Μεγάλο στέλεχος με 504, κάτι δεν μας λες!

Για την δεκαετία του 70 ήταν μεγάλο. Μετά μεγάλωσε και άλλο. Εφτασε στην ψηλότερη θέση.

H ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που απαγορεύει στα αυτοκίνητα βενζίνης να διαφημίζονται

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

H ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που απαγορεύει στα αυτοκίνητα βενζίνης να διαφημίζονται

Ο πολύς και νόμιμος μπάφος.....

Τι αλλάζει για τα υβριδικά αυτοκίνητα – Πώς θα φορολογούνται

Αρχίσαμε πάλι....
Η πρώτη «κίτρινη κάρτα» της Κομισιόν αφορά τη φορολογία στα καύσιμα και ειδικά το diesel. Η Επιτροπή σημειώνει ξεκάθαρα ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να εφαρμόζει ιδιαίτερα χαμηλό Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης σε σχέση με τη βενζίνη, παρότι το diesel είναι πιο επιβαρυντικό για το περιβάλλον. Με τη διατύπωσή τους, οι Βρυξέλλες ουσιαστικά προτρέπουν την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε αναπροσαρμογή του ΕΦΚ στο diesel, στο πλαίσιο της «πράσινης» φορολογικής μετάβασης και της σταδιακής απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα

@w202-amg said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αρχίσαμε πάλι....
Η πρώτη «κίτρινη κάρτα» της Κομισιόν αφορά τη φορολογία στα καύσιμα και ειδικά το diesel. Η Επιτροπή σημειώνει ξεκάθαρα ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να εφαρμόζει ιδιαίτερα χαμηλό Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης σε σχέση με τη βενζίνη, παρότι το diesel είναι πιο επιβαρυντικό για το περιβάλλον. Με τη διατύπωσή τους, οι Βρυξέλλες ουσιαστικά προτρέπουν την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε αναπροσαρμογή του ΕΦΚ στο diesel, στο πλαίσιο της «πράσινης» φορολογικής μετάβασης και της σταδιακής απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα

συμβαινει παρα πολλα χρονια αυτο. Δεν εχει κανει εντυπωση σε κανεναν οτι η ελλαδα ηταν ισως η μοναδικη ευρωπαικη χωρα που η τιμη λιτρου ντηζελ ηταν χαμηλοτερη απο την βενζινη (αναφερομαι υπο ΚΣ, προ του πολεμου στο ιραν);

Να υπολογίζετε και το ETS2 (Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών 2) που έρχεται από 1-1-2028 και θα αυξήσει τις τιμές υγρών καυσίμων ακόμα περισσότερο.

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@w202-amg said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αρχίσαμε πάλι....
Η πρώτη «κίτρινη κάρτα» της Κομισιόν αφορά τη φορολογία στα καύσιμα και ειδικά το diesel. Η Επιτροπή σημειώνει ξεκάθαρα ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να εφαρμόζει ιδιαίτερα χαμηλό Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης σε σχέση με τη βενζίνη, παρότι το diesel είναι πιο επιβαρυντικό για το περιβάλλον. Με τη διατύπωσή τους, οι Βρυξέλλες ουσιαστικά προτρέπουν την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε αναπροσαρμογή του ΕΦΚ στο diesel, στο πλαίσιο της «πράσινης» φορολογικής μετάβασης και της σταδιακής απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα

συμβαινει παρα πολλα χρονια αυτο. Δεν εχει κανει εντυπωση σε κανεναν οτι η ελλαδα ηταν ισως η μοναδικη ευρωπαικη χωρα που η τιμη λιτρου ντηζελ ηταν χαμηλοτερη απο την βενζινη (αναφερομαι υπο ΚΣ, προ του πολεμου στο ιραν);

Αρκετές Ε.Ε. χώρες έχουν φτηνότερο πετρέλαιο από βενζίνη, απλά η διαφορά είναι 2, 3 λεπτά όχι 20, 30 σαν την Ελλάδα.

Το ότι υπάρχει η διαφορά σήμερα οφείλεται στην επιδότηση του ντήζελ. Θυμάστε που στην αρχή του πολέμου του κόλπου Iii είχαν εξισωθεί;

https://www.newsauto.gr/news/pou-iperteroun-ta-ilektrika-kontra-sta-ivridika/

Όλα τα μυστικά των υβριδικών αυτοκινήτων

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Όλα τα μυστικά των υβριδικών αυτοκινήτων

Μιλάει γενικά για τεχνολογίες και αναφέρει μόνο SUV, SUV, SUV και λίγα SUV.

Μόνο εγώ βλέπω το προφανές σε λίγα χρόνια με αφορμή το πετρέλαιο κτλ.? Θα ρίξουν αντί να ανεβάσουν τα όρια ταχύτητας και θα σταματήσουμε να μιλάμε πλέον για ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Εν τω μεταξύ ακόμη και σήμερα οι ταχύτητες του 90-95% των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο είναι αστείες σε σχέση με το παρελθόν που έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τις προάλλες μέχρι Αθήνα δεν βρήκα αμάξι να ακολουθήσω μόνο ένος μητροπολίτη που δεν είχε νόημα......
Θα το κάνουν,δεν θα γκρινιαξει κανείς και θα κλείσει το δριμύ κατηγορώ κατά των ηλεκτρικών στον αυτοκινητόδρομο.

@w202-amg said in Kia EV2:

Μόνο εγώ βλέπω το προφανές σε λίγα χρόνια με αφορμή το πετρέλαιο κτλ.? Θα ρίξουν αντί να ανεβάσουν τα όρια ταχύτητας και θα σταματήσουμε να μιλάμε πλέον για ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Εν τω μεταξύ ακόμη και σήμερα οι ταχύτητες του 90-95% των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο είναι αστείες σε σχέση με το παρελθόν που έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τις προάλλες μέχρι Αθήνα δεν βρήκα αμάξι να ακολουθήσω μόνο ένος μητροπολίτη που δεν είχε νόημα......
Θα το κάνουν,δεν θα γκρινιαξει κανείς και θα κλείσει το δριμύ κατηγορώ κατά των ηλεκτρικών στον αυτοκινητόδρομο.

φανταζομαι εννοεις οτι εχουν μειωθει οι ταχυτητες που κινουνται τα οχηματα, διοτι τα ορια δεν εχουν αλλαξει. Απλα τωρα εχουν χεστει ολοι πανω τους
Επομενως, οπως βλεπουμε, δεν χρειαζεται να μειωθουν τα ορια, απλα να εφαρμοζονται.

@dettol said in Kia EV2:

@w202-amg said in Kia EV2:

Μόνο εγώ βλέπω το προφανές σε λίγα χρόνια με αφορμή το πετρέλαιο κτλ.? Θα ρίξουν αντί να ανεβάσουν τα όρια ταχύτητας και θα σταματήσουμε να μιλάμε πλέον για ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Εν τω μεταξύ ακόμη και σήμερα οι ταχύτητες του 90-95% των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο είναι αστείες σε σχέση με το παρελθόν που έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τις προάλλες μέχρι Αθήνα δεν βρήκα αμάξι να ακολουθήσω μόνο ένος μητροπολίτη που δεν είχε νόημα......
Θα το κάνουν,δεν θα γκρινιαξει κανείς και θα κλείσει το δριμύ κατηγορώ κατά των ηλεκτρικών στον αυτοκινητόδρομο.

φανταζομαι εννοεις οτι εχουν μειωθει οι ταχυτητες που κινουνται τα οχηματα, διοτι τα ορια δεν εχουν αλλαξει. Απλα τωρα εχουν χεστει ολοι πανω τους
Επομενως, οπως βλεπουμε, δεν χρειαζεται να μειωθουν τα ορια, απλα να εφαρμοζονται.

Ναι + το έξτρα κόστος μετακίνησης. Το παρατηρώ από την κρίση και έπειτα, όχι μόνο λόγω νέου ΚΟΚ.
Πάντως τα καλύτερα ταξίδια είναι με ταχύτητες 160χαω +. Είναι παρελθόν όμως.

@w202-amg said in Kia EV2:

@dettol said in Kia EV2:

@w202-amg said in Kia EV2:

Μόνο εγώ βλέπω το προφανές σε λίγα χρόνια με αφορμή το πετρέλαιο κτλ.? Θα ρίξουν αντί να ανεβάσουν τα όρια ταχύτητας και θα σταματήσουμε να μιλάμε πλέον για ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Εν τω μεταξύ ακόμη και σήμερα οι ταχύτητες του 90-95% των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο είναι αστείες σε σχέση με το παρελθόν που έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τις προάλλες μέχρι Αθήνα δεν βρήκα αμάξι να ακολουθήσω μόνο ένος μητροπολίτη που δεν είχε νόημα......
Θα το κάνουν,δεν θα γκρινιαξει κανείς και θα κλείσει το δριμύ κατηγορώ κατά των ηλεκτρικών στον αυτοκινητόδρομο.

φανταζομαι εννοεις οτι εχουν μειωθει οι ταχυτητες που κινουνται τα οχηματα, διοτι τα ορια δεν εχουν αλλαξει. Απλα τωρα εχουν χεστει ολοι πανω τους
Επομενως, οπως βλεπουμε, δεν χρειαζεται να μειωθουν τα ορια, απλα να εφαρμοζονται.

Ναι + το έξτρα κόστος μετακίνησης. Το παρατηρώ από την κρίση και έπειτα, όχι μόνο λόγω νέου ΚΟΚ.
Πάντως τα καλύτερα ταξίδια είναι με ταχύτητες 160χαω +. Είναι παρελθόν όμως.

ναι, εχεις δικιο σε αυτο. Οντως απο την κριση ξεκινησε αυτο με τις χαμηλοτερες ταχυτητες.

Θα συμφωνησουμε οτι διαφωνουμε στο "160"

@dettol said in Kia EV2:

@w202-amg said in Kia EV2:

@dettol said in Kia EV2:

@w202-amg said in Kia EV2:

Μόνο εγώ βλέπω το προφανές σε λίγα χρόνια με αφορμή το πετρέλαιο κτλ.? Θα ρίξουν αντί να ανεβάσουν τα όρια ταχύτητας και θα σταματήσουμε να μιλάμε πλέον για ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Εν τω μεταξύ ακόμη και σήμερα οι ταχύτητες του 90-95% των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο είναι αστείες σε σχέση με το παρελθόν που έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τις προάλλες μέχρι Αθήνα δεν βρήκα αμάξι να ακολουθήσω μόνο ένος μητροπολίτη που δεν είχε νόημα......
Θα το κάνουν,δεν θα γκρινιαξει κανείς και θα κλείσει το δριμύ κατηγορώ κατά των ηλεκτρικών στον αυτοκινητόδρομο.

φανταζομαι εννοεις οτι εχουν μειωθει οι ταχυτητες που κινουνται τα οχηματα, διοτι τα ορια δεν εχουν αλλαξει. Απλα τωρα εχουν χεστει ολοι πανω τους
Επομενως, οπως βλεπουμε, δεν χρειαζεται να μειωθουν τα ορια, απλα να εφαρμοζονται.

Ναι + το έξτρα κόστος μετακίνησης. Το παρατηρώ από την κρίση και έπειτα, όχι μόνο λόγω νέου ΚΟΚ.
Πάντως τα καλύτερα ταξίδια είναι με ταχύτητες 160χαω +. Είναι παρελθόν όμως.

ναι, εχεις δικιο σε αυτο. Οντως απο την κριση ξεκινησε αυτο με τις χαμηλοτερες ταχυτητες.

Θα συμφωνησουμε οτι διαφωνουμε στο "160"

Θέλεις παραπάνω???

@w202-amg said in Kia EV2:

@dettol said in Kia EV2:

@w202-amg said in Kia EV2:

@dettol said in Kia EV2:

@w202-amg said in Kia EV2:

Μόνο εγώ βλέπω το προφανές σε λίγα χρόνια με αφορμή το πετρέλαιο κτλ.? Θα ρίξουν αντί να ανεβάσουν τα όρια ταχύτητας και θα σταματήσουμε να μιλάμε πλέον για ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Εν τω μεταξύ ακόμη και σήμερα οι ταχύτητες του 90-95% των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο είναι αστείες σε σχέση με το παρελθόν που έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τις προάλλες μέχρι Αθήνα δεν βρήκα αμάξι να ακολουθήσω μόνο ένος μητροπολίτη που δεν είχε νόημα......
Θα το κάνουν,δεν θα γκρινιαξει κανείς και θα κλείσει το δριμύ κατηγορώ κατά των ηλεκτρικών στον αυτοκινητόδρομο.

φανταζομαι εννοεις οτι εχουν μειωθει οι ταχυτητες που κινουνται τα οχηματα, διοτι τα ορια δεν εχουν αλλαξει. Απλα τωρα εχουν χεστει ολοι πανω τους
Επομενως, οπως βλεπουμε, δεν χρειαζεται να μειωθουν τα ορια, απλα να εφαρμοζονται.

Ναι + το έξτρα κόστος μετακίνησης. Το παρατηρώ από την κρίση και έπειτα, όχι μόνο λόγω νέου ΚΟΚ.
Πάντως τα καλύτερα ταξίδια είναι με ταχύτητες 160χαω +. Είναι παρελθόν όμως.

ναι, εχεις δικιο σε αυτο. Οντως απο την κριση ξεκινησε αυτο με τις χαμηλοτερες ταχυτητες.

Θα συμφωνησουμε οτι διαφωνουμε στο "160"

Θέλεις παραπάνω???

@dettol said in Kia EV2:

Όμως όπως έχουμε δει το θέμα της εμβέλειας τελικά απασχολεί όλους τους υπόλοιπους εκτός από τους κατόχους

Βρες μου ένα θέμα θερμικού μοντέλου, όπου κάποιος κάτοχος αναφέρει που χρειάστηκε να βρει βενζινάδικο και πόση ώρα του πήρε να γεμίσει το ντεπόζιτο.

Κάνε μια σύγκριση με τα αντίστοιχα θέματα των ηλεκτρικών και τις περιγραφές των ιδιοκτητών και εδώ είμαστε να το συζητήσουμε αν το θέμα της αυτονομίας απασχολεί όλους τους υπολοίπους εκτός από τους κατόχους! Αν δυσκολευτείς ευχαρίστως να βοηθήσω!

Για την ταχύτητα στους δρόμους, πράγματι πλέον δεν έχουν καμιά σχέση οι ταχύτητες σε σχέση με παλαιότερα. Τότε συνήθως υπήρχαν αυτοί που πήγαιναν αργά, οι μεσαίοι και αυτοί που πέρναγαν δίπλα σου βολίδα.

Τώρα σχεδόν όλοι πάνε από 110 έως 130Kmh.

Θυμάμαι πόσο εντύπωση μου είχε κάνει η απόφαση της Volvo να βάλει πριν μόλις 5 χρόνια, περιοριστή ταχύτητας στα αυτοκίνητα της, στα 180Kmh. Εποχές που ο ηλεκτρονικός κόφτης στα Mercedes/BMW ήταν στα 250!

Τώρα πλέον δε μου κάνει καθόλου εντύπωση!