Σαν ιδιώτης δεν έχει την δυνατότητα μιας πιθανής ανταλλαγής ή και την σχεδόν σίγουρη χρηματοδότηση. Με λίγα λόγια βάζει μπελάδες στο κεφάλι του.

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

@polioan said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Οι ηλεκτρικές αναρτήσεις είναι απώλεια, όπως και να το κάνουμε. Χωρίς blind spot και 10άρα οθόνη υποθέτω μπορείς να ζήσεις.
Παρά ταύτα είναι μια προσωπική σου απόφαση, πόσο δηλαδή θα σου "κοστίσει" το να έχεις το αυτοκίνητο χωρίς αυτά τα έξτρα.
Προσωπικά αν έκρινα ότι η μείωση στην τιμή είναι αντίστοιχη των έξτρα που λείπουν θα το έπαιρνα. Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και χωρίς αυτά.
Και μιλάω πάντα με γνώμονα τα δεδομένα της εποχής. Αν διαβάσεις σε forum του Kamiq π.χ. γίνεται χαμός. Άλλα παραγγέλνουν άλλα έρχονται. Η αντιπροσωπεία τα ρίχνει στο εργοστάσιο και το εργοστάσιο στην αντιπροσωπεία.
Γενικά μου φαίνεται έχει χαθεί λίγο η μπάλα στις αυτοκινητοβιομηχανίες και μαζί και στους εισαγωγείς...

Χωρίς ηλεκτρικές αναρτήσεις θα μπορούσα να ζήσω και χωρίς Blind spot σίγουρα πάλι θα μπορούσα.
Χωρίς τα έξτρα που έβαλα και ήρθε κατεβαίνει περίπου 3000€.
Δεν διάβασα για το Kamiq, αλλά μάλλον γίνεται ένας γενικότερα χαμούλης και όχι μόνο VW Group.

Τώρα δε μπορούμε να κάνουμε σενάρια, αλλά φαίνεται γενικά ότι φταίει το γνωστό θέμα με τα τσιπάκια. Γιατί και τα δικά σου εξτρα που λείπουν σε ηλεκτρονικά βασίζονται. Και στο Kamiq για κάτι οθόνες και κάτι ηλεκτρονικά φωνάζουν.
Η δική μου άποψη, από τη βιομηχανική μου εμπειρία, είναι ότι αφήνουν ημιτελή τα αυτοκίνητα, βάζουν τα ηλεκτρονικά σε μεταγενέστερο χρόνο και χάνουνε τη μπάλα. Άλλο να βγει έτοιμο το αυτοκίνητο από τη γραμμή παραγωγής, άλλο να τα στοιβάζουν και να τα ψάχνουν μετά σε ποιό πρέπει να συμπληρώσουν τι.
Δεν έχουν και τέτοιες τυποποιημένες διαδικασίες και επαφίονται στην ευφυία και την καλή διάθεση του κάθε εργαζόμενου της παραγωγής.

Λες να του εβαλαν κανονικη αναρτηση και το αφησαν στην ακρη μεχρι να του ξαναβαλουν την ηλεκτρονικα ρυθμιζόμενη ?

@alexandros-k said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

@polioan said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Οι ηλεκτρικές αναρτήσεις είναι απώλεια, όπως και να το κάνουμε. Χωρίς blind spot και 10άρα οθόνη υποθέτω μπορείς να ζήσεις.
Παρά ταύτα είναι μια προσωπική σου απόφαση, πόσο δηλαδή θα σου "κοστίσει" το να έχεις το αυτοκίνητο χωρίς αυτά τα έξτρα.
Προσωπικά αν έκρινα ότι η μείωση στην τιμή είναι αντίστοιχη των έξτρα που λείπουν θα το έπαιρνα. Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και χωρίς αυτά.
Και μιλάω πάντα με γνώμονα τα δεδομένα της εποχής. Αν διαβάσεις σε forum του Kamiq π.χ. γίνεται χαμός. Άλλα παραγγέλνουν άλλα έρχονται. Η αντιπροσωπεία τα ρίχνει στο εργοστάσιο και το εργοστάσιο στην αντιπροσωπεία.
Γενικά μου φαίνεται έχει χαθεί λίγο η μπάλα στις αυτοκινητοβιομηχανίες και μαζί και στους εισαγωγείς...

Χωρίς ηλεκτρικές αναρτήσεις θα μπορούσα να ζήσω και χωρίς Blind spot σίγουρα πάλι θα μπορούσα.
Χωρίς τα έξτρα που έβαλα και ήρθε κατεβαίνει περίπου 3000€.
Δεν διάβασα για το Kamiq, αλλά μάλλον γίνεται ένας γενικότερα χαμούλης και όχι μόνο VW Group.

Τώρα δε μπορούμε να κάνουμε σενάρια, αλλά φαίνεται γενικά ότι φταίει το γνωστό θέμα με τα τσιπάκια. Γιατί και τα δικά σου εξτρα που λείπουν σε ηλεκτρονικά βασίζονται. Και στο Kamiq για κάτι οθόνες και κάτι ηλεκτρονικά φωνάζουν.
Η δική μου άποψη, από τη βιομηχανική μου εμπειρία, είναι ότι αφήνουν ημιτελή τα αυτοκίνητα, βάζουν τα ηλεκτρονικά σε μεταγενέστερο χρόνο και χάνουνε τη μπάλα. Άλλο να βγει έτοιμο το αυτοκίνητο από τη γραμμή παραγωγής, άλλο να τα στοιβάζουν και να τα ψάχνουν μετά σε ποιό πρέπει να συμπληρώσουν τι.
Δεν έχουν και τέτοιες τυποποιημένες διαδικασίες και επαφίονται στην ευφυία και την καλή διάθεση του κάθε εργαζόμενου της παραγωγής.

Λες να του εβαλαν κανονικη αναρτηση και το αφησαν στην ακρη μεχρι να του ξαναβαλουν την ηλεκτρονικα ρυθμιζόμενη ?

Δεν ξέρω. Η εναλλακτική ποια ήταν πχ να το αφήσουν χωρίς ρόδες πάνω σε τάκους στην αυλή του εργοστασίου μέχρι να 'ρθουν οι αναρτήσεις?

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

@alexandros-k said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

@polioan said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Οι ηλεκτρικές αναρτήσεις είναι απώλεια, όπως και να το κάνουμε. Χωρίς blind spot και 10άρα οθόνη υποθέτω μπορείς να ζήσεις.
Παρά ταύτα είναι μια προσωπική σου απόφαση, πόσο δηλαδή θα σου "κοστίσει" το να έχεις το αυτοκίνητο χωρίς αυτά τα έξτρα.
Προσωπικά αν έκρινα ότι η μείωση στην τιμή είναι αντίστοιχη των έξτρα που λείπουν θα το έπαιρνα. Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και χωρίς αυτά.
Και μιλάω πάντα με γνώμονα τα δεδομένα της εποχής. Αν διαβάσεις σε forum του Kamiq π.χ. γίνεται χαμός. Άλλα παραγγέλνουν άλλα έρχονται. Η αντιπροσωπεία τα ρίχνει στο εργοστάσιο και το εργοστάσιο στην αντιπροσωπεία.
Γενικά μου φαίνεται έχει χαθεί λίγο η μπάλα στις αυτοκινητοβιομηχανίες και μαζί και στους εισαγωγείς...

Χωρίς ηλεκτρικές αναρτήσεις θα μπορούσα να ζήσω και χωρίς Blind spot σίγουρα πάλι θα μπορούσα.
Χωρίς τα έξτρα που έβαλα και ήρθε κατεβαίνει περίπου 3000€.
Δεν διάβασα για το Kamiq, αλλά μάλλον γίνεται ένας γενικότερα χαμούλης και όχι μόνο VW Group.

Τώρα δε μπορούμε να κάνουμε σενάρια, αλλά φαίνεται γενικά ότι φταίει το γνωστό θέμα με τα τσιπάκια. Γιατί και τα δικά σου εξτρα που λείπουν σε ηλεκτρονικά βασίζονται. Και στο Kamiq για κάτι οθόνες και κάτι ηλεκτρονικά φωνάζουν.
Η δική μου άποψη, από τη βιομηχανική μου εμπειρία, είναι ότι αφήνουν ημιτελή τα αυτοκίνητα, βάζουν τα ηλεκτρονικά σε μεταγενέστερο χρόνο και χάνουνε τη μπάλα. Άλλο να βγει έτοιμο το αυτοκίνητο από τη γραμμή παραγωγής, άλλο να τα στοιβάζουν και να τα ψάχνουν μετά σε ποιό πρέπει να συμπληρώσουν τι.
Δεν έχουν και τέτοιες τυποποιημένες διαδικασίες και επαφίονται στην ευφυία και την καλή διάθεση του κάθε εργαζόμενου της παραγωγής.

Λες να του εβαλαν κανονικη αναρτηση και το αφησαν στην ακρη μεχρι να του ξαναβαλουν την ηλεκτρονικα ρυθμιζόμενη ?

Δεν ξέρω. Η εναλλακτική ποια ήταν πχ να το αφήσουν χωρίς ρόδες πάνω σε τάκους στην αυλή του εργοστασίου μέχρι να 'ρθουν οι αναρτήσεις?

Να το κατασκευασουν οταν θα εχουν αναρτησεις

@alexandros-k said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

@alexandros-k said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

@polioan said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Οι ηλεκτρικές αναρτήσεις είναι απώλεια, όπως και να το κάνουμε. Χωρίς blind spot και 10άρα οθόνη υποθέτω μπορείς να ζήσεις.
Παρά ταύτα είναι μια προσωπική σου απόφαση, πόσο δηλαδή θα σου "κοστίσει" το να έχεις το αυτοκίνητο χωρίς αυτά τα έξτρα.
Προσωπικά αν έκρινα ότι η μείωση στην τιμή είναι αντίστοιχη των έξτρα που λείπουν θα το έπαιρνα. Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και χωρίς αυτά.
Και μιλάω πάντα με γνώμονα τα δεδομένα της εποχής. Αν διαβάσεις σε forum του Kamiq π.χ. γίνεται χαμός. Άλλα παραγγέλνουν άλλα έρχονται. Η αντιπροσωπεία τα ρίχνει στο εργοστάσιο και το εργοστάσιο στην αντιπροσωπεία.
Γενικά μου φαίνεται έχει χαθεί λίγο η μπάλα στις αυτοκινητοβιομηχανίες και μαζί και στους εισαγωγείς...

Χωρίς ηλεκτρικές αναρτήσεις θα μπορούσα να ζήσω και χωρίς Blind spot σίγουρα πάλι θα μπορούσα.
Χωρίς τα έξτρα που έβαλα και ήρθε κατεβαίνει περίπου 3000€.
Δεν διάβασα για το Kamiq, αλλά μάλλον γίνεται ένας γενικότερα χαμούλης και όχι μόνο VW Group.

Τώρα δε μπορούμε να κάνουμε σενάρια, αλλά φαίνεται γενικά ότι φταίει το γνωστό θέμα με τα τσιπάκια. Γιατί και τα δικά σου εξτρα που λείπουν σε ηλεκτρονικά βασίζονται. Και στο Kamiq για κάτι οθόνες και κάτι ηλεκτρονικά φωνάζουν.
Η δική μου άποψη, από τη βιομηχανική μου εμπειρία, είναι ότι αφήνουν ημιτελή τα αυτοκίνητα, βάζουν τα ηλεκτρονικά σε μεταγενέστερο χρόνο και χάνουνε τη μπάλα. Άλλο να βγει έτοιμο το αυτοκίνητο από τη γραμμή παραγωγής, άλλο να τα στοιβάζουν και να τα ψάχνουν μετά σε ποιό πρέπει να συμπληρώσουν τι.
Δεν έχουν και τέτοιες τυποποιημένες διαδικασίες και επαφίονται στην ευφυία και την καλή διάθεση του κάθε εργαζόμενου της παραγωγής.

Λες να του εβαλαν κανονικη αναρτηση και το αφησαν στην ακρη μεχρι να του ξαναβαλουν την ηλεκτρονικα ρυθμιζόμενη ?

Δεν ξέρω. Η εναλλακτική ποια ήταν πχ να το αφήσουν χωρίς ρόδες πάνω σε τάκους στην αυλή του εργοστασίου μέχρι να 'ρθουν οι αναρτήσεις?

Να το κατασκευασουν οταν θα εχουν αναρτησεις

Ε τότε μάλλον θα είχε έρθει με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις...

Το ποιντ μου ειναι οτι δεν γινονται αυτα που λες. Δεν το κατασκευασαν και θα το ξαναλλαζαν μετα

Προφανώς δεν ξέρω. Βλέπω όμως σε δημοσιεύσεις κατά καιρούς στρατιές νέων ημιτελών αυτοκινήτων παρκαρισμένων.

Δε νομίζω να συμπληρώνουν τα εξαρτήματα που λείπουν εκεί στα ανοιχτά parking. Πιο λογικό μου φαίνεται να ξαναπερνάνε από τα αντίστοιχα τμήματα της γραμμής συναρμολόγησης. Για να τους βάλουν την οθόνη, τις αναρτήσεις και ότι άλλο χρειάζεται.

Αλλο ειναι κατασκευασμενα και περιμενουν ενα τσιπακι πχ για blind spot και αλλο για αλλαγη αναρτησης . Δεν συμφερει σε καμια περιπτωση το 2ο . Χαμενες εργατοωρες και 2πλη δουλεια

Όποιος και να φταίει και για οποιοδήποτε λόγο, το μεγάλο σφάλμα ήταν το επικοινωνιακό. Ο πελάτης έπρεπε να ενημερωθεί για τις ελλείψεις και να έχει την επιλογή να ακυρώσει.
Βέβαια και τώρα αν θέλει ακυρώνει, αν το μάθαινε 1 μήνα νωρίτερα σιγά τη διαφορά. Οκ είναι κακό για την "εικόνα" της seat και του εισαγωγέα έτσι όπως το χειρίστηκαν.

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Όποιος και να φταίει και για οποιοδήποτε λόγο, το μεγάλο σφάλμα ήταν το επικοινωνιακό. Ο πελάτης έπρεπε να ενημερωθεί για τις ελλείψεις και να έχει την επιλογή να ακυρώσει.
Βέβαια και τώρα αν θέλει ακυρώνει, αν το μάθαινε 1 μήνα νωρίτερα σιγά τη διαφορά. Οκ είναι κακό για την "εικόνα" της seat και του εισαγωγέα έτσι όπως το χειρίστηκαν.

Σε αυτο συμφωνω απολυτα

Για το εργοστασιο ειναι win-win η φαση. Δεν εχω dcc, βαζω συμβατικη, αμπαλαζ και εφυγε. Θα δυσαρεστησω ενα πελατη, θα κερδισω τον επομενο που θα το βρει ως ετοιμοπαραδοτο. 1-1

Νομιζω το χω ξαναγραψει αλλα στο εργοστασιο του Λεον ειχαν (ή και εχουν, δεν ξερω) 700 ολοκληρωμενα αυτοκινητα με μονη ελλειψη το παρμπριζ. Οποτε σκεφτειτε για τι κατασταση μιλαμε.

Για την ιστορια να αναφερω οτι ολα οσα ηταν στην παραγγελια του φιλου μπαινουν και ως ρετροφιτ. Εγω το blind spot το χω βαλει και δεν ηταν καν option για το ΜΚ3.5 αλλα το δανειστηκα απο Golf και Arona. Αντιστοιχα υπαρχει Octavia στη Λαρισα που χει κανει ρετροφιτ τη DCC. Κωδικοποιησεις κτλ γινονται remotely με ανθρωπους απ εξω γιατι ο ενας και καλα γνωστος vag retrofitter στην Αθηνα ειναι μεγαλος τενεκες εν τελει. Ορεξη να χεις να ασχολεισαι δηλ και χρημα επισης γιατι ειναι δεδομενο οτι τα ρετροφιτ κοστιζουν περισσοτερο απ οτι η παραγγελια του εξοπλισμου.

Στο ΜΚ4 το μονο που δεν ξερω ειναι εαν μπαινουν και τα wrap led ή αν ειναι εντελως αλλο το ταμπλο.

@georgekn said in Seat Leon Mk4 (2020):

Σου δίνει αυτοκίνητο αντικατάστασης (test drive) αντίστοιχο και το κρατάς μέχρι να έρθει το δικό σου και ο έμπορος ξανά παραγγέλνει το αυτοκίνητο που θέλεις εσύ.

Δεν έχουν αμάξι ούτε για test drive. Πως θα μου δώσουν αντικατάστασης; Η κατάσταση είναι γενικότερα τραγική

@alexandros-k said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

@polioan said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Οι ηλεκτρικές αναρτήσεις είναι απώλεια, όπως και να το κάνουμε. Χωρίς blind spot και 10άρα οθόνη υποθέτω μπορείς να ζήσεις.
Παρά ταύτα είναι μια προσωπική σου απόφαση, πόσο δηλαδή θα σου "κοστίσει" το να έχεις το αυτοκίνητο χωρίς αυτά τα έξτρα.
Προσωπικά αν έκρινα ότι η μείωση στην τιμή είναι αντίστοιχη των έξτρα που λείπουν θα το έπαιρνα. Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και χωρίς αυτά.
Και μιλάω πάντα με γνώμονα τα δεδομένα της εποχής. Αν διαβάσεις σε forum του Kamiq π.χ. γίνεται χαμός. Άλλα παραγγέλνουν άλλα έρχονται. Η αντιπροσωπεία τα ρίχνει στο εργοστάσιο και το εργοστάσιο στην αντιπροσωπεία.
Γενικά μου φαίνεται έχει χαθεί λίγο η μπάλα στις αυτοκινητοβιομηχανίες και μαζί και στους εισαγωγείς...

Χωρίς ηλεκτρικές αναρτήσεις θα μπορούσα να ζήσω και χωρίς Blind spot σίγουρα πάλι θα μπορούσα.
Χωρίς τα έξτρα που έβαλα και ήρθε κατεβαίνει περίπου 3000€.
Δεν διάβασα για το Kamiq, αλλά μάλλον γίνεται ένας γενικότερα χαμούλης και όχι μόνο VW Group.

Τώρα δε μπορούμε να κάνουμε σενάρια, αλλά φαίνεται γενικά ότι φταίει το γνωστό θέμα με τα τσιπάκια. Γιατί και τα δικά σου εξτρα που λείπουν σε ηλεκτρονικά βασίζονται. Και στο Kamiq για κάτι οθόνες και κάτι ηλεκτρονικά φωνάζουν.
Η δική μου άποψη, από τη βιομηχανική μου εμπειρία, είναι ότι αφήνουν ημιτελή τα αυτοκίνητα, βάζουν τα ηλεκτρονικά σε μεταγενέστερο χρόνο και χάνουνε τη μπάλα. Άλλο να βγει έτοιμο το αυτοκίνητο από τη γραμμή παραγωγής, άλλο να τα στοιβάζουν και να τα ψάχνουν μετά σε ποιό πρέπει να συμπληρώσουν τι.
Δεν έχουν και τέτοιες τυποποιημένες διαδικασίες και επαφίονται στην ευφυία και την καλή διάθεση του κάθε εργαζόμενου της παραγωγής.

Λες να του εβαλαν κανονικη αναρτηση και το αφησαν στην ακρη μεχρι να του ξαναβαλουν την ηλεκτρονικα ρυθμιζόμενη ?

Δεν γίνεται αυτό....πρέπει εξαρχής να γίνει αυτό γιατί έχει και άλλα αισθητήρια

@stefan147 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Για το εργοστασιο ειναι win-win η φαση. Δεν εχω dcc, βαζω συμβατικη, αμπαλαζ και εφυγε. Θα δυσαρεστησω ενα πελατη, θα κερδισω τον επομενο που θα το βρει ως ετοιμοπαραδοτο. 1-1

Νομιζω το χω ξαναγραψει αλλα στο εργοστασιο του Λεον ειχαν (ή και εχουν, δεν ξερω) 700 ολοκληρωμενα αυτοκινητα με μονη ελλειψη το παρμπριζ. Οποτε σκεφτειτε για τι κατασταση μιλαμε.

Για την ιστορια να αναφερω οτι ολα οσα ηταν στην παραγγελια του φιλου μπαινουν και ως ρετροφιτ. Εγω το blind spot το χω βαλει και δεν ηταν καν option για το ΜΚ3.5 αλλα το δανειστηκα απο Golf και Arona. Αντιστοιχα υπαρχει Octavia στη Λαρισα που χει κανει ρετροφιτ τη DCC. Κωδικοποιησεις κτλ γινονται remotely με ανθρωπους απ εξω γιατι ο ενας και καλα γνωστος vag retrofitter στην Αθηνα ειναι μεγαλος τενεκες εν τελει. Ορεξη να χεις να ασχολεισαι δηλ και χρημα επισης γιατι ειναι δεδομενο οτι τα ρετροφιτ κοστιζουν περισσοτερο απ οτι η παραγγελια του εξοπλισμου.

Στο ΜΚ4 το μονο που δεν ξερω ειναι εαν μπαινουν και τα wrap led ή αν ειναι εντελως αλλο το ταμπλο.

Οι εγκαταστάσεις τέτοιων σοβαρών αξεσουάρ θέλουν υπεύθυνη δουλειά με γνώμονα όμως ότι σίγουρα χάνεις την εγγύηση και ποιος ξέρει αργότερα αν και πόσα προβλήματα μπορεί να βγάλει.
Άσε που δεν έχω όρεξη να τρέχω σε άλλη πόλη για όλα αυτά. Και δεν νομίζω εδώ Θεσσαλονίκη να ασχολείται ακόμα και φυσικά να έχει μια καλή εμπειρία και να μην κάνει δοκιμές.
Ουτε το εργοστάσιο το νοιάζει ούτε τον αντιπρόσωπο. Θα βρεθεί κάποιος να πάρει αυτό το "λάθος" όχημα που ήρθε.

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Προφανώς δεν ξέρω. Βλέπω όμως σε δημοσιεύσεις κατά καιρούς στρατιές νέων ημιτελών αυτοκινήτων παρκαρισμένων.

Δε νομίζω να συμπληρώνουν τα εξαρτήματα που λείπουν εκεί στα ανοιχτά parking. Πιο λογικό μου φαίνεται να ξαναπερνάνε από τα αντίστοιχα τμήματα της γραμμής συναρμολόγησης. Για να τους βάλουν την οθόνη, τις αναρτήσεις και ότι άλλο χρειάζεται.

Eχει αλλη πλεξουδα λογικα αν εχει διαφορα options πoυ θελουν καλωδια. Αν εχουν ιδια πλεξουδα τοτε ναι ρετροφιτ γινεται. Τωρα αν κανω λαθος και μπορει να προστεθει το καλωδιο καπου στις ασφαλειες ή στην ECU δεν γνωριζω.

@wantone said in Seat Leon Mk4 (2020):

@andya3 said in Seat Leon Mk4 (2020):

Προφανώς δεν ξέρω. Βλέπω όμως σε δημοσιεύσεις κατά καιρούς στρατιές νέων ημιτελών αυτοκινήτων παρκαρισμένων.

Δε νομίζω να συμπληρώνουν τα εξαρτήματα που λείπουν εκεί στα ανοιχτά parking. Πιο λογικό μου φαίνεται να ξαναπερνάνε από τα αντίστοιχα τμήματα της γραμμής συναρμολόγησης. Για να τους βάλουν την οθόνη, τις αναρτήσεις και ότι άλλο χρειάζεται.

Eχει αλλη πλεξουδα λογικα αν εχει διαφορα options πoυ θελουν καλωδια. Αν εχουν ιδια πλεξουδα τοτε ναι ρετροφιτ γινεται. Τωρα αν κανω λαθος και μπορει να προστεθει το καλωδιο καπου στις ασφαλειες ή στην ECU δεν γνωριζω.

Επειδή σε παλαιότερα αυτοκίνητα έχω κάνει αρκετά retrofit, δεν γνωρίζω για τα τωρινά, υπάρχει μεγάλος φόβος για τις συμβατότητες λόγω περισσότερων αισθητηρίων και CANBUS.
Δεν θα έκανα τέτοιες αλλαγές, το μόνο που θα έκανα θα ήταν αργότερα πρόγραμμα για 190 άλογα και καμία εξάτμιση.

@polioan said in Seat Leon Mk4 (2020):

@georgekn said in Seat Leon Mk4 (2020):

Σου δίνει αυτοκίνητο αντικατάστασης (test drive) αντίστοιχο και το κρατάς μέχρι να έρθει το δικό σου και ο έμπορος ξανά παραγγέλνει το αυτοκίνητο που θέλεις εσύ.

Δεν έχουν αμάξι ούτε για test drive. Πως θα μου δώσουν αντικατάστασης; Η κατάσταση είναι γενικότερα τραγική

Ολόκληρη Βελμαρ από πίσω Hertz ενοικιαζόμενα leasing είμαστε και εκτός σεζόν...δεν μπορούν να βρούν τίποτα?
Δες φταίς εσύ να ταλαιπωρήσε για τα δικά τους λάθη.
Οπως και να έχει είναι τραγικοί, εαν δε μου έδιναν λύση εμένα εννοείτε ότι θα ακύρωνα την παραγγελία και ούτε στην Kia θα ψώνιζα...δική τους είναι και αυτή.

@georgekn said in Seat Leon Mk4 (2020):

@polioan said in Seat Leon Mk4 (2020):

@georgekn said in Seat Leon Mk4 (2020):

Σου δίνει αυτοκίνητο αντικατάστασης (test drive) αντίστοιχο και το κρατάς μέχρι να έρθει το δικό σου και ο έμπορος ξανά παραγγέλνει το αυτοκίνητο που θέλεις εσύ.

Δεν έχουν αμάξι ούτε για test drive. Πως θα μου δώσουν αντικατάστασης; Η κατάσταση είναι γενικότερα τραγική

Ολόκληρη Βελμαρ από πίσω Hertz ενοικιαζόμενα leasing είμαστε και εκτός σεζόν...δεν μπορούν να βρούν τίποτα?
Δες φταίς εσύ να ταλαιπωρήσε για τα δικά τους λάθη.
Οπως και να έχει είναι τραγικοί, εαν δε μου έδιναν λύση εμένα εννοείτε ότι θα ακύρωνα την παραγγελία και ούτε στην Kia θα ψώνιζα...δική τους είναι και αυτή.

Το Leon Θεσσαλονίκη δεν είναι Βελμαρ. Βελμαρ εδώ έχει μόνο Kia και Hyundai.
Παρεμπιπτόντως, θα μπορούσαν να προτείνουν και 4η επιλογή όπως λες να μου βρουν από leasing αμάξι μέχρι να έρθει το δικό μου, χωρίς να πληρώσω δραχμή για την ενοικίαση και ασφάλεια αυτοκινήτου.

Σιγά μην σου πληρώσουν και τον επόμενο λογαριασμό ρεύματος! Εδώ οι αντιπροσωπείες κάνουν πλέον debate "για να δώσουν δώρο πατάκια"! Τίποτα, δεν φέρεις καμία ευθύνη και από την στιγμή που δεν σε ενημέρωσαν εμπρόθεσμα κακώς συνεχίζεις και ασχολήσε. Οι λόγοι δεν θα έπρεπε να σε απασχολούν. Σε προσέβαλαν ως πελάτη/καταναλωτή.

Παρεμπιπτόντως όσο και να γουστάρω το Xceed πρώτον γενικά πρόσεχε γιατί φαίνεται πως η παλιά Titanium πριν το f/l είναι πλέον η GT-line μετά το f/l (η Titanium δεν έχει καν ηλεκτρικό χειρόφρενο πλέον να καταλάβεις) και δεύτερον προετοιμάσου ψυχολογικά καθώς εφόσον μιλάς για Θεσσαλονίκη να ξέρεις ότι οι πωλητές στην KIA είναι ξερολες με ύφος 1000 καρδιναλίων, τις περισσότερες φορές αγενείς και κάκιστοι στην εξυπηρέτηση. Τέλος στην KIA σου προτείνω να πας καλοντυμένος γιατί αλλιώς δεν θα σε πάρουν στα σοβαρά. Έχουν "πάθει Karenta" και αυτοί, καταλαβαίνεις.....

@sabas_thess said in Seat Leon Mk4 (2020):

Σιγά μην σου πληρώσουν και τον επόμενο λογαριασμό ρεύματος! Εδώ οι αντιπροσωπείες κάνουν πλέον debate "για να δώσουν δώρο πατάκια"! Τίποτα, δεν φέρεις καμία ευθύνη και από την στιγμή που δεν σε ενημέρωσαν εμπρόθεσμα κακώς συνεχίζεις και ασχολήσε. Οι λόγοι δεν θα έπρεπε να σε απασχολούν. Σε προσέβαλαν ως πελάτη/καταναλωτή.

Παρεμπιπτόντως όσο και να γουστάρω το Xceed πρώτον γενικά πρόσεχε γιατί φαίνεται πως η παλιά Titanium πριν το f/l είναι πλέον η GT-line μετά το f/l (η Titanium δεν έχει καν ηλεκτρικό χειρόφρενο πλέον να καταλάβεις) και δεύτερον προετοιμάσου ψυχολογικά καθώς εφόσον μιλάς για Θεσσαλονίκη να ξέρεις ότι οι πωλητές στην KIA είναι ξερολες με ύφος 1000 καρδιναλίων, τις περισσότερες φορές αγενείς και κάκιστοι στην εξυπηρέτηση. Τέλος στην KIA σου προτείνω να πας καλοντυμένος γιατί αλλιώς δεν θα σε πάρουν στα σοβαρά. Έχουν "πάθει Karenta" και αυτοί, καταλαβαίνεις.....

Χαχαχα, το σχόλιο σου μαρεσε πάρα πολύ.
Ευτυχώς που αναγκαστικά πάω με πουκάμισο λόγω δουλειάς.
Ναι το κατάλαβα ότι το καινούριο GTLINE έχει χαρακτηριστικά του προfacelift Titanium, για αυτό πάω να επιλέξω GTLINE με ότι περαιτέρω κόστος στην τσέπη.
Πάντως ήταν ευγενικοί μέχρι στιγμής, ειδικά ένας πιτσιρικάς.
Βέβαια, όταν άρχισε να μου κάνει μάθημα για την υποβοήθηση 48v hybrid, έκατσα και του έκανα μάθημα εγώ. Τον καταλαβαίνω από την μια , αλλά δεν είμαι χθεσινος και τα ψάχνω όλα πρωτού να πάω.