@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η Τέσλα δεν μπορεί να πουλήσει περισσότερα γιατί πολύ απλά δεν μπορεί να παράξει περισσότερα.

Γι'αυτό μάλλον έχει παγώσει το Τέσλα 2.

Αυτό ήταν ακριβώς που συζητούσαμε από τότε. Έστω ότι είχε το 100% της ζήτησης.
Πως θα τα πούλαγε αφού τα εργοστάσια τα έχουν άλλοι... αν και προκύπτει κι άλλο θέμα. Αν δεν κατάλαβα λάθος, ο κύριος ανταγωνιστής στην Ευρώπη είναι το ...Fiat 500

Ευκολάκι η ηλεκτροκίνηση, θα τους πάρει τα σώβρακα η Toyotaρα, λέγατε. Προς το παρόν, δε χορταίνει την καρπαζά.

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ευκολάκι η ηλεκτροκίνηση, θα τους πάρει τα σώβρακα η Toyotaρα, λέγατε. Προς το παρόν, δε χορταίνει την καρπαζά.

Εγώ δεν είμαι οπαδός της ΤΟΥΟΤΑρας, μάλλον το αντίθετο, αλλά στο 2% του μεριδίου ηλεκτροκίνησης χesthκε ο φοράδα στα αλώνια... κάτσε να διατεθεί το biz κι εδώ και ξαναμετράμε τις καρπαζιές... γιατί κι εσύ, το biz θα πας να πάρεις όταν έρθει η ώρα, όχι Τέσλα.

εν τω μεταξύ καρπαζιές μοιράζουν ανα τας Ευρώπας γάλλοι και γερμανοί. (δεν κατάλαβα γιατί το άρθρο δεν έγραφε για τις Γερμανικές πωλήσεις).

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ευκολάκι η ηλεκτροκίνηση, θα τους πάρει τα σώβρακα η Toyotaρα, λέγατε. Προς το παρόν, δε χορταίνει την καρπαζά.

Η Toyota έχει επενδύσει πολλά στα υβριδικά

Εκει πέρνει σώβρακα

Την συμφέρει να μην χαθει από τον χαρτη στο πλήρες ηλεκτρικό κομμάτι αλλά δεν την ενδιαφέρει να είνει το κύριο segment της ούτε να πουλήσει παραπάνω ηλεκτρικά από τους άλλους

Το κύριο που προσφερει είναι υβριδικά

και ναι σε συνολικές πωλήσεις πέρνει τα σώβρακά όλων Δημήτρη

και δεν είμαι Toyotaκιας το ξέρεις. παπουδιέρες βγάζει κυρίως και βαρετά αμάξια προσιτά και να καίνε ελάχιστα. Αλλά αυτά ζητάει ο κόσμος

Το ηλεκτρικο που παρουσιασε η Τογιοτα ειναι μαπα.
Περιμενουμε τα επομενα...

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ηλεκτρικο που παρουσιασε η Τογιοτα ειναι μαπα.
Περιμενουμε τα επομενα...

μαπα ξεμαπα δεν περιμενει πολλά από αυτό

νομίζω κύριο μέλημα της είναι να είναι keep up to date με την τεχνολογία των ηλεκτρικών ώστε όταν γίνει mainstream να βγαλει ανταγωνιστικά μοντέλα. Δεν νομιζω ότι περιμένουν πολλά στις πωλήσεις από δαύτα

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ηλεκτρικο που παρουσιασε η Τογιοτα ειναι μαπα.
Περιμενουμε τα επομενα...

Αν περιμένεις επιδόσεις από τα ηλεκτρικά που θα βγάλει η τουοτα με μπαταρίες, μάλλον θα απογοητευτείς. Αλλά για εμβέλεια ίσως να είναι διαφορετικά, όπως και την ημιαυτόνομη οδήγηση...

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ηλεκτρικο που παρουσιασε η Τογιοτα ειναι μαπα.
Περιμενουμε τα επομενα...

Αν περιμένεις επιδόσεις από τα ηλεκτρικά που θα βγάλει η τουοτα με μπαταρίες, μάλλον θα απογοητευτείς. Αλλά για εμβέλεια ίσως να είναι διαφορετικά, όπως και την ημιαυτόνομη οδήγηση...

Απ τις πωλήσεις ηλεκτρικών εκτός από Τέσλα δεν περιμένει κανένας άλλος. Απλά να διατηρούν το hype...

Να κάνω μία ερώτηση γιατί νομίζω ότι το tesla ως πρωτοπόρο έχει μια θετική προκατάληψη, στους φίλους της ηλεκτροκίνησης

Πως συγκρίνεται ως αυτοκίνητο με τα ανταγωνιστικά του μοντέλα ;
Κοινώς πως "στέκεται" απέναντί του το αντίστοιχο KIA, ή το polestar. Μου έκανε εντύπωση γιατί κάπου πέτυχα βίντεο στο οποίο το polestar επικράτησε με σχετική ευκολία έναντι του tesla, σε όλα τα οδηγικά κριτήρια, ακόμα και στο εσωτερικό "κέρδισε" εύκολα. Τιμές και λοιπά δεν έχω ιδέα. Οι υπόλοιποι άμεσοι ανταγωνιστές του ποιοι είναι;

Στο model 3 προφανώς αναφέρομαι , αν και οι γνώσεις μου στην ηλεκτροκίνηση , τελειώνουν κάπου εδώ...

Αν μπορώ να συνεισφέρω στην ειλικρινή σου απορία, το Υ δεν είχε πρόβλημα να κατατροπώσει ισχυρότερο, ακριβότερο κι άκρως premium ανταγωνισμό.

https://cartalk.gr/y/

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ηλεκτρικο που παρουσιασε η Τογιοτα ειναι μαπα.
Περιμενουμε τα επομενα...

Ειναι τιμολογημενο σαν να μη θελει να πουλησει (γιατι οντως δε θελει ιδιαιτερα, δε θελει να κρεμεται απο τους Κινεζους για μπαταριες πλην υβριδικων). Ενα 10χιλιαρο κατω θα ηταν ξερολουκουμο για πωλησεις σε ΕΕ και ΗΠΑ. Η Tesla τωρα που τελειωσε το παρτυ με τα χρηματιστηρια, να δουμε αν θα μπορει να εξυπηρετησει τις ταμειακες αναγκες της. Αυτο ειναι ερωτημα γιατι ΗΠΑ και ΕΕ ειναι πλεον σε υφεση, αρα μειωση πωλησεων. Επισης το μεγαλυτερο προβλημα των ηλεκτρικων ειναι οι πρωτες υλες για τις μπαταριες, οι κινεζοι δε μπορουν να ανταποκριθουν σε μεγαλη ζητηση, ηδη εχουν χωθει και ξεπατωνουν την αφρικη για τα σπανια μεταλλα.

To Enyaq από 42Κ ευρώ ανέβηκε στα 47Κ ευρώ (11%) σε έναν μήνα ή ιδέα μου; Τόσο πολύ πουλάνε πια;

ασχετο, το Enyaq VRS το "κουπεδακι" ειναι κουκλι

@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

To Enyaq από 42Κ ευρώ ανέβηκε στα 47Κ ευρώ (11%) σε έναν μήνα ή ιδέα μου; Τόσο πολύ πουλάνε πια;

Τόσο ανέβηκαν και τα συμβατικά ντιζελοκινητα, είναι η εποχή.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
ΤΑ 10 ΠΡΩΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΙΟΥΛΙΟΣ 2022

1 Tesla Model Υ 172
2 Fiat 500e 144
3 Tesla Model 3 118
4 Volkswagen ID.4 117
5 Volkswagen ID.3 77
6 Volvo XC40 Recharge 70
7 Mercedes EQA 67
8 Skoda Enyaq iV 54
9 Audi Q4 49
10 Mini 45

Πιο εντυπωσιακό από όλα το Mini με την αυτονομία τηλεκατευθυνόμενου.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
ΤΑ 10 ΠΡΩΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΙΟΥΛΙΟΣ 2022

1 Tesla Model Υ 172
2 Fiat 500e 144
3 Tesla Model 3 118
4 Volkswagen ID.4 117
5 Volkswagen ID.3 77
6 Volvo XC40 Recharge 70
7 Mercedes EQA 67
8 Skoda Enyaq iV 54
9 Audi Q4 49
10 Mini 45

Σύνολο 1286 πωλήσεις..

@dublin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
ΤΑ 10 ΠΡΩΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΙΟΥΛΙΟΣ 2022

1 Tesla Model Υ 172
2 Fiat 500e 144
3 Tesla Model 3 118
4 Volkswagen ID.4 117
5 Volkswagen ID.3 77
6 Volvo XC40 Recharge 70
7 Mercedes EQA 67
8 Skoda Enyaq iV 54
9 Audi Q4 49
10 Mini 45

Σύνολο 1286 πωλήσεις..

Είναι επειδή δεν υπήρχε επιδότηση από 31/12 μέχρι τώρα ; Βέβαια έχουν και τέτοιο κόστος που το άλλο να πουλήσουν ;

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πιο εντυπωσιακό από όλα το Mini με την αυτονομία τηλεκατευθυνόμενου.

Αυτό πραγματικά είναι εντυπωσιακό, μιλάμε για αυτονομία αστεία-αποτυχία. Πρέπει να σου αρέσει πάρα πολύ το σχέδιο ΜΙΝΙ και να το θέλεις για αποστάσεις 5-10 χιλιόμετρα πήγαινε έλα.

Ενδιαφέρον το Enyaq και το Fiat 500.

Καλημέρα,

εχει κανένας εικόνα πότε μπαίνουν τα χρήματα από το καινούργιο πρόγραμμα κινούμε ηλεκτρικά? έκανα αίτηση (με leasing) για το καινούργιο Kona 64ΚW και θα το παραλάβω λογικά μέσα Σεπεμβρίου. Εχω ακούσει για καθυστερήσεις στις πληρωμές της τάξεως του 1.5 έτους, ισχύει?