@katafractos17 said in Lynk & Co:

Ναι, εννοούμε όταν κόστιζε 50Κ και όχι 35.
Αν πράγματι υπάρχουν κάποιοι που το πήραν με 50Κ, τότε στη θέση τους εγώ θα ψαχνόμουν αν θα μπορούσα να κινηθώ νομικά.

Μας τα 24 ειναι όλο το 2024 και μέχρι Οκτώβριο. Οπότε όλα ειναι με τα 50Κ. Στοιχεια Νοεμβρίου δεν έχουν βγει ακόμα.

Νομικά δεν υπάρχει πάτημα για να κινηθεί κάποιος, η τιμή των καταλωτικών αγαθών (με ελάχιστες εξαιρέσεις) ειναι ελεύθερη. Αλλίμονο κάθε φορά που μειωνόταν η τιμή σε κάποιο αγαθό να κινόντουσαν νομικά όσοι το αγόρασαν πιο ακριβά!

@fanis75 said in Lynk & Co:

@katafractos17 said in Lynk & Co:

Ναι, εννοούμε όταν κόστιζε 50Κ και όχι 35.
Αν πράγματι υπάρχουν κάποιοι που το πήραν με 50Κ, τότε στη θέση τους εγώ θα ψαχνόμουν αν θα μπορούσα να κινηθώ νομικά.

Μας τα 24 ειναι όλο το 2024 και μέχρι Οκτώβριο. Οπότε όλα ειναι με τα 50Κ. Στοιχεια Νοεμβρίου δεν έχουν βγει ακόμα.

Νομικά δεν υπάρχει πάτημα για να κινηθεί κάποιος, η τιμή των καταλωτικών αγαθών (με ελάχιστες εξαιρέσεις) ειναι ελεύθερη. Αλλίμονο κάθε φορά που μειωνόταν η τιμή σε κάποιο αγαθό να κινόντουσαν νομικά όσοι το αγόρασαν πιο ακριβά!

Ε μα είπα ότι θα ψαχνόμουν αν γινόταν να το κάνω.
Είναι όμως τεράστια η διαφορά τιμής. Δεν είναι ότι έπεσε η τιμή του σε κάποια λογικά πλαίσια. Εδώ μιλάμε για 30% κάτω μέσα σε λίγους μήνες από τότε που η εταιρεία ήρθε στην Ελλάδα. Όχι ξέρω γω μετά από δύο χρόνια. Μέσα σε λίγους μήνες.
Θα ρωτούσα το δικηγόρο μου αν θα υπήρχε περίπτωση να μπορέσουμε να κινηθούμε για εξαπάτηση καταναλωτή ή κάτι παρόμοιο τέλος πάντων.
Μιλάμε για εγκεφαλικό αυτοί οι άνθρωποι που το πλήρωσαν 50Κ.

@fanis75 said in Lynk & Co:

@katafractos17 said in Lynk & Co:

@criuser said in Lynk & Co:

Η δεν έχει πουλήσει κανένα,

Πιθανό να έχει συμβεί αυτό.

24 συνολικά, κάποια εκ των οποίων test drive κλπ.

4 λιγότερα από Austral

Προφανώς δεν μπορεί να ζητήσει κάτι ο αγοραστής επειδή έγινε μείωση της τιμής.

Απλά αν έχει φτηνό δικηγόρο και του τύχει κάποια στραβή στο αμάξι και του το παίζει δύσκολη η εταιρεία θα είναι επιβαρυντικό για αυτήν σε κάποια δίκη...

Ψύλλοι στ΄ άχυρα βέβαια....

Άμα δώσεις 50k για Λύνκο. Που κανείς δεν ξέρει αν θα υπάρχει σε λίγο καιρό. Ή πως θα διαμορφωθεί η αξία του στην αγορά. Παίρνεις ρίσκο. Αν δεν ήξερες ας ρώταγες, πως τα δίνεις έτσι τόσα λεφτά?

Μετά περιμένεις να σε σώσει ο δικηγόρος? Δηλαδή αν αυξανόταν η τιμή θα σου έκανε αγωγή μετά η εταιρεία ότι το πήρες φτηνά?

Και τα 35k πολλά είναι κατά τη γνώμη μου για άγνωστο αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν σκοπεύεις να το κρατήσεις πολλά χρόνια και δε σε νοιάζει η μεταπώληση, υπάρχουν πολλές αβεβαιότητες. Υποστήριξη, ανταλλακτικά κι ας βάζει πλάτη η Volvo.

Εδώ πολλές φορές δε βγάζεις άκρη με τις αντιπροσωπείες των Ευρωπαϊκών, θα βγάλεις με τους Κινέζους? Στη χώρα της αρπαχτής ζούμε, θέλει πολύ προσοχή που δίνεις τέτοια ποσά.

Η προσέγγιση της Λυνκο είναι αρκετά προσεγμένη, και η μητρική αρκετά σοβαρή. Δικαιολογούν αυτά τα 35 χιλιάρικα? Για κάποιους ναι. Όχι για όλους.

Για μένα όταν κάποιος πουλάει κάτι 50000 και μετά το βάζει 35000, απλά δεν είναι ούτε σοβαρός, ούτε αξιόπιστος. Οπότε πως θα βασιστείς πάνω του για το after sales ?

Απλά δεν θα βαφτιστείς...

Για μένα καλό είναι να το κλείσουν το μαγαζί από μόνοι τους.

Αν το λες αυτό για το 01, που στο κάτω κάτω κάνει facelift, φαντάζομαι τι θα λες για τη Honda. Που έκανε επίσης έκπτωση 15Κ στο ηλεκτρικό της. Χωρίς facelift.

Η Χόντα είναι 60 χρόνια στην Ελλάδα. Και αν το έκανε το έκανε για ένα συγκεκριμένο αμάξι, αλλά έτσι και αλλιώς και η Χόντα έχει το βεβαρυμένο παρελθόν του Σ.

Και για αυτό ενώ έχει εξαιρετικά αυτοκίνητα πουλάει ελάχιστα.

Ακριβώς γιατί έχει κακή φήμη για τις παραδόσεις, για τα ανταλλακτικά της κλπ.

@criuser said in Lynk & Co:

Η Χόντα είναι 60 χρόνια στην Ελλάδα. Και αν το έκανε το έκανε για ένα συγκεκριμένο αμάξι, αλλά έτσι και αλλιώς και η Χόντα έχει το βεβαρυμένο παρελθόν του Σ.

Και για αυτό ενώ έχει εξαιρετικά αυτοκίνητα πουλάει ελάχιστα.

Ακριβώς γιατί έχει κακή φήμη για τις παραδόσεις, για τα ανταλλακτικά της κλπ.

Για την Volvo και τα 4 χιλιάρικα έκπτωση; Για την Hyundai και τα 8 χιλιάρικα έκπτωση;
Για τα ακίνητα που έβγαιναν κοψοχρονιά μέσα στην βαθιά κρίση;
Προσφορά και ζήτηση είναι όλα. Έτσι κινείται η σωστή οικονομία.

@criuser said in Lynk & Co:

Για μένα όταν κάποιος πουλάει κάτι 50000 και μετά το βάζει 35000, απλά δεν είναι ούτε σοβαρός, ούτε αξιόπιστος. Οπότε πως θα βασιστείς πάνω του για το after sales ?

Απλά δεν θα βαφτιστείς...

Για μένα καλό είναι να το κλείσουν το μαγαζί από μόνοι τους.

Γίνεται και με απλή ονοματοδοσία σε συμβολαιογράφο!

Μα με αυτά που μου λένε για να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα, πλησίαζε και η ώρα του μάτς...

@dettol said in Lynk & Co:

@criuser said in Lynk & Co:

Η Χόντα είναι 60 χρόνια στην Ελλάδα. Και αν το έκανε το έκανε για ένα συγκεκριμένο αμάξι, αλλά έτσι και αλλιώς και η Χόντα έχει το βεβαρυμένο παρελθόν του Σ.

Και για αυτό ενώ έχει εξαιρετικά αυτοκίνητα πουλάει ελάχιστα.

Ακριβώς γιατί έχει κακή φήμη για τις παραδόσεις, για τα ανταλλακτικά της κλπ.

Για την Volvo και τα 4 χιλιάρικα έκπτωση; Για την Hyundai και τα 8 χιλιάρικα έκπτωση;
Για τα ακίνητα που έβγαιναν κοψοχρονιά μέσα στην βαθιά κρίση;
Προσφορά και ζήτηση είναι όλα. Έτσι κινείται η σωστή οικονομία.

Τα 4000 με τα 15000 που είναι πλέον το 45 % της νέας τιμής, ή το 30 % της παλιάς, έστω και τα 8000 δεν συγκρίνονται ακριβώς, αλλά και εκεί θα πέσει το ανάλογο κράξιμο. Απλά αυτές είναι καταξιωμένες στην αγορά, με δίκτυο κλπ.

Τα ακίνητα τι σχέση έχουν ?

Το κάθε ακίνητο είναι μοναδικό αφού συνήθως έχει άλλο πωλητή. Παίζουν και θέματα όπως η τοποθεσία, ο όροφος, η θέα το εμβαδόν κλπ...

Προσφορά και ζήτηση στο λίνκ και κο ? Γελάνε και τα σπρινγκ ρόλς...

Αλλωστε στο σχόλιο μου για το νέο 3 είπα ότι η τοποθέτηση στις τιμές είναι λανθασμένη και έπρεπε οι δύο πρώτες εκδόσεις να είναι 1000 ευρώ κάτω τουλάχιστον, καλύτερα 1500.

Δεν μασάω τα λόγια μου, όταν μιλάω για την αγορά και τις πωλήσεις και τις βλακείες των ηλιθίων του μάρκετινγκ που νομίζουν ότι μπορούν να πουλάνε καθρεφτάκια σε ιθαγενείς.

Είναι καινούργιοι, ψάχνουν να βρουν που μπορούν να πουλήσουν. Είναι και αυτό μια πιθανή ερμηνεία.

Ειδα ενα Ζικρ που ειναι αδελφο ενος Πολσταρ και ειναι πολυ ωραιο. Δεν νομιζω οτι η εταιρεια αυτη θα εχει προβλημα δεδομενου οτι σχετιζεται με την Βολβο οποτε καθε αγοραστης θα το ξερει αυτο οσο ασχετος και να ειναι με αυτοκινητα.

@criuser said in Lynk & Co:

Για μένα όταν κάποιος πουλάει κάτι 50000 και μετά το βάζει 35000, απλά δεν είναι ούτε σοβαρός, ούτε αξιόπιστος. Οπότε πως θα βασιστείς πάνω του για το after sales ?

Το κάνει ο κυρ-Χρόνης, χρόνια τώρα...αλλά δεν είδα να πτοείσαι!! 30% και 40% εκπτώσεις συνέχεια, απλά δεν το μαθαίνεις και έτσι δεν σε ενοχλεί.

@wantone said in Lynk & Co:

Ειδα ενα Ζικρ που ειναι αδελφο ενος Πολσταρ και ειναι πολυ ωραιο. Δεν νομιζω οτι η εταιρεια αυτη θα εχει προβλημα δεδομενου οτι σχετιζεται με την Βολβο οποτε καθε αγοραστης θα το ξερει αυτο οσο ασχετος και να ειναι με αυτοκινητα.

Ναι ο κάθε αγοραστής θα ψάξει να βρεί την ζικρ την ντουφουσουκου και την μπίντ και θα βγεί στο καφενείο να πει τι αμάξι πήρε...

Θα γελάσουν και τα πλαστικά καλαμάκια...

@fanis75 said in Lynk & Co:

@criuser said in Lynk & Co:

Για μένα όταν κάποιος πουλάει κάτι 50000 και μετά το βάζει 35000, απλά δεν είναι ούτε σοβαρός, ούτε αξιόπιστος. Οπότε πως θα βασιστείς πάνω του για το after sales ?

Το κάνει ο κυρ-Χρόνης, χρόνια τώρα...αλλά δεν είδα να πτοείσαι!! 30% και 40% εκπτώσεις συνέχεια, απλά δεν το μαθαίνεις και έτσι δεν σε ενοχλεί.

Στην λιανική δεν κάνει τέτοια, στο λήζινγκ όλοι κάνουν...

Η Τογιότα κάποτε έπαιρνε πίσω τα γιάρις της τριετίας με 45000 χλμ στο 70 % της αξίας και όλο το λήζινγκ τα έσπρωχνε, αφού κονόμαγε χοντρά...

@criuser said in Lynk & Co:

Στην λιανική δεν κάνει τέτοια, στο λήζινγκ όλοι κάνουν...

Oχι όλοι, υπάρχουν πολλές ετιαρίες που δεν κάνουν εκπτώσεις και για αυτό έχουν υψηλό μίσθωμα, π.χ.: Τέσλα, Φορντ, Τογιότα, Σουζούκι, κλπ. BMW & Stella κάνουν τις μεγαλύτερες. Και φυσικά παίρνει ο άλλος ηλεκτρικό με €200/μήνα, αντί για €45.000 μετρητά.

@criuser said in Lynk & Co:

@wantone said in Lynk & Co:

Ειδα ενα Ζικρ που ειναι αδελφο ενος Πολσταρ και ειναι πολυ ωραιο. Δεν νομιζω οτι η εταιρεια αυτη θα εχει προβλημα δεδομενου οτι σχετιζεται με την Βολβο οποτε καθε αγοραστης θα το ξερει αυτο οσο ασχετος και να ειναι με αυτοκινητα.

Ναι ο κάθε αγοραστής θα ψάξει να βρεί την ζικρ την ντουφουσουκου και την μπίντ και θα βγεί στο καφενείο να πει τι αμάξι πήρε...

Θα γελάσουν και τα πλαστικά καλαμάκια...

στο καφενειο πανε τα παπουδια 70+, τα οποια αν ειναι φραγκατα θα πανε για κλασσικες αξιες mercedes, bmw (διοτι δεν ξερουν τιποτα αλλο ετσι και αλλιως) και αν δεν εχουν φραγκα, κυκλοφορουν με αυτοκινητα 20ετιας. Επομενως οι εταιρειες που ανεφερες δεν απευθυνονται σε αυτους ετσι και αλλιως.

@dettol said in Lynk & Co:

@criuser said in Lynk & Co:

@wantone said in Lynk & Co:

Ειδα ενα Ζικρ που ειναι αδελφο ενος Πολσταρ και ειναι πολυ ωραιο. Δεν νομιζω οτι η εταιρεια αυτη θα εχει προβλημα δεδομενου οτι σχετιζεται με την Βολβο οποτε καθε αγοραστης θα το ξερει αυτο οσο ασχετος και να ειναι με αυτοκινητα.

Ναι ο κάθε αγοραστής θα ψάξει να βρεί την ζικρ την ντουφουσουκου και την μπίντ και θα βγεί στο καφενείο να πει τι αμάξι πήρε...

Θα γελάσουν και τα πλαστικά καλαμάκια...

στο καφενειο πανε τα παπουδια 70+, τα οποια αν ειναι φραγκατα θα πανε για κλασσικες αξιες mercedes, bmw (διοτι δεν ξερουν τιποτα αλλο ετσι και αλλιως) και αν δεν εχουν φραγκα, κυκλοφορουν με αυτοκινητα 20ετιας. Επομενως οι εταιρειες που ανεφερες δεν απευθυνονται σε αυτους ετσι και αλλιως.

Οι κινεζολαγνοι-ηλεκτρολαγνοι πάμε σε τέτοια.

Πασοκοφερνεις τελευταία. Θέα την ακρόπολη. Ποιος είσαι;