@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Κάτι μου λέει ότι ο γάτος έχει απόλυτο δίκιο. Τι να μάθεις; Πως να πηγαίνεις σαν κηδεία; Ένα κιβώτιο φαίνεται τι κάνει στο τέρμα γκάζι.

Φυσικά και δεν έχει....για του λόγου το αληθές κερνάω βόλτα όποιον θέλει!

@fanis75 said in Toyota C-HR 2016:

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Κάτι μου λέει ότι ο γάτος έχει απόλυτο δίκιο. Τι να μάθεις; Πως να πηγαίνεις σαν κηδεία; Ένα κιβώτιο φαίνεται τι κάνει στο τέρμα γκάζι.

Φυσικά και δεν έχει....για του λόγου το αληθές κερνάω βόλτα όποιον θέλει!

ουτε κερασμα...

χαχαχ

@ataim said in Toyota C-HR 2016:

γιατί στα regera/gemera μια χαρά τραβάει

Δεν έχουν επικυκλική μετάδοση αυτά.

@fanis75 said in Toyota C-HR 2016:

Φυσικά και δεν έχει....για του λόγου το αληθές κερνάω βόλτα όποιον θέλει!

Και θα αλλάζει καρφωτά σαν DSG?

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

@ataim said in Toyota C-HR 2016:

γιατί στα regera/gemera μια χαρά τραβάει

Δεν έχουν επικυκλική μετάδοση αυτά.

Και θα αλλάζει καρφωτά σαν DSG?

Δεν έχουν, αλλά η αίσθηση και η διάταξη είναι παρόμοια, έχουν όλα δηλαδή δύο ηλεκτροκινητήρες mg1mg2 ώστε η ενέργεια από τον κινητήρα να καταλήγει στους τροχούς με ηλεκτρική ροή και ταυτόχρονα μηχανική ροή το μεν μέσω του πλανητικού το οποίο αφήνει τον κινητήρα να περιστραφεί ψηλά, το δε με μια σχέση με μετατροπέα ροπής ο οποίος αφήνει τον κινητήρα να δουλέψει ψηλά μέσω πατιναρισματος μέχρι να αυξηθεί η ταχύτητα και να κλειδώσει η τελική σχέση μετάδοσης. Φυσικά το δεύτερο έχει απώλειες από τον μετατροπέα αλλά αυτό δεν μας ενδιαφέρει στο συγκεκριμένο όχημα.
Άρα μιλάμε για μηχανική/ηλεκτρική ροη και "πατιναρισμα" με διαφορετικό τρόπο.

Δεν διαφωνώ ότι τα dct είναι ότι πιο άμεσο για επιδόσεις, όμως οι κατασκευαστές τα χρησιμοποιούν και για κίνηση εντός πόλης, (Honda dcd και phev λύσεις με dct), αλλά εφαρμόζουν και εναλλακτικούς τρόπους, tq gearboxes, planetary, η και συνδυασμούς αυτών, και το κάνουν γιατί δεν υπάρχει απόλυτη λύση, όλες έχουν + & -.

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Και θα αλλάζει καρφωτά σαν DSG?

Τι σχέση έχει το DSG, αυτό δεν είναι κιβώτιο είναι η ντροπή της αυτοκίνησης!

@fanis75 said in Toyota C-HR 2016:

Τι σχέση έχει το DSG, αυτό δεν είναι κιβώτιο είναι η ντροπή της αυτοκίνησης!

Μια χαρά είναι τα υγρού τύπου! Το είχα κατευχαριστηθεί σε σβέλτο Α3.

Ναι Χάρη , αλλά το Α3 ήταν σβέλτο. Εδώ δεν είναι...

@harisma23 said in Toyota C-HR 2016:

Μια χαρά είναι τα υγρού τύπου! Το είχα κατευχαριστηθεί σε σβέλτο Α3.

Και μετά έβαλες μυαλό και πήρε Φόκους!!

@criuser said in Toyota C-HR 2016:

Ναι Χάρη , αλλά το Α3 ήταν σβέλτο. Εδώ δεν είναι...

Εγώ όμως σχολίασα το κιβώτιο και απλώς παρέθεσα την πληροφορία για το αυτοκίνητο. Γιατί κατά τ' άλλα το DSG μπορεί να έχει κάποια ελαττώματα (κυρίως την αξιοπιστία που και αυτή φαίνεται να έχει βελτιωθεί πάρα πολύ), αλλά ότι δεν είναι γρήγορο και ευχάριστο στη χρήση, ανεξαρτήτως κινητήρα, δεν μπορεί να το ισχυριστεί κανείς.

@fanis75 said in Toyota C-HR 2016:

@harisma23 said in Toyota C-HR 2016:

Μια χαρά είναι τα υγρού τύπου! Το είχα κατευχαριστηθεί σε σβέλτο Α3.

Και μετά έβαλες μυαλό και πήρε Φόκους!!

Είχα Focus και πριν και πήρα και μετά. Τα άλλαζα όλα, χωρίς δεύτερη σκέψη με το Α3 μου!

@harisma23 said in Toyota C-HR 2016:

Είχα Focus και πριν και πήρα και μετά. Τα άλλαζα όλα, χωρίς δεύτερη σκέψη με το Α3 μου!

Ιιιιι.....σιξ σιξ σιξ.....εξωαποδω!!!

@fanis75 said in Toyota C-HR 2016:

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Και θα αλλάζει καρφωτά σαν DSG?

Τι σχέση έχει το DSG, αυτό δεν είναι κιβώτιο είναι η ντροπή της αυτοκίνησης!

Διπλού συμπλέκτη γενικά ήθελα να γράψω, όχι συγκεκριμένα DSG του VAG.

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Τι σχέση έχει το DSG, αυτό δεν είναι κιβώτιο είναι η ντροπή της αυτοκίνησης!

Διπλού συμπλέκτη γενικά ήθελα να γράψω, όχι συγκεκριμένα DSG του VAG.

Το κατάλαβα....και εγώ για όλα τα διπλού συμπλέκτη λέω...ντροπή είναι όχι κιβώτια...αχαχα!!

Δεν την παλεύεις κάστανο. Χαχα.

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Δεν την παλεύεις κάστανο. Χαχα.

Μαρέσουν τα κάστανα!! Τα διπλοσύμπλεκτα όχι...είναι αρπαχτή! Άλλο ένα λιθαράκι της κατάπτυστης στην καταστροφή της αυτοκίνησης!

@fanis75 said in Toyota C-HR 2016:

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Δεν την παλεύεις κάστανο. Χαχα.

Μαρέσουν τα κάστανα!! Τα διπλοσύμπλεκτα όχι...είναι αρπαχτή!

Το άγιο δισκοπότηρο της σύγχρονης αυτοκίνησης είναι! Τιμή και δόξα στη VAG!

@harisma23 said in Toyota C-HR 2016:

Μαρέσουν τα κάστανα!! Τα διπλοσύμπλεκτα όχι...είναι αρπαχτή!

Το άγιο δισκοπότηρο της σύγχρονης αυτοκίνησης είναι!

Μια ακόμα ΑΠΑΤΗ της κατάπτυστης είναι....μια αηδία σε κιβώτιο που έπεισε τον κόσμο (με πολύ μάρκετινγκ) οτι είναι καλό.

Και παρόλα αυτά, μέχρι και τα ζουπερκαρς το χρησιμοποιούν πια...

@super-t said in Toyota C-HR 2016:

Και παρόλα αυτά, μέχρι και τα ζουπερκαρς το χρησιμοποιούν πια...

Μπραβο! Να τα λεμε κι αυτα!

@fanis75 said in Toyota C-HR 2016:

@realzeus said in Toyota C-HR 2016:

Δεν την παλεύεις κάστανο. Χαχα.

Μαρέσουν τα κάστανα!! Τα διπλοσύμπλεκτα όχι...είναι αρπαχτή! Άλλο ένα λιθαράκι της κατάπτυστης στην καταστροφή της αυτοκίνησης!

Ναι ρε, τι να ξέρουν Ferrari, McLaren, Lamborghini, Bugatti, Bentley κλπ; Άσχετοι, πουθενάδες... Ε Φανούκο;