-
Για να μην χαλάμε το θέμα εδώ, αν εξαιρέσουμε τις βασικές εκδόσεις του 3 και του 3 αιρκρός, που μάλλον θα παίξουν στο λήζινγκ, η διαφορά μεταξύ των εκδόσεων μειώνεται λόγω του τρόπου υπολογισμού της επιδότησης ως ποσοστού και όχι ως απόλυτης τιμής.
Ετσι το ηλεκτρικό 3 έχει τιμές 19700 - 21200 και 22000, μετά την επιδότηση, ενώ το ηλεκτρικό 3 αιρκρος έχει 20800, 22500 και 24000 αντίστοιχα.
Η διαφορά των δύο αυτοκινήτων σε μήκος είναι 40 εκατοστά.
Δηλαδή 4 και 4,40 μέτρα. Η διαφορά στην τιμή 1000 έως 2000.
Θεωρώ ότι θα έπρεπε να υπάρχει μεγαλύτερη διαφορά.
Δεν ξέρω τι θα προτιμούσε κάποιος που δεν τον ενοχλεί το μεγάλο μήκος, αλλά δεν το χρειάζεται κιόλας.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αφου ηταν ταξι, δεν ειναι το χρωμα της τεσλα, αλλα του συγκεκριμενου συνδεσμου/περιοχης ταξι. Ας με διορθωσει καποιος, αλλα νομιζω τετοια χρωμα ταξι εχει ο βολος.
Αν ισχυει δες εδω...
-
Τα τέσλα στις εθνικές οδούς , πλέον ούτε εμένα μου κάνουν εντύπωση. Πολλά δεν είναι , αλλά, στο δρόμο δε βρίσκεις συχνά καινούργια οχήματα ακριβότερα των 35.000€ ανεξαρτήτου καυσίμου.
Κοινώς αντίστοιχη του μοντελ 3 , καινούργια θερμική Bmw 3αρα πιθανότατα να είναι ακόμα πιο σπάνιο θέαμα. -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δεν μου κάνουν εντύπωση πια, δεν είναι σπάνια στον δρόμο.
Πολυ σωστο
Αυτό που μου έκανε εντύπωση όμως ήταν ένα ταξί Υ στο φανταστικό μπορντοροδοκόκκινο της Tesla.
Αφου ηταν ταξι, δεν ειναι το χρωμα της τεσλα, αλλα του συγκεκριμενου συνδεσμου/περιοχης ταξι. Ας με διορθωσει καποιος, αλλα νομιζω τετοια χρωμα ταξι εχει ο βολος.
Μπορντώ Υ έχουμε στο Ναύπλιο ένα για ταξί...
https://www.tiktok.com/@moneyshiftyt/video/7318096557776129322?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7416276962317927938το οποίο έχει το παρακάτω εργοστασιακό χρώμα...Midnight Cherry Red
-
@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα τέσλα στις εθνικές οδούς , πλέον ούτε εμένα μου κάνουν εντύπωση. Πολλά δεν είναι , αλλά, στο δρόμο δε βρίσκεις συχνά καινούργια οχήματα ακριβότερα των 35.000€ ανεξαρτήτου καυσίμου.
Κοινώς αντίστοιχη του μοντελ 3 , καινούργια θερμική Bmw 3αρα πιθανότατα να είναι ακόμα πιο σπάνιο θέαμα.πολυ σωστη παρατηρηση! επισης να προσθεσω οτι ειδικα τα γερμανικα, που δεν αλλαζουν παρα πολυ εμφανισιακα, πολλες φορες δεν καταλαβαινουμε αν πχ μια bmw 3,5, Χ1,Χ3, Χ5 (για 7, Χ7 δεν μιλαω καν γιατι ειναι ελαχιστες) ειναι καινουρια ή 5ετιας.
-
@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα τέσλα στις εθνικές οδούς , πλέον ούτε εμένα μου κάνουν εντύπωση. Πολλά δεν είναι , αλλά, στο δρόμο δε βρίσκεις συχνά καινούργια οχήματα ακριβότερα των 35.000€ ανεξαρτήτου καυσίμου.
Κοινώς αντίστοιχη του μοντελ 3 , καινούργια θερμική Bmw 3αρα πιθανότατα να είναι ακόμα πιο σπάνιο θέαμα.αυτο εγραψα και εγω. πιθανον η αξια τους να ειναι που δεν τα χρησιμοποιουν για ταξιδια και χρησιμοποιουν παλαιοτερα θερμικα. αλλα οπως ειπα η εικονα ειναι πολυ σπανια ηλεκτρικα σε ταξιδια ακομα τουλαχιστον.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα τέσλα στις εθνικές οδούς , πλέον ούτε εμένα μου κάνουν εντύπωση. Πολλά δεν είναι , αλλά, στο δρόμο δε βρίσκεις συχνά καινούργια οχήματα ακριβότερα των 35.000€ ανεξαρτήτου καυσίμου.
Κοινώς αντίστοιχη του μοντελ 3 , καινούργια θερμική Bmw 3αρα πιθανότατα να είναι ακόμα πιο σπάνιο θέαμα.πολυ σωστη παρατηρηση! επισης να προσθεσω οτι ειδικα τα γερμανικα, που δεν αλλαζουν παρα πολυ εμφανισιακα, πολλες φορες δεν καταλαβαινουμε αν πχ μια bmw 3,5, Χ1,Χ3, Χ5 (για 7, Χ7 δεν μιλαω καν γιατι ειναι ελαχιστες) ειναι καινουρια ή 5ετιας.
εγω συνηθως τα γνωριζω ποια ειναι εξαλλου στην Αθηνα βλεπω πολλα ακριβα αυτοκινητα.
-
@georgekn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Μπορντώ Υ έχουμε στο Ναύπλιο ένα για ταξί...
Σίγουρα αυτό ήταν!
-
Ωραίο χρώμα.
Αν και επειδή η χρωματική παλέτα της Tesla δεν πολυταιριάζει με τα ελληνικά ταξί, τα αθηναικά π.χ. είναι με μεμβράνη. -
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτοί έχουν αγοράσει και τους νοιάζει η μεταπώληση. Ο άλλος τα έχει ληζινγκ και τον νοιάζει μόνο το καύσιμο που πληρώνει.
Άρα ποιος είναι πιο αξιόπιστος ;
Είναι προφανές.
Ο ιδιοκτητης και οχι αυτος που παει αποδειξεις για καυσιμα απολη την οικογενεια. Απλα τον κλεβουν πεστου.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης