@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καταρρέει η αξία των ηλεκτρικών μεταχειρισμένων – Πόσο χάνουν σε 2 χρόνια

Δεν ξέρω αν όντως καταρρέουν. Το πρόβλημα νομίζω είναι ότι τα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα δεν έχουν target group. Οι αγοραστές μεταχειρισμένων και αυτοί ηλεκτρικών είναι διαφορετικοί ανθρωπότυποι.

@dhc said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν ξέρω αν όντως καταρρέουν. Το πρόβλημα νομίζω είναι ότι τα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα δεν έχουν target group. Οι αγοραστές μεταχειρισμένων και αυτοί ηλεκτρικών είναι διαφορετικοί ανθρωπότυποι.

μην συγκρίνεις πάντως με Ελλάδα, ειναι περίεργη αγορά. δεν διαφωνώ όμως σε αυτό που λες, αν και φαναντικός μπαταριοκίνητος, το συγκεκριμένο Jaguar I-Pace το έπαιρνα και μεταχειρισμένο, γιατί καινούργιο...δεν εχω να τα δώσω.

@dhc said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καταρρέει η αξία των ηλεκτρικών μεταχειρισμένων – Πόσο χάνουν σε 2 χρόνια

Δεν ξέρω αν όντως καταρρέουν. Το πρόβλημα νομίζω είναι ότι τα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα δεν έχουν target group. Οι αγοραστές μεταχειρισμένων και αυτοί ηλεκτρικών είναι διαφορετικοί ανθρωπότυποι.

Οι τιμές των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών δεν προεξοφλούν στις αξίες πώλησης την επικείμενη απαξίωση τους. Οπότε αυτά που κινούνται είναι είτε leasing ή καινούργια ηλεκτρικά με επιδότηση ενώ η αγορά μεταχειρισμένων είναι ρηχή και με υψηλές τιμές.

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Ποια αξια των μτχ ηλεκτρικων θα φτασει στα υψη οταν αν παρεις ενα ηλεκτρικο 5ετιας σε 3-4 χρονια θα πρεπει να δωσεις τα μισα και βαλε λεφτα απ'οσα το αγορασες για να αλλαξεις μπαταρια?
Θα εδινε κανεις πχ 20 χιλιαρικα για αγορα μτχ βενζινοκινητου, που καινουριο κανει 35, ενω σε 5 χρονια θα χρειαζοταν αλλα 10 για να του αλλαξει κινητηρα?
Οποιος δινει για αγορα ηλεκτρικου 5ετιας οτιδηποτε περισσοτερο απ'το 30-40% της αξιας του ως καινουριου, τοτε απλα πιαστηκε κοροιδο.

Ποιος αλλάζει μπαταρία ;
Έχεις πολλές περιπτώσεις που έχεις δει να άλλαξαν μπαταρία ή απλά διαβάζετε όλες τις βλακείες στο ίντερνετ ;

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Καλως ή κακως οι τιμες των μτχ θα πεσουν γιατι θα τις ριξουν οι εισαγωγες μτχ απο την Ευρωπη.

@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Ποια αξια των μτχ ηλεκτρικων θα φτασει στα υψη οταν αν παρεις ενα ηλεκτρικο 5ετιας σε 3-4 χρονια θα πρεπει να δωσεις τα μισα και βαλε λεφτα απ'οσα το αγορασες για να αλλαξεις μπαταρια?
Θα εδινε κανεις πχ 20 χιλιαρικα για αγορα μτχ βενζινοκινητου, που καινουριο κανει 35, ενω σε 5 χρονια θα χρειαζοταν αλλα 10 για να του αλλαξει κινητηρα?
Οποιος δινει για αγορα ηλεκτρικου 5ετιας οτιδηποτε περισσοτερο απ'το 30-40% της αξιας του ως καινουριου, τοτε απλα πιαστηκε κοροιδο.

Ότι να ‘ναι.
Η εγγύηση ενός θερμικού είναι συνήθως 4 χρόνια. Θα ζοριστείς να αγοράσεις ένα θερμικό 5 ετιας επειδή θα πιστεύεις ότι τον 6 χρόνο θα χρειαστεί αλλαγή κινητήρα;
Τουλάχιστον στο ηλεκτρικό μπορείς να κάνεις health test και να σου πει σε τι κατάσταση βρίσκεται η μπαταρία του. Στο θερμικό μπορείς να κάνεις κάτι αντίστοιχο;

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Καλως ή κακως οι τιμες των μτχ θα πεσουν γιατι θα τις ριξουν οι εισαγωγες μτχ απο την Ευρωπη.

Αυτο ναι. Θα πέσουν στις τιμές που πρέπει να είναι. Χωρίς τις στρεβλώσεις μιας μικρής αγοράς όπως η ελληνική. Για αυτόν τον λόγο έχει γεμίσει η Αθήνα i3

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Το φουσκώνεις λίγο, ειναι ένα ρίσκο αλλά οι περισσότεροι (οπως και εγώ)πήραν κανονικά την επιδότηση χωρίς κανένα θέμα. Το ότι θα οφεληθούν αυτοί που θέλου να πουλήσουν και καρπώθηκαν την επιδότηση, ισχύει ως ένα βαθμό, μόνο αν πουλήσουν όμως σχετικά άμεσα, αν το αμάξι ξεπεράσει τα 4 χρόνια μετά τα πράγματα ειναι πιο "στριμωγμένα". Αλλά και πάλι, αυτος που θα πουλήσει, μετα ξεχνάει το ηλεκτρικό, πάει σε υβριδικό θερμικό, διαφορετικά δεν υπάρχει κάποιο ιδιαίτερο κίνητρο γιατι θα αγοράσει με μικρή επιδότηση. Οπότε, μιλάμε απλά για λίγες περιπτώσεις που θέλου να ξεφορτωθούν το ηλεκτρικό και ειναι σχετικά πρόσφατο.

Ρε παιδιά, ακόμα και για τις επιχειρήσεις, σιγά την γραφειοκρατία και τον κάματο που είχε το πρόγραμμα ΚΗ, ας μην δημιουργούμε άσκοπες εντυπώσεις !

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Καλως ή κακως οι τιμες των μτχ θα πεσουν γιατι θα τις ριξουν οι εισαγωγες μτχ απο την Ευρωπη.

Αυτο ναι. Θα πέσουν στις τιμές που πρέπει να είναι. Χωρίς τις στρεβλώσεις μιας μικρής αγοράς όπως η ελληνική. Για αυτόν τον λόγο έχει γεμίσει η Αθήνα i3

Αν συνεχίσει να είναι ανευ δασμών/τελών η εισαγωγή ηλεκτρικών !

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν συνεχίσει να είναι ανευ δασμών/τελών η εισαγωγή ηλεκτρικών !

ερώτηση, ο θείος μου ζει στην Γερμανία, οι τιμές από ότι είδα ειναι πάνω κάτω οι ίδιες, υπάρχει όφελος να αγοράσει κάποιος απο Γερμανια ένα Tesla (εφόσον οι δασμόι παραμείνουν μηδενικοί)?

Εκτος απο τις τιμες των μτχ ηλεκτρικων εισαγωγης, ισως ο πιο σημαντικος λογος που οι τιμες των μτχ θα πεσουν, ειναι οτι η τεχνολογια στα ηλεκτρικα εξελισεται πολυ γρηγορα. Οι τιμες των μπαταριων πεφτουν, η αξιοπιστια αυξανει, το βαρος θα μειωθει κτλ.

Εαν οι solid state ειναι οσο καλες λενε, ουσιαστικα θα απαξιωσουν οτι μτχ υπαρχει παλιοτερης τεχνολογιας.

Δεν θα γινει σε 3 μηνες απο σημερα, αλλά θα γινει.

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εκτος απο τις τιμες των μτχ ηλεκτρικων εισαγωγης, ισως ο πιο σημαντικος λογος που οι τιμες των μτχ θα πεσουν, ειναι οτι η τεχνολογια στα ηλεκτρικα εξελισεται πολυ γρηγορα. Οι τιμες των μπαταριων πεφτουν, η αξιοπιστια αυξανει, το βαρος θα μειωθει κτλ.

Εαν οι solid state ειναι οσο καλες λενε, ουσιαστικα θα απαξιωσουν οτι μτχ υπαρχει παλιοτερης τεχνολογιας.

Δεν θα γινει σε 3 μηνες απο σημερα, αλλά θα γινει.

νομιζω οι κινέζοι έχουν πει για 27 για solid state. Μακάρι να γίνει, αλλά απο υποσχέσεις σε τενχολογίας μπαταριών έχουμε ακούσει πολλά. Δες το ομως και απο την άλλη, και η LFP σήμερα που θεωρητικά ειναι καλύτερη τεχνλολογία (εκτός απο performance μοντέλα) δεν έριξε τόσο τις τιμές στα μοντέλα με NMC. Θεωρώ οτι μέχρι να σταθεροποιηθεί μια τενχολογία θα περάσουν τουλάχιστον 3-4 χρόνια.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν συνεχίσει να είναι ανευ δασμών/τελών η εισαγωγή ηλεκτρικών !

ερώτηση, ο θείος μου ζει στην Γερμανία, οι τιμές από ότι είδα ειναι πάνω κάτω οι ίδιες, υπάρχει όφελος να αγοράσει κάποιος απο Γερμανια ένα Tesla (εφόσον οι δασμόι παραμείνουν μηδενικοί)?

Αν ρωτάς την προσωπική μου γνώμη, αν και αγοράζω πολλά θερμικά (επαγγελματικά) από Γερμανία, όχι δεν θα αγόραζα ηλεκτρικό. Ακόμα και αυτοκίνητα 3ετίας έχουν επίδραση από τα αλάτια, δεν θα ριψοκινδύνευα με την μπαταρία σε αυτή τη θέση.

οι μπαταριες ειναι τοσο καλα προστατευμενες που το τελευταιο τους προβλημα ειναι το αλατι!

στα θερμικα υπαρχει πιθανο προβλημα που ειναι πολυ περισσοτερα εξαρτηματα εκτεθειμενα.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Καλως ή κακως οι τιμες των μτχ θα πεσουν γιατι θα τις ριξουν οι εισαγωγες μτχ απο την Ευρωπη.

Αυτο ναι. Θα πέσουν στις τιμές που πρέπει να είναι. Χωρίς τις στρεβλώσεις μιας μικρής αγοράς όπως η ελληνική. Για αυτόν τον λόγο έχει γεμίσει η Αθήνα i3

Αν συνεχίσει να είναι ανευ δασμών/τελών η εισαγωγή ηλεκτρικών !

τι ειδους δασμους να εχει η εισαγωγη απο χωρα της ΕΕ; Το πολυ πολυ να πληρωσεις τη διαφορα ΦΠΑ (κατι που ισως να γινεται και ηδη, δεν το γνωριζω)

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Θα αποκτήσουν υψηλές τιμές τώρα που μας χαιρετάει η υψηλή επιδότηση
Δεν μπορείς να θες να καρπώσεις ως μτχ χρήστης κάτι που δεν έχεις ο ίδιος τη δυνατότητα να λάβεις.
Κάποιος μπήκε στον κόπο να ασχοληθεί να γαμηθει στη γραφειοκρατία να μπλέξει λογιστές και δικαιολογητικά. Να ρισκάρει χρήματα του συναλλασσόμενος με το κράτος παρωδία που έχουμε.
Ε έρχεται σήμερα ο μάγκας και σου λέει δεν αγόρασες με 40 αλλά με 31 άρα βγάλε και την απαξίωση του μτχ, δίνω 25. Αιντε πηδήξου ρε ξυπνητζη που ψάχνεις για μαλακες. Βέβαια δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Πάντα υπήρχαν κάποιοι που ρώταγαν πόσο το πήρες το αμάξι όταν το πούλαγες. Λες και πρέπει να μοιραστώ την εκπτωση

Αγορά μτχ με την επιδότηση ενεργή δεν είχε νόημα.
Τώρα θα αποκτήσει.
Και με το νέο δακτύλιο όπου θα μπαίνουν κυρίως ηλεκτρικά θα φτάσει η αξία των μτχ ηλεκτρικών στα ύψη.
Όσοι ψάχνεστε μην αργείτε.

Καλως ή κακως οι τιμες των μτχ θα πεσουν γιατι θα τις ριξουν οι εισαγωγες μτχ απο την Ευρωπη.

Αυτο ναι. Θα πέσουν στις τιμές που πρέπει να είναι. Χωρίς τις στρεβλώσεις μιας μικρής αγοράς όπως η ελληνική. Για αυτόν τον λόγο έχει γεμίσει η Αθήνα i3

Αν συνεχίσει να είναι ανευ δασμών/τελών η εισαγωγή ηλεκτρικών !

τι ειδους δασμους να εχει η εισαγωγη απο χωρα της ΕΕ; Το πολυ πολυ να πληρωσεις τη διαφορα ΦΠΑ (κατι που ισως να γινεται και ηδη, δεν το γνωριζω)

Να είσαι βέβαιος ότι η ευνοϊκή αντιμετώπιση των ηλεκτρικών θα πάψει όταν δημιουργηθεί μια κρίσιμη μάζα από δαύτα.
Δεν πληρώνεις ΦΠΑ αν το όχημα είναι άνω των 6 μηνών εκτός αν μιλάμε για επαγγελματικό το οποίο εισάγεται ενδοκοινοτικά πληρώνοντας το ΦΠΑ που αντιστοιχεί στη χώρα εισαγωγής.

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

οι μπαταριες ειναι τοσο καλα προστατευμενες που το τελευταιο τους προβλημα ειναι το αλατι!

στα θερμικα υπαρχει πιθανο προβλημα που ειναι πολυ περισσοτερα εξαρτηματα εκτεθειμενα.

Μα το θέμα δεν είναι οι μπαταρίες αυτές καθ' αυτές, είναι η αγκύρωσή τους (πως τις αφαιρείς αν έχουν φθαρεί τα anchor bolts αγκύρωσης) τα εκτεθειμένα μοτερ κλπ κλπ