@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο γείτονας στην πολυκατοικία που είχε τη Χ1 PHEV, τώρα που τελείωσε το μίσθωμα της πήγε σε ηλεκτρικό.
Δεν ήθελε να ρισκάρει προφανώς πάλι με PHEV, με τις αλλαγές που έγιναν, με το αν θα γίνει κάτι που θα τα καλύπτει από άποψη φοροαπαλλαγής και με την αβέβαιη πολιτική που θα ακολουθηθεί για αυτά τα επόμενα χρόνια από την ΕΕ και τις χώρες.

edit

Έχει αρχίσει και μου ενισχύεται όλο και περισσότερο η σκέψη για ηλεκτρικό.

Πότε αλλάζεις αυτοκίνητο, δηλ λήγει το συμβόλαιο?

@taxidiaris said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο γείτονας στην πολυκατοικία που είχε τη Χ1 PHEV, τώρα που τελείωσε το μίσθωμα της πήγε σε ηλεκτρικό.
Δεν ήθελε να ρισκάρει προφανώς πάλι με PHEV, με τις αλλαγές που έγιναν, με το αν θα γίνει κάτι που θα τα καλύπτει από άποψη φοροαπαλλαγής και με την αβέβαιη πολιτική που θα ακολουθηθεί για αυτά τα επόμενα χρόνια από την ΕΕ και τις χώρες.

Έχει αρχίσει και μου ενισχύεται όλο και περισσότερο η σκέψη για ηλεκτρικό.

Πότε αλλάζεις αυτοκίνητο, δηλ λήγει το συμβόλαιο?

Τέλος Φεβρουαρίου.

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@taxidiaris said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο γείτονας στην πολυκατοικία που είχε τη Χ1 PHEV, τώρα που τελείωσε το μίσθωμα της πήγε σε ηλεκτρικό.
Δεν ήθελε να ρισκάρει προφανώς πάλι με PHEV, με τις αλλαγές που έγιναν, με το αν θα γίνει κάτι που θα τα καλύπτει από άποψη φοροαπαλλαγής και με την αβέβαιη πολιτική που θα ακολουθηθεί για αυτά τα επόμενα χρόνια από την ΕΕ και τις χώρες.

Έχει αρχίσει και μου ενισχύεται όλο και περισσότερο η σκέψη για ηλεκτρικό.

Πότε αλλάζεις αυτοκίνητο, δηλ λήγει το συμβόλαιο?

Τέλος Φεβρουαρίου.

Αντε, καλοτάξιδο λοιπόν!

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@taxidiaris said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ο γείτονας στην πολυκατοικία που είχε τη Χ1 PHEV, τώρα που τελείωσε το μίσθωμα της πήγε σε ηλεκτρικό.
Δεν ήθελε να ρισκάρει προφανώς πάλι με PHEV, με τις αλλαγές που έγιναν, με το αν θα γίνει κάτι που θα τα καλύπτει από άποψη φοροαπαλλαγής και με την αβέβαιη πολιτική που θα ακολουθηθεί για αυτά τα επόμενα χρόνια από την ΕΕ και τις χώρες.

Έχει αρχίσει και μου ενισχύεται όλο και περισσότερο η σκέψη για ηλεκτρικό.

Πότε αλλάζεις αυτοκίνητο, δηλ λήγει το συμβόλαιο?

Τέλος Φεβρουαρίου.

Αντε, καλοτάξιδο λοιπόν!

Χαχαχα.. Ευχαριστώ, μακάρι!

https://link.springer.com/article/10.1007/s38311-021-0719-1

Διαβάστε το…..

https://www.autocarpro.in/news-international/avl-foresees-demand-hybrid-mode-transmission-7567

Και εδώ η τυπολογία που ακολουθούν πλέον όλα τα plug in που εισάγονται στην Ευρώπη με τεχνολογία Ευρώπης.

Αυστριακή εταιρία το παρουσίαζε από το 2015.

Δείγμα ότι από μυαλά δεν πάσχει η Ευρώπη αλλά από συσχετίσεις και νοοτροπία μιας γενιάς που διέλυσε όπως και σε εμάς ότι υπήρχε. Πάνω από όλα ο μέτοχος και η μάσα.

Και εδώ με αναφέρεις ?

Τόσο πόνο σου δίνει το ντίζελ ?...

Μα ως γενια είστε παντού. Όποια πέτρα και αν σηκώσεις από κάτω είστε.

Ιδιαίτερα περίπλοκα σύνολα για ένα καθημερινό αμάξι......δεν ξέρω που θα φτάσει η κατάσταση.
Καλό κουράγιο στα συνεργεία στο μέλλον.....θα πέσουν στα αγχολυτικά και αυτοί και οι τότε ιδιοκτήτες τους......

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

https://link.springer.com/article/10.1007/s38311-021-0719-1

Διαβάστε το…..

Περίληψη;

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

https://link.springer.com/article/10.1007/s38311-021-0719-1

Διαβάστε το…..

Περίληψη;

Νέες Δυνατότητες για τα Plug-in Υβριδικά Οχήματα (PHEVs)

Παρά την αρνητική εικόνα που συνοδεύει τα PHEVs, υπάρχουν ανεκμετάλλευτες δυνατότητες για τη βελτίωση της χρήσης τους, της αποδοτικότητας και της συμβολής τους στη μείωση των εκπομπών.

Προβλήματα στην Πραγματική Χρήση των PHEVs

Πολλοί χρήστες δεν οδηγούν σε ηλεκτρική λειτουργία όσο αναμενόταν.

Κίνητρα όπως το γερμανικό "bonus καινοτομίας" και ο φορολογικός κανόνας 0,5% για εταιρικά αυτοκίνητα ενθαρρύνουν την αγορά PHEVs αλλά όχι τη σωστή χρήση τους.

Κατά την πανδημία, πολλοί προτίμησαν να χρησιμοποιούν κάρτες καυσίμων εργοδότη αντί για φόρτιση με δικά τους έξοδα.

Προτάσεις από την Εθνική Πλατφόρμα Κινητικότητας (NPM)

Διασύνδεση επιδοτήσεων με πραγματική χρήση: Οι φορολογικές ελαφρύνσεις να βασίζονται στην ηλεκτρική χρήση του οχήματος.

Χρήση των OBFCM δεδομένων (On-board Fuel Consumption Monitoring) για έλεγχο της πραγματικής χρήσης.
️ Προβληματισμοί σχετικά με την προστασία προσωπικών δεδομένων.

Προτείνεται ηλεκτρική αυτονομία 80–100 km, μεγαλύτερη από τη σημερινή.

Φόρτιση στο σπίτι και στην εργασία κυρίως, χωρίς μεγάλη ανάγκη για δημόσια υποδομή.

Αύξηση ισχύος φόρτισης στα 11 kW με τριφασική φόρτιση για σταθερότητα δικτύου.

Ενσωμάτωση στο οικοσύστημα μέσω ISO 15118.

Διασυνδεδεμένες Στρατηγικές Οδήγησης

Έξυπνη καθοδήγηση διαδρομής με βάση το στυλ οδήγησης, την τοπογραφία και τις ζώνες μηδενικών εκπομπών.

Geofencing: Αυτόματη μετάβαση σε ηλεκτρική λειτουργία εντός πόλεων (π.χ. BMW, FCA).

Χρήση έξυπνων συσκευών (όπως εφαρμογές κινητών) για ενημέρωση του οδηγού και αύξηση διαφάνειας στη χρήση.

Παραδείγματα:

Google Maps με νέα λειτουργικά όπως ανάγνωση τοπογραφίας και ειδοποιήσεις για ζώνες χαμηλών εκπομπών.

️ Παραδείγματα Τεχνολογικής Εξέλιξης
Magna EtelligentEco

Ηλεκτρική αυτονομία ~100 km.

DHTeco μετάδοση με κυρίαρχη ηλεκτρική μονάδα (120 kW) και απλοποιημένο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πλεονεκτήματα:

Μειωμένες εκπομπές CO₂.

Καλύτερη άνεση και δυναμική οδήγηση.

DHTs και Πλατφόρμες Skateboard

Νέες μεταδόσεις DHT σχεδιάζονται με:

Κυρίαρχη ηλεκτρική μονάδα.

Απλοποιημένος και πιο αδύναμος θερμικός κινητήρας.

Skateboard πλατφόρμες για ηλεκτρικά οχήματα επιτρέπουν νέα σχεδίαση και ενδεχόμενη ανάπτυξη σειριακών υβριδικών.

Απαραίτητη προϋπόθεση: απόδοση κινητήρα εσωτερικής καύσης ~45%.

🧩 Συμπέρασμα

Η αξιοποίηση του πλήρους δυναμικού των PHEVs εξαρτάται από:

Την ευφυή διαχείριση λειτουργίας και σύνδεση με δεδομένα.

Την προσαρμογή κινήτρων με βάση την πραγματική ηλεκτρική χρήση.

Την τεχνολογική πρόοδο σε μεταδόσεις και πλατφόρμες.

Τη διαφάνεια και υποστήριξη των χρηστών μέσω εφαρμογών και ψηφιακών εργαλείων.

Τα PHEVs μπορούν να συνεισφέρουν ουσιαστικά στη βιώσιμη κινητικότητα, αν χρησιμοποιηθούν ορθά.

Άρα τα phev θα τα ξεφορτωθουν και θα χάσουν αξία τα μεταχειρισμένα?

Αυτά είναι τα προβλήματα των ΦΕΒ ?

Εδώ ο άλλος το πήγαινε στα βουνά και στα λαγκάδια έξω από κάθε είδους δρόμο, στο οποίο πήγαινε το 200000 ευρώ γιαπωνέζικο που είχε φτιάξει ειδικά για αυτά και το αμαξάκι πάλι καλά την έβγαλε...

Ηταν και ωραίο το παιδί στο συνεργείο...

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτά είναι τα προβλήματα των ΦΕΒ ?

Εδώ ο άλλος το πήγαινε στα βουνά και στα λαγκάδια έξω από κάθε είδους δρόμο, στο οποίο πήγαινε το 200000 ευρώ γιαπωνέζικο που είχε φτιάξει ειδικά για αυτά και το αμαξάκι πάλι καλά την έβγαλε...

Ηταν και ωραίο το παιδί στο συνεργείο...

Δεν μπορεί..... σίγουρα τα έχεις κάπου αποθηκευμένα αυτά

Και με σελιδοδείκτες πχ. @gatoz λαγκάδια, @gatoz πληρώνουν οι φορολογούμενοι, δημόσιες συμβάσεις.....κτλ.

@dg79 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Προτάσεις από την Εθνική Πλατφόρμα Κινητικότητας (NPM)
Διασύνδεση επιδοτήσεων με πραγματική χρήση: Οι φορολογικές ελαφρύνσεις να βασίζονται στην ηλεκτρική χρήση του οχήματος.
Χρήση των OBFCM δεδομένων (On-board Fuel Consumption Monitoring) για έλεγχο της πραγματικής χρήσης.
️ Προβληματισμοί σχετικά με την προστασία προσωπικών δεδομένων.

Το πιο ορθό.
Και μάλιστα υπάρχει η τεχνολογία και οι δυνατότητες για να είχει εφαρμοστεί ήδη.

Υπογράφεις και μία δήλωση GDPR αλλιώς δε μισθώνεις το όχημα και τελείωσε.

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτά είναι τα προβλήματα των ΦΕΒ ?

Εδώ ο άλλος το πήγαινε στα βουνά και στα λαγκάδια έξω από κάθε είδους δρόμο, στο οποίο πήγαινε το 200000 ευρώ γιαπωνέζικο που είχε φτιάξει ειδικά για αυτά και το αμαξάκι πάλι καλά την έβγαλε...

Ηταν και ωραίο το παιδί στο συνεργείο...

Δεν μπορεί..... σίγουρα τα έχεις κάπου αποθηκευμένα αυτά

Και με σελιδοδείκτες πχ. @gatoz λαγκάδια, @gatoz πληρώνουν οι φορολογούμενοι, δημόσιες συμβάσεις.....κτλ.

Δεν είμαι της τεχνολογίας. Είμαι της καλής μνήμης..

Αν και υπάρχει μικρός εκπεσμός βέβαια λόγω ηλικίας...

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτά είναι τα προβλήματα των ΦΕΒ ?

Εδώ ο άλλος το πήγαινε στα βουνά και στα λαγκάδια έξω από κάθε είδους δρόμο, στο οποίο πήγαινε το 200000 ευρώ γιαπωνέζικο που είχε φτιάξει ειδικά για αυτά και το αμαξάκι πάλι καλά την έβγαλε...

Ηταν και ωραίο το παιδί στο συνεργείο...

Δεν μπορεί..... σίγουρα τα έχεις κάπου αποθηκευμένα αυτά

Και με σελιδοδείκτες πχ. @gatoz λαγκάδια, @gatoz πληρώνουν οι φορολογούμενοι, δημόσιες συμβάσεις.....κτλ.

Δεν είμαι της τεχνολογίας. Είμαι της καλής μνήμης..

Αν και υπάρχει μικρός εκπεσμός βέβαια λόγω ηλικίας...

Εγώ τα έχω έτοιμα. Κληρονόμοι, εργολάβοι, ΝΔτες, μαύρα, και κληρονόμοι

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@a-d-p said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτά είναι τα προβλήματα των ΦΕΒ ?

Εδώ ο άλλος το πήγαινε στα βουνά και στα λαγκάδια έξω από κάθε είδους δρόμο, στο οποίο πήγαινε το 200000 ευρώ γιαπωνέζικο που είχε φτιάξει ειδικά για αυτά και το αμαξάκι πάλι καλά την έβγαλε...

Ηταν και ωραίο το παιδί στο συνεργείο...

Δεν μπορεί..... σίγουρα τα έχεις κάπου αποθηκευμένα αυτά

Και με σελιδοδείκτες πχ. @gatoz λαγκάδια, @gatoz πληρώνουν οι φορολογούμενοι, δημόσιες συμβάσεις.....κτλ.

Δεν είμαι της τεχνολογίας. Είμαι της καλής μνήμης..

Αν και υπάρχει μικρός εκπεσμός βέβαια λόγω ηλικίας...

Εγώ τα έχω έτοιμα. Κληρονόμοι, εργολάβοι, ΝΔτες, μαύρα, και κληρονόμοι

ΠΑΣΟΚ ΑΦΗΓΗΜΑ ΟΧΙ?

Ας κυβερνήσει και το ΠΑΣΟΚ και αν πτωχεύσει τη μεσαία τάξη και εκεί θα τα λέω.

Οι ΝΔτες που τους πτώχευσε και τους καταστρέφει ως μεσαία τάξη ακόμα και σήμερα είναι για ομαδικές συνεδρίες

Πλάκα κάνω άραξε