-
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
-
@wantone said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
πηγαινα 80-100km/h. Δεν ενιωσα σε κανενα σημειο προβλημα στην προσφυση. Σε τοσο πολυ νερο, περισσοτερο το aquaplaning φοβαμαι, αλλα αυτο νομιζω οτι συμβαινει σε υψηλοτερες ταχυτητες.
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@wantone said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
πηγαινα 80-100km/h. Δεν ενιωσα σε κανενα σημειο προβλημα στην προσφυση. Σε τοσο πολυ νερο, περισσοτερο το aquaplaning φοβαμαι, αλλα αυτο νομιζω οτι συμβαινει σε υψηλοτερες ταχυτητες.
βοηθαει το μεγαλο βαρος αλλα υποθετω οτι λογω μικρης αποστασης απο το εδαφος και πολυ μικρων περιθωριων στους θολους διωχνει λιγοτερο και περιεργα το νερο και γενικα δημιουργουνται θεματα σε σημεια με πολυ μαζεμενο. βαλε και τα φαρδυα λαστιχα και ειναι τελικα πολυ περιοριστικο να πηγαινεις 'καλα' σε εο κατασκευασμενη απο ελληνα εργολαβο που μπορει οπουδηποτε να σιμιουλεταρει τη λιμνη κουμουνδουρου.
-
@gatoz said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@wantone said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
πηγαινα 80-100km/h. Δεν ενιωσα σε κανενα σημειο προβλημα στην προσφυση. Σε τοσο πολυ νερο, περισσοτερο το aquaplaning φοβαμαι, αλλα αυτο νομιζω οτι συμβαινει σε υψηλοτερες ταχυτητες.
βοηθαει το μεγαλο βαρος αλλα υποθετω οτι λογω μικρης αποστασης απο το εδαφος και πολυ μικρων περιθωριων στους θολους διωχνει λιγοτερο και περιεργα το νερο και γενικα δημιουργουνται θεματα σε σημεια με πολυ μαζεμενο. βαλε και τα φαρδυα λαστιχα και ειναι τελικα πολυ περιοριστικο να πηγαινεις 'καλα' σε εο κατασκευασμενη απο ελληνα εργολαβο που μπορει οπουδηποτε να σιμιουλεταρει τη λιμνη κουμουνδουρου.
το Υ εχω, δεν ειναι τοσο μικρη η αποσταση.
Παντως ναι, φοβομουν μην πεσω ξαφνικα σε καμμια λιμνη. Δεν εγινε ομως, ουτε ειδα κατι τετοιο μπροστα μου σε καμμια λωριδα απο προπορευομενα αυτοκινητα. -
@dettol said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@wantone said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
πηγαινα 80-100km/h. Δεν ενιωσα σε κανενα σημειο προβλημα στην προσφυση. Σε τοσο πολυ νερο, περισσοτερο το aquaplaning φοβαμαι, αλλα αυτο νομιζω οτι συμβαινει σε υψηλοτερες ταχυτητες.
βοηθαει το μεγαλο βαρος αλλα υποθετω οτι λογω μικρης αποστασης απο το εδαφος και πολυ μικρων περιθωριων στους θολους διωχνει λιγοτερο και περιεργα το νερο και γενικα δημιουργουνται θεματα σε σημεια με πολυ μαζεμενο. βαλε και τα φαρδυα λαστιχα και ειναι τελικα πολυ περιοριστικο να πηγαινεις 'καλα' σε εο κατασκευασμενη απο ελληνα εργολαβο που μπορει οπουδηποτε να σιμιουλεταρει τη λιμνη κουμουνδουρου.
το Υ εχω, δεν ειναι τοσο μικρη η αποσταση.
Παντως ναι, φοβομουν μην πεσω ξαφνικα σε καμμια λιμνη. Δεν εγινε ομως, ουτε ειδα κατι τετοιο μπροστα μου σε καμμια λωριδα απο προπορευομενα αυτοκινητα.για το υ μιλαγα, το 3 θεωρω οτι ειναι μεχρι 60 σε μεγαλη βροχη, εσυ μπορεις και τα 100+
σημερα ας πουμε ειχε μπολικα σημεια μπαινωντας απο μεγαλο πευκο -
@gatoz said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@wantone said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
πηγαινα 80-100km/h. Δεν ενιωσα σε κανενα σημειο προβλημα στην προσφυση. Σε τοσο πολυ νερο, περισσοτερο το aquaplaning φοβαμαι, αλλα αυτο νομιζω οτι συμβαινει σε υψηλοτερες ταχυτητες.
βοηθαει το μεγαλο βαρος αλλα υποθετω οτι λογω μικρης αποστασης απο το εδαφος και πολυ μικρων περιθωριων στους θολους διωχνει λιγοτερο και περιεργα το νερο και γενικα δημιουργουνται θεματα σε σημεια με πολυ μαζεμενο. βαλε και τα φαρδυα λαστιχα και ειναι τελικα πολυ περιοριστικο να πηγαινεις 'καλα' σε εο κατασκευασμενη απο ελληνα εργολαβο που μπορει οπουδηποτε να σιμιουλεταρει τη λιμνη κουμουνδουρου.
Σε μέτρια βροχή ναι, το βάρυτερο είναι έχει καλύτερη συμπεριφορά αλλά σε έντονη βροχή και άκουαπλανινκ, λαιτ ιζ ράιτ !!
-
Σήμερα έκανα και εγώ 100 χλμ με έντονη βροχή. Πατάει πολύ καλύτερα στο έδαφος και το βάρος του το κάνει να είναι πιο ακλόνητο. Σύγκριση με το προηγούμενο Ford focus mk4 diesel 2019. Από εκεί και πέρα... Το αυτόματο των καθαριστηρων απλά απαράδεκτο. Τι σκέφτονταν εκεί στην τέσλα προσπαθώ να καταλάβω.
Επίσης νομίζω ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καμπίνας είναι λίγο ότι να ναι... Άλλες φορές στους 21 βγάζει ζεστό, άλλες κρύο αλλά πιάνω τον εαυτό μου να ρυθμιζει συνέχεια την θερμοκρασία.
Προθέρμανση καμπίνας, θερμαινόμενο τιμόνι και κάθισμα απόλαυση αν και δεν έχει κάνει πραγματικό κρυο. Σπαστικό ότι αργεί να έρθει σε θερμοκρασία η μπαταρία και έχω μειωμένη πεδηση και παρόλο που έχω ρυθμίσει να χρησιμοποιεί τα φρένα ώστε να έχει one pedal drive δεν δίνει την ίδια αίσθηση...
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Σήμερα έκανα και εγώ 100 χλμ με έντονη βροχή. Πατάει πολύ καλύτερα στο έδαφος και το βάρος του το κάνει να είναι πιο ακλόνητο. Σύγκριση με το προηγούμενο Ford focus mk4 diesel 2019. Από εκεί και πέρα... Το αυτόματο των καθαριστηρων απλά απαράδεκτο. Τι σκέφτονταν εκεί στην τέσλα προσπαθώ να καταλάβω.
Οταν αντι για αισθητηρες χρησιμοποιείς για όλα τις καμερες αυτά γίνονται!
Επίσης νομίζω ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καμπίνας είναι λίγο ότι να ναι... Άλλες φορές στους 21 βγάζει ζεστό, άλλες κρύο αλλά πιάνω τον εαυτό μου να ρυθμιζει συνέχεια την θερμοκρασία.
Και σε αλλα αμαξια ακομα δεν έχει ρυθμιστει σωστα αυτό! Ισως γιατι έχει υγρασία και δεν έχουν πιάσει τρελά κρυα ακόμα;
Προθέρμανση καμπίνας, θερμαινόμενο τιμόνι και κάθισμα απόλαυση αν και δεν έχει κάνει πραγματικό κρυο. Σπαστικό ότι αργεί να έρθει σε θερμοκρασία η μπαταρία και έχω μειωμένη πεδηση και παρόλο που έχω ρυθμίσει να χρησιμοποιεί τα φρένα ώστε να έχει one pedal drive δεν δίνει την ίδια αίσθηση...
Τι ρυθμιση κανεις; δεν σε καταλαβαίνω!
-
@iceman7 said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Σήμερα έκανα και εγώ 100 χλμ με έντονη βροχή. Πατάει πολύ καλύτερα στο έδαφος και το βάρος του το κάνει να είναι πιο ακλόνητο. Σύγκριση με το προηγούμενο Ford focus mk4 diesel 2019. Από εκεί και πέρα... Το αυτόματο των καθαριστηρων απλά απαράδεκτο. Τι σκέφτονταν εκεί στην τέσλα προσπαθώ να καταλάβω.
Οταν αντι για αισθητηρες χρησιμοποιείς για όλα τις καμερες αυτά γίνονται!
Επίσης νομίζω ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καμπίνας είναι λίγο ότι να ναι... Άλλες φορές στους 21 βγάζει ζεστό, άλλες κρύο αλλά πιάνω τον εαυτό μου να ρυθμιζει συνέχεια την θερμοκρασία.
Και σε αλλα αμαξια ακομα δεν έχει ρυθμιστει σωστα αυτό! Ισως γιατι έχει υγρασία και δεν έχουν πιάσει τρελά κρυα ακόμα;
Προθέρμανση καμπίνας, θερμαινόμενο τιμόνι και κάθισμα απόλαυση αν και δεν έχει κάνει πραγματικό κρυο. Σπαστικό ότι αργεί να έρθει σε θερμοκρασία η μπαταρία και έχω μειωμένη πεδηση και παρόλο που έχω ρυθμίσει να χρησιμοποιεί τα φρένα ώστε να έχει one pedal drive δεν δίνει την ίδια αίσθηση...
Τι ρυθμιση κανεις; δεν σε καταλαβαίνω!
Όταν δεν έχει έρθει η μπαταρία σε σωστή λειτουργία και δεν έχει μεγάλη αναγεννητική πεδηση το ρυθμίζεις να χρησιμοποιεί τα φρένα ώστε να μοιάζει η συμπεριφορά με το one pedal. Βέβαια δεν μπορώ να πω ότι το καταφέρνει στο απόλυτο...
-
Τι ρυθμιζεις και που ειναι αυτο;
-
Ούτε εγώ κατάλαβα τι εννοεί
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
Ούτε εγώ κατάλαβα τι εννοεί
Αν θυμάμαι καλά η ρύθμιση Apply Brakes When Regenerative Braking is Limited. Εκτός αν το έχω μπερδέψει με κάτι άλλο και λέω βλακειες... Θα το δω αύριο και θα επανέλθω
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Ούτε εγώ κατάλαβα τι εννοεί
Αν θυμάμαι καλά η ρύθμιση Apply Brakes When Regenerative Braking is Limited. Εκτός αν το έχω μπερδέψει με κάτι άλλο και λέω βλακειες... Θα το δω αύριο και θα επανέλθω
-
αυτη η ρυθμιση εχει ερθει σχετικα προσφατα και απο οτι θυμαμαι ειχαν αναφερει οτι γινεται και για λογους ασφαλειας. Ωστε δηλαδη καποιος που εχει συνηθισει να εχει ισχυρο regen braking, να μην ξαφνικα βρισκεται "ξεκρεμαστος" οταν το regen (για διαφορους λογους) ειναι μικρο. Προσωπικα το εχω δει οταν ειναι η μπαταρια πολυ γεματη (>90% soc), αλλα προφανως το ιδιο ισχυει και σε χαμηλες θερμοκρασιες.
Οντως δεν εχει την ιδια αισθηση με το regen, το θυμαμαι να εχει λιγοτερο ισχυρη πεδηση. -
@dettol said in TESLA FORUM:
@wantone said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
πηγαινα 80-100km/h. Δεν ενιωσα σε κανενα σημειο προβλημα στην προσφυση. Σε τοσο πολυ νερο, περισσοτερο το aquaplaning φοβαμαι, αλλα αυτο νομιζω οτι συμβαινει σε υψηλοτερες ταχυτητες.
Και στα 40 μπορεί να συμβεί.
ΥΓ: Καινούριο aυτοκίνητο χωρίς ραδιόφωνο για να πας να βάλεις Pioneer με aftermarket κεραία...
-
@realzeus said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@wantone said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ilias-a said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Θα ηθελα να εχει μια ακομα πιο γρηγορη σκαλα στους υαλοκαθαριστηρες
Ειναι μεγαλο προβλημα αυτο.
αντικειμενικα ηταν ακραιες οι συνθηκες χτες. Κατα την επιστροφη, στα διοδια πριν την αττικη οδο ηταν λες και βρισκομουν κατω απο κατρρακτη.
τα λάστιχα σου έδιωχναν καλά τα νερά; σε τέτοιες συνθήκες θέλεις καλό βροχολαστιχο η χειμερινό.
πηγαινα 80-100km/h. Δεν ενιωσα σε κανενα σημειο προβλημα στην προσφυση. Σε τοσο πολυ νερο, περισσοτερο το aquaplaning φοβαμαι, αλλα αυτο νομιζω οτι συμβαινει σε υψηλοτερες ταχυτητες.
Και στα 40 μπορεί να συμβεί.
ΥΓ: Καινούριο aυτοκίνητο χωρίς ραδιόφωνο για να πας να βάλεις Pioneer με aftermarket κεραία...
Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει κανονικά ραδιόφωνο.
Το γράψαμε εξαρχής.
Το να αναπαράγεται συνέχεια μια ανακρίβεια με ξεπερνάει.
Το αμερικανικό standard μοντέλο δεν έχει όπως δεν έχει και ανακλινομενους καθρέπτες. -
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει κανονικά ραδιόφωνο.
Το Google λέει ότι δεν έχει ούτε το ευρωπαϊκό, αλλά πιστεύω περισσότερο εσένα παρά το κωλο-ΑΙ.
Πάντως η τιμή του Standard είναι εξαιρετική για κάποιον που θέλει ηλεκτρικό.
-
@realzeus said in TESLA FORUM:
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει κανονικά ραδιόφωνο.
Το Google λέει ότι δεν έχει ούτε το ευρωπαϊκό, αλλά πιστεύω περισσότερο εσένα παρά το κωλο-ΑΙ.
Πάντως η τιμή του Standard είναι εξαιρετική για κάποιον που θέλει ηλεκτρικό.
Απογοήτευση το ΑΙ.
Τους έχω πιάσει να λένε τεράστιες μαλακιες.
Αν μπεις τον κόπο να δεις στην επίσημη ιστοσελίδα θα το διαπιστώσεις.Οι διαφορές με τα highlands που κυκλοφορούν σήμερα είναι οι εξής (βάσει του site):
Λιγότερο fancy ανάρτηση
Οχι ψυχομενα μπροστά καθίσματα
Οχι θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
Οχι light strips
Αλλο τάσι
Ημιδερματινα καθίσματα
Ρύθμιση εμπρός καθισμάτων ηλεκτρικά μεν από την οθόνη δε
Οχι πίσω οθόνη
Ρύθμιση τιμονιού χειροκίνητα
7 αντί για 9 ηχείαΕπιπλέον όμως έχει stalk για φλας και μπροστινή κάμερα στον προφυλακτήρα.
Για τη μπαταρία δεν είμαι σίγουρος όμως.
Στην Αμερική βγαίνει με NCM εδώ παραδοσιακά έβγαινε με lfp που πρόσφατα είχε αναβαθμιστεί από 60 σε 64.
Αλλά οι χρόνοι φόρτισης του μοιάζουν με ncm …. -
Αυτό για την ανάρτηση, σε τι να αναφέρεται άραγε;
-
@realzeus said in TESLA FORUM:
Αυτό για την ανάρτηση, σε τι να αναφέρεται άραγε;
Οπως τα γράφει στο site.
Παθητικα αμορτισέρ στο standard
Αμορτισέρ βάσει συχνότητας στο κανονικόΕπίσης ήδη ότι και οι πλαϊνοί καθρέπτες δεν έχουν σκίαση στο standard.
TESLA FORUM
