-
@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:
@criuser said in Toyota Corolla Cross:
Είναι καλά, ή είναι τίποτα πατάτες σαν τα γαλλικά ?
Πατάτες, γιατί είναι Γαλλικά. Τα καλά τα κρατάνε για Ασία και ΗΠΑ. Εδώ δεν ασχολούνται με LVs.
μαρτυριάρη...
-
@criuser said in Toyota Corolla Cross:
Πάντως επειδή στο σάιτ του ΜΓ3 πάλι είχαμε επίθεση στα σιτροέν πεζώ από τογιοταίο, να σας πω ότι δεν με αφήνεται να αγιάσω...
Ετσι στα αμείλικτα νούμερα που σας παρέθεσα το πρωί, έχετε να πείτε κάτι, με αντίστοιχα αμείλικτα νούμερα, ή θα έχουμε ευχολόγια ?
Γιατί 2 γνωστοί ρωτάνε.
Ο ένας λέει τι να πάρει υβριδικό 3 αιρκρος που έχει τα διπλά αμορτισέρ και τα άνετα καθίσματα, ή το φροντέρα που έχει το χειμωνιάτικο πακέτο και κάτι άλλο, ή το κορόλα κρος 1,8 που είναι 5-9000 ακριβότερο ?
Τι να του πούμε ?
Ο άλλος είναι γιαπωνεζόφιλος και θέλει να πάρει κάτι βανάκια από εκεί. Είδε κάτι Τογιότα.
Είναι καλά, ή είναι τίποτα πατάτες σαν τα γαλλικά ?
Fyi πάντως τα αμείλικτα νούμερα που παρεθεσες δεν είναι και πολύ σωστά. Βάζεις πχ πορτμπαγκαζ 430 λίτρα που αντιστοιχεί στο δίλιτρο CC αλλά μετά βάζεις το 0-100 που αντιστοιχεί στο 1.8.
-
Τα πήρα από το σάιτ των technical data καθότι το σάιτ της τογιότα είναι πολύ δύσχρηστο για να ψάξεις γρήγορα...
Διόρθωσε όσο είναι.
Η σύγκριση πάντα είναι για το 1,8.
-
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
Κρίμα... Και εγώ έλεγα να ακυρώσω την παραγγελία του CC και να πάρω το F/L FORMENTOR με DSG... Ξηρού τύπου πάλι φυσικά στο 15αρι.
Πλάκα κάνω φυσικά!Η μετακίνηση σου από Sportage σε TOYOTA με έχει βάλει σε σκέψεις, να ξέρεις
-
@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
Κρίμα... Και εγώ έλεγα να ακυρώσω την παραγγελία του CC και να πάρω το F/L FORMENTOR με DSG... Ξηρού τύπου πάλι φυσικά στο 15αρι.
Πλάκα κάνω φυσικά!Η μετακίνηση σου από Sportage σε TOYOTA με έχει βάλει σε σκέψεις, να ξέρεις
Θα νοικιάζω μια φορά το μήνα κάνα Audi να ξε...μπούριαζω!
-
Είχα κάνει td και sportage όταν επέλεξα το cc. Ο μοναδικός λόγος για να επιλέξεις το sportage είναι οι χώροι του. Το 48βολτο δεν αξίζει τα λεφτά του, ενώ το full hybrid ανεβαίνει στα 42Κ στη βασική έκδοση. Επίσης, για την ενιαία οθόνη (το 2022) έπρεπε να ανέβεις στην ανώτατη εξοπλιστικά έκδοση και έφθανε στον θεό η τιμή για mild hybrid (η βασική έκδοση ήταν μετριότατη εσωτερικά). Λογικά το 48βολτο εντός πόλης θα είχε τα 8λ. για πλάκα εάν δεν είναι και παραπάνω. Το μοναδικό δέλεαρ ήταν ότι στο sportage μου έδιναν 5 χρόνια δωρεάν service είτε έκπτωση κάποιο αμελητέο ποσό που δεν θυμάμαι.
-
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
Κρίμα... Και εγώ έλεγα να ακυρώσω την παραγγελία του CC και να πάρω το F/L FORMENTOR με DSG... Ξηρού τύπου πάλι φυσικά στο 15αρι.
Πλάκα κάνω φυσικά!Η μετακίνηση σου από Sportage σε TOYOTA με έχει βάλει σε σκέψεις, να ξέρεις
Θα νοικιάζω μια φορά το μήνα κάνα Audi να ξε...μπούριαζω!
Του χρόνου έρχεται νέο Q3....
-
@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:
@polioan said in Toyota Corolla Cross:
Κρίμα... Και εγώ έλεγα να ακυρώσω την παραγγελία του CC και να πάρω το F/L FORMENTOR με DSG... Ξηρού τύπου πάλι φυσικά στο 15αρι.
Πλάκα κάνω φυσικά!Η μετακίνηση σου από Sportage σε TOYOTA με έχει βάλει σε σκέψεις, να ξέρεις
Θα νοικιάζω μια φορά το μήνα κάνα Audi να ξε...μπούριαζω!
Του χρόνου έρχεται νέο Q3....
Πριζώνεις τώρα... αλλά μαρέσει!
Δεν μπορώ να περιμένω άλλο... Πρέπει να δώσω πίσω και το νοικιάρικο που έχω από την εταιρεία. -
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
Είχα κάνει td και sportage όταν επέλεξα το cc. Ο μοναδικός λόγος για να επιλέξεις το sportage είναι οι χώροι του. Το 48βολτο δεν αξίζει τα λεφτά του, ενώ το full hybrid ανεβαίνει στα 42Κ στη βασική έκδοση. Επίσης, για την ενιαία οθόνη (το 2022) έπρεπε να ανέβεις στην ανώτατη εξοπλιστικά έκδοση και έφθανε στον θεό η τιμή για mild hybrid (η βασική έκδοση ήταν μετριότατη εσωτερικά). Λογικά το 48βολτο εντός πόλης θα είχε τα 8λ. για πλάκα εάν δεν είναι και παραπάνω. Το μοναδικό δέλεαρ ήταν ότι στο sportage μου έδιναν 5 χρόνια δωρεάν service είτε έκπτωση κάποιο αμελητέο ποσό που δεν θυμάμαι.
Το My23 η μεσαία έκδοση είχε την ενιαία οθόνη.
Ναι το mild hybrid δεν μπορεί να συγκριθεί με το Full της Toyota, αλλά για ένα τέτοιο θηρίο ακόμα και τα 8 στα 100 ήταν πολύ καλό.
Και εγώ ήμουν με τέτοια νούμερα στην πόλη. -
@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:
@criuser said in Toyota Corolla Cross:
Πάντως επειδή στο σάιτ του ΜΓ3 πάλι είχαμε επίθεση στα σιτροέν πεζώ από τογιοταίο, να σας πω ότι δεν με αφήνεται να αγιάσω...
Ετσι στα αμείλικτα νούμερα που σας παρέθεσα το πρωί, έχετε να πείτε κάτι, με αντίστοιχα αμείλικτα νούμερα, ή θα έχουμε ευχολόγια ?
Γιατί 2 γνωστοί ρωτάνε.
Ο ένας λέει τι να πάρει υβριδικό 3 αιρκρος που έχει τα διπλά αμορτισέρ και τα άνετα καθίσματα, ή το φροντέρα που έχει το χειμωνιάτικο πακέτο και κάτι άλλο, ή το κορόλα κρος 1,8 που είναι 5-9000 ακριβότερο ?
Τι να του πούμε ?
Ο άλλος είναι γιαπωνεζόφιλος και θέλει να πάρει κάτι βανάκια από εκεί. Είδε κάτι Τογιότα.
Είναι καλά, ή είναι τίποτα πατάτες σαν τα γαλλικά ?
Fyi πάντως τα αμείλικτα νούμερα που παρεθεσες δεν είναι και πολύ σωστά. Βάζεις πχ πορτμπαγκαζ 430 λίτρα που αντιστοιχεί στο δίλιτρο CC αλλά μετά βάζεις το 0-100 που αντιστοιχεί στο 1.8.
Είχε και άλλα τυχαία λάθη, οι τιμές, πολύ σημαντικό αυτό..!!
Το υβριδικό ξαφνικά πήγε στα 25000 ευρώ και στα 26300 σε διχρωμία στο κόκκινο, από 22000 που ξεκίνησε ,το πρώτο επίπεδο εξοπλισμού και για να φτάσεις στο επίπεδο Τογιότα active plus ,θέλει το δεύτερο που είναι 28000+...!!!
Η μισή αλήθεια λοιπόν, όποιος έχει απορίες ας πάει στη Σιτροέν να δει τιμές..!!
Βέβαια του ΚΚ μας την έβαλε ακριβώς, ξεκινάει είπε από 30760, δεν μας είπε όμως τι παρέχει αυτό το ξεκίνημα, διότι active plus έχω και το μόνο που έβαλα ήταν αισθητήρες πάρκινγκ, μέχρι navi έχει στην πρώτη αυτή έκδοση..!!
Εννοείται διζωνικό κλιματισμό και κάποια άλλα που τα βρίσκεις στο C3 στην έκδοση των 28000+...!!
Φθάσαμε όμως να μιλάμε για το πόσο είναι το μεταξόνιο για να συγκρίνουμε αυτοκίνητα, χωρίς να λέμε το πιο σημαντικό και αυτονόητο, το πόσο αξιόπιστα είναι τα αυτοκίνητα..!!
Αυτή δε η σύγκριση, άλλο κουφό, το ένα ΚΚ ανήκει σε μία κατηγορία με το C3 και το δίλιτρο που ανήκει..??!!
Τα αυτοκίνητα κατηγοριοποιούνται ανάλογα με τα μοτέρ, ή με την ποιότητα κατασκευής+ φυσικά τις διαστάσεις..??
Τα 1200 τρικύλινδρα που ανήκουν..?? Ένα μοτέρ που το φοράνε από τα μίνι μέχρι κι οι ελέφαντες..??!! -
@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:
@criuser said in Toyota Corolla Cross:
Πάντως επειδή στο σάιτ του ΜΓ3 πάλι είχαμε επίθεση στα σιτροέν πεζώ από τογιοταίο, να σας πω ότι δεν με αφήνεται να αγιάσω...
Ετσι στα αμείλικτα νούμερα που σας παρέθεσα το πρωί, έχετε να πείτε κάτι, με αντίστοιχα αμείλικτα νούμερα, ή θα έχουμε ευχολόγια ?
Γιατί 2 γνωστοί ρωτάνε.
Ο ένας λέει τι να πάρει υβριδικό 3 αιρκρος που έχει τα διπλά αμορτισέρ και τα άνετα καθίσματα, ή το φροντέρα που έχει το χειμωνιάτικο πακέτο και κάτι άλλο, ή το κορόλα κρος 1,8 που είναι 5-9000 ακριβότερο ?
Τι να του πούμε ?
Ο άλλος είναι γιαπωνεζόφιλος και θέλει να πάρει κάτι βανάκια από εκεί. Είδε κάτι Τογιότα.
Είναι καλά, ή είναι τίποτα πατάτες σαν τα γαλλικά ?
Fyi πάντως τα αμείλικτα νούμερα που παρεθεσες δεν είναι και πολύ σωστά. Βάζεις πχ πορτμπαγκαζ 430 λίτρα που αντιστοιχεί στο δίλιτρο CC αλλά μετά βάζεις το 0-100 που αντιστοιχεί στο 1.8.
Είχε και άλλα τυχαία λάθη, οι τιμές, πολύ σημαντικό αυτό..!!
Το υβριδικό ξαφνικά πήγε στα 25000 ευρώ και στα 26300 σε διχρωμία στο κόκκινο, από 22000 που ξεκίνησε ,το πρώτο επίπεδο εξοπλισμού και για να φτάσεις στο επίπεδο Τογιότα active plus ,θέλει το δεύτερο που είναι 28000+...!!!
Η μισή αλήθεια λοιπόν, όποιος έχει απορίες ας πάει στη Σιτροέν να δει τιμές..!!
Βέβαια του ΚΚ μας την έβαλε ακριβώς, ξεκινάει είπε από 30760, δεν μας είπε όμως τι παρέχει αυτό το ξεκίνημα, διότι active plus έχω και το μόνο που έβαλα ήταν αισθητήρες πάρκινγκ, μέχρι navi έχει στην πρώτη αυτή έκδοση..!!
Εννοείται διζωνικό κλιματισμό και κάποια άλλα που τα βρίσκεις στο C3 στην έκδοση των 28000+...!!
Φθάσαμε όμως να μιλάμε για το πόσο είναι το μεταξόνιο για να συγκρίνουμε αυτοκίνητα, χωρίς να λέμε το πιο σημαντικό και αυτονόητο, το πόσο αξιόπιστα είναι τα αυτοκίνητα..!!
Αυτή δε η σύγκριση, άλλο κουφό, το ένα ΚΚ ανήκει σε μία κατηγορία με το C3 και το δίλιτρο που ανήκει..??!!
Τα αυτοκίνητα κατηγοριοποιούνται ανάλογα με τα μοτέρ, ή με την ποιότητα κατασκευής+ φυσικά τις διαστάσεις..??
Τα 1200 τρικύλινδρα που ανήκουν..?? Ένα μοτέρ που το φοράνε από τα μίνι μέχρι κι οι ελέφαντες..??!!Για να δικαιολογήσεις το αργό κορόλα κρος, με την αστεία εμφάνιση, αλλά είπαμε σε κάποιους αρέσει η βασιλειάδου....
Τις τιμές τις έχω γράψει πριν βγουν στην επίσημη αγορά και μιλώντας πάντα για το υβριδικό, είναι χωρίς έκπτωση και με το βασικό χρώμα 25000 η μεσαία έκδοση και 27500 η πλούσια.
Δεν ανέφερα ποτέ τα 22000 αφού αφορούν την μεσαία έκδοση του χειροκίνητου μη υβριδικού με τα 100 άλογα.
Εσύ βάζεις το ακριβότερο χρώμα και διχρωμία για να μειώσεις την διαφορά τιμής με το άσχημο και αργό αμάξι...
Τους εξοπλισμούς δεν τους ανέφερα καθόλου.
Ανέφερα μόνο τις τιμές όπως φαίνονται στα σάιτ τους και τις διαφορές τιμών. Ούτε έβαλα 500-1500 ευρώ πάνω όπως βάζεις αυθαίρετα στο αιρκρος μήπως και το σώσεις που δεν σώζεται με τίποτα.
Λάθη στα νούμερα δεν κάνω ποτέ. Ούτε τυχαία...
Τώρα για αξιοπιστία ναι για την Τογιότα, για ποιότητα κατασκευής και υλικά μέσα, τα κινέζικα είναι καλύτερα.
Τα υπόλοιπα που φτιάχνεις κατηγορίες μόνος σου, είναι αναμενόμενο, όπως και η εμφανής ένδεια επιχειρημάτων που έχεις...
Πάρε το δίλιτρο να μην σου λέμε τίποτα...
-
Για να δικαιολογήσεις το αργό κορόλα κρος, με την αστεία εμφάνιση, αλλά είπαμε σε κάποιους αρέσει η βασιλειάδου....
Τις τιμές τις έχω γράψει πριν βγουν στην επίσημη αγορά και μιλώντας πάντα για το υβριδικό, είναι χωρίς έκπτωση και με το βασικό χρώμα 25000 η μεσαία έκδοση και 27500 η πλούσια.
Δεν ανέφερα ποτέ τα 22000 αφού αφορούν την μεσαία έκδοση του χειροκίνητου μη υβριδικού με τα 100 άλογα.
Εσύ βάζεις το ακριβότερο χρώμα και διχρωμία για να μειώσεις την διαφορά τιμής με το άσχημο και αργό αμάξι...
Τους εξοπλισμούς δεν τους ανέφερα καθόλου.
Ανέφερα μόνο τις τιμές όπως φαίνονται στα σάιτ τους και τις διαφορές τιμών. Ούτε έβαλα 500-1500 ευρώ πάνω όπως βάζεις αυθαίρετα στο αιρκρος μήπως και το σώσεις που δεν σώζεται με τίποτα.
Λάθη στα νούμερα δεν κάνω ποτέ. Ούτε τυχαία...
Τώρα για αξιοπιστία ναι για την Τογιότα, για ποιότητα κατασκευής και υλικά μέσα, τα κινέζικα είναι καλύτερα.
Τα υπόλοιπα που φτιάχνεις κατηγορίες μόνος σου, είναι αναμενόμενο, όπως και η εμφανής ένδεια επιχειρημάτων που έχεις...
Πάρε το δίλιτρο να μην σου λέμε τίποτα...
Eπειδή μιλάς για αστεία εμφάνιση, εάν βάλεις δίπλα cc και c5aircross, μάλλον το aircross
είναι αστείο σχεδιαστικά.
-
Γιατι τσακωνεστε για την εμφανιση που ειναι καθαρα υποκειμενικο κριτηριο?
-
@ilias-a said in Toyota Corolla Cross:
Γιατι τσακωνεστε για την εμφανιση που ειναι καθαρα υποκειμενικο κριτηριο?
Συμφωνώ αλλά υπάρχουν και αντικειμενικά όμορφα αυτοκίνητα!
Toyota Corolla Cross