-
@teo-mak said in TESLA FORUM:
Αν δεν εχει akatouritos mode δεν αξίζει.
Απαραίτητο αξεσουάρ για τον "γρήγορο" οδηγό που σέβεται τον εαυτό του...
-
@cirus said in TESLA FORUM:
Προς το τέλος μαϊου προβλεπω η Tesla να ξαναπάρει τα πάνω της πάντως. Θα ενισχυθεί η μετοχή της και πολύ πιθανό και τα σχέδια της για το μέλλον θα εμπλουτιστούν.
Η Τέσλα είναι το μέσο να χρηματοδοτήσει ο Έλονας τις φιλοδοξίες του για το διάστημα οπότε θα παρατήσει λίγο το doge και τον φίλο του τον Τραμπ και θα ασχοληθεί λίγο ξανά με την Τέσλα. Βασικά και μόνο που θα ξαναασχοληθει χωρίς να κάνει τίποτα αλλο οι μετοχές θα πάρουν τα πάνω τους. Αν δε αποκτήσει και σχέδιο για προσιτό Τέσλα θα απογειωθεί ξανά και ας μισούνε τον Ελονα στον μισό πλανήτη.
Αυτά προφανώς είναι δικές μου προβλέψεις χώρις καμία βάση, απλά λέω τι πιστεύω.
Πάντως όπως και να έχει όσοι φαληριζουν/πτωχεύουν την Τέσλα νομίζω θα απογοητεύουν
Για να ανέβει πάλι ως εταιρεία η Τέσλα εκεί που ήταν και ψηλότερα, η λογική λέει ότι πρέπει να αντιστραφουν οι συνθήκες που τη ρίχνουν.
Δηλαδή ταυτόχρονα να πειστεί η αγορά ότι είναι μια πρωτοπόρος εταιρεία που ηγείται παγκοσμίως στον τομέα της (όπως πχ ηγείται η Ellada 2.0 της 4ης Βιομηχανικής Επανάστασης ) κι όχι ένα ψάρι που αγωνίζεται να ξεφύγει απ τα κινέζικα κήτη, και να πειστούν οι καταναλωτές ξανά παγκόσμια ότι διοικείται από έναν μπροστα απ την εποχή του μοντέρνο οραματιστή ενός φιλικού προς το περιβάλλον μέλλοντος συμπερίληψης και προόδου, όπως νόμιζαν τόσα χρόνια, κι όχι έναν συντηρητικό μισανθρωπο νεοναζί πεινασμένο για πολιτική εξουσία, την εντύπωση του οποίου έδωσε, τους τελευταίους μήνες που καταγράφεται η πτώση.
Μόλις αντιστραφουν αυτά τα δύο, θα είναι δυνατή ξανά η άνοδος.Mountains all around me, reaching out to heaven...
-
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Τι θα γίνει πια με τη χούντα των θερμικών; Αντιγράφω από ποστ στο ΦουΜπού.
"Εδω να πω ότι το μέρος που είναι οι ταχυφορτιστεςστην Αταλάντη είναι ΧΑΛΙΑ μιας και γινόταν χαμός και έπρεπε να περιμένεις σε ουρά να φύγουν όσα αμαξια ήθελαν να βάλουν βενζινη για να φτάσεις στο φορτιστή."
Αν είχε αγοράσει tesla αντί i4, θα είχε φορτίσει με μεγαλύτερη άνεση στον sc αντί να περιμένει να βρει χώρο στο βενζινάδικο, μέσα στο οποίο στεγάζονται οι φορτιστές της nrg
-
@piliourits said in TESLA FORUM:
@teo-mak said in TESLA FORUM:
Αν δεν εχει akatouritos mode δεν αξίζει.
Απαραίτητο αξεσουάρ για τον "γρήγορο" οδηγό που σέβεται τον εαυτό του...
Εκπληκτικό. Πόσο έχει;
-
Επειδή βλέπω οτι μερικοί φαντασιώνονται πολλά και φθηνά άλογα και καταβάσεις του Κολοσούρτη, να πω ότι ακόμα και το 4κίνητο και ελαφρότερο Μ3LR είναι ένα πολύ ικανό σπορτίβ σαλούν. Δεν είναι ούτε σπορ ούτε ειδικό !
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Τι θα γίνει πια με τη χούντα των θερμικών; Αντιγράφω από ποστ στο ΦουΜπού.
"Εδω να πω ότι το μέρος που είναι οι ταχυφορτιστεςστην Αταλάντη είναι ΧΑΛΙΑ μιας και γινόταν χαμός και έπρεπε να περιμένεις σε ουρά να φύγουν όσα αμαξια ήθελαν να βάλουν βενζινη για να φτάσεις στο φορτιστή."
Αν είχε αγοράσει tesla αντί i4, θα είχε φορτίσει με μεγαλύτερη άνεση στον sc αντί να περιμένει να βρει χώρο στο βενζινάδικο, μέσα στο οποίο στεγάζονται οι φορτιστές της nrg
Ααααα, νόμιζα ότι ήταν Muskάτος. Δεν ήξερα...
-
@piliourits said in TESLA FORUM:
- όπως πχ ηγείται η Ellada 2.0 της 4ης Βιομηχανικής Επανάστασης
- ψάρι που αγωνίζεται να ξεφύγει απ τα κινέζικα κήτη
- να πειστούν οι καταναλωτές ξανά παγκόσμια ότι διοικείται από έναν μπροστα απ την εποχή του μοντέρνο οραματιστή ενός φιλικού προς το περιβάλλον μέλλοντος συμπερίληψης και προόδου
- έναν συντηρητικό μισανθρωπο νεοναζί πεινασμένο για πολιτική εξουσία
έγραψες, οπως παντα, ειδικά για την ελληνική βιομηχανική επανάσταση.
-
@bekiaris said in TESLA FORUM:
@piliourits said in TESLA FORUM:
- όπως πχ ηγείται η Ellada 2.0 της 4ης Βιομηχανικής Επανάστασης
- ψάρι που αγωνίζεται να ξεφύγει απ τα κινέζικα κήτη
- να πειστούν οι καταναλωτές ξανά παγκόσμια ότι διοικείται από έναν μπροστα απ την εποχή του μοντέρνο οραματιστή ενός φιλικού προς το περιβάλλον μέλλοντος συμπερίληψης και προόδου
- έναν συντηρητικό μισανθρωπο νεοναζί πεινασμένο για πολιτική εξουσία
έγραψες, οπως παντα, ειδικά για την ελληνική βιομηχανική επανάσταση.
Σίγουρα έγραψε, αυτό που ελέγχεται είναι η ορθότητα των γραπτών του.
-
@bekiaris said in TESLA FORUM:
@piliourits said in TESLA FORUM:
- όπως πχ ηγείται η Ellada 2.0 της 4ης Βιομηχανικής Επανάστασης
- ψάρι που αγωνίζεται να ξεφύγει απ τα κινέζικα κήτη
- να πειστούν οι καταναλωτές ξανά παγκόσμια ότι διοικείται από έναν μπροστα απ την εποχή του μοντέρνο οραματιστή ενός φιλικού προς το περιβάλλον μέλλοντος συμπερίληψης και προόδου
- έναν συντηρητικό μισανθρωπο νεοναζί πεινασμένο για πολιτική εξουσία
έγραψες, οπως παντα, ειδικά για την ελληνική βιομηχανική επανάσταση.
Πρόσεξε τον αυτόν, καθότι τεντιμπόις τεχνολόγος παίζει να έχει απομνημονεύσει τσιτάτα από το “Η βαρειά βιομηχανία στην Ελλάδα” (Δ.Μπατση, ναι ΕΚΕΙΝΟΥ του Μπατση …)
-
Το πόσταρε στο owners group ένα από τα πιο συμπαθή μου μέλη. Δεν είμαι σε θέση να γνωρίζω αν το άρθρο είναι αληθινό, αν έχει δίκιο για όσα λέει αλλά πάντως είναι καλογραμμένο και «μυρίζει» αληθινό.
-
Ωραίο και καλογραμμένο μεν αλλά άνευ πραγματικής βάσης διότι όλα τα κατεστημένα δημοσιογραφικά έντυπα μάλλον ευνοϊκά αντιμετώπιζαν τα τεσλα διαχρονικά. Δεν αντιλαμβάνομαι πως τεκμηριώνεται ότι τα tesla αδικούνται όταν παίρνουν από 70% και πάνω σε όλες τις δημοσιογραφικές αξιολογήσεις.
-
By the time the turbos spooled on my AMG, the Tesla was already in another zip code—at less than 1/2 the price.
απο το παραπάνω κείμενο -
@argyn said in TESLA FORUM:
Ωραίο και καλογραμμένο μεν αλλά άνευ πραγματικής βάσης διότι όλα τα κατεστημένα δημοσιογραφικά έντυπα μάλλον ευνοϊκά αντιμετώπιζαν τα τεσλα διαχρονικά. Δεν αντιλαμβάνομαι πως τεκμηριώνεται ότι τα tesla αδικούνται όταν παίρνουν από 70% και πάνω σε όλες τις δημοσιογραφικές αξιολογήσεις.
Άλλαξε η κατάσταση, σχεδόν αναγκαστικά, όταν εκτοξεύτηκαν οι πωλήσεις. Ακόμα και τώρα όμως βλέπεις είτε εχθρική είτε αδιάφορη αντιμετώπιση σε αρκετές περιπτώσεις. Τεσπα, όπως είπα, όποιος θέλει το διαβάζει και συμφωνεί ή διαφωνεί
-
@argyn said in TESLA FORUM:
Ωραίο και καλογραμμένο μεν αλλά άνευ πραγματικής βάσης διότι όλα τα κατεστημένα δημοσιογραφικά έντυπα μάλλον ευνοϊκά αντιμετώπιζαν τα τεσλα διαχρονικά. Δεν αντιλαμβάνομαι πως τεκμηριώνεται ότι τα tesla αδικούνται όταν παίρνουν από 70% και πάνω σε όλες τις δημοσιογραφικές αξιολογήσεις.
Καλά δεν είδες το φιντανάκι στο car που ξεκίνησε με πολιτική δήλωση για ναζί το test του καινούργιου Υ ;
και μετα τα έλεγε όλα ανάποδα λες και το παλιό ήταν καλλίτερο;
ή τους άλλους στο carwow που ενω στα επιμέρους το model Y έβγαινε πρώτο στο συμπέρασμα έβγαλαν νικητή το BYD Sealion;πορνοκάναλα
-
Ρώτησα τον Grok για να επιβεβαιώσω ότι δεν με απατά η μνήμη μου για τις αξιολογήσεις πχ του τελευταίου Model 3. Γενικώς πάντως όταν τα φανμποιζ αρχίζουν να αναζητούν “δάκτυλο ντόπιων και ξένων κέντρων αποσταθεροποίησης” για τα κακά οικονομικά αποτελέσματα, το κλείσιμο της ψαλίδας με τον ανταγωνισμό και τις βλαπτικές για το μαγαζί πολιτικές επιδιώξεις του Ελομάς η υπόθεση γίνεται “της κοντής ψωλης της φταίνε οι τρίχες” …
-
@monman2 said in TESLA FORUM:
@argyn said in TESLA FORUM:
Ωραίο και καλογραμμένο μεν αλλά άνευ πραγματικής βάσης διότι όλα τα κατεστημένα δημοσιογραφικά έντυπα μάλλον ευνοϊκά αντιμετώπιζαν τα τεσλα διαχρονικά. Δεν αντιλαμβάνομαι πως τεκμηριώνεται ότι τα tesla αδικούνται όταν παίρνουν από 70% και πάνω σε όλες τις δημοσιογραφικές αξιολογήσεις.
Καλά δεν είδες το φιντανάκι στο car που ξεκίνησε με πολιτική δήλωση για ναζί το test του καινούργιου Υ ;
και μετα τα έλεγε όλα ανάποδα λες και το παλιό ήταν καλλίτερο;
ή τους άλλους στο carwow που ενω στα επιμέρους το model Y έβγαινε πρώτο στο συμπέρασμα έβγαλαν νικητή το BYD Sealion;πορνοκάναλα
Αυτό με το carwow πραγματικά δεν έχει προηγούμενο. Ας βγάλουν όποιο θέλουν καλύτερο, έχουν κάθε δικαίωμα. Αλλα ο τρόπος που αντέδρασαν έκανε τον αντιπρόεδρο του Εδεσσαϊκού υπερήφανο.
-
Αναπόσπαστο κομμάτι της εταιρικής ταυτότητας της τεσλα υπήρξε η προσωπικότητα του ιδιοκτήτη της. Από την στιγμή που ο Ελομάς αποφάσισε να εμπλακεί στην διεθνή πολιτική σκηνή μέσω της συμμετοχής του στο MAGA κίνημα κατέστησε την τεσλα νόμιμο πολιτικά στόχο για τους κάθε λογής ιδεολογικούς και πολιτικούς αντιπάλους του. Τίποτα το παράξενο.
-
Σωστά, πολύ λογικό !
-
Εκπληκτική η σύμπτωση Grok & Gemini στην ανάλυση του τεσλα οπαδισμού πάντως:
Analysis of Tesla Fandom:
- "Cult-like" Aspects: The intense loyalty and sometimes unwavering support for the company and its CEO have led to the label of a "cult-like" following. This can manifest in a reluctance to accept criticism and a strong defense of the brand against perceived attacks.
- Potential for Toxicity: A vocal minority within the fandom has been accused of exhibiting toxic behavior, including attacking other automakers, EV enthusiasts with different brand preferences, and individuals who express criticism of Tesla. This can create a negative perception of the broader fan base.
- Insularity: Some observers note that the strong internal focus and belief in Tesla's superiority can lead to insularity within the fandom, sometimes dismissing the advancements and merits of other electric vehicle manufacturers.
- Influence of Musk's Persona: Elon Musk's increasing engagement in political and social commentary has begun to impact the fandom. While it has strengthened ties with certain political groups, it has also alienated others who were previously drawn to the brand for its technology and environmental mission. This creates a more polarized landscape within the fandom.
- Impact on Brand Perception: The passionate advocacy of the fandom can be a powerful marketing tool for Tesla, creating organic buzz and word-of-mouth referrals. However, the instances of toxicity can negatively impact the brand's image and potentially deter some consumers.
- Beyond Cars: For some fans, their interest extends beyond just the vehicles to Tesla's other ventures, such as energy solutions (solar panels, Powerwall) and even the broader vision of sustainable technology.
-
@argyn said in TESLA FORUM:
Εκπληκτική η σύμπτωση Grok & Gemini στην ανάλυση του τεσλα οπαδισμού πάντως:
Analysis of Tesla Fandom:
- "Cult-like" Aspects: The intense loyalty and sometimes unwavering support for the company and its CEO have led to the label of a "cult-like" following. This can manifest in a reluctance to accept criticism and a strong defense of the brand against perceived attacks.
- Potential for Toxicity: A vocal minority within the fandom has been accused of exhibiting toxic behavior, including attacking other automakers, EV enthusiasts with different brand preferences, and individuals who express criticism of Tesla. This can create a negative perception of the broader fan base.
- Insularity: Some observers note that the strong internal focus and belief in Tesla's superiority can lead to insularity within the fandom, sometimes dismissing the advancements and merits of other electric vehicle manufacturers.
- Influence of Musk's Persona: Elon Musk's increasing engagement in political and social commentary has begun to impact the fandom. While it has strengthened ties with certain political groups, it has also alienated others who were previously drawn to the brand for its technology and environmental mission. This creates a more polarized landscape within the fandom.
- Impact on Brand Perception: The passionate advocacy of the fandom can be a powerful marketing tool for Tesla, creating organic buzz and word-of-mouth referrals. However, the instances of toxicity can negatively impact the brand's image and potentially deter some consumers.
- Beyond Cars: For some fans, their interest extends beyond just the vehicles to Tesla's other ventures, such as energy solutions (solar panels, Powerwall) and even the broader vision of sustainable technology.
Το βασικό είναι ότι μπορείς να κάνεις άψογα copy paste
TESLA FORUM
