@antoniokon said in Έρευνα Κατανάλωσης:

@gatoz said in Έρευνα Κατανάλωσης:

το ξαναματαλεω
δεν ειναι aisin, δεν ειναι αθλιο
δεν καταλαβαινεις οτι ειναι αυτοματοποιημενο, ουτε κλωτσιες, ουτε αργο ουτε τπτ
το αμαξι ομως δεν εχει δυναμη, πρεπει να γυρισεις στο sport αλλιως δεν τραβαει
αν ειχε 140 τοτε θα εδειχνε τις αδυναμιες του το σασμαν, τωρα οχι

Θα το αγόραζες το συγκεκριμένο?

Με το αυτοματοποιημένο AGS?

οχι, ειπαμε δεν εχει δυναμη
αν ηταν τουρμπατο και λειτουργουσε το ιδιο το ags και με το τουρμπατο, ναι

Εδώ να θυμίσω ότι το 4κινητο έχει 3 mode λειτουργίας: Auto, Sport, Snow. Θεωρητικά λοιπόν εφόσον πιθανότατα τα εντόσθια των μοτέρ των 140/129/110 είναι ίδια και το Aisin 6AT αντέχει μεγαλύτερη ροπή από την δημοσισευμένη μέγιστη, η Suzuki δεν θα είχε κανένα λόγο να μην μέτρησε καταναλώσεις, επιδόσεις και εκπομπές ρύπων σε auto - διατηρώντας την "γκαζιάρικη" χαρτογράφηση στο Sport με πολύ καλύτερες επιδόσεις που δεν ανακοινώνει αφού θα αφορούν προφίλ λειτουργίας με επιβαρυμένες εκπομπές και κατανάλωση.

Κανείς δεν ξέρει βέβαια εάν δεν μετρήσει ο ίδιος στο δρόμο - καθότι άπαντες από τους αντιπροσώπους μέχρι τους δημοσιογράφους απλά πετάνε χαρταετό.

@argyn said in Έρευνα Κατανάλωσης:

Εδώ να θυμίσω ότι το 4κινητο έχει 3 mode λειτουργίας: Auto, Sport, Snow. Θεωρητικά λοιπόν εφόσον πιθανότατα τα εντόσθια των μοτέρ των 140/129/110 είναι ίδια και το Aisin 6AT αντέχει μεγαλύτερη ροπή από την δημοσισευμένη μέγιστη, η Suzuki δεν θα είχε κανένα λόγο να μην μέτρησε καταναλώσεις, επιδόσεις και εκπομπές ρύπων σε auto - διατηρώντας την "γκαζιάρικη" χαρτογράφηση στο Sport με πολύ καλύτερες επιδόσεις που δεν ανακοινώνει αφού θα αφορούν προφίλ λειτουργίας με επιβαρυμένες εκπομπές και κατανάλωση.

Κανείς δεν ξέρει βέβαια εάν δεν μετρήσει ο ίδιος στο δρόμο - καθότι άπαντες από τους αντιπροσώπους μέχρι τους δημοσιογράφους απλά πετάνε χαρταετό.

και ομως, υπαρχουν καποιοι στο εξωτερικο που εχουν μετρησει με vbox το full σε auto και sport
0-100 ειχαν διαφορα 2", με auto ηταν στην εργοστασιακη μετρηση, με sport πολυ κατω
αλλωστε οι μαλακες της σουζ παντα εδιναν κατι ασχετα νουμερα, πχ 0-100 10.2 στο S οταν σε ολα τα τεστ ηταν κοντα στο 8
ειναι ανεξηγητα μαλακες παντως, αν εφερναν το τζιμνι 5d με τα 110 θα κανανε γλεντι και με χαμηλους ρυπους, ή το vitara breza για πολυ μικρο σουβ
παντως ο 110 οι ας πουμε εγκυρες πηγες μου, λενε οτι απο μαμα ειναι παραπανω και σιγουρα θα παιρνει πολυ μεγαλη και φθηνη αναβαθμιση

5,2 l/100 χλμ. μου έβγαλε το Τουότα Πρίους κατά τη διάρκεια των διακοπών. Έκανα 750 χλμ., τα 500 εξ' αυτών σε εθνική με 120-130, τα υπόλοιπα εντός νομού σε τουριστικούς ρυθμούς. Πάντα ερκοντίσιο, 2 άτομα και φουλ αποσκευαί. Η υβριδική μπαταρία είναι ακόμη η αρχική, από το 2007! Τα συνολικά χλμ. που έχω διανύσει; λίγο κάτω από 150.000.

Mazda CX-60 3.3 diesel
Ταξίδι από Θεσσαλονίκη στην Κινέτα μέσω Θήβας Μάνδρας. Τρία άτομα με λίγες αποσκευές και ταχύτητες λίγο πάνω από τα όρια ( +10χλμ) . Α/C στο φούλ και πάντα το i-stop κλειστό. Στα στροφιλίκια της Κάζας το πάτησα λίγο μέχρι να διαμαρτυρηθούν οι επιβάτες.Μέση ταξιδιού 6,2/100

Στην επιστροφή 4 άτομα με πολλές αποσκευές μέσω Αττικής οδού και ελαφρώς πιο σβέλτα από το κατέβασμα .Μέση 6,4/100 πάντα με A/C στο φουλ και i-stop κλειστό

Μια χαρά για SUV 2050 κιλων και τετρακίνητο . Αν το θελήσεις εύκολα κατεβαίνει κάτω από 5,5/100

Με το Mazda 2 hybrid με ίδιες συνθήκες μέση 4,4/100

Στο κατέβασμα με προσπέρασε 3 φορές ένα Tesla 3 το οποίο πήγαινε με 150-160χλμ .Μετά την δεύτερη φορά τον πέτυχα να φορτίζει στα ΣΕΑ Αλμυρού όπου σταμάτησα κατόπιν εντολής της συζύγου. Τον άφησα εκεί και με ξαναπροσπέρασε 500 μέτρα πριν τα ΣΕΑ Αταλάντης όπου μπήκε μέσα πάλι για φόρτιση......

Lexus lbx awd..μεχρις στιγμης στις διακοπες εχω διανυσει 500 χλμ τα 100 εξ αυτων εθνικη και τα υπολοιπα σε επαρχιακο δικτυο..μ.ο στα 4,0/100..2 ατομα με a/c και φουλ αποσκευες
7

@tolisk20 said in Έρευνα Κατανάλωσης:

Lexus lbx awd..μεχρις στιγμης στις διακοπες εχω διανυσει 500 χλμ τα 100 εξ αυτων εθνικη και τα υπολοιπα σε επαρχιακο δικτυο..μ.ο στα 4,0/100..2 ατομα με a/c και φουλ αποσκευες

Μακράν το ωραιότερο μικρό SUV....αξίζει με το παραπάνω τα λεφτά που κοστίζει

@skg1958 said in Έρευνα Κατανάλωσης:

Mazda CX-60 3.3 diesel
Ταξίδι από Θεσσαλονίκη στην Κινέτα μέσω Θήβας Μάνδρας. Τρία άτομα με λίγες αποσκευές και ταχύτητες λίγο πάνω από τα όρια ( +10χλμ) . Α/C στο φούλ και πάντα το i-stop κλειστό. Στα στροφιλίκια της Κάζας το πάτησα λίγο μέχρι να διαμαρτυρηθούν οι επιβάτες.Μέση ταξιδιού 6,2/100

Στην επιστροφή 4 άτομα με πολλές αποσκευές μέσω Αττικής οδού και ελαφρώς πιο σβέλτα από το κατέβασμα .Μέση 6,4/100 πάντα με A/C στο φουλ και i-stop κλειστό

Μια χαρά για SUV 2050 κιλων και τετρακίνητο . Αν το θελήσεις εύκολα κατεβαίνει κάτω από 5,5/100

Με το Mazda 2 hybrid με ίδιες συνθήκες μέση 4,4/100

Στο κατέβασμα με προσπέρασε 3 φορές ένα Tesla 3 το οποίο πήγαινε με 150-160χλμ .Μετά την δεύτερη φορά τον πέτυχα να φορτίζει στα ΣΕΑ Αλμυρού όπου σταμάτησα κατόπιν εντολής της συζύγου. Τον άφησα εκεί και με ξαναπροσπέρασε 500 μέτρα πριν τα ΣΕΑ Αταλάντης όπου μπήκε μέσα πάλι για φόρτιση......

Τι πλάτος λάστιχα?

@w202-amg said in Έρευνα Κατανάλωσης:

@skg1958 said in Έρευνα Κατανάλωσης:

Mazda CX-60 3.3 diesel
Ταξίδι από Θεσσαλονίκη στην Κινέτα μέσω Θήβας Μάνδρας. Τρία άτομα με λίγες αποσκευές και ταχύτητες λίγο πάνω από τα όρια ( +10χλμ) . Α/C στο φούλ και πάντα το i-stop κλειστό. Στα στροφιλίκια της Κάζας το πάτησα λίγο μέχρι να διαμαρτυρηθούν οι επιβάτες.Μέση ταξιδιού 6,2/100

Στην επιστροφή 4 άτομα με πολλές αποσκευές μέσω Αττικής οδού και ελαφρώς πιο σβέλτα από το κατέβασμα .Μέση 6,4/100 πάντα με A/C στο φουλ και i-stop κλειστό

Μια χαρά για SUV 2050 κιλων και τετρακίνητο . Αν το θελήσεις εύκολα κατεβαίνει κάτω από 5,5/100

Με το Mazda 2 hybrid με ίδιες συνθήκες μέση 4,4/100

Στο κατέβασμα με προσπέρασε 3 φορές ένα Tesla 3 το οποίο πήγαινε με 150-160χλμ .Μετά την δεύτερη φορά τον πέτυχα να φορτίζει στα ΣΕΑ Αλμυρού όπου σταμάτησα κατόπιν εντολής της συζύγου. Τον άφησα εκεί και με ξαναπροσπέρασε 500 μέτρα πριν τα ΣΕΑ Αταλάντης όπου μπήκε μέσα πάλι για φόρτιση......

Τι πλάτος λάστιχα?

235/50 R20 σύντομα θα τοποθετηθούν 235/60 R18 με Α/Τ ελαστικά

Mazda 2 hybrid (Yaris) στην πιο φθηνή έκδοση με 15άρες ζάντες

Θεσσαλονίκη -Πλαταμώνας .Οδήγηση με τα όρια .Ενδιαφέρον το ποσοστό με σβηστό κινητήρα στο 31% της διαδρομής. Η μέτρηση περιλαμβάνει και την κίνηση εντός της Θεσσαλονίκης και Πλαταμώνα με ότι αυτό συνεπάγεται

Αναμένω τοποθέτηση Παγωμένου επί του προηγουμένου ποστ.

Δε γράφω συχνά για καταναλώσεις, δεν ασχολούμαι ιδιαίτερα υπό την έννοια ότι είμαι φουλ αντιοικονομικός οδηγός. Με εντυπωσίασε όμως ιδιαίτερα η κατανάλωση του Qashqai μου στις διακοπές καθώς μόλις 2 μέρες πριν φύγω αλλάχτηκε το κολάρο του ιντερκούλερ.

Γέμισμα απλό πετρέλαιο σε βενζινάδικο Ελίν (διαφημίζει τον εαυτό της ως η μόνη εταιρεία όπου κανένα πρατήριό της δεν πιάστηκε ''ντοπέ'', δεν ξέρω, θα δείξει, αλλά θετικά τα πρώτα δείγματα). Αθήνα- Μεσολόγγι από εθνική με ταχύτητες 130-140, δύο φορές 180 λόγω κάποιων γρήγορων που έρχονταν με 1000 από πίσω και έπρεπε να προλάβω

Χωματόδρομοι, επαρχιακά με σβέλτο ρυθμό, πολύ σπάνια πήγα αργά πίσω από χελώνες. Κάποιες αναβάσεις σε ορεινά χωριά που πάντα ανεβάζουν την κατανάλωση. Έκανα για 1η φορά 950km με ένα τεπόζιτο, με μια κατανάλωση κολλημένη στα 5,6. Και όλα αυτά σχεδόν πάντα με κλιματισμό. Υπενθυμίζω πως το Qashqai μου είναι 4x4 1,6 130hp και 1600+ κιλά. Με θυμάμαι να καίω χονδρικά 6,5 με την ίδια χρήση. Και από άλλο βενζινάδικο που αναγκάστηκα να βάλω καθώς δε βρήκα Ελίν εκεί κοντά, η κατανάλωση δεν άλλαξε. Όπου πάω σχετικά αργά και δεν έχει ανηφόρες κλπ πλέον βλέπω εύκολα 4,5 στο trip.

Να έχανε λίγο το κολάρο πριν μου βγάλει καν το check και να επηρέαζε τόσο την κατανάλωση? Να έτυχε τα τελευταία 2 βενζινάδικα που έβαλα να είχαν τόσο καλό πετρέλαιο? Να χάλασε ο δείκτης καυσίμου? Δεν ξέρω. Θα το παρακολουθήσω.

@billy84 said in Έρευνα Κατανάλωσης:

Δε γράφω συχνά για καταναλώσεις, δεν ασχολούμαι ιδιαίτερα υπό την έννοια ότι είμαι φουλ αντιοικονομικός οδηγός. Με εντυπωσίασε όμως ιδιαίτερα η κατανάλωση του Qashqai μου στις διακοπές καθώς μόλις 2 μέρες πριν φύγω αλλάχτηκε το κολάρο του ιντερκούλερ.

Γέμισμα απλό πετρέλαιο σε βενζινάδικο Ελίν (διαφημίζει τον εαυτό της ως η μόνη εταιρεία όπου κανένα πρατήριό της δεν πιάστηκε ''ντοπέ'', δεν ξέρω, θα δείξει, αλλά θετικά τα πρώτα δείγματα). Αθήνα- Μεσολόγγι από εθνική με ταχύτητες 130-140, δύο φορές 180 λόγω κάποιων γρήγορων που έρχονταν με 1000 από πίσω και έπρεπε να προλάβω

Χωματόδρομοι, επαρχιακά με σβέλτο ρυθμό, πολύ σπάνια πήγα αργά πίσω από χελώνες. Κάποιες αναβάσεις σε ορεινά χωριά που πάντα ανεβάζουν την κατανάλωση. Έκανα για 1η φορά 950km με ένα τεπόζιτο, με μια κατανάλωση κολλημένη στα 5,6. Και όλα αυτά σχεδόν πάντα με κλιματισμό. Υπενθυμίζω πως το Qashqai μου είναι 4x4 1,6 130hp και 1600+ κιλά. Με θυμάμαι να καίω χονδρικά 6,5 με την ίδια χρήση. Και από άλλο βενζινάδικο που αναγκάστηκα να βάλω καθώς δε βρήκα Ελίν εκεί κοντά, η κατανάλωση δεν άλλαξε. Όπου πάω σχετικά αργά και δεν έχει ανηφόρες κλπ πλέον βλέπω εύκολα 4,5 στο trip.

Να έχανε λίγο το κολάρο πριν μου βγάλει καν το check και να επηρέαζε τόσο την κατανάλωση? Να έτυχε τα τελευταία 2 βενζινάδικα που έβαλα να είχαν τόσο καλό πετρέλαιο? Να χάλασε ο δείκτης καυσίμου? Δεν ξέρω. Θα το παρακολουθήσω.

Η ελιν εχει ποιοτικο καυσιμο, ειναι η 1η μου επιλογη.

@billy84 said in Έρευνα Κατανάλωσης:

Δε γράφω συχνά για καταναλώσεις, δεν ασχολούμαι ιδιαίτερα υπό την έννοια ότι είμαι φουλ αντιοικονομικός οδηγός. Με εντυπωσίασε όμως ιδιαίτερα η κατανάλωση του Qashqai μου στις διακοπές καθώς μόλις 2 μέρες πριν φύγω αλλάχτηκε το κολάρο του ιντερκούλερ.

Γέμισμα απλό πετρέλαιο σε βενζινάδικο Ελίν (διαφημίζει τον εαυτό της ως η μόνη εταιρεία όπου κανένα πρατήριό της δεν πιάστηκε ''ντοπέ'', δεν ξέρω, θα δείξει, αλλά θετικά τα πρώτα δείγματα). Αθήνα- Μεσολόγγι από εθνική με ταχύτητες 130-140, δύο φορές 180 λόγω κάποιων γρήγορων που έρχονταν με 1000 από πίσω και έπρεπε να προλάβω

Χωματόδρομοι, επαρχιακά με σβέλτο ρυθμό, πολύ σπάνια πήγα αργά πίσω από χελώνες. Κάποιες αναβάσεις σε ορεινά χωριά που πάντα ανεβάζουν την κατανάλωση. Έκανα για 1η φορά 950km με ένα τεπόζιτο, με μια κατανάλωση κολλημένη στα 5,6. Και όλα αυτά σχεδόν πάντα με κλιματισμό. Υπενθυμίζω πως το Qashqai μου είναι 4x4 1,6 130hp και 1600+ κιλά. Με θυμάμαι να καίω χονδρικά 6,5 με την ίδια χρήση. Και από άλλο βενζινάδικο που αναγκάστηκα να βάλω καθώς δε βρήκα Ελίν εκεί κοντά, η κατανάλωση δεν άλλαξε. Όπου πάω σχετικά αργά και δεν έχει ανηφόρες κλπ πλέον βλέπω εύκολα 4,5 στο trip.

Να έχανε λίγο το κολάρο πριν μου βγάλει καν το check και να επηρέαζε τόσο την κατανάλωση? Να έτυχε τα τελευταία 2 βενζινάδικα που έβαλα να είχαν τόσο καλό πετρέλαιο? Να χάλασε ο δείκτης καυσίμου? Δεν ξέρω. Θα το παρακολουθήσω.

diesel και ανοιχτος δρομος=καλη καταναλωση τις περισσοτερες φορες ακομα και με λιγοτερη προσοχη και περισσοτερο γκαζακι..το 5,6 ειναι πολυ καλο!!