@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τηλεφωνηθήκμε λοιπόν με την αντιπροσωπεία.

Φάγαμε κάνα 10λεπτο να τους πείσω ότι δεν είμαι ελέφαντας και δεν άρχισα ξαφνικά να οδηγάω σαν κάγκουρας και οπότε εγώ φταίω που η κατανάλωση πήγε στο θεό (δηλαδή ξεκινήσαμε με μια γερη δόση gaslighting με το ανάλογο ύφος σαν να ήμουνα χαζός). Οπότε μετά μου το σκάσανε το παραμύθι ότι κάνουνε ρεσέτ όταν κάνουνε σέρβις οπότε ο μετρητής αρχίζει απ την αρχή και θα του πάρει κανά μηνα να έρθει στα συγκαλά του (γιατί δεν μου εξηγήθηκε ποτέ *). Και όταν τους είπα ότι αυτά πρέπει να τα λένε στους πελάτες (για να μη βλέπουν ξαφνικά ένα τρελό νουμερο και παθαίνουν λαλα) μόνο που δε μου το κλεισανε στα μουτρα.

Ρε πως είναι δυνατό να υπάρχουν ακόμα επιχειρήσεις με τόσο χάλια customer service; Δλδ να χεις πρόβλημα και να σε κάνουν να νιώθεις και ένοχος από πάνω.

Πάντως για να μαι δίκαιος μου είπανε ότι αμα δεν φτιάξει σε βάθος χρόνου να πάω να το βάλουνε στο διαγνωστικό να δούνε αμα βγάζει κάτι. Αλλα ο τρόπος ήτανε "δε μας γ@μας κ εσυ".

Ελλάδα 2.0

-*: Το οποίο μου εξηγήθηκε όταν μίλησα με τον (πάντα ευγενικό) πωλήτή (που δεν ήταν και δουλειά του στο κάτω κάτω) και έχει να κάνει με την στατιστική. Μ απλά λόγια θές αρκετά χιλιόμετρα μετα από το ρεσετ ώστε να αρχίσει να έχει νόημα ο μέσος όρος. Μέχρι τότε βλέπεις κάτι πιο κοντά στη στιγμιάια κατάναλωση.

Και όταν αλλάξεις μπαταρία θα μηδενιστεί, στο λέω από τώρα να προετοιμαστείς ψυχολογικά

Το επόμενο λιζινγκ και LPG να μη με νοιάζει τπτ.

Δηλαδή δεν σου κάνει το αυτοκίνητο γιατί στην οθόνη θα γράφει ένα νούμερο που δεν σου αρέσει;

Καλά κατάλαβα;

Σοβαρά τώρα; Διάβασες τίποτα ή απλά ψάχνεις μαλάκα να τσακωθείς δικτυακά;

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τηλεφωνηθήκμε λοιπόν με την αντιπροσωπεία.

Φάγαμε κάνα 10λεπτο να τους πείσω ότι δεν είμαι ελέφαντας και δεν άρχισα ξαφνικά να οδηγάω σαν κάγκουρας και οπότε εγώ φταίω που η κατανάλωση πήγε στο θεό (δηλαδή ξεκινήσαμε με μια γερη δόση gaslighting με το ανάλογο ύφος σαν να ήμουνα χαζός). Οπότε μετά μου το σκάσανε το παραμύθι ότι κάνουνε ρεσέτ όταν κάνουνε σέρβις οπότε ο μετρητής αρχίζει απ την αρχή και θα του πάρει κανά μηνα να έρθει στα συγκαλά του (γιατί δεν μου εξηγήθηκε ποτέ *). Και όταν τους είπα ότι αυτά πρέπει να τα λένε στους πελάτες (για να μη βλέπουν ξαφνικά ένα τρελό νουμερο και παθαίνουν λαλα) μόνο που δε μου το κλεισανε στα μουτρα.

Ρε πως είναι δυνατό να υπάρχουν ακόμα επιχειρήσεις με τόσο χάλια customer service; Δλδ να χεις πρόβλημα και να σε κάνουν να νιώθεις και ένοχος από πάνω.

Πάντως για να μαι δίκαιος μου είπανε ότι αμα δεν φτιάξει σε βάθος χρόνου να πάω να το βάλουνε στο διαγνωστικό να δούνε αμα βγάζει κάτι. Αλλα ο τρόπος ήτανε "δε μας γ@μας κ εσυ".

Ελλάδα 2.0

-*: Το οποίο μου εξηγήθηκε όταν μίλησα με τον (πάντα ευγενικό) πωλήτή (που δεν ήταν και δουλειά του στο κάτω κάτω) και έχει να κάνει με την στατιστική. Μ απλά λόγια θές αρκετά χιλιόμετρα μετα από το ρεσετ ώστε να αρχίσει να έχει νόημα ο μέσος όρος. Μέχρι τότε βλέπεις κάτι πιο κοντά στη στιγμιάια κατάναλωση.

Και όταν αλλάξεις μπαταρία θα μηδενιστεί, στο λέω από τώρα να προετοιμαστείς ψυχολογικά

Το επόμενο λιζινγκ και LPG να μη με νοιάζει τπτ.

Δηλαδή δεν σου κάνει το αυτοκίνητο γιατί στην οθόνη θα γράφει ένα νούμερο που δεν σου αρέσει;

Καλά κατάλαβα;

Σοβαρά τώρα; Διάβασες τίποτα ή απλά ψάχνεις μαλάκα να τσακωθείς δικτυακά;

Ηρέμησε μεγάλε. Δεν σου μίλησα άσχημα. Αυτό το συμπέρασμα έβγαλα με αυτά που γράφεις. Μην αρπάζεσαι.