@mariolas said in Ford Puma 2019:

Πάντως παρότι έχει ρίξει αρκετά την τιμή .... στις πωλήσεις το λες και σχεδόν απατο...

Χαζομάρες . Έχει πουλήσει πολύ καλά, μακράν το πιο καλοπουλημενο και επιτυχημένο σε πωλήσεις ford είναι. Οι τιμές πέφτουν σε όλα γιατί ήρθαν οι Κινέζοι και όλοι έχουν χεστει πάνω τους.

Επίσης το νέο ford puma είχε υψηλότερη τιμή για να δελεάσουν οι αγοραστές να πάρουν το pre facelift σε πιο χαμηλή τιμή. Μόλις τελείωσε το απόθεμα του pre face lift έβαλαν το καινούργιο σε εκείνη την τιμή .

Πάνω κάτω ότι κάνουν όλοι όταν έχουν νέο facelift μοντέλο και θέλουν να φύγουν τα αποθέματα του παλιού δηλαδή

@cirus said in Ford Puma 2019:

@dim_25 said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

Αν δεν έχεις σπίτι με πάρκινγκ ώστε να έχεις φορτιστη και θες μεγαλύτερη οικονομία θα σου πρότεινα MG ZS MAX hybrid. Μεγάλοι χώροι , αρκετή δύναμη και παρά πολύ καλύτερη κατανάλωση από το puma. Βέβαια δεν είναι σπορτιφ αλλα έχει πλήρη εξοπλισμό και είναι full hybrid στην ίδια τιμη

Στον εξοπλισμο το Mg εχει καποια σημαντικα φαουλ οπως μη ρυμιζομενο μεσα εξω τιμονι μη αναδιπλουμενους καθρεπτες πραγματα που δεν εντυπωσιαζουν αλλα ειναι σημαντικα στην οδηγηση

@a-ctive said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@dim_25 said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα,

Σκέφτομαι σοβαρά μήπως προχωρήσω με την απόκτηση ford puma (titanium έκδοση, αυτόματο και το driver assistance pack ως έξτρα). Η τιμή η τελική είναι στα 27.000 και είναι στο μπάτζετ μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα fiesta του 2013 κ επειδή με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο είμαι θετικός.

Επίσης, εχει 8ετη εγγύηση και μεγάλο πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία του (με ρεζέρβα θα κοιτάξω after market γιατί μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι αν τη βάλω εργοστασιακά δε θα έχει την τάπα στο megabox).

Πιστεύω για οικογένεια με δύο παιδάκια πολύ μικρά θα μας εξυπηρετήσει. Κινούμαστε 80-90% στην πόλη και για αυτό σκέφτομαι bsuv. Εξάλλου για ένα καλό csuv ξεφεύγουν τα χρήματα.

Θεωρείτε ότι είναι μια καλή επιλογή; Οι κάτοχοι μπορείτε να μου πείτε διάφορα θετικά/αρνητικά;

Ευχαριστώ!

Αν δεν έχεις σπίτι με πάρκινγκ ώστε να έχεις φορτιστη και θες μεγαλύτερη οικονομία θα σου πρότεινα MG ZS MAX hybrid. Μεγάλοι χώροι , αρκετή δύναμη και παρά πολύ καλύτερη κατανάλωση από το puma. Βέβαια δεν είναι σπορτιφ αλλα έχει πλήρη εξοπλισμό και είναι full hybrid στην ίδια τιμη

Στον εξοπλισμο το Mg εχει καποια σημαντικα φαουλ οπως μη ρυμιζομενο μεσα εξω τιμονι μη αναδιπλουμενους καθρεπτες πραγματα που δεν εντυπωσιαζουν αλλα ειναι σημαντικα στην οδηγηση

Σωστό αλλά συγχωρούνται λόγω τιμής για μένα. Νομίζω τους περισσότερους θα τους βολεύει ακόμα και που δεν ρυθμίζεται μέσα έξω. Δεν αντιλέγω ότι είναι φάουλ αλλά αν βολευομαι δεν είναι και τόσο σημαντικό.

@cirus said in Ford Puma 2019:

Επίσης ο χώρος αποσκευών στο puma είναι ο πιο μεγάλος μακράν στην κατηγορία λόγω MegaBox και στο cross είναι από τους μικρότερους ελέω full hybrid μπαταριών .

Σαφώς, το Πούμα δεν έχει ανταγωνισμό στον χώρο αποσκευών. Αλλά κάνεις λάθος για το Γιάρις Κρος, είναι όσο είναι στα περισσότερα B suv, η υβριδική μπαταρία δεν επηρεάζει κάτι, αφού ειναι κάτω από τα πίσω καθίσματα. Δεν είναι after thought, σαν πολλά υβριδικά που έγιναν μετά και έτσι δεν είχαν που να βάλουν την μπαταρία, είναι σχεδιασμένο εξαρχής ως υβριδικό.

Chr στην εισαγωγικη με 28300?
Πολυ κοντα στα bsuv που ειπωθηκαν σε χωρους..εντυπωσιακο φουλ οικονομικο αξιοπιστο 140 αλογα..και νομιζω και στις φτηνες εκδοσεις ειναι σχετικα φορτωμενο..

@cirus said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

Puma και Yaris Cross εμένα ίδια μου κάνουν σε χώρους πίσω επιβατών. Τώρα το πορτ μπαγκάζ ντάξει είναι το μεγαλύτερο με αυτό το μεγκαμποξ που έχει πέσει διαφήμιση αλλά πόσο πιο μεγάλο; Αντε να χώσεις δυο σακούλες η καμια βαλίτσα έξτρα. Νταξ.
Από fiesta ξανα λέω σε puma ε θα κερδίσει στο πορτ μπαγκαζ. Αλλά όπως λεει ο άνθρωπος θα κάθονται τα παιδιά του οπότε είναι οκ.
Εγώ θα ήθελα να πάω σε μεγαλύτερο και όχι να μείνω στα ίδια αλλά δεν αγοράζω εγώ τώρα!

2 μικρές βαλίτσες μπαίνουν μέσα εύκολα. Είναι 80 λίτρα τετραγωνισμενα, είναι πάρα πολύ βολικό. Καμια σχέση.

Αν δεν γνωρίζεις ρώτα μη λες πράγματα που δεν γνωρίζεις και λες ίδιο χώρο έχουν με το cross. Ο άνθρωπος ρωτάει να μάθει πληροφορίες όχι ότι μας φαίνεται. Δεν είναι 2 σακούλες είναι αρκετά μεγάλος χώρος

Για χώρους επιβατών ισχύει ότι περίπου ίδια είναι αλλά υπάρχει πολύ πιο εύκολη πρόσβαση αφού οι πίσω πόρτες ανοίγουν διάπλατα ενώ στο cross οχι

Ναι ντάξει το ίδιο λέμε απλά εσύ το παρουσιάζεις στο ανώτερο άκρο της διαφοράς.
Δυο βαλίτσες συγκεκριμένου μεγέθους η μια δικιά μου μεγάλη;
Δύο σακουλάρες λοιπόν είναι καλύτερα;

Αμάν πχια!

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

Puma και Yaris Cross εμένα ίδια μου κάνουν σε χώρους πίσω επιβατών. Τώρα το πορτ μπαγκάζ ντάξει είναι το μεγαλύτερο με αυτό το μεγκαμποξ που έχει πέσει διαφήμιση αλλά πόσο πιο μεγάλο; Αντε να χώσεις δυο σακούλες η καμια βαλίτσα έξτρα. Νταξ.
Από fiesta ξανα λέω σε puma ε θα κερδίσει στο πορτ μπαγκαζ. Αλλά όπως λεει ο άνθρωπος θα κάθονται τα παιδιά του οπότε είναι οκ.
Εγώ θα ήθελα να πάω σε μεγαλύτερο και όχι να μείνω στα ίδια αλλά δεν αγοράζω εγώ τώρα!

2 μικρές βαλίτσες μπαίνουν μέσα εύκολα. Είναι 80 λίτρα τετραγωνισμενα, είναι πάρα πολύ βολικό. Καμια σχέση.

Αν δεν γνωρίζεις ρώτα μη λες πράγματα που δεν γνωρίζεις και λες ίδιο χώρο έχουν με το cross. Ο άνθρωπος ρωτάει να μάθει πληροφορίες όχι ότι μας φαίνεται. Δεν είναι 2 σακούλες είναι αρκετά μεγάλος χώρος

Για χώρους επιβατών ισχύει ότι περίπου ίδια είναι αλλά υπάρχει πολύ πιο εύκολη πρόσβαση αφού οι πίσω πόρτες ανοίγουν διάπλατα ενώ στο cross οχι

Ναι ντάξει το ίδιο λέμε απλά εσύ το παρουσιάζεις στο ανώτερο άκρο της διαφοράς.
Δυο βαλίτσες συγκεκριμένου μεγέθους η μια δικιά μου μεγάλη;
Δύο σακουλάρες λοιπόν είναι καλύτερα;

Αμάν πχια!

Jamboσακουλες και κλείνουμε

Καλησπέρα στο forum! 46000 χλμ πλέον και έκλεισα 4ετια. Έκανα το σέρβις και οι φόβοι μου επιβεβαιώθηκαν.
Κολώνα τιμονιού μου είπαν. Έχει κανείς ανάλογη εμπειρία?
Φοβόμουν μην ήταν καμία κρεμαριερα αλλά λένε σίγουρα όχι.
Ασχέτως αν υπάρχει εγγύηση δεν μου ήταν ευχάριστο γιατί το ενδεχόμενο να αλλάχτει και σε 4-5 χρόνια να είμαι εκτός εγγύησης και να ξαναβγεί μιας και στην αντιπροσωπεία είπαν πώς είναι γνωστό θέμα και κοιτάνε συνέχεια πώς θα βελτιωθεί.

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα στο forum! 46000 χλμ πλέον και έκλεισα 4ετια. Έκανα το σέρβις και οι φόβοι μου επιβεβαιώθηκαν.
Κολώνα τιμονιού μου είπαν. Έχει κανείς ανάλογη εμπειρία?
Φοβόμουν μην ήταν καμία κρεμαριερα αλλά λένε σίγουρα όχι.
Ασχέτως αν υπάρχει εγγύηση δεν μου ήταν ευχάριστο γιατί το ενδεχόμενο να αλλάχτει και σε 4-5 χρόνια να είμαι εκτός εγγύησης και να ξαναβγεί μιας και στην αντιπροσωπεία είπαν πώς είναι γνωστό θέμα και κοιτάνε συνέχεια πώς θα βελτιωθεί.

Δεν ξερω αλλον να αλλαξε κολώνα. Αφού είναι στην εγγυηση δεν πρέπει να ανυσηχεις

Αν στο μυαλό σου σκοπευες να κρατησεις οποιοδήπωτε αμαξι πάνω από την εγγυηση είναι μια καλή αφορμή να το ξανασκευτεις.

Τα αυτοκίνητα δεν τα φτιάχνουν πλεον όπως τα έφτιαχναν παλιότερα και σίγουρα συμφέρει να το πουλήσεις πριν λήξει η εγγυηση του είναι η γνωμη μου

οχι για το puma αυτό για οποιωδηπωτε αμαξι. Ευτυχως το puma εχει 8 χρόνια εγγυηση φαντάσου αλλα

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα στο forum! 46000 χλμ πλέον και έκλεισα 4ετια. Έκανα το σέρβις και οι φόβοι μου επιβεβαιώθηκαν.
Κολώνα τιμονιού μου είπαν. Έχει κανείς ανάλογη εμπειρία?
Φοβόμουν μην ήταν καμία κρεμαριερα αλλά λένε σίγουρα όχι.
Ασχέτως αν υπάρχει εγγύηση δεν μου ήταν ευχάριστο γιατί το ενδεχόμενο να αλλάχτει και σε 4-5 χρόνια να είμαι εκτός εγγύησης και να ξαναβγεί μιας και στην αντιπροσωπεία είπαν πώς είναι γνωστό θέμα και κοιτάνε συνέχεια πώς θα βελτιωθεί.

Πολύ συχνό φαινόμενο αυτό με την κολώνα. Λογικά θα την γρασάρουν αν και σε κάποιους που το έκαναν, ξανά άρχισε τον θόρυβο ενώ σε άλλους όχι. Ότι σου πούνε τώρα και βλέπεις πως πάει

Δεν ειναι κατι, σιγα. Και στο Κουγκα την αλλαζαν ακομα και σε bmw e46 ειχε θεμα και μου την ειχαν αλλαξει. Ολα μια χαρα, δεν διαλυθηκε ο κινητήρας!

@cirus said in Ford Puma 2019:

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα στο forum! 46000 χλμ πλέον και έκλεισα 4ετια. Έκανα το σέρβις και οι φόβοι μου επιβεβαιώθηκαν.
Κολώνα τιμονιού μου είπαν. Έχει κανείς ανάλογη εμπειρία?
Φοβόμουν μην ήταν καμία κρεμαριερα αλλά λένε σίγουρα όχι.
Ασχέτως αν υπάρχει εγγύηση δεν μου ήταν ευχάριστο γιατί το ενδεχόμενο να αλλάχτει και σε 4-5 χρόνια να είμαι εκτός εγγύησης και να ξαναβγεί μιας και στην αντιπροσωπεία είπαν πώς είναι γνωστό θέμα και κοιτάνε συνέχεια πώς θα βελτιωθεί.

Δεν ξερω αλλον να αλλαξε κολώνα. Αφού είναι στην εγγυηση δεν πρέπει να ανυσηχεις

Αν στο μυαλό σου σκοπευες να κρατησεις οποιοδήπωτε αμαξι πάνω από την εγγυηση είναι μια καλή αφορμή να το ξανασκευτεις.

Τα αυτοκίνητα δεν τα φτιάχνουν πλεον όπως τα έφτιαχναν παλιότερα και σίγουρα συμφέρει να το πουλήσεις πριν λήξει η εγγυηση του είναι η γνωμη μου

οχι για το puma αυτό για οποιωδηπωτε αμαξι. Ευτυχως το puma εχει 8 χρόνια εγγυηση φαντάσου αλλα

Από ότι έχω ακούσει γενικά η κολώνα τιμονιού είναι ένα φαινόμενο σε νέα οχήματα εντός εγγύησης. Δεν είναι κάτι τραγικό.
Εκτός αν έχω λάθος αίσθηση. Και για αυτό αναφερθηκα στο φόρουμ ώστε να ακούσω από κάποιον κάτοχο αν έχει αντιμετωπίσει κάτι ανάλογο.
Ιδανικά δεν θα ήθελα να αλλάξω αυτοκίνητο. Δεν θα το απέκλεια όμως.
Όταν μπαίνω όμως σε τέτοια σενάρια δεν βγάζω άκρη.
Ειδικά ξεκινώντας την αναζήτηση με γνώμονα "τι θα πάρεις που να είναι εγγύηση και να σου αρέσει να οδηγείς" αφού γεγονός είναι πια ότι δεν φτιάχνονται οχήματα για μια ζωή. Ευχαριστώ πάντως για την συμβουλή.

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα στο forum! 46000 χλμ πλέον και έκλεισα 4ετια. Έκανα το σέρβις και οι φόβοι μου επιβεβαιώθηκαν.
Κολώνα τιμονιού μου είπαν. Έχει κανείς ανάλογη εμπειρία?
Φοβόμουν μην ήταν καμία κρεμαριερα αλλά λένε σίγουρα όχι.
Ασχέτως αν υπάρχει εγγύηση δεν μου ήταν ευχάριστο γιατί το ενδεχόμενο να αλλάχτει και σε 4-5 χρόνια να είμαι εκτός εγγύησης και να ξαναβγεί μιας και στην αντιπροσωπεία είπαν πώς είναι γνωστό θέμα και κοιτάνε συνέχεια πώς θα βελτιωθεί.

Πολύ συχνό φαινόμενο αυτό με την κολώνα. Λογικά θα την γρασάρουν αν και σε κάποιους που το έκαναν, ξανά άρχισε τον θόρυβο ενώ σε άλλους όχι. Ότι σου πούνε τώρα και βλέπεις πως πάει

Εμένα μου ανέφεραν επί λέξη "είναι γνωστό θέμα και την βελτιώνουν συνέχεια, νέοι κωδικοί ανταλλακτικού και ελπίζουμε ότι δεν θα ξαναβγάλει θέμα αλλά κανείς δεν ξέρει ούτε μπορεί να εγγυηθεί για τις νέες κολώνες, σε κάθε περίπτωση μην ανησυχείτε για την αντικατάσταση και το πόσο θα καλυφτεί εντός ή εκτός εγγύησης μιας και το κόστος της δεν είναι κάποιο υπέρογκο, περίπου 130€ κοστίζει (φαντάζομαι χωρίς εργατικά εννοούσαν).
Σίγουρα θα το δω πως θα εξελιχθεί όλο αυτό. Και αναλόγως θα κινηθώ.

@fanis75 said in Ford Puma 2019:

Δεν ειναι κατι, σιγα. Και στο Κουγκα την αλλαζαν ακομα και σε bmw e46 ειχε θεμα και μου την ειχαν αλλαξει. Ολα μια χαρα, δεν διαλυθηκε ο κινητήρας!

Ναι αδελφέ και εγώ δεν το θεωρώ μείζον θέμα για μια αστοχία εντός εγγύησης. Μην εξελιχθεί σε ένα ζημιαρικο όχημα μόνο και όλα καλά.

Επίσης κάτι άλλο που έχω απορία με αφορμή ένα podcast που είδα από τον Στέφου.
Γνωρίζει κανείς τι παίζει με τις 48v που έχει και το puma σε πλαίσια συντήρησης?
Υποτίθεται στα σέρβις κάνουν κάποιο έλεγχο ώστε να προλάβουν να μην αδειάσει?την μετράνε υποτίθεται?
Συγκεκριμένα άκουσα ότι ακόμα και η βασική μπαταρία να αδειάσει δημιουργεί πρόβλημα -ζημια αν κατάλαβα καλά και στην υβριδική?
Με κόστη επισκευής γύρω στα 300-400€
Και κόστος καινούργιας 1200€?

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα στο forum! 46000 χλμ πλέον και έκλεισα 4ετια. Έκανα το σέρβις και οι φόβοι μου επιβεβαιώθηκαν.
Κολώνα τιμονιού μου είπαν. Έχει κανείς ανάλογη εμπειρία?
Φοβόμουν μην ήταν καμία κρεμαριερα αλλά λένε σίγουρα όχι.
Ασχέτως αν υπάρχει εγγύηση δεν μου ήταν ευχάριστο γιατί το ενδεχόμενο να αλλάχτει και σε 4-5 χρόνια να είμαι εκτός εγγύησης και να ξαναβγεί μιας και στην αντιπροσωπεία είπαν πώς είναι γνωστό θέμα και κοιτάνε συνέχεια πώς θα βελτιωθεί.

Πολύ συχνό φαινόμενο αυτό με την κολώνα. Λογικά θα την γρασάρουν αν και σε κάποιους που το έκαναν, ξανά άρχισε τον θόρυβο ενώ σε άλλους όχι. Ότι σου πούνε τώρα και βλέπεις πως πάει

Εμένα μου ανέφεραν επί λέξη "είναι γνωστό θέμα και την βελτιώνουν συνέχεια, νέοι κωδικοί ανταλλακτικού και ελπίζουμε ότι δεν θα ξαναβγάλει θέμα αλλά κανείς δεν ξέρει ούτε μπορεί να εγγυηθεί για τις νέες κολώνες, σε κάθε περίπτωση μην ανησυχείτε για την αντικατάσταση και το πόσο θα καλυφτεί εντός ή εκτός εγγύησης μιας και το κόστος της δεν είναι κάποιο υπέρογκο, περίπου 130€ κοστίζει (φαντάζομαι χωρίς εργατικά εννοούσαν).
Σίγουρα θα το δω πως θα εξελιχθεί όλο αυτό. Και αναλόγως θα κινηθώ.

Ανδρέα, αφού σου έβγαλε μόνο αυτή τη ζημιά, πάλι καλά να λες.

@groover1972 said in Ford Puma 2019:

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

Καλησπέρα στο forum! 46000 χλμ πλέον και έκλεισα 4ετια. Έκανα το σέρβις και οι φόβοι μου επιβεβαιώθηκαν.
Κολώνα τιμονιού μου είπαν. Έχει κανείς ανάλογη εμπειρία?
Φοβόμουν μην ήταν καμία κρεμαριερα αλλά λένε σίγουρα όχι.
Ασχέτως αν υπάρχει εγγύηση δεν μου ήταν ευχάριστο γιατί το ενδεχόμενο να αλλάχτει και σε 4-5 χρόνια να είμαι εκτός εγγύησης και να ξαναβγεί μιας και στην αντιπροσωπεία είπαν πώς είναι γνωστό θέμα και κοιτάνε συνέχεια πώς θα βελτιωθεί.

Πολύ συχνό φαινόμενο αυτό με την κολώνα. Λογικά θα την γρασάρουν αν και σε κάποιους που το έκαναν, ξανά άρχισε τον θόρυβο ενώ σε άλλους όχι. Ότι σου πούνε τώρα και βλέπεις πως πάει

Εμένα μου ανέφεραν επί λέξη "είναι γνωστό θέμα και την βελτιώνουν συνέχεια, νέοι κωδικοί ανταλλακτικού και ελπίζουμε ότι δεν θα ξαναβγάλει θέμα αλλά κανείς δεν ξέρει ούτε μπορεί να εγγυηθεί για τις νέες κολώνες, σε κάθε περίπτωση μην ανησυχείτε για την αντικατάσταση και το πόσο θα καλυφτεί εντός ή εκτός εγγύησης μιας και το κόστος της δεν είναι κάποιο υπέρογκο, περίπου 130€ κοστίζει (φαντάζομαι χωρίς εργατικά εννοούσαν).
Σίγουρα θα το δω πως θα εξελιχθεί όλο αυτό. Και αναλόγως θα κινηθώ.

Ανδρέα, αφού σου έβγαλε μόνο αυτή τη ζημιά, πάλι καλά να λες.

Ναι αδελφέ δεν λέω ότι είναι κάτι τραγικό, δόξα Τω Θεώ,αλλά όσο να ναι επηρεάζει την ψυχολογία όταν καινούργιο αμάξι βγάζει το οτιδήποτε.
Με κόπο και ιδρώτα τα αγοράζουμε και είναι αμαξάκια ε? Όχι τίποτα λιμουζίνες...

Ναι αδελφέ δεν λέω ότι είναι κάτι τραγικό, δόξα Τω Θεώ,αλλά όσο να ναι επηρεάζει την ψυχολογία όταν καινούργιο αμάξι βγάζει το οτιδήποτε.
Με κόπο και ιδρώτα τα αγοράζουμε και είναι αμαξάκια ε? Όχι τίποτα λιμουζίνες...

Συμφωνω απολυτα μαζι σου.
Ενας απο τους λογους που πουλησα το xceed ηταν και αυτος.Οχι κατι τραγικο απλα συνεχως μου εβγαζε προβλημα μπαταριας ,λειτουργουσε κανονικα βεβαια αλλα δεν παυει να σου μαμει την ψυχολογια και ειδικα οταν πηγαινα στα φιντανια στην αντιπροσωπεια και δεν ηξεραν την τυφλα τους και ακουγα δικαιολογιες του τυπου ,δεν κανεις χλμ,σε μαθαινει,τι το θες το start stop ζημια σου κανει Ειπα ως εδω alex εχουμε πολλα πραγματα στην καθημερινοτητα που μας αγχωνουν δεν θα προσθεσουμε και το αυτοκινητο
Πουλημα και παμε για αλλα