Άστο έτσι όπως είναι κ δίνε γκάζι. Ισχύει η θεωρία σου, κατά 99%. Χίλιες φορές μεταχειρισμένο που βρήκες πάρα καινούριο αφτερμαρκετ, δε θα έπαιζε σωστά πιθανότατα
Και μπράβο που μπήκες στον κόπο να γράψεις κ δεν εξαφανίστηκες!

@celica72 said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Καλησπερα και καλη χρονια.
Ενδιαφερομαι για το καινουργιο σουιφτ.
Θα θελα να ρωτησω τα εξης πραγματακια
Σε συγκριση με το απλο 1200 (βενζινη 90ιππους) τι διαφορα εχουν στη καταναλωση΄;
Ποτε αλλαζει μοντελο και αν με συμφερει πριν αλλαξει να το παραγγειλω
Μου ειπαν απο την αντιπ/εια για ενα χρονο αναμονης,το οποιο γνωριζα αφου το χατε αναφερει και εδω
Η αληθεια ειναι οτι δε με καιει να το αποκτησω αμεσα,αλλα αν παρουσιαστει μια καλη ευκαιρια δευτερο χερι με ενδιαφερει
Η εκδοση που θελω ειναι η gl μια και το μπατζετ μου ειναι αυστηρως στα 14χιλιαρικα
Επισης σα δευτερη επιλογη το μπαλενο.Εδω θα ηθελα επισης μια απαντηση για καταναλωση
Και αυτη τη τη στιγμη στο car υπαρχει μια παρα πολυ καλη ευκαιρια στα 10χιλ ενα μπλε μπαλενο με τα 110 αλογα.Φιλε LAP εδω θελω τα φωτα σου για το συγκεκριμενο κινητηρα.
Αξιζει;Εχουν αναφερθει προβληματα,η ειναι νωρις ακομα και δε ξερουμε αρκετα
Ευχαριστω

Πάρε το Baleno με κλειστά μάτια.

Καλά και τα Dunlop τραγωδία είναι.

Το Rainexpert είναι αρκετά καλό τόσο σε στεγνό, ζέστη κλπ όσο και σε βρεγμένο. Θερινό λάστιχο είναι γενικά, μη σε ξεγελάσει η ονομασία. Βέβαια είναι για touring καταστάσεις. Αν είσαι αυτό που λέμε "καθημερινός" οδηγός, θα σε ικανοποιήσει.

Το Rainsport ειναι το και καλά υψηλότερης απόδοσης, το οποίο όμως στην κατηγορία του, κατά τη γνώμη μου, είναι πίσω απ' τον ανταγωνισμό.

Swift, Fiesta, Clio.

Φυσικά Sedan. Συνήθως έχουν και καλύτερους χώρους απ' τα SUV.

Επίσης εγκέφαλο αυτά δε βγάζουν ΠΟΤΕ.

@ggab said in Formula 1, Γενικά Νέα!!!:

Θα το πάρει πάλι ο Χάμιλτον το πρωτάθλημα;;;;
Εγώ πιστεύω ναι. Ξαφνικά σαν να παραδυναμωσε η Mercedes του,στους τελευταίους αγώνες.

Ναι.

Το ταξίδι με το Baleno θυμάμαι να είναι σημαντικά πιο ήσυχο, τουλάχιστον με τον 1.2.

Όντως! Λάρισα και Θήβα. Δυστυχώς δεν είμαι από Λάρισα για να βοηθήσω με επιλογή συνεργείου. Θα ρωτήσω όμως στο Greek Citroen Club!

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@thodoris91 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τα primacy 4 δεν ξέρω τι λένε τα 3αρια που φορούσα δε μου άρεσαν καθόλου...τα efficient grip performance 2 είναι εξαιρετικά και άφθαρτα τα φορούσα στο golf που είχα...

Α τωρα ειδα οτι μιλαμε για τα 2. Γιατι τα πρωτα δεν αξιζαν καθολου. Για τα 2 δεν γνωριζω, αν ειναι τοσο καλα να τα σκεφτω κι αυτα.

Τα 1 ήταν οριακά επικίνδυνα. Είχα πάει στην Ford για ένα χαζοπρόβλημα στο Focus μου και πήρα για πλάκα μια βόλτα το ολοκαίνιουριο, τότε, Focus 3 με τα 150 άλογα. Σπινάριζε ασταμάτητα!!! Γυρνάω στον ίδιο τον Χατζή (Ford Βροχίδης-Χατζής), που γνωρίζω, και του λέω να αλλάξουν λάστιχα γιατί θα σκοτωθεί κανένας πελάτης...

Όντως. Τραγωδία απ' τις λίγες, για επώνυμο λάστιχο! Σε μια - μικρή ωστόσο- δοκιμή πρόσφατα σε μια 159 διαπίστωσα πως τα 2 είναι μέρα με νύχτα.

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@thodoris91 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Στις καινούργιες σειρές τους έχουν αντιστραφεί τα πράγματα. Τα premium contact 6 και 7 είναι σαφώς πιο σπορ και με καλύτερη αίσθηση σε σχεση με τα αντίστοιχα turanza (φοράω pc7 στο ένα αμάξι και t005 στο αλλο). Επίσης κρατάνε και καλύτερα στο χρόνο τα continental, τα t005 μοιάζουν αρκετά γερασμενα , ενώ δεν έχουν ούτε 20.000km ακόμα, αν και συμπεριφερονται σαν καινούργια

E καλα εχουν και 4,5 χρονια διαφορα στην κυκλοφορια παραγωγης. Επισης τα pc7 ξεκινουν απο μεγαλυτερες διαστασεις και ειναι και πιο ακριβα. Aπο τα τοτε pc ηταν καλυτερα παντως.

Παντως σε 15αρα διασταση, καλυτερα απ'τα Τ005 δεν μπορω να βρω σε συνδυασμο ασφαλειας, αισθησης, αντοχης και οικονομιας (σε αντισταση κυλισης). Αν καποιος εχει να προτεινει κατι αλλο ας μας πει γιατι σε μερικους μηνες θα χρειαστω ελαστικα και σκεφτομαι να ξαναβαλω τα Τ005 (185-65-15 σε 207 1.4) ελλειψει σοβαρων εναλλακτικων, παροτι θα προτιμουσα κατι νεοτερο.

Σε ακριβώς ίδια διάσταση είμαι ανάμεσα σε t005, primacy 4 (όχι 4+) και efficientgrip performance 2.

@zaher said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@nontaskatsaras said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@zaher said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@zaher said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@zaher said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλημέρα σε όλους.
Nissan Tiida 1.6 sedan. 195/65R15
Μαμά φορούσε PREMIUM CONTACT πολύ μαλακά και ασαφή (δε βοηθάει και το αμάξι βέβαια) . Μετά φορέθηκαν τα Τ001 σαφώς καλύτερα.
Το θέμα είναι πως το αυτοκίνητο δεν πολύ κινείται. Λόγω εταιρικού αυτοκινήτου ζήτημα είναι να κάνω 1000χλμ το χρόνο και αυτά θα είναι σε κάποιο κοντινό η μακρινό ταξιδι με μεγάλα διαστήματα στατικότητας ενδιαμεσα. Άρα τα ελαστικά θα ξεραθούν πολύ πριν φαγωθούν όπως και τα Τ001 που φοράει τώρα.
Άρα το ζητούμενο είναι κάποια ελαστικά που δε θα ξεραθούν σε 2 χρόνια αλλά θα αντέξουν τα διπλάσια ίσως. Το αυτοκίνητο έχει μαλακή ανάρτηση και είμαι σχετικά συντηρητικός οδηγός.
Οποιαδήποτε συμβουλή ευπρόσδεκτη.

Πολύ καλή αντοχή έχουν τα kleber dynaxer. Επίσης τα Goodyear efficient grip performance 2. Στη θέση σου, θα δοκίμαζα τα Chengshan csc 802/Austone sp 802/Firestone fsr-802. Εκ των υστέρων έμαθα ότι είναι αντοχής, αλλά με αξιοπρεπείς επιδόσεις (B/D ετικέτα).

Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.
Έχεις κάποια προσωπική εμπειρία από αυτά; Επίσης για μην παρεξηγηθω, δε ψάχνω το πιο φθηνό λάστιχο. Θα προτιμούσα κάποιο που να μη ξεραθεί εύκολα. Συμπαθώ ta hankook ventus 3 . Τα έχω στο εταιρικό μου και τα νιώθω πολύ καλά. Αλλά είναι φρέσκα. 1 έτους και 12000 χλμ περίπου.

Τα Goodyear τα φοράει ο πατέρας μου σε 15 ιντσες. Χωρίς να με ενθουσιάζουν σε κάτι, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αντέχουν και δεν χάνουν σε επιδόσεις σε βάθος χρόνου. Τα kleber τα έβαλε φίλος και είναι πολύ ευχαριστημένος. Κάνει βέβαια το ακριβώς αντίθετο από εσένα, πολλά χιλιόμετρα σε σύντομο χρόνο. Τα κινέζικα που προτείνω, έχουν αρκετά σκληρότερη γόμα από τα μέσα ελαστικά, αλλά παραμένουν τα ίδια σε βάθος χρόνου. Οι πρώτοι beta testers είναι οι ταξιτζήδες όπου δεν έχω ακούσει κάτι μεμπτό. Το ότι είναι αρκετά φθηνότερα, δεν νομίζω ότι θα σε προβληματίσουν αν πηγαίνεις ανθρώπινα... Αυτά που φοράω εγώ, είναι τα Linglong sport master που αν δεν κάνω λάθος δεν βγαίνουν σε κάτω από 16 ιντσες (βγαίνουν τα comfort master όπου ακούω καλά λόγια χωρίς όμως να γνωρίζω τι κάνουν σε βάθος χρόνου).

Υ.γ με όλο το θάρρος, πως προέκυψε το Tiida; Ειλικρινής απορία το πως κατέληξες σε αγορά του. Μηχανολογικά, δεν έχω ακούσει κάτι άσχημο, τουναντίον.

Το Tiida το κληρονόμησα από τον Πατέρα μου που δεν οδηγάει πια. Είχε ένα Ford escort και πήρε το Tiida επειδή έχει μεγάλο Πορτ μπακαζ και μεγάλους χώρους πίσω. Έκανε πολλά ταξίδια με το αυτοκίνητο. Βέβαια μια που το πήρε και μια που μπήκαμε μνημόνια, κόπηκαν συντάξεις και το αυτοκίνητο δεν περπάτησε πολύ. Το μεγαλύτερο θέμα που έχω με το Tiida είναι ο συμπλέκτης που λειτουργεί σχεδόν σαν on-off διακόπτης.

Δε θα επιλέξω ποτέ ένα no name ελαστικό γιατί με ξέρω. Τα hankook με ψήνουν. Μακάρι να μη ξεραθούν γρήγορα.

Με βάση τα κριτήρια σου, θα πήγαινα σε κάποιο Michelin, για γόμα που κρατάει τις ιδιότητες για.... περίπου πάντα. Πάντως με παραξενευει πολύ το ότι θεωρείς τα turanza καλύτερα απ' τα premium contact. Δε μπορεί να συμβεί σε κανένα παράλληλο σύμπαν αυτό, χωρίς να λέω ότι το Bridgestone δεν είναι ένα πολύ καλό λάστιχο.

Ta PremiumContact που δε θυμάμαι ποια έκδοση, ήταν πολύ μαλακά στο τιμόνι που μέχρι να βάλω τα Bridgestone νόμιζα πως γενικά έτσι ήταν το Tiida μαζί με όλα τα άλλα που έχει σαν αυτοκίνητο.
Τα Bridgestone άλλαξαν όλη την αίσθηση του αυτοκινήτου σε κατευθυντικότητα. Μου είχε κάνει τότε φοβερή εντύπωση πως μόνο ένα ελαστικό αλλάζει τοσο πολύ την αίσθηση στον οδηγο .

Την αίσθηση σαφώς κ την αλλάζει ένα ελαστικό, αλήθεια είναι αυτό. Επίσης, αν μιλάμε για κανένα premium contact 2 οκ, λογικό. Κατά τα άλλα, μην ακούς τον Realzeus, είναι εγκάθετος και πράκτορας του οχτρού

@vaggelisthesgr said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Έχει κάποιος εμπειρία από Amsoil European Formula 5w40 FS; Μετά από 130000 χλμ στο seat ibiza 1.4 ατμόσφαιρα , θεωρώ πως μπορώ να κάνω καμία δοκιμή στο λιπαντικό και να αλλάξω μετά από τόσα χρόνια το castrol edge 5w30 που έβαζα.

Απλά κορυφαίο το Amsoil και φυσικά καμία σχέση με το μετριοτατο και υπερεκτιμημένο Castrol.

@zaher said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@zaher said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@zaher said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλημέρα σε όλους.
Nissan Tiida 1.6 sedan. 195/65R15
Μαμά φορούσε PREMIUM CONTACT πολύ μαλακά και ασαφή (δε βοηθάει και το αμάξι βέβαια) . Μετά φορέθηκαν τα Τ001 σαφώς καλύτερα.
Το θέμα είναι πως το αυτοκίνητο δεν πολύ κινείται. Λόγω εταιρικού αυτοκινήτου ζήτημα είναι να κάνω 1000χλμ το χρόνο και αυτά θα είναι σε κάποιο κοντινό η μακρινό ταξιδι με μεγάλα διαστήματα στατικότητας ενδιαμεσα. Άρα τα ελαστικά θα ξεραθούν πολύ πριν φαγωθούν όπως και τα Τ001 που φοράει τώρα.
Άρα το ζητούμενο είναι κάποια ελαστικά που δε θα ξεραθούν σε 2 χρόνια αλλά θα αντέξουν τα διπλάσια ίσως. Το αυτοκίνητο έχει μαλακή ανάρτηση και είμαι σχετικά συντηρητικός οδηγός.
Οποιαδήποτε συμβουλή ευπρόσδεκτη.

Πολύ καλή αντοχή έχουν τα kleber dynaxer. Επίσης τα Goodyear efficient grip performance 2. Στη θέση σου, θα δοκίμαζα τα Chengshan csc 802/Austone sp 802/Firestone fsr-802. Εκ των υστέρων έμαθα ότι είναι αντοχής, αλλά με αξιοπρεπείς επιδόσεις (B/D ετικέτα).

Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.
Έχεις κάποια προσωπική εμπειρία από αυτά; Επίσης για μην παρεξηγηθω, δε ψάχνω το πιο φθηνό λάστιχο. Θα προτιμούσα κάποιο που να μη ξεραθεί εύκολα. Συμπαθώ ta hankook ventus 3 . Τα έχω στο εταιρικό μου και τα νιώθω πολύ καλά. Αλλά είναι φρέσκα. 1 έτους και 12000 χλμ περίπου.

Τα Goodyear τα φοράει ο πατέρας μου σε 15 ιντσες. Χωρίς να με ενθουσιάζουν σε κάτι, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αντέχουν και δεν χάνουν σε επιδόσεις σε βάθος χρόνου. Τα kleber τα έβαλε φίλος και είναι πολύ ευχαριστημένος. Κάνει βέβαια το ακριβώς αντίθετο από εσένα, πολλά χιλιόμετρα σε σύντομο χρόνο. Τα κινέζικα που προτείνω, έχουν αρκετά σκληρότερη γόμα από τα μέσα ελαστικά, αλλά παραμένουν τα ίδια σε βάθος χρόνου. Οι πρώτοι beta testers είναι οι ταξιτζήδες όπου δεν έχω ακούσει κάτι μεμπτό. Το ότι είναι αρκετά φθηνότερα, δεν νομίζω ότι θα σε προβληματίσουν αν πηγαίνεις ανθρώπινα... Αυτά που φοράω εγώ, είναι τα Linglong sport master που αν δεν κάνω λάθος δεν βγαίνουν σε κάτω από 16 ιντσες (βγαίνουν τα comfort master όπου ακούω καλά λόγια χωρίς όμως να γνωρίζω τι κάνουν σε βάθος χρόνου).

Υ.γ με όλο το θάρρος, πως προέκυψε το Tiida; Ειλικρινής απορία το πως κατέληξες σε αγορά του. Μηχανολογικά, δεν έχω ακούσει κάτι άσχημο, τουναντίον.

Το Tiida το κληρονόμησα από τον Πατέρα μου που δεν οδηγάει πια. Είχε ένα Ford escort και πήρε το Tiida επειδή έχει μεγάλο Πορτ μπακαζ και μεγάλους χώρους πίσω. Έκανε πολλά ταξίδια με το αυτοκίνητο. Βέβαια μια που το πήρε και μια που μπήκαμε μνημόνια, κόπηκαν συντάξεις και το αυτοκίνητο δεν περπάτησε πολύ. Το μεγαλύτερο θέμα που έχω με το Tiida είναι ο συμπλέκτης που λειτουργεί σχεδόν σαν on-off διακόπτης.

Δε θα επιλέξω ποτέ ένα no name ελαστικό γιατί με ξέρω. Τα hankook με ψήνουν. Μακάρι να μη ξεραθούν γρήγορα.

Με βάση τα κριτήρια σου, θα πήγαινα σε κάποιο Michelin, για γόμα που κρατάει τις ιδιότητες για.... περίπου πάντα. Πάντως με παραξενευει πολύ το ότι θεωρείς τα turanza καλύτερα απ' τα premium contact. Δε μπορεί να συμβεί σε κανένα παράλληλο σύμπαν αυτό, χωρίς να λέω ότι το Bridgestone δεν είναι ένα πολύ καλό λάστιχο.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Γιατί έγινε η διεθνής κρίση ρωτάω.

Να σου πω γιατί ;

Γιατί δεν πέφτουν τα κεφάλια μερικών οικονομολόγων που ευθύνονται για αυτές.

Μεγάλη επιτυχία αυτό το σχόλιο. Ίσως ότι πιο αβάσιμο έχει γραφεί από καταβολής διαδικτύου.

@gol said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@nontaskatsaras said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Το Rainexpert είναι αρκετά καλό τόσο σε στεγνό, ζέστη κλπ όσο και σε βρεγμένο. Θερινό λάστιχο είναι γενικά, μη σε ξεγελάσει η ονομασία. Βέβαια είναι για touring καταστάσεις. Αν είσαι αυτό που λέμε "καθημερινός" οδηγός, θα σε ικανοποιήσει.

Το Rainsport ειναι το και καλά υψηλότερης απόδοσης, το οποίο όμως στην κατηγορία του, κατά τη γνώμη μου, είναι πίσω απ' τον ανταγωνισμό.

Το Rainsport ειναι αποδοτικοτερο σε ολα απο το rainexpert; Δεν εχει καποιο μεινονεκτημα εναντι του;

Δε νομίζω να έχει κάποιο μειονέκτημα έναντι του, όχι. Όμως αν πήγαινα σε αυτή την κατηγορία ελαστικού, θα κοιτούσα άλλα πρώτα.

Το Rainexpert είναι αρκετά καλό τόσο σε στεγνό, ζέστη κλπ όσο και σε βρεγμένο. Θερινό λάστιχο είναι γενικά, μη σε ξεγελάσει η ονομασία. Βέβαια είναι για touring καταστάσεις. Αν είσαι αυτό που λέμε "καθημερινός" οδηγός, θα σε ικανοποιήσει.

Το Rainsport ειναι το και καλά υψηλότερης απόδοσης, το οποίο όμως στην κατηγορία του, κατά τη γνώμη μου, είναι πίσω απ' τον ανταγωνισμό.

@gol said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τα uniroyal rain ειναι ικανοποιητικα σε θερμο και κρυο και ηλιολουστο καιρο;

Τα Rainexpert 5 ή τα Rainsport 5?

Εν τω μεταξύ για τη χρήση που προορίζεις το όχημα που θα μείνει, το να δώσεις το swift είναι μονόδρομος. Δεν χρησιμοποιούμε ντήζελ για κοντινές αποστάσεις.