-
Ίδια τιμή με το swift και προφανώς πιο ολοκληρωμένο
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@lap said in VW T-Cross:
Ίδια τιμή με το swift και προφανώς πιο ολοκληρωμένο
Και με 5αρι κιβώτιο και τα δύο
Από φρένα πως πάει άραγε;
4️⃣6️⃣ -
@a-d-p said in VW T-Cross:
@lap said in VW T-Cross:
Ίδια τιμή με το swift και προφανώς πιο ολοκληρωμένο
Και με 5αρι κιβώτιο και τα δύο
Από φρένα πως πάει άραγε;4️⃣6️⃣Α ναι σωστά ξέχασα ότι το 95αρι έχει 5αρι κιβώτιο.
Σε επαρχία που μπορεί να μην έχουν μποτιλιαρίσματα να καίει θα πούλαγε. -
@iceman7 said in VW T-Cross:
@andya3 said in VW T-Cross:
Αλήθεια έχει τόσο εξοπλισμό η βασικη έκδοση με 20k? Το αφεντικό (vw) τρελάθηκε
.Είναι καλό αμαξάκι το T-cross και αν ισχύουν τα παραπάνω μπορεί και να είναι το πιο vfm αυτοκίνητο της αγοράς αυτή τη στιγμή.
Καλά μιλάμε προφανώς για την έκδοση με τα 95 άλογα και τα ταμπουρα πίσω.
Τον εξοπλισμό τον είχε ήδη εδώ και 1,5 χρόνο που τρέχει το facelift.
Μόνο το cruise control έβαλαν τώρα που το ενεργοποιούσες σε deletronic. To hardware υπάρχει αλλά απλά δεν το έβαζαν.
Το μόνο νέο είναι το blind spot.
Ποιοτικό αμάξι με σκληρά μεν πλαστικά αλλά καλή μόνωση. Κάνει άνετο ταξίδι.
Ιδανικές διαστάσεις εντός πόλης.
Αλλά καίει τον πάτο του και σε βενζίνη και σε λάδια.
Ελπίζω να κρατήσουν τις ίδιες διαστάσεις στο ηλεκτρικό που θα βγάλουν.
Η γυναίκα θα είναι από τους πρώτους που θα το πάρουν.
Στο ενδιάμεσο έχουμε οικιακή φόρτιση αλλά η γυναίκα ακουμπάει 60αρια ανά 10-15 μέρεςΤο μοτερ το 95άρι σε polo όχι μόνο το έχω οδηγήσει, έχω ταξιδέψει σε όλη Δυτική Μακεδονία. Δεν κολώνει πουθενά, αν έχει ίδια συμπεριφορά και στο T-Cross είναι super.
Και μιλάμε για αυτοκίνητο με χώρους και πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Ακόμα και για 4μελή οικογένεια με στενό budget είναι λουκουμάκι.
-
Φρέσκο crash test
Youtube Video -
Ανέβηκες τις ανηφόρες στην Κοζάνη και στην Ηπειρο;
-
-
@lap said in VW T-Cross:
Ανέβηκες τις ανηφόρες στην Κοζάνη και στην Ηπειρο;
Η Ήπειρος είναι Δυτική Μακεδονία?
Αθήνα - Γρεβενά - Καστοριά - Φλώρινα - Νυμφαίο - Πρέσπες και επιστροφή. Παντού ανηφόρες και στροφές. Κατανάλωση 5,2 ταξίδι εξαιρετικό με 130-140 στην Εθνική. Για πόλη δεν έχω άποψη.
-
Απο που πηγές;
-
@andya3 said in VW T-Cross:
@iceman7 said in VW T-Cross:
@andya3 said in VW T-Cross:
Αλήθεια έχει τόσο εξοπλισμό η βασικη έκδοση με 20k? Το αφεντικό (vw) τρελάθηκε
.Είναι καλό αμαξάκι το T-cross και αν ισχύουν τα παραπάνω μπορεί και να είναι το πιο vfm αυτοκίνητο της αγοράς αυτή τη στιγμή.
Καλά μιλάμε προφανώς για την έκδοση με τα 95 άλογα και τα ταμπουρα πίσω.
Τον εξοπλισμό τον είχε ήδη εδώ και 1,5 χρόνο που τρέχει το facelift.
Μόνο το cruise control έβαλαν τώρα που το ενεργοποιούσες σε deletronic. To hardware υπάρχει αλλά απλά δεν το έβαζαν.
Το μόνο νέο είναι το blind spot.
Ποιοτικό αμάξι με σκληρά μεν πλαστικά αλλά καλή μόνωση. Κάνει άνετο ταξίδι.
Ιδανικές διαστάσεις εντός πόλης.
Αλλά καίει τον πάτο του και σε βενζίνη και σε λάδια.
Ελπίζω να κρατήσουν τις ίδιες διαστάσεις στο ηλεκτρικό που θα βγάλουν.
Η γυναίκα θα είναι από τους πρώτους που θα το πάρουν.
Στο ενδιάμεσο έχουμε οικιακή φόρτιση αλλά η γυναίκα ακουμπάει 60αρια ανά 10-15 μέρεςΤο μοτερ το 95άρι σε polo όχι μόνο το έχω οδηγήσει, έχω ταξιδέψει σε όλη Δυτική Μακεδονία. Δεν κολώνει πουθενά, αν έχει ίδια συμπεριφορά και στο T-Cross είναι super.
Και μιλάμε για αυτοκίνητο με χώρους και πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Ακόμα και για 4μελή οικογένεια με στενό budget είναι λουκουμάκι.
Για καθημερινό πόλης δεν είναι. Με τόσες υβριδικές προτάσεις πρέπει να έχεις μπάρμπα με βενζινάδικο.
Ταξίδι κάνει άνετο και ήσυχο. Έκανα 1000 χλμ περίπου το καλοκαίρι. Στο suv σκαρί προτιμότερος ο 115 με το εξάρι. Κουμπώνεις 6 και πας ήσυχα -
Τι είναι αυτό που έκανε το T-Cross ένα από τα best seller της VW την τελευταία τετραετία ; O ''Μέσος Οδηγός'' ψάχνει την απάντηση στο νέο μοντέλο του 2024
-
Δεν έχει πίσω συρόμενο κάθισμα;
-
Οι έκδοση που δείχνει με το αυτόματο και τον κλιματισμό πάει πάνω από 25.
Το χρωματακι αυτό είναι ωραίο.
Σε αυτό το πήρα στη γυναίκα. -
Δεν μου αρέσει η μούρη του! Είναι πολύ ουδέτερο
-
38000 χλμ σε χ παραπανω απο ενα χρονο με το tcross 95hp και μου ειναι αξεχαστο αυτοκινητο. Οντως σε σφιχτο μπατζετ κανει ανετα για οικογενεια. Οι χωροι ειναι φανταστικοί με το συρομενο πισω καθισμα. Καταναλωση επειδη βλεπω αναφερεται στην πολη 8αρια εκτος 5αρια-6αρια ευκολα. Το 5ταχθτο ουτε που το καταλαβαινεις στη πραξη. Η ροπη ειναι αρκετη και κρεμαει σε πολυ ειδικες συνθηκες. 5η 3000 στροφες 125χλμ/ωρα ειναι μια χαρα. Και ηχομονωση εξαιρετικη - καλυτερη απο το tucson.
Πολλες φορες το αναπολω!!
Λαδι εκαψε μονο στα πρωτα 20000 χλμ μετα ελαχιστα πραγματα. Και επισης μου εβγαζε συχνα πυκνα ενδειξη δυσλειτουργιας start stop αλλα το απενεργοποιουσα οποτε εξαφανιζόταν και η ενδειξη! Στα 20000 ειναι μια εξαιρετικη all around λυση!
Εδω πουλανε aygo στα 20000 επειδη ειναι υβριδικο. Τι να συγκρινουμε τωρα.
-
Α άρα είχε συρόμενο πίσω κάθισμα!
Σκεφτείτε να έβαζαν και αέριο
-
Αυτο με τα 5αρια κιβωτια στην VW ειναι ανεκδοτο ,εχει ελαχιστη διαφορα κοστους με τα 6αρια απλα το βαζει για να φωναζει το αμαξι στον ιδιοκτητη του
ΕΙΣΑΙ ΦΤΩΧΑΤΖΑ ΡΕ -
@evmenis said in VW T-Cross:
Αυτο με τα 5αρια κιβωτια στην VW ειναι ανεκδοτο ,εχει ελαχιστη διαφορα κοστους με τα 6αρια απλα το βαζει για να φωναζει το αμαξι στον ιδιοκτητη του
ΕΙΣΑΙ ΦΤΩΧΑΤΖΑ ΡΕ"βάλε ρε γλιμίτζουρα κάτι παραπάνω να γίνεις άνθρωπος"
-
Το συγκεκριμένο μοτέρ με τα 95 άλογα είναι πραγματικό διαμάντι! Είχα το ibiza με τα 95 άλογα για σχεδόν πέντε χρόνια. Έκανα περίπου 57000 χλμ και δεν με κρέμασε πουθενά! Ταξίδια με τέσσερα άτομα,και αποσκευές και ταχύτητες εύκολα 130-140 χλμ! Δεν οδηγάς χιλιάρι αλλά ένα σβέλτο 1600αρη! Ούτε λάδια ούτε τίποτα! Service στην ώρα του,και αλλαγές λαδιού κάθε 15000 χλμ με castrol 5-30! Τώρα το t cross ή βασική έκδοση πλέον αξίζει τα λεφτά της. Και με λίγο καλύτερο εξοπλισμό! Έχει πολύ καλούς χώρους για μια μικρή οικογένεια,αξιοπρεπής μοτέρ,καλή ποιότητα και εάν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα μέσα στην πόλη, δεν θα δεις μεγάλη διαφορά από ένα υβριδικό!
-
@iceman7 said in VW T-Cross:
Αλλά καίει τον πάτο του και σε βενζίνη και σε λάδια.
Το δικό μου golf με τον χιλιάρι δεν έχει κάψει σταγόνα λάδι...
VW T-Cross
