Δεν είναι τόσο θορυβώδες... υποπτεύομαι το νέο θα ναι σαν το 208.

Το προηγούμενο είχε 1,5 db διαφορα συγκριτικά με το 208 αν θυμάμαι καλά στα 130 χλμ/ωρα. Στα 10 db είναι διπλάσιος ο ηχος που αντιλαμβανόμαστε όποτε υπολόγιζε 15-20% πιο θορυβώδες το προηγούμενο από το 208 σε ταχύτητες ταξιδιού.

Κάτω από τα 110 χλμ /ωρα έχουν παρόμοια db ενώ στα 120 χλμ/ωρα έκανε ένα σκαλοπάτι το swift κυρίως λόγο θορύβου τροχασμου.

Εάν βελτίωσαν έστω κατά 10-15% την ηχομόνωση που ετσι λένε οι δοκιμαστές, θα σαι στα ίδια επίπεδα με ένα σημερινό 208

Στην άνεση πάντως σε μια δοκιμή είχαν έναν τρόπο να το μετράνε με συγκεκριμένη μονάδα μέτρησης και το νέο έχει αισθητή διαφορα. Έως και πολύ μεγάλη διαφορα.....

Γαμωτο

Το 208 για ένα περίεργο λόγο είναι πιο ήσυχο στα 140-150 από ότι στα 120 που και πάλι είναι ήσυχο….δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα αλλά μιλάμε και για αυτοκίνητα πόλης.

Λέτε να μπαίνουν αμορτισέρ του νέου στο παλιό;;;;

@kkostask said in SUZUKI FORUM:

Το 208 για ένα περίεργο λόγο είναι πιο ήσυχο στα 140-150 από ότι στα 120 που και πάλι είναι ήσυχο….δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα αλλά μιλάμε και για αυτοκίνητα πόλης.

Αυτό που το έκαναν τόσο αδύναμο δεν ξέρω αν θα ταξιδεύει άνετα με 150. Το προηγούμενο με τα 90 τα 150-160 τα ειχε στο πικ της ροπής του, 4400 σαλ Και έδειχνε 7 κάτι λίτρα κατανάλωση.

Και όσο και αν σου κάνει εντύπωση...παρα το βάρος του...βεντούζαρε στην εθνική...έκανες αλλαγή κατεύθυνσης με 140+ και ήταν ακλόνητο.

Η μούρη του πάντως, είναι κακάσχημη.
Δεν θα με απέτρεπε από την αγορά του, βέβαια, αν δεν είχε πάνω από 15χιλιάρκα.

Φαίνεται όντως πολύ καλό, μου αρέσει εμφανισιακά αλλά 21.5k για αυτοκίνητο πόλης με 82 ίππους δε τα έδινα.
Ίσως αν το έφερνε με τον 1.0 turbo τα 20k να ήταν μια σχετικά τίμια τιμή.

Εδώ ζητάνε για το Κλιό πχ 24, τα 21 σε πείραξαν?

Είναι παρα πολλά. Στην ουσία η έκδοση που αξίζει είναι η gl+ στα 19Κ που πάλι είναι παρα πολλά.

Πω; Θα γίνει να τους πείσουμε να φέρουν το turbo;;;

Εμένα με 16500 που έδωσα είχα πληρωσει και 10% δασμό. Σήμερα ο δασμός πρέπει να ναι 2-3%

Και μου φαινόταν πανάκριβο..... ήθελα τουλάχιστον κατά 2Κ να κοστίζει λιγότερο αλλά ειπα ειναι εξ ολοκλήρου made in Japan κια ίσως αξίζει η υπέρβαση.

Και τώρα ζητάν σχεδόν +6Κ...έλεος.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/suzuki-axes-swift-sport-and-jimny-lcv-make-strong-start-evs

Αν η εισαγωγική κόψει τις ️️️ με βλέπω σε λίγο καιρό με, suzota ή toyuki, δεν ξέρω πως να το λέω, αυτό το μακρύ το βαγκον το φουλ υβριδικό...
αξιοσημείωτα φθηνότερο από τη κορολα, με μικρότερη διάρκεια εγγύησης, ως βασική, αν όχι μοναδική διαφορά (περα απ το σήμα).
Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Youtube Video

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Βασικά χάνεις την εγγύηση της μπαταρίας.

@antonakis said in SUZUKI FORUM:

Βασικά χάνεις την εγγύηση της μπαταρίας.

Και το δίκυτο σέρβις και την μεταπώληση. Αλλά βασικά το σέρβις, γιατί από την μια έχεις ένα δίκτυο με 25 χρόνια εμπειρία σε υβριδικά και από την άλλη ένα δίκτυο που δεν τα έχουν ξαναματαδεί. Βεβαια υπάρχει και η δυνατότητα σέρβις σε εξειδικευμένα τογιότα, που γνωρίζουν τα υβριδικά πολύ καλά.

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

Είσαι τεμπέλης και δεν περπατάς πολύ όχι suzukakias ...

@lap said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

Είσαι τεμπέλης και δεν περπατάς πολύ όχι suzukakias ...

Ναι 🤫🤭.
Δεν περπατώ.... προτιμώ το ποδήλατο

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@lap said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

Είσαι τεμπέλης και δεν περπατάς πολύ όχι suzukakias ...

Ναι 🤫🤭.
Δεν περπατώ.... προτιμώ το ποδήλατο

Εγώ πάλι κάπως έτσι....

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@lap said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

Είσαι τεμπέλης και δεν περπατάς πολύ όχι suzukakias ...

Ναι 🤫🤭.
Δεν περπατώ.... προτιμώ το ποδήλατο

Ωραίο...και το μότο σκουζι δίπλα δεν με χαλάει...