-
@ilias-a said in RENAULT FORUM:
@criuser said in RENAULT FORUM:
Κλειδολάγνοι που λέμε...
Και πανίβλακες που τα παίρνουν 20ετίας και θέλουν 3-4000 τον χρόνο έξοδα και συντήρηση.
Δε σε επιασε ακομα ο πρωινος καφες νομιζω, ποιο αυτοκινητο θελει καθε χρονο αυτα τα ποσα?
Μετά από 3 ώρες με έχει πιάσει.
Για δες μία Χ5 του 2005 τι θέλει ? Επειδή έχει φίλος και την έχει παροπλίσει και κάναμε μία συζήτηση το Σάββατο το βράδυ, γιατί έλεγε να την κάνει υγραέριο.
Σχεδόν 900 ευρώ τέλη κυκλοφορίας. Τα ασφάλιστρα για την βασική θα είναι κάπου 400 ευρώ, γιατί εγώ για το 4 του 2005 πληρώνω κοντά 300. Λάστιχα για φτηνά πάνω από 800. Αρα 200 τον χρόνο. Να δούμε σέρβις ? Βλάβες σε αμάξια 20ετίας εξ ορισμού μή αξιόπιστα ?
Δηλαδή όταν ξεκινάς με 1500 τον χρόνο τέλη, ασφάλεια, λάστιχα, σε τέτοιο αμάξι δεν θα έχεις 1-2000 τον χρόνο σε βλάβες, συντήρηση ?Επειδή είχα για 8 χρόνια τέτοια ακριβά αμάξια καινούργια, η συντήρηση είναι κουφή. Φίλος είχε καινούργιο Γκράντ πρίν 15 χρόνια και πριν 3 χρόνια πήρε ένα μτχ τάχα με 140000 στα 15000. Το κράτησε 2,5 χρόνια, αποδείχτηκε ότι είχε πάνω από 400000 χλμ, πλήρωσε γύρω στα 5000 βλάβες και το έδωσε 7000 ευρώ. Χώρια τέλη, ασφάλεια, λάστιχα.
Τώρα αν εσύ ως Μάστορας, μπορείς να επιλέξεις ένα αμάξι που θα είναι τέλειο και θα το συντηρείς φτηνά, δεν λέει κάτι στον υπόλοιπο κόσμο που δεν έχει αυτές τις δυνατότητες.
-
@criuser said in RENAULT FORUM:
@ilias-a said in RENAULT FORUM:
@criuser said in RENAULT FORUM:
Κλειδολάγνοι που λέμε...
Και πανίβλακες που τα παίρνουν 20ετίας και θέλουν 3-4000 τον χρόνο έξοδα και συντήρηση.
Δε σε επιασε ακομα ο πρωινος καφες νομιζω, ποιο αυτοκινητο θελει καθε χρονο αυτα τα ποσα?
Μετά από 3 ώρες με έχει πιάσει.
Για δες μία Χ5 του 2005 τι θέλει ? Επειδή έχει φίλος και την έχει παροπλίσει και κάναμε μία συζήτηση το Σάββατο το βράδυ, γιατί έλεγε να την κάνει υγραέριο.
Σχεδόν 900 ευρώ τέλη κυκλοφορίας. Τα ασφάλιστρα για την βασική θα είναι κάπου 400 ευρώ, γιατί εγώ για το 4 του 2005 πληρώνω κοντά 300. Λάστιχα για φτηνά πάνω από 800. Αρα 200 τον χρόνο. Να δούμε σέρβις ? Βλάβες σε αμάξια 20ετίας εξ ορισμού μή αξιόπιστα ?
Δηλαδή όταν ξεκινάς με 1500 τον χρόνο τέλη, ασφάλεια, λάστιχα, σε τέτοιο αμάξι δεν θα έχεις 1-2000 τον χρόνο σε βλάβες, συντήρηση ?Επειδή είχα για 8 χρόνια τέτοια ακριβά αμάξια καινούργια, η συντήρηση είναι κουφή. Φίλος είχε καινούργιο Γκράντ πρίν 15 χρόνια και πριν 3 χρόνια πήρε ένα μτχ τάχα με 140000 στα 15000. Το κράτησε 2,5 χρόνια, αποδείχτηκε ότι είχε πάνω από 400000 χλμ, πλήρωσε γύρω στα 5000 βλάβες και το έδωσε 7000 ευρώ. Χώρια τέλη, ασφάλεια, λάστιχα.
Τώρα αν εσύ ως Μάστορας, μπορείς να επιλέξεις ένα αμάξι που θα είναι τέλειο και θα το συντηρείς φτηνά, δεν λέει κάτι στον υπόλοιπο κόσμο που δεν έχει αυτές τις δυνατότητες.
Για την Χ5 με 500 βια 700 ευρω το χρονο εχεις καλυψει σχεδον τα παντα, δεν πας αντιπροσωπεια σε τετοιας ηλικιας αυτοκινητο, κατα μεσο ορο θες με τα παγια 2000-2200, αντε μια χρονια να φας αλλο ενα χιλιαρικο σε καποια βλαβη, τα ιδια αν οχι παραπανω θα ηθελες οταν ηταν και καινουριο.
-
Οπως είδες μόνος σου έφτασες τα 2200 και βάλε και μία αναλογία για την ζημιά τα 3000 τα ακουμπάς.
Ας πούμε για παράδειγμα η αερανάρτηση στην ΜΛ είχε πριν 10 χρόνια 7000 επισκευή. Σήμερα δεν ξέρω.
Οταν όμως λες ότι τα ίδια θα ήθελα όταν ήταν και καινούργιο και δεν διαφωνώ, τότε όμως είχαμε να κάνουμε με έναν αγοραστή αυτοκινήτου 80-90000 ευρώ, που προφανώς δεν τον πείραζαν αυτά τα ποσά, ενώ σήμερα κάποιος θα το αγοράσει με 8-10-12-15000, οπότε προφανώς αυτά τα ποσά έχουν τρομακτική αναλογία.
Για σύγκριση η ΧΑΝΤΙΑ 1800 έχει τέλη 280, ασφάλεια άλλα τόσα, λάστιχα αναλογικά 80 τον χρόνο και σέρβις γύρω στα 100 και άλλα τόσα αναλογικά βλάβες. Σύνολο 840.
Λίγο φτηνότερο είναι το 4 επειδή είναι 1600 και έχει την απλή ανάρτηση δηλάδή στα 700 ευρώ.
Δεν θα έχει 3-4000 ένα αμάξι σαν το Χ5, όταν 1500 είναι τα βασικά τέλη, ασφάλεια λάστιχα ? Με το παρελθόν αναξιοπιστίας που είχαν από καινούργια το θεωρώ δεδομένο.
-
@criuser said in RENAULT FORUM:
Οπως είδες μόνος σου έφτασες τα 2200 και βάλε και μία αναλογία για την ζημιά τα 3000 τα ακουμπάς.
Ας πούμε για παράδειγμα η αερανάρτηση στην ΜΛ είχε πριν 10 χρόνια 7000 επισκευή. Σήμερα δεν ξέρω.
Οταν όμως λες ότι τα ίδια θα ήθελα όταν ήταν και καινούργιο και δεν διαφωνώ, τότε όμως είχαμε να κάνουμε με έναν αγοραστή αυτοκινήτου 80-90000 ευρώ, που προφανώς δεν τον πείραζαν αυτά τα ποσά, ενώ σήμερα κάποιος θα το αγοράσει με 8-10-12-15000, οπότε προφανώς αυτά τα ποσά έχουν τρομακτική αναλογία.
Για σύγκριση η ΧΑΝΤΙΑ 1800 έχει τέλη 280, ασφάλεια άλλα τόσα, λάστιχα αναλογικά 80 τον χρόνο και σέρβις γύρω στα 100 και άλλα τόσα αναλογικά βλάβες. Σύνολο 840.
Λίγο φτηνότερο είναι το 4 επειδή είναι 1600 και έχει την απλή ανάρτηση δηλάδή στα 700 ευρώ.
Δεν θα έχει 3-4000 ένα αμάξι σαν το Χ5, όταν 1500 είναι τα βασικά τέλη, ασφάλεια λάστιχα ? Με το παρελθόν αναξιοπιστίας που είχαν από καινούργια το θεωρώ δεδομένο.
Γερμανικη ναυαρχιδα της εποχης της και τσαμπα δε γινεται.
-
Δεν διαφωνώ, αρκεί να το ξέρει αυτός που το αγοράζει.
-
Ναι αλλά τι αυτοκινηταρες είναι τα X5 , ML , Cherokee , Cayenne, Touareg κλπ όσο τα οδηγείς και χαίρεσαι με έστω και 3000€ πάγια και service, επισκευές το χρόνο.
Ένα καινούργιο αυτοκίνητο στην 5 ετια -που δεν μιλάμε για αντίστοιχης κατηγορίας αλλά πχ ένα BSUV των 25-27 χιλιάδων ευρώ που είναι τενεκές μπροστά στα παραπάνω - θα κοστίσει ίσως και αρκετά περισσότερο.
Εδώ δικηγόροι , γιατροί, μηχανικοί καίνε στην κυριολεξία χρήμα όταν δεν έχουν τι να το κάνουν στην 4ετια -5ετια μέσω των ασυμφορων leasing, μας πειράζουν αυτοί που αγοράζουν παλιά ML , Touareg, Cayenne, ή και το υπέροχο CX7 που θυμήθηκα τώρα, στο ένα τέταρτο της αξίας ενός Aircross, Yaris Cross κλπ ;
Μια χαρά οικονομικές επιλογές είναι ειδικά αν λάβουμε υπόψη την αξία της απόλαυσης οδήγησης των αυτοκινήτων αυτών.
-
Τα τρία χιλιάρικα που έβαλες για πάγια,σέρβις και βλάβες είναι πολύ λίγα….μόνο μια σοβαρή βλάβη να σου προκύψει θα βγάλεις τα νεφρά σου στη λαϊκή…
-
Κανετε ενα, κατα τη γνωμη μου, σφαλμα λογικης.
Αντιμετωπιζετε τις βλαβες μονο ως δαπανη χρηματος και τις αθροιζετε με το κοστος του μεταχειρισμενου, ωστε να δειξετε οτι δεν ειναι τοσο μεγαλο το κοστος τελικα για ενα τοσο ωραιο αυτοκινητο. Ξεχνατε ομως βλαβη σημαινει οτι δεν παιρνει το αυτοκινητο οταν θελω να παω στη δουλεια μου, με αφηνει στον αυτοκινητοδρομο (στην καλυτερη περιπτωση, στη μεση του πουθενα σε χειροτερη περιπτωση) οταν ειμαι διακοπες, οταν θελω να παω να παρω τα παιδια απο το σχολειο κτλπ κτλπ. Με λιγα λογια, δημιουργει εκνευρισμο, γκρινια και μας κοστιζει σε χρονο.
Αν το αμαξι ειναι ληζινγκ, σαφεστατα περιοριζονται οι αρνητικες συνεπειες, αλλα και παλι εχουμε το πηγαινε-ελα στο συνεργειο, τηλεφωνα στην εταιρεια μισθωσης για αντικατασταση κτλπ κτλπ.
-
Ακριβώς αυτο.Επίσης τα 3000 που αναφέρθηκαν δεν φτάνουν ουτε για ζήτω για αυτα τα οχήματα...Να μη πω οτι χτυπάνε κατι κατανλώσεις πανω απο 15-16 lt/100km
-
@kostis20 said in RENAULT FORUM:
Ακριβώς αυτο.Επίσης τα 3000 που αναφέρθηκαν δεν φτάνουν ουτε για ζήτω για αυτα τα οχήματα...Να μη πω οτι χτυπάνε κατι κατανλώσεις πανω απο 15-16 lt/100km
Βλέπω κάτι παλιά sportage , xtrail santa fe κλπ να κάνουν αστικές διαδρομές , και αναρωτιέμαι πόσο μπορεί να καίνε άραγε; Φυσικά όχι όσο τα θηρία που λέτε πιο πάνω αλλά και πάλι πίκρα ..
-
Τουλάχιστον κάποια από αυτά είναι υγραέρια. Και κάποια άλλα κάνουν αστεία χλμ. Ξέρω άνθρωπο με Χ5 ο οποίος πηγαινοέρχεται κάθε μέρα με αυτό στο γραφείου του. Μόνο που αυτό είναι ...5χλμ. κάθε μέρα, κλάιν δηλαδή.
-
@savas89 said in RENAULT FORUM:
@kostis20 said in RENAULT FORUM:
Ακριβώς αυτο.Επίσης τα 3000 που αναφέρθηκαν δεν φτάνουν ουτε για ζήτω για αυτα τα οχήματα...Να μη πω οτι χτυπάνε κατι κατανλώσεις πανω απο 15-16 lt/100km
Βλέπω κάτι παλιά sportage , xtrail santa fe κλπ να κάνουν αστικές διαδρομές , και αναρωτιέμαι πόσο μπορεί να καίνε άραγε; Φυσικά όχι όσο τα θηρία που λέτε πιο πάνω αλλά και πάλι πίκρα ..
8/10 εχουν αεριο.
-
@ilias-a said in RENAULT FORUM:
@savas89 said in RENAULT FORUM:
@kostis20 said in RENAULT FORUM:
Ακριβώς αυτο.Επίσης τα 3000 που αναφέρθηκαν δεν φτάνουν ουτε για ζήτω για αυτα τα οχήματα...Να μη πω οτι χτυπάνε κατι κατανλώσεις πανω απο 15-16 lt/100km
Βλέπω κάτι παλιά sportage , xtrail santa fe κλπ να κάνουν αστικές διαδρομές , και αναρωτιέμαι πόσο μπορεί να καίνε άραγε; Φυσικά όχι όσο τα θηρία που λέτε πιο πάνω αλλά και πάλι πίκρα ..
8/10 εχουν αεριο.
Λογικό . Οπότε αντί 15λ θα καίει με αέριο π.χ. 17λ= 15€ μια χαρά για αυτές τις μαουνες
-
@savas89 said in RENAULT FORUM:
@ilias-a said in RENAULT FORUM:
@savas89 said in RENAULT FORUM:
@kostis20 said in RENAULT FORUM:
Ακριβώς αυτο.Επίσης τα 3000 που αναφέρθηκαν δεν φτάνουν ουτε για ζήτω για αυτα τα οχήματα...Να μη πω οτι χτυπάνε κατι κατανλώσεις πανω απο 15-16 lt/100km
Βλέπω κάτι παλιά sportage , xtrail santa fe κλπ να κάνουν αστικές διαδρομές , και αναρωτιέμαι πόσο μπορεί να καίνε άραγε; Φυσικά όχι όσο τα θηρία που λέτε πιο πάνω αλλά και πάλι πίκρα ..
8/10 εχουν αεριο.
Λογικό . Οπότε αντί 15λ θα καίει με αέριο π.χ. 17λ= 15€ μια χαρά για αυτές τις μαουνες
Περα απο την πλακα το αεριο απο το 2009 και μετα εσωσε πολλα αυτοκινητα 2000 κυβικων και πανω.
-
Επειδή είχα τέτοιες μαούνες, η κατανάλωση βενζίνης στην πόλη ήταν από 18-23 λ/100. Σε αέριο θα είναι από 20 - 25 οπότε 18-23 ευρώ. Τρελά νούμερα.
-
@ilias-a said in RENAULT FORUM:
@savas89 said in RENAULT FORUM:
@ilias-a said in RENAULT FORUM:
@savas89 said in RENAULT FORUM:
@kostis20 said in RENAULT FORUM:
Ακριβώς αυτο.Επίσης τα 3000 που αναφέρθηκαν δεν φτάνουν ουτε για ζήτω για αυτα τα οχήματα...Να μη πω οτι χτυπάνε κατι κατανλώσεις πανω απο 15-16 lt/100km
Βλέπω κάτι παλιά sportage , xtrail santa fe κλπ να κάνουν αστικές διαδρομές , και αναρωτιέμαι πόσο μπορεί να καίνε άραγε; Φυσικά όχι όσο τα θηρία που λέτε πιο πάνω αλλά και πάλι πίκρα ..
8/10 εχουν αεριο.
Λογικό . Οπότε αντί 15λ θα καίει με αέριο π.χ. 17λ= 15€ μια χαρά για αυτές τις μαουνες
Περα απο την πλακα το αεριο απο το 2009 και μετα εσωσε πολλα αυτοκινητα 2000 κυβικων και πανω.
Και όχι μόνο. Κάνα 8κ εύκολα γλίτωσα με το focus τη δεκαετία 15-25..
-
Από την άλλη πλευρά, όταν χρειάζεται να κινηθώ μέσα στην Θεσσαλονίκη, με προοπτική να παρκάρω σε διάφορα στενάκια, ή να αφήσω το αυτοκίνητο σε περίεργες περιοχές, ακόμα και να παρκάρω σε στενά πάρκινγκ, προτιμώ να κατέβω με τον 23χρονο δεινόσαυρο.
Ας κάψει και 5-10 ευρώ παραπάνω, ζαμάν φου αν κάποιος ανοίξει την πόρτα χωρίς να τον νοιάζει ο διπλανός, ή αν κάποιος παρκάρει με την ακοή, ή αν οι μπαχαλάκηδες γουστάρουν φασαρίες.
-
Πριν 8 ωρες βγηκαν τα video των test drive απο το καινουργιο clio
-
Renault: «Στηρίζουμε τα Made in Europe εξαρτήματα αυτοκινήτων»
-
Νέο Renault Trafic Van E-Tech electric: Μία νέα εποχή στα επαγγελματικά
RENAULT FORUM
