνος όπως και άλλοι).

Ο ηλεκτροκινητήρας, επεμβαίνει τόσο, όσο. Όταν χρειαστείς επιπλέον ροπή (είτε είναι προσπέραση, είτε είναι απότομη ανηφόρα), σου δίνει απίστευτη δύναμη. Και επιπλέον αναλαμβάνει και όλα τα ηλεκτρικά. Οπότε ναι κάνει δουλειά, δεν είναι full hybrid, αλλά και πάλι έχει πολλά υπέρ. Επίσης αν χαλάσει η μπαταρία του συνεχίζει και λειτουργεί με τον θερμικό αντίθετα με τα full hybrids, που δεν έχουν δυνατότητα κίνησης.

Οκ;

Εμεινα σε αυτό με την απίστευτη δύναμη που σου δίνει! Σοβαρά τώρα; Δλδ οδηγήσες το ίδιο αμάξι χωρίς την μπαταριουλα και με την μπαταρία είδες νέα απίστευτη δύναμη? ....και μιλάμε και τα mild hybrid της χιουνται τώρα που είναι τα πιο μουφα από όλα! Εδώ ο άλλος έβαλε καταναλώσεις με και χωρίς την μπαταρία της χιουνται και χωρίς είναι χαμηλότερες!
Τα έχουμε πει αυτά τα συστήματα είναι μάρκετινγκ για να γράφουν στα αμάξια υβριδικό και για να λένε μερικοί κάτοχοι δεν πήρα το ντίζελ πήρα το υβριδικό!
Οι εταιρείες κερδίζουν από τους λίγους ρύπους ο κάτοχος χανει χώρο αποσκευών βάζει μόνιμο βάρος , και ένα κύκλωμα ακόμα που μπορεί να βγάλει βλάβη.
Και κερδίζει ότι δεν ακούει τον κινητήρα στο φανάρι όταν ξεκινά και πάει σαν ηλεκτρικό για λίγα μέτρα! Ουαου....
Και τα διαγράμματα που βάζει ο γύρος πιο κάτω στα πλαίσια του μάρκετινγκ και του εντυπωσιασμού είναι....

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Αγαπητέ μου, λογικά δεν έχεις οδηγήσει μάλλον για να το έχεις νιώσει, οπότε θα σου εξηγήσω (ο Lap τα έχει πει και εκείνος όπως και άλλοι).

Ο ηλεκτροκινητήρας, επεμβαίνει τόσο, όσο. Όταν χρειαστείς επιπλέον ροπή (είτε είναι προσπέραση, είτε είναι απότομη ανηφόρα), σου δίνει απίστευτη δύναμη. Και επιπλέον αναλαμβάνει και όλα τα ηλεκτρικά. Οπότε ναι κάνει δουλειά, δεν είναι full hybrid, αλλά και πάλι έχει πολλά υπέρ. Επίσης αν χαλάσει η μπαταρία του συνεχίζει και λειτουργεί με τον θερμικό αντίθετα με τα full hybrids, που δεν έχουν δυνατότητα κίνησης.

Οκ;

Εμεινα σε αυτό με την απίστευτη δύναμη που σου δίνει! Σοβαρά τώρα; Δλδ οδηγήσες το ίδιο αμάξι χωρίς την μπαταριουλα και με την μπαταρία είδες νέα απίστευτη δύναμη? ....και μιλάμε και τα mild hybrid της χιουνται τώρα που είναι τα πιο μουφα από όλα! Εδώ ο άλλος έβαλε καταναλώσεις με και χωρίς την μπαταρία της χιουνται και χωρίς είναι χαμηλότερες!
Τα έχουμε πει αυτά τα συστήματα είναι μάρκετινγκ για να γράφουν στα αμάξια υβριδικό και για να λένε μερικοί κάτοχοι δεν πήρα το ντίζελ πήρα το υβριδικό!
Οι εταιρείες κερδίζουν από τους λίγους ρύπους ο κάτοχος χανει χώρο αποσκευών βάζει μόνιμο βάρος , και ένα κύκλωμα ακόμα που μπορεί να βγάλει βλάβη.
Και κερδίζει ότι δεν ακούει τον κινητήρα στο φανάρι όταν ξεκινά και πάει σαν ηλεκτρικό για λίγα μέτρα! Ουαου....
Και τα διαγράμματα που βάζει ο γύρος πιο κάτω στα πλαίσια του μάρκετινγκ και του εντυπωσιασμού είναι....

Να σου πω την αλήθεια, μιλάω για το Suzuki Scross και σε αυτό δεν κόβει από τον χώρο αποσκευών. Και όχι δεν χρειάζεται να οδηγήσω το ίδιο αυτοκίνητο για να δω αν όντως δίνει δύναμη. Απλώς έχω οδηγήσει τόσα χρόνια τόσα διαφορετικά αυτοκίνητα και μπορώ να καταλάβω ότι οι μηχανικοί έχουν παίξει με διαφορετικές συνιστώσες. Βάρος, μοτέρ θερμικού με τούρμπο και έναν ηλεκτροκινητήρα που εργάζεται πολύ έξυπνα.

Τώρα, αν εσύ δεν θέλεις να το καταλάβεις, πιστέψεις, νιώσεις, κανείς δεν μπορεί να στο δώσει πιο άμεσα. Θα πρέπει να το οδηγήσεις ίσως. Αλλά επειδή στο λέμε τόσα άτομα και τουλάχιστον εγώ δεν υποστηρίζω κάτι τέτοιο επειδή και μόνο το αγόρασα, θα πρέπει τουλάχιστον να καταλάβεις εμάς που το οδηγούμε καθημερινά.

Αυτά.

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

@groover1972 said in Νεο Hyundai Tucson :

@lap said in Νεο Hyundai Tucson :

Muff drivers έχουν για αυτό

Lap, γιατί προσπαθείς πάλι; Το έχεις εξηγήσει τόσες φορές, το πώς λειτουργεί το mild hybrid. Υπάρχουν υπέρ και κατά.... Μην το παίρνεις προσωπικά. Chill.

Ποια είναι τα υπέρ; Οι 3 μονάδες λιγότερα καυσαέρια που γράφουν στα χαρτιά οι εταιρείες για να γλιτώσουν κάνα πρόστιμο;
Όλα τα υπόλοιπα είναι κατά....

Αγαπητέ μου, λογικά δεν έχεις οδηγήσει μάλλον για να το έχεις νιώσει, οπότε θα σου εξηγήσω (ο Lap τα έχει πει και εκείνος όπως και άλλοι).

Ο ηλεκτροκινητήρας, επεμβαίνει τόσο, όσο. Όταν χρειαστείς επιπλέον ροπή (είτε είναι προσπέραση, είτε είναι απότομη ανηφόρα), σου δίνει απίστευτη δύναμη. Και επιπλέον αναλαμβάνει και όλα τα ηλεκτρικά. Οπότε ναι κάνει δουλειά, δεν είναι full hybrid, αλλά και πάλι έχει πολλά υπέρ. Επίσης αν χαλάσει η μπαταρία του συνεχίζει και λειτουργεί με τον θερμικό αντίθετα με τα full hybrids, που δεν έχουν δυνατότητα κίνησης.

Οκ;

Εμεινα σε αυτό με την απίστευτη δύναμη που σου δίνει! Σοβαρά τώρα; Δλδ οδηγήσες το ίδιο αμάξι χωρίς την μπαταριουλα και με την μπαταρία είδες νέα απίστευτη δύναμη? ....και μιλάμε και τα mild hybrid της χιουνται τώρα που είναι τα πιο μουφα από όλα! Εδώ ο άλλος έβαλε καταναλώσεις με και χωρίς την μπαταρία της χιουνται και χωρίς είναι χαμηλότερες!
Τα έχουμε πει αυτά τα συστήματα είναι μάρκετινγκ για να γράφουν στα αμάξια υβριδικό και για να λένε μερικοί κάτοχοι δεν πήρα το ντίζελ πήρα το υβριδικό!
Οι εταιρείες κερδίζουν από τους λίγους ρύπους ο κάτοχος χανει χώρο αποσκευών βάζει μόνιμο βάρος , και ένα κύκλωμα ακόμα που μπορεί να βγάλει βλάβη.
Και κερδίζει ότι δεν ακούει τον κινητήρα στο φανάρι όταν ξεκινά και πάει σαν ηλεκτρικό για λίγα μέτρα! Ουαου....
Και τα διαγράμματα που βάζει ο γύρος πιο κάτω στα πλαίσια του μάρκετινγκ και του εντυπωσιασμού είναι....

Να σου πω την αλήθεια, μιλάω για. Το Suzuki Scross και σε αυτό δεν κόβει από τον χώρο αποσκευών. Και όχι δεν χρειάζεται να οδηγήσω το ίδιο αυτοκίνητο για να δω αν όντως δίνει δύναμη. Απλώς έχω οδηγήσει τόσα χρόνια τόσα διαφορετικά αυτοκίνητα και μπορώ να καταλάβω ότι οι μηχανικοί έχουν παίξει με διαφορετικές συνιστώσες. Βάρος, μοτέρ θερμικού με τούρμπο και έναν ηλεκτροκινητήρα που εργάζεται πολύ έξυπνα.

Τώρα, αν εσύ δεν θέλεις να το καταλάβεις, πιστέψεις, νιώσεις, κανείς δεν μπορεί να στο δώσει πιο άμεσα. Θα πρέπει να το οδηγήσεις ίσως. Αλλά επειδή στο λέμε τόσα άτομα και τουλάχιστον εγώ δεν υποστηρίζω κάτι τέτοιο επειδή και μόνο το αγόρασα, θα πρέπει τουλάχιστον να καταλάβεις εμάς που το οδηγούμε καθημερινά.

Αυτά.

Αυτό το αμάξι έχω σε ντίζελ. Δεν νομίζω το mild hybrid να έχει καλύτερες ρεπριζ από το πετρέλαιο, να μην μιλήσω για ροπή γιατί εκεί κλέβεις εκκλησία με τα πετρέλαια όπως και στην κατανάλωση. Φυσικά το mild και λόγω της έξτρα μπαταρίας και λόγω της βενζίνης έχει πιο πολιτισμένη λειτουργία αλλά μέχρι εκεί. Και με το ντίζελ μια χαρά στρίβεις με 3η χωρίς να κρεμα ο κινητήρας.
Δλδ για εμένα είναι μια περιττή εξέλιξη τα μικρουβριδικα που έχει αναπτυχθει επαρκώς στο φόρουμ για πιο λόγο έγιναν.
Και πρακτικά αν μου έδινες ένα νέο scross mild hybrid και το πετρέλαιο 100% θα ξαναδιαλεγα αυτό που έχω. Έχω οδηγήσει το βιταρα σε mild δεν μου άρεσε καθόλου. Ψοφιο και όλη την ώρα αλλαγές ταχυτήτων.