@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τηλεφωνηθήκμε λοιπόν με την αντιπροσωπεία.

Φάγαμε κάνα 10λεπτο να τους πείσω ότι δεν είμαι ελέφαντας και δεν άρχισα ξαφνικά να οδηγάω σαν κάγκουρας και οπότε εγώ φταίω που η κατανάλωση πήγε στο θεό (δηλαδή ξεκινήσαμε με μια γερη δόση gaslighting με το ανάλογο ύφος σαν να ήμουνα χαζός). Οπότε μετά μου το σκάσανε το παραμύθι ότι κάνουνε ρεσέτ όταν κάνουνε σέρβις οπότε ο μετρητής αρχίζει απ την αρχή και θα του πάρει κανά μηνα να έρθει στα συγκαλά του (γιατί δεν μου εξηγήθηκε ποτέ *). Και όταν τους είπα ότι αυτά πρέπει να τα λένε στους πελάτες (για να μη βλέπουν ξαφνικά ένα τρελό νουμερο και παθαίνουν λαλα) μόνο που δε μου το κλεισανε στα μουτρα.

Ρε πως είναι δυνατό να υπάρχουν ακόμα επιχειρήσεις με τόσο χάλια customer service; Δλδ να χεις πρόβλημα και να σε κάνουν να νιώθεις και ένοχος από πάνω.

Πάντως για να μαι δίκαιος μου είπανε ότι αμα δεν φτιάξει σε βάθος χρόνου να πάω να το βάλουνε στο διαγνωστικό να δούνε αμα βγάζει κάτι. Αλλα ο τρόπος ήτανε "δε μας γ@μας κ εσυ".

Ελλάδα 2.0

-*: Το οποίο μου εξηγήθηκε όταν μίλησα με τον (πάντα ευγενικό) πωλήτή (που δεν ήταν και δουλειά του στο κάτω κάτω) και έχει να κάνει με την στατιστική. Μ απλά λόγια θές αρκετά χιλιόμετρα μετα από το ρεσετ ώστε να αρχίσει να έχει νόημα ο μέσος όρος. Μέχρι τότε βλέπεις κάτι πιο κοντά στη στιγμιάια κατάναλωση.

Και όταν αλλάξεις μπαταρία θα μηδενιστεί, στο λέω από τώρα να προετοιμαστείς ψυχολογικά

Το επόμενο λιζινγκ και LPG να μη με νοιάζει τπτ.

Δηλαδή δεν σου κάνει το αυτοκίνητο γιατί στην οθόνη θα γράφει ένα νούμερο που δεν σου αρέσει;

Καλά κατάλαβα;

Σοβαρά τώρα; Διάβασες τίποτα ή απλά ψάχνεις μαλάκα να τσακωθείς δικτυακά;

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τηλεφωνηθήκμε λοιπόν με την αντιπροσωπεία.

Φάγαμε κάνα 10λεπτο να τους πείσω ότι δεν είμαι ελέφαντας και δεν άρχισα ξαφνικά να οδηγάω σαν κάγκουρας και οπότε εγώ φταίω που η κατανάλωση πήγε στο θεό (δηλαδή ξεκινήσαμε με μια γερη δόση gaslighting με το ανάλογο ύφος σαν να ήμουνα χαζός). Οπότε μετά μου το σκάσανε το παραμύθι ότι κάνουνε ρεσέτ όταν κάνουνε σέρβις οπότε ο μετρητής αρχίζει απ την αρχή και θα του πάρει κανά μηνα να έρθει στα συγκαλά του (γιατί δεν μου εξηγήθηκε ποτέ *). Και όταν τους είπα ότι αυτά πρέπει να τα λένε στους πελάτες (για να μη βλέπουν ξαφνικά ένα τρελό νουμερο και παθαίνουν λαλα) μόνο που δε μου το κλεισανε στα μουτρα.

Ρε πως είναι δυνατό να υπάρχουν ακόμα επιχειρήσεις με τόσο χάλια customer service; Δλδ να χεις πρόβλημα και να σε κάνουν να νιώθεις και ένοχος από πάνω.

Πάντως για να μαι δίκαιος μου είπανε ότι αμα δεν φτιάξει σε βάθος χρόνου να πάω να το βάλουνε στο διαγνωστικό να δούνε αμα βγάζει κάτι. Αλλα ο τρόπος ήτανε "δε μας γ@μας κ εσυ".

Ελλάδα 2.0

-*: Το οποίο μου εξηγήθηκε όταν μίλησα με τον (πάντα ευγενικό) πωλήτή (που δεν ήταν και δουλειά του στο κάτω κάτω) και έχει να κάνει με την στατιστική. Μ απλά λόγια θές αρκετά χιλιόμετρα μετα από το ρεσετ ώστε να αρχίσει να έχει νόημα ο μέσος όρος. Μέχρι τότε βλέπεις κάτι πιο κοντά στη στιγμιάια κατάναλωση.

Και όταν αλλάξεις μπαταρία θα μηδενιστεί, στο λέω από τώρα να προετοιμαστείς ψυχολογικά

Το επόμενο λιζινγκ και LPG να μη με νοιάζει τπτ.

Δηλαδή δεν σου κάνει το αυτοκίνητο γιατί στην οθόνη θα γράφει ένα νούμερο που δεν σου αρέσει;

Καλά κατάλαβα;

Σοβαρά τώρα; Διάβασες τίποτα ή απλά ψάχνεις μαλάκα να τσακωθείς δικτυακά;

Ηρέμησε μεγάλε. Δεν σου μίλησα άσχημα. Αυτό το συμπέρασμα έβγαλα με αυτά που γράφεις. Μην αρπάζεσαι.

Η ελληνική αντιπροσωπεία δεν έχει πει τίποτα.

Τα είχαμε πει εδώ
https://forum.4troxoi.gr/topic/57105/node-57105/1501?page=76

@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η ελληνική αντιπροσωπεία δεν έχει πει τίποτα.

Τα είχαμε πει εδώ
https://forum.4troxoi.gr/topic/57105/node-57105/1501?page=76

Ναι το θυμάμαι, Αντώνη, ρωτώ διότι το άρθρο είχε χθεσινή ημερομηνία. Click bait ολκής.

Χαιρετώ όλους ,
Ερώτηση... Υπάρχει περίπτωση να ξέρει κανείς αν θα βρω καπάκι για τις μπάρες οροφής που δίνει η suzuki ;
Ξέρω οτι οι μπάρες της suzuki είναι της Mont Blanc , παρόλα αυτά όσο εψαξα δεν βρήκα τίποτα.

επισυνάπτω φωτογραφία :

Υπάρχει και επίσημο ανταλλακτικό στη Suzuki από ότι είχα δει.

@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Υπάρχει και επίσημο ανταλλακτικό στη Suzuki από ότι είχα δει.

Αντώνη που εννοείς οτι το έχεις δει ;

@alexisgon said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αντώνη που εννοείς οτι το έχεις δει ;

Στην καλύτερη πηγή...

https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=141&t=29935&p=894337&hilit=μπάρα#p894337

https://www.drive2.ru/l/492746961695277841/

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Μου αλλάξανε και σώβρακο. 10 ευρα το σώβρακο.

Όταν το πήρα αμέσως μετά το σέρβις έγραφε κατανάλωση 9 λτ. Το οποίο ήταν τρελό. Το αμάξι ποτε δεν έγραψε μέση πάνω από 5.3. Λέω θα κάνανε καμια επανεκίνηση και γαμήσανε τους μέσους όρους. Μια βδομάδα μετά κατανάλωση 6.3. Τί στο διάολο κάνανε;

Θα σου συνιστούσα να κάνεις ένα έλεγχο στην στάθμη πρώτα (5 λεπτά μετά αφού σβήσεις) και δεύτερον να ελέγξεις στην απόδειξη τι λάδι σου έβαλαν.

@npapanik said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@williamg said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Μου αλλάξανε και σώβρακο. 10 ευρα το σώβρακο.

Όταν το πήρα αμέσως μετά το σέρβις έγραφε κατανάλωση 9 λτ. Το οποίο ήταν τρελό. Το αμάξι ποτε δεν έγραψε μέση πάνω από 5.3. Λέω θα κάνανε καμια επανεκίνηση και γαμήσανε τους μέσους όρους. Μια βδομάδα μετά κατανάλωση 6.3. Τί στο διάολο κάνανε;

Θα σου συνιστούσα να κάνεις ένα έλεγχο στην στάθμη πρώτα (5 λεπτά μετά αφού σβήσεις) και δεύτερον να ελέγξεις στην απόδειξη τι λάδι σου έβαλαν.

Επανήλθε στα γνωστά η κατανάλωση (5.2 εθνική, 6.2 στην πόλη) αλλά πήρε σχεδόν 1000χλμ.

Ευχαριστώ

Καλή χρονιά και σε αυτό το νήμα σε όλους.

Θα χρειαστώ τη γνώμη σας, για αλλαγή υαλοκαθαριστηρων εμπρός, γιατί παρατήρησα ότι ο μαμά έχει κομμένο μακτρο στο μεγάλο βραχίονα.

Να πάρω μαμά από την αντιπροσωπεία ή να πάρω κάτι άλλο;

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλή χρονιά και σε αυτό το νήμα σε όλους.

Θα χρειαστώ τη γνώμη σας, για αλλαγή υαλοκαθαριστηρων εμπρός, γιατί παρατήρησα ότι ο μαμά έχει κομμένο μακτρο στο μεγάλο βραχίονα.

Να πάρω μαμά από την αντιπροσωπεία ή να πάρω κάτι άλλο;

Σε όλα τα online ανταλλακτικάδικα, επιλέγεις το όχημά σου και σου βγάζουν συμβατούς υαλοκαθαριστήρες.
Διαλέγεις και παίρνεις. Και του πιο καλούς να πάρεις, λιγότερο από την αντιπροσωπεία θα πληρώσεις!

Εγώ πάντα Bosch aerotwin έβαζα σε ότι αυτοκίνητο είχα.
Μόνο προσοχή στα μήκη.

Αντιπροσωπεία, προφανώς χρεώνει κάπως παραπάνω.

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλή χρονιά και σε αυτό το νήμα σε όλους.

Θα χρειαστώ τη γνώμη σας, για αλλαγή υαλοκαθαριστηρων εμπρός, γιατί παρατήρησα ότι ο μαμά έχει κομμένο μακτρο στο μεγάλο βραχίονα.

Να πάρω μαμά από την αντιπροσωπεία ή να πάρω κάτι άλλο;

Καλή χρονιά σε όλους.
Groover, οι εργοστασιακοί υαλοκαθαριστήρες που φορούσε το αυτοκίνητο μου ήταν εξαρχής ελλατωματικοί. Αλλάχτηκαν από την αντιπροσωπεία μετά από ένα μήνα χωρίς χρέωση (νομίζω ότι μου είχαν πει 70 ευρώ για το κόστος αγοράς αλλά δεν είμαι και εντελώς σίγουρος🤨). Και αυτοί πάντως λειτούργησαν ικανοποιητικά μόνο τους πρώτους 6-8 μήνες. Για το επόμενο χρονικό διάστημα της χρήσης τους έκαναν θόρυβο μέχρι να ζεσταθούν και αφήνανε νερά σε κάποια σημεία του παρμπρίζ). Τους άλλαξα πριν τρεις μήνες με Bosch Aerotwin. Κόστος αγοράς 22 ευρώ +3 ευρώ για τα μεταφορικά (από Σκρουτζ). Η απόδοσή τους είναι τόσο καλύτερη από τους εργοστασιακούς που μετανιώνω που δεν τους είχα αλλάξει νωρίτερα.
Ο κωδικός της Bosch για τους υαλοκαθαριστήρες που φοράει το s cross είναι AR 654 S. Στην επίσημη ιστοσελίδα της bosch μπορείς να κάνεις αναζήτηση με βάση το μοντέλο του αυτοκινήτου σου για να το επιβεβαιώσεις.

Αυτό με την αντιπροσωπεία και τους υαλοκαθαριστήρες δεν είναι σαν να αλλάζεις λάστιχα ή αμορτισέρ στην αντιπροσωπεία; εννοώ βάζεις τα ίδια που σου βάζουν έξω και τα πληρώνεις με καπέλος

@georgemit said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αυτό με την αντιπροσωπεία και τους υαλοκαθαριστήρες δεν είναι σαν να αλλάζεις λάστιχα ή αμορτισέρ στην αντιπροσωπεία; εννοώ βάζεις τα ίδια που σου βάζουν έξω και τα πληρώνεις με καπέλο.

Ακριβώς!!!!

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλή χρονιά και σε αυτό το νήμα σε όλους.

Θα χρειαστώ τη γνώμη σας, για αλλαγή υαλοκαθαριστηρων εμπρός, γιατί παρατήρησα ότι ο μαμά έχει κομμένο μακτρο στο μεγάλο βραχίονα.

Να πάρω μαμά από την αντιπροσωπεία ή να πάρω κάτι άλλο;

Καλή χρονιά σε όλους.
Groover, οι εργοστασιακοί υαλοκαθαριστήρες που φορούσε το αυτοκίνητο μου ήταν εξαρχής ελλατωματικοί. Αλλάχτηκαν από την αντιπροσωπεία μετά από ένα μήνα χωρίς χρέωση (νομίζω ότι μου είχαν πει 70 ευρώ για το κόστος αγοράς αλλά δεν είμαι και εντελώς σίγουρος🤨). Και αυτοί πάντως λειτούργησαν ικανοποιητικά μόνο τους πρώτους 6-8 μήνες. Για το επόμενο χρονικό διάστημα της χρήσης τους έκαναν θόρυβο μέχρι να ζεσταθούν και αφήνανε νερά σε κάποια σημεία του παρμπρίζ). Τους άλλαξα πριν τρεις μήνες με Bosch Aerotwin. Κόστος αγοράς 22 ευρώ +3 ευρώ για τα μεταφορικά (από Σκρουτζ). Η απόδοσή τους είναι τόσο καλύτερη από τους εργοστασιακούς που μετανιώνω που δεν τους είχα αλλάξει νωρίτερα.
Ο κωδικός της Bosch για τους υαλοκαθαριστήρες που φοράει το s cross είναι AR 654 S. Στην επίσημη ιστοσελίδα της bosch μπορείς να κάνεις αναζήτηση με βάση το μοντέλο του αυτοκινήτου σου για να το επιβεβαιώσεις.

Χίλια ευχαριστώ Χρήστο. Αλλάζουν εύκολα αν θυμάμαι καλά.

Piece of cake.

Καλησπέρα !

Όπως έχω γράψει κ σε άλλο νήμα, το scross gl+ είναι αυτή τη στιγμή η νο1 επιλογή μου για νέο αμαξι.

Αλλά διαβάζω για σημαντικά προβλήματα, ειδικά στους μηχανισμούς των παραθύρων. Έντονοι τριγμοί από τις πρώτες μέρες, σε κάποιους έχουν ξεκολλήσει κτλ.

Είναι όντως τόσο σοβαρό αυτό το θέμα ?είναι δλδ λόγος να το ξανασκεφτώ?