-
Ε τότε, αν θες να πάρεις την αίσθηση των ηλεκτρικών, τότε να βρεθούμε 7-14/2 να οδηγήσεις το Honda e. Ίσως παίξει και βολτίτσα (χωρίς οδήγηση) με το Μ3Ρ, αυτό είναι ό,τι καλύτερο μπορώ να κάνω για σένα.
-
Λες; Χαχαχα!!!!!χμμμ!
Το είδα πως το έχεις στις μελλοντικές δοκιμές.
Ερώτηση..όλα αυτά που έχεις στις μελλοντικές δοκιμές, εσύ τα οδηγείς;Να πω πως η γραφή σου είναι πολύ επιτυχημένη. Έχεις και ωραία κρυμμένα στοιχεία χιούμορ.
-
Ναι, οι δοκιμές είναι αποκλειστικά δικές μου. Όπως και τα συγκριτικά. Όπως και τα Νέα, τα Ρεπορτάζ, μου έχει φύγει ο πάτος εν ολίγοις.
Δοκιμές μακράς διαρκείας και Παρουσιάσεις Αναγνωστών όμως ανήκουν στο κοινό!
-
Πόσο μολύνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Νέα μελέτη του πανεπιστημίου Yale ανατρέπει τα δεδομένα.
-
@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Θα συμφωνήσω με το Φάνη . Το e-2008 για αγορά δεν είναι καθόλου value for money.
Όμως για leasing το πραγματικό κόστος (βάζοντας την φορολογική εξοικονόμηση) είναι στο επιπεδο ενός toyota yaris cross active. (πραγματικό γεγονός απο την ίδια εταιρία leasing)Συμφωνώ 100% (νομίζω το έγραψα πιο πάνω)...το e 2008 είναι απίστευτη ευκαιρία σε leasing, έχει το ίδιο κόστος με Puma ή Yaris Cross (αν και έχει μεγαλύτερη προκαταβολή)...τόσο φτηνό είναι σε leasing που το σκέφτομαι ακόμα!
We are one, We are a universe. Forebears of what will be, Scions of the Devonian sea...
-
-
Δηλαδή έχουμε περισσότερους πλούσιους παρά φτωχούς;
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δηλαδή έχουμε περισσότερους πλούσιους παρά φτωχούς;
Δεν χρειάζεται να είσαι πλούσιος στην Ευρώπη για να πάρεις ένα Τέσλα. Βασικά ούτε στην Ελλάδα...φτηνό είναι.
-
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Συμφωνώ 100% (νομίζω το έγραψα πιο πάνω)...το e 2008 είναι απίστευτη ευκαιρία σε leasing, έχει το ίδιο κόστος με Puma ή Yaris Cross (αν και έχει μεγαλύτερη προκαταβολή)...τόσο φτηνό είναι σε leasing που το σκέφτομαι ακόμα!
Φάνη, το leasing σε ηλεκτρικά (αν βρεις μοντέλα βέβαια πλέον έτσι οπως ειναι η κατάσταση) ειναι σε αρκετά καλές τιμές αν συνδυαστεί με την επιδότηση και δεν εχεις το άγχος για την διατήρηση της μπαταρίας σε καλά επίπεδα. Ενα πράγμα όμως που χρειάζεται προσοσχή ειναι η παράδωση του οχήματος, αν έχει γρατζουνιές κτλ οι εταιρίες σε αναγκάζουν να πληρώσεις τις ζημιούλες αυτές αρα θα πρέπει να προβλεφθεί και αυτό το κόστος στο σύνολο.
-
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φάνη, το leasing σε ηλεκτρικά (αν βρεις μοντέλα βέβαια πλέον έτσι οπως ειναι η κατάσταση) ειναι σε αρκετά καλές τιμές αν συνδυαστεί με την επιδότηση και δεν εχεις το άγχος για την διατήρηση της μπαταρίας σε καλά επίπεδα. Ενα πράγμα όμως που χρειάζεται προσοσχή ειναι η παράδωση του οχήματος, αν έχει γρατζουνιές κτλ οι εταιρίες σε αναγκάζουν να πληρώσεις τις ζημιούλες αυτές αρα θα πρέπει να προβλεφθεί και αυτό το κόστος στο σύνολο.
Για αυτό το είπα γιατί το 2008 e είναι από τα ελάχιστα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα! Όσο για τις ζημιές, ισχύει για όλα τα leasing. Οπότε το συγκρίνω ότι ως ιδιώτης αντί πχ να πάρεις ένα Βιτάρα με leasing με το ίδιο μίσθωμα παίρνεις 2008 e και ετοιμοπαράδοτο. Δηλαδή με ίδιο μίσθωμα ένα αυτοκίνητο που κοστίζει τα διπλάσια χρήματα!! Για αυτό λέω ότι συμφέρει. Αλλά πολύ συγκεκριμένα αμάξια, πχ. το Τέσλα δεν συμφέρει, δεν έχει καλό μίσθωμα συγκριτικά.
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δηλαδή έχουμε περισσότερους πλούσιους παρά φτωχούς;
Όλες αυτές οι bmw και οι merc που κυκλοφορούν είναι φθηνότερες από ένα tesla;
Νομίζω σε ηλεκτρικό αν κρίνουμε από τις τιμές των υπόλοιπων θα το έλεγες και ευκαιρία. -
Και σε πολικές θερμοκρασίες τα ηλεκτρικά!!
https://www.drive.gr/news/kosmos/venturi-antarctica-proto-ilektriko-ohima-gia-exereynisi-stoys-poloysΝα πάρουμε και στην Αττική τέτοια για οταν χιονίζει.
-
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Θα συμφωνήσω με το Φάνη . Το e-2008 για αγορά δεν είναι καθόλου value for money.
Όμως για leasing το πραγματικό κόστος (βάζοντας την φορολογική εξοικονόμηση) είναι στο επιπεδο ενός toyota yaris cross active. (πραγματικό γεγονός απο την ίδια εταιρία leasing)Συμφωνώ 100% (νομίζω το έγραψα πιο πάνω)...το e 2008 είναι απίστευτη ευκαιρία σε leasing, έχει το ίδιο κόστος με Puma ή Yaris Cross (αν και έχει μεγαλύτερη προκαταβολή)...τόσο φτηνό είναι σε leasing που το σκέφτομαι ακόμα!
Έαν είναι ελευθέρος επαγγελματίας ή μπορεί να το πάρει σαν στέλεχος να το πάρει με κλειστά μάτια (έχει συντελέστη 1,50 στην φορολογική απόσβεση όποτε είναι εξοικονόμηση 0,5*ποσό leasing * φορολογικό συντελεστή)
Το μόνο που θα φορτωθείς είναι να το φορτίζεις κάθε Σαββάτο ή Κυριακή.
-
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Και σε πολικές θερμοκρασίες τα ηλεκτρικά!!
https://www.drive.gr/news/kosmos/venturi-antarctica-proto-ilektriko-ohima-gia-exereynisi-stoys-poloysΝα πάρουμε και στην Αττική τέτοια για οταν χιονίζει.
Τα έχουμε γράψει πολύ πριν το Drive:
https://cartalk.gr/ilektriko-scholiko-stin-alaska-kykloforei-40/
-
Aυτό μου θυμίζει τη διαφήμιση της Καραγιάννη με τις γούνες : 'για να πάρεις γούνα σήμερα δε θες λεφτά, μυαλό θέλεις'.
-
-
-
Να σας φέρω και λίγο στην Ελληνική πραγματικότητα
-
Τα έχω πει αυτά προ ετών. Όταν υπάρχει τεράστιο έλλειμα θέσεων στάθμευσης, και βάζεις φορτιστές για τα ανύπαρκτα μέχρι στιγμής ηλεκτρικά, χωρίς να κόβεις πρόστιμο σε όποιο συμβατικό ιχ παρκάρει εκεί ή και ηλεκτρικό όταν το τελευταίο παρκάρει ΧΩΡΙΣ να φορτίζει, αυτά συμβαίνουν. Περιμένω πότε οι οδηγοί θα πιαστούν μπούκλα με μπούκλα για μια θέση.
-
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φάνη, το leasing σε ηλεκτρικά (αν βρεις μοντέλα βέβαια πλέον έτσι οπως ειναι η κατάσταση) ειναι σε αρκετά καλές τιμές αν συνδυαστεί με την επιδότηση και δεν εχεις το άγχος για την διατήρηση της μπαταρίας σε καλά επίπεδα. Ενα πράγμα όμως που χρειάζεται προσοσχή ειναι η παράδωση του οχήματος, αν έχει γρατζουνιές κτλ οι εταιρίες σε αναγκάζουν να πληρώσεις τις ζημιούλες αυτές αρα θα πρέπει να προβλεφθεί και αυτό το κόστος στο σύνολο.
Για αυτό το είπα γιατί το 2008 e είναι από τα ελάχιστα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα! Όσο για τις ζημιές, ισχύει για όλα τα leasing. Οπότε το συγκρίνω ότι ως ιδιώτης αντί πχ να πάρεις ένα Βιτάρα με leasing με το ίδιο μίσθωμα παίρνεις 2008 e και ετοιμοπαράδοτο. Δηλαδή με ίδιο μίσθωμα ένα αυτοκίνητο που κοστίζει τα διπλάσια χρήματα!! Για αυτό λέω ότι συμφέρει. Αλλά πολύ συγκεκριμένα αμάξια, πχ. το Τέσλα δεν συμφέρει, δεν έχει καλό μίσθωμα συγκριτικά.
Βγαίνει η νεα επιδότηση για ηλεκτρικά από την όποια ο ιδιώτης θα πάρει πίσω όλη την προκαταβολή πρακτικά.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
