Ανεμογεννήτριες vs πολλαπλός ανεμοστρόβιλος:

Youtube Video

Δεν μπορεί να εξουδετερωθεί, ένας ανεμοστρόβιλος, με κανά πύραυλο από f-16 ή εδάφους-εδάφους;

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οπως παλια μας υποχρεωναν να εχουμε παρκινγκ στα νεοδμητα, και αναμονη για καυστηρες ΦΑ.

Και εν τω μεταξύ αλλάξανε οι προδιαγραφές του αερίου και οι αναμονές και οι σωλήνες πήγαν στράφι και φτιάχτηκαν από την αρχή.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια χαρα ειμασταν με τους βοθρους και το αποχωρητηριο στην αυλη. Ειχαμε και το πηγαδι μας για νερο.
Τι θελουν τωρα και περνανε σωληνες νερου, καλωδια ηλεκτρικου και τηλεφωνο; ειναι του διαβολου αυτα τα πραγματα

Το θέμα βόθρος (πονεμένη ιστορία για την Ανατολική Αττική ) είναι και θέμα δημόσιας υγείας το ίδιο και το τρεχούμενο νερό αλλά και το ηλεκτρικό.
Μην το τερματίζουμε, για να υποστηρίξουμε τη θέση μας.

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μια χαρα ειμασταν με τους βοθρους και το αποχωρητηριο στην αυλη. Ειχαμε και το πηγαδι μας για νερο.
Τι θελουν τωρα και περνανε σωληνες νερου, καλωδια ηλεκτρικου και τηλεφωνο; ειναι του διαβολου αυτα τα πραγματα

Το θέμα βόθρος (πονεμένη ιστορία για την Ανατολική Αττική ) είναι και θέμα δημόσιας υγείας το ίδιο και το τρεχούμενο νερό αλλά και το ηλεκτρικό.
Μην το τερματίζουμε, για να υποστηρίξουμε τη θέση μας.

Υπερέβαλα χαριτολογώντας και το κατάλαβαν όλοι όσοι το διάβασαν. Όπως σου είπαν και άλλοι, είναι υποδομή, ανεξάρτητα αν θα την χρησιμοποιήσεις εσυ ή όχι.

Εντάξει, αλλά μπορεί να μην χρησιμοποιηθεί ποτέ!
Γιατί με το στανιό να με υποχρεώσουν για έξτρα δαπάνη;
Όπως έχουμε πει, χιλιάδες φορές, υπάρχουν περιοχές που είναι σχεδόν αδύνατο να φορτίσεις.
Εκτός αν ρίχνουμε το καλώδιο στην άλλη άκρη του δρόμου, πάνω από τα καλώδια της ΔΕΗ, όπως είχαμε δει μια φωτογραφία στην Αθήνα, νομίζω.

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εντάξει, αλλά μπορεί να μην χρησιμοποιηθεί ποτέ!
Γιατί με το στανιό να με υποχρεώσουν για έξτρα δαπάνη;
Όπως έχουμε πει, χιλιάδες φορές, υπάρχουν περιοχές που είναι σχεδόν αδύνατο να φορτίσεις.
Εκτός αν ρίχνουμε το καλώδιο στην άλλη άκρη του δρόμου, πάνω από τα καλώδια της ΔΕΗ, όπως είχαμε δει μια φωτογραφία στην Αθήνα, νομίζω.

Βούλγαρος φόρτιζε στη Θεσσαλονίκη.

Όσο για το θεμα μας, στο εξηγήσαμε πολλαπλές φορές, δεν το καταλαβαίνεις. Δεν πειράζει, πάμε παρακάτω.

Μία παρατήρηση απλά , αναφέρεται ότι απαιτείται σε περιπτώσεις ριζικής ανακαίνισης κτιρίων μέσα στο κείμενο. Άρα αν διατηρηθεί ο όρος , τότε πολεοδομικά αυτό σημαίνει εργασίες που υπερβαίνουν το 25% του κόστους κατασκευής του κτιρίου.

Άρα οι σύνηθες ανακαινίσεις (εξ' οικονονομώ , εσωτερικές ανακαινίσεις κ.λπ. ) , δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Λίγες είναι οι συνηθισμένες περιπτώσεις που εμπίπτουν. Επιπλέον αναφέρει ότι θα πρέπει να διαθέτουν ήδη χώρο στάθμευσης, πράγμα που ελαχιστοποιεί ακόμα πιο πολύ τις περιπτώσεις που θα απαιτείται.

Κοινώς , τίποτα το ιδιαίτερο στην πράξη , που αν το σκεφτείς λογικό είναι να απαιτείται το συγκεκριμένο μέτρο αν εμπίπτεις σε αυτές τις περιπτώσεις.

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν μπορεί να εξουδετερωθεί, ένας ανεμοστρόβιλος, με κανά πύραυλο από f-16 ή εδάφους-εδάφους;

Μπορει μονο με συντονισμο απο πολλαπλα subwoofer.

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μία παρατήρηση απλά , αναφέρεται ότι απαιτείται σε περιπτώσεις ριζικής ανακαίνισης κτιρίων μέσα στο κείμενο. Άρα αν διατηρηθεί ο όρος , τότε πολεοδομικά αυτό σημαίνει εργασίες που υπερβαίνουν το 25% του κόστους κατασκευής του κτιρίου.

Άρα οι σύνηθες ανακαινίσεις (εξ' οικονονομώ , εσωτερικές ανακαινίσεις κ.λπ. ) , δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Λίγες είναι οι συνηθισμένες περιπτώσεις που εμπίπτουν. Επιπλέον αναφέρει ότι θα πρέπει να διαθέτουν ήδη χώρο στάθμευσης, πράγμα που ελαχιστοποιεί ακόμα πιο πολύ τις περιπτώσεις που θα απαιτείται.

Κοινώς , τίποτα το ιδιαίτερο στην πράξη , που αν το σκεφτείς λογικό είναι να απαιτείται το συγκεκριμένο μέτρο αν εμπίπτεις σε αυτές τις περιπτώσεις.

Τι πάει να πει ριζική ανακαίνιση ;
Οικοδομική άδεια ;
Βεβαίωση στατικής επάρκειας ;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μία παρατήρηση απλά , αναφέρεται ότι απαιτείται σε περιπτώσεις ριζικής ανακαίνισης κτιρίων μέσα στο κείμενο. Άρα αν διατηρηθεί ο όρος , τότε πολεοδομικά αυτό σημαίνει εργασίες που υπερβαίνουν το 25% του κόστους κατασκευής του κτιρίου.

Άρα οι σύνηθες ανακαινίσεις (εξ' οικονονομώ , εσωτερικές ανακαινίσεις κ.λπ. ) , δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Λίγες είναι οι συνηθισμένες περιπτώσεις που εμπίπτουν. Επιπλέον αναφέρει ότι θα πρέπει να διαθέτουν ήδη χώρο στάθμευσης, πράγμα που ελαχιστοποιεί ακόμα πιο πολύ τις περιπτώσεις που θα απαιτείται.

Κοινώς , τίποτα το ιδιαίτερο στην πράξη , που αν το σκεφτείς λογικό είναι να απαιτείται το συγκεκριμένο μέτρο αν εμπίπτεις σε αυτές τις περιπτώσεις.

Τι πάει να πει ριζική ανακαίνιση ;
Οικοδομική άδεια ;
Βεβαίωση στατικής επάρκειας ;

Χοντρικά ναι, ότι δε σε καλύπτει από τις Εργασίες Μικρής Κλίμακας (και όχι μόνο).
Βεβαίωση στατικής , δεν έχει να κάνει , αναλόγως του έργου , μπορεί να απαιτηθεί η επίλυση εκ νέου του φορέα.
90% των ανακαινίσεων αποφεύγουν να μπλέξουν με εφαρμογή του όρου ριζική ανακαίνιση λόγω της ανάγκης έκδοσης οικοδομικής άδειας ( δεν εμπίπτουν κιόλας).

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μία παρατήρηση απλά , αναφέρεται ότι απαιτείται σε περιπτώσεις ριζικής ανακαίνισης κτιρίων μέσα στο κείμενο. Άρα αν διατηρηθεί ο όρος , τότε πολεοδομικά αυτό σημαίνει εργασίες που υπερβαίνουν το 25% του κόστους κατασκευής του κτιρίου.

Άρα οι σύνηθες ανακαινίσεις (εξ' οικονονομώ , εσωτερικές ανακαινίσεις κ.λπ. ) , δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Λίγες είναι οι συνηθισμένες περιπτώσεις που εμπίπτουν. Επιπλέον αναφέρει ότι θα πρέπει να διαθέτουν ήδη χώρο στάθμευσης, πράγμα που ελαχιστοποιεί ακόμα πιο πολύ τις περιπτώσεις που θα απαιτείται.

Κοινώς , τίποτα το ιδιαίτερο στην πράξη , που αν το σκεφτείς λογικό είναι να απαιτείται το συγκεκριμένο μέτρο αν εμπίπτεις σε αυτές τις περιπτώσεις.

Τι πάει να πει ριζική ανακαίνιση ;
Οικοδομική άδεια ;
Βεβαίωση στατικής επάρκειας ;

Χοντρικά ναι, ότι δε σε καλύπτει από τις Εργασίες Μικρής Κλίμακας (και όχι μόνο).
Βεβαίωση στατικής , δεν έχει να κάνει , αναλόγως του έργου , μπορεί να απαιτηθεί η επίλυση εκ νέου του φορέα.
90% των ανακαινίσεων αποφεύγουν να μπλέξουν με εφαρμογή του όρου ριζική ανακαίνιση λόγω της ανάγκης έκδοσης οικοδομικής άδειας ( δεν εμπίπτουν κιόλας).

Οικοδομή άδεια μεταφράζεται σε θιγόμενο φέροντα οργανισμό και ναι το 90 % δεν εκδίδει δεν σημαίνει όμως ότι δεν τον θίγει κιόλας.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μία παρατήρηση απλά , αναφέρεται ότι απαιτείται σε περιπτώσεις ριζικής ανακαίνισης κτιρίων μέσα στο κείμενο. Άρα αν διατηρηθεί ο όρος , τότε πολεοδομικά αυτό σημαίνει εργασίες που υπερβαίνουν το 25% του κόστους κατασκευής του κτιρίου.

Άρα οι σύνηθες ανακαινίσεις (εξ' οικονονομώ , εσωτερικές ανακαινίσεις κ.λπ. ) , δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Λίγες είναι οι συνηθισμένες περιπτώσεις που εμπίπτουν. Επιπλέον αναφέρει ότι θα πρέπει να διαθέτουν ήδη χώρο στάθμευσης, πράγμα που ελαχιστοποιεί ακόμα πιο πολύ τις περιπτώσεις που θα απαιτείται.

Κοινώς , τίποτα το ιδιαίτερο στην πράξη , που αν το σκεφτείς λογικό είναι να απαιτείται το συγκεκριμένο μέτρο αν εμπίπτεις σε αυτές τις περιπτώσεις.

Τι πάει να πει ριζική ανακαίνιση ;
Οικοδομική άδεια ;
Βεβαίωση στατικής επάρκειας ;

Χοντρικά ναι, ότι δε σε καλύπτει από τις Εργασίες Μικρής Κλίμακας (και όχι μόνο).
Βεβαίωση στατικής , δεν έχει να κάνει , αναλόγως του έργου , μπορεί να απαιτηθεί η επίλυση εκ νέου του φορέα.
90% των ανακαινίσεων αποφεύγουν να μπλέξουν με εφαρμογή του όρου ριζική ανακαίνιση λόγω της ανάγκης έκδοσης οικοδομικής άδειας ( δεν εμπίπτουν κιόλας).

Οικοδομή άδεια μεταφράζεται σε θιγόμενο φέροντα οργανισμό και ναι το 90 % δεν εκδίδει δεν σημαίνει όμως ότι δεν τον θίγει κιόλας.

Δεν είναι έτσι , στη γενικότητα του θέματος οικοδομική άδεια απαιτείται όταν απαιτηθεί να αλλάξουν οι εγκεκριμένες μελέτες του κτιρίου. Οικοδομική άδεια απαιτείται όταν ο προϋπολογισμός εργασιών ξεπερνά τα 25.000 € ( πίνακας Ικα ) ή όταν ξεπερνά το 25% της αξίας κατασκευής του έργου , ανεξάρτητα αν θίγεται ο φέροντας ή οτιδήποτε άλλο.

Σύνηθες ανακαινίσεις καλύπτονται από την Ε.Ε.Μ.Κ. , δεν είναι κάτι παράνομο αυτό.

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μία παρατήρηση απλά , αναφέρεται ότι απαιτείται σε περιπτώσεις ριζικής ανακαίνισης κτιρίων μέσα στο κείμενο. Άρα αν διατηρηθεί ο όρος , τότε πολεοδομικά αυτό σημαίνει εργασίες που υπερβαίνουν το 25% του κόστους κατασκευής του κτιρίου.

Άρα οι σύνηθες ανακαινίσεις (εξ' οικονονομώ , εσωτερικές ανακαινίσεις κ.λπ. ) , δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Λίγες είναι οι συνηθισμένες περιπτώσεις που εμπίπτουν. Επιπλέον αναφέρει ότι θα πρέπει να διαθέτουν ήδη χώρο στάθμευσης, πράγμα που ελαχιστοποιεί ακόμα πιο πολύ τις περιπτώσεις που θα απαιτείται.

Κοινώς , τίποτα το ιδιαίτερο στην πράξη , που αν το σκεφτείς λογικό είναι να απαιτείται το συγκεκριμένο μέτρο αν εμπίπτεις σε αυτές τις περιπτώσεις.

Τι πάει να πει ριζική ανακαίνιση ;
Οικοδομική άδεια ;
Βεβαίωση στατικής επάρκειας ;

Χοντρικά ναι, ότι δε σε καλύπτει από τις Εργασίες Μικρής Κλίμακας (και όχι μόνο).
Βεβαίωση στατικής , δεν έχει να κάνει , αναλόγως του έργου , μπορεί να απαιτηθεί η επίλυση εκ νέου του φορέα.
90% των ανακαινίσεων αποφεύγουν να μπλέξουν με εφαρμογή του όρου ριζική ανακαίνιση λόγω της ανάγκης έκδοσης οικοδομικής άδειας ( δεν εμπίπτουν κιόλας).

Οικοδομή άδεια μεταφράζεται σε θιγόμενο φέροντα οργανισμό και ναι το 90 % δεν εκδίδει δεν σημαίνει όμως ότι δεν τον θίγει κιόλας.

Δεν είναι έτσι , στη γενικότητα του θέματος οικοδομική άδεια απαιτείται όταν απαιτηθεί να αλλάξουν οι εγκεκριμένες μελέτες του κτιρίου. Οικοδομική άδεια απαιτείται όταν ο προϋπολογισμός εργασιών ξεπερνά τα 25.000 € ( πίνακας Ικα ) ή όταν ξεπερνά το 25% της αξίας κατασκευής του έργου , ανεξάρτητα αν θίγεται ο φέροντας ή οτιδήποτε άλλο.

Σύνηθες ανακαινίσεις καλύπτονται από την Ε.Ε.Μ.Κ. , δεν είναι κάτι παράνομο αυτό.

Σωστός

https://www.autoblog.gr/2024/05/23/ceo-stellantis-oi-dasmoi-sta-kinezika-ilektrika-aftokinita-einai-pagida/

https://dacia.automotivo.gr/new-spring/?utm_source=PS&utm_medium=META&utm_campaign=May_24&fbclid=IwAR1eYzOc1mAbflSw7ztY8ZLMC5LyiqoBR-Rf7joUNA_wYzE5WI8LTrI15GE_aem_AU2ZOYI0FAM53XbRU6iRdLDmSepy4ch3hdG-VaC0awXGbYuKR273WaeN_eO6VEqbJM7r6b5NmobhA44GQben0o63

χαζευα στο fb και επεσα πανω σε αυτην τη διαφημιση.
Δηλ το dacia spring εχει λιανικη τιμη 27000;;;;; Ειναι σοβαροι;;;;;;

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δηλ το dacia spring εχει λιανικη τιμη 27000;;;;; Ειναι σοβαροι;;;;;;

Όχι!! Εδώ και πολλά χρόνια δεν ειναι η εισαγωγική σοβαρή....το έχουν ξεφτυλίσει με τις τιμές.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://dacia.automotivo.gr/new-spring/?utm_source=PS&utm_medium=META&utm_campaign=May_24&fbclid=IwAR1eYzOc1mAbflSw7ztY8ZLMC5LyiqoBR-Rf7joUNA_wYzE5WI8LTrI15GE_aem_AU2ZOYI0FAM53XbRU6iRdLDmSepy4ch3hdG-VaC0awXGbYuKR273WaeN_eO6VEqbJM7r6b5NmobhA44GQben0o63

χαζευα στο fb και επεσα πανω σε αυτην τη διαφημιση.
Δηλ το dacia spring εχει λιανικη τιμη 27000;;;;; Ειναι σοβαροι;;;;;;

Δε βαριεσαι, πληρωνουμε οι φορολογουμενοι χρεπια που θα'πρεπε να κοστιζουν το πολυ 15 χιλιαρικα για να κοστιζουν 18 και η εταιρεια να κονομαει 27.
Γιατι αν δεν υπηρχε αυτη η πρωτοφανης στρεβλωση στην αγορα με τις επιδοτησεις τετοια ρημαδια ουτε που θα διανοουνταν να τα πωλουν 27κ γιατι θα κυκλοφορουσαν λιγοτερα κι απο φερραρι.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τις πόλεις τις έχουν κάνει ρδελομπού οι πολίτες, όχι οι κανονισμοί.

Οι πολίτες έχουν φτιάξει δρομάκια-μονοπάτια για ποδήλατα;

@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τις πόλεις τις έχουν κάνει ρδελομπού οι πολίτες, όχι οι κανονισμοί.

Οι πολίτες έχουν φτιάξει δρομάκια-μονοπάτια για ποδήλατα;

Όχι. Αλλά παρκάρουν σε αυτά.