@lap said in TOYOTA FORUM:

@harisma23 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

Δείτε την διαφορά στα λίτρα αποσκευών, στους χώρους, στις επιδόσεις, στις ρεπριζ, στην κατανάλωση, στα db.

Στα db στα 90χλμ/ώρα το fabia είναι 8 db πιο θορυβώδες από το Yaris!!!!! 8db!!!!
Τεράστια διαφορά για αυτοκίνητο πόλης που αυτή η ταχύτητα θα είναι κάτι το σύνηθες..
Κρίμα για το fabia, τόσο ωραίο αυτοκίνητο είναι απλά μια γενιά πίσω.

Δηλαδή αν το Fabia δεν ήταν μια γενιά πίσω κατά τη γνώμη σου, αλλά ίδια γενιά με το Yaris θα φρενάριζε καμία 10αριά μέτρα πιο σύντομα από το αγαπημένο σου Yaris; Γιατί τώρα φρενάρει μόνο 4,5 μέτρα πιο σύντομα από τα 100 Km/h!

Και για αυτό δεν ανέφερα το φρανρισμα. Άλλωστε και ένα grande punto σε καλή έκδοση φρενάρει καλύτερα και από το fabia. Σε όλα τα υπόλοιπα είναι παλαιό αυτοκίνητο το fiat μπροστά στο νέο fabia

Καταλάβαμε! Τόνισες τα σημεία που βόλευαν την άποψη σου και αποσιώπησες αυτά που δεν την βόλευαν, όπως το "ασήμαντο" αυτό στοιχείο ενεργητικής ασφάλειας. Κατά τ' άλλα μας έχεις πρήξει για το πόσο σημαντική είναι η ασφάλεια σε small overlap συγκρούσεις. Το ότι με το Yaris πιθανόν θα τρακάρεις εκεί που με το Fabia δεν θα ακουμπήσεις, είναι όμως ασήμαντο όμως για σένα, αφού δεν βολεύει το αφήγημα σου...

Όπως επίσης δεν έκανες τον κόπο να επισημάνεις ότι θα έπρεπε στη σύγκριση με το Yaris να είναι το Fabia των 110 ίππων (και πάλι φθηνότερο είναι) και όχι των 95. Οπότε και η υπεροχή του Yaris σε επιδόσεις και ρεπριζ θα ήταν ολίγον χλωμή... Άσε που στους χώρους δεν υπάρχει καν.

Όπως και να έχει το Γιάρις είναι κλάσσεις ανώτερο από το Φάμπια...δεν υπάρχει σύγκριση!!

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Όπως και να έχει το Γιάρις είναι κλάσσεις ανώτερο από το Φάμπια...δεν υπάρχει σύγκριση!!

Η δικιά σου άποψη δεν μετράει όταν αφορά VAG!

@harisma23 said in TOYOTA FORUM:

Η δικιά σου άποψη δεν μετράει όταν αφορά VAG!

Φυσικά και μετράει, ειδικά στα VAG. Και αναλυτικά:

1. Το Γιάρις καίει τα μισά
2. Το Γιάρις είναι πιο γρήγορο
3. Το Γιάρις είναι πιο φτηνό
4. Το Γιάρις είναι πιο προηγμένο τεχνολογικά
5. Το Γιάρις είναι πιο ασφαλές
6. Το Γιάρις έχει πιο φτηνή συντήρηση
7. Το Γιάρις έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης
8. Το Γιάρις είναι πιο αξιόπιστο και με μεγαλύτερη εγγύηση
9. Το Γιάρις είναι πιο ποιοτικό
10. Το Γιάρις είναι πιο όμορφο
11. Το Γιάρις έχει πολύ καλύτερο αυτόματο κιβώτιο
12. Το Γιάρις βγαίνει σε περισσότερες εκδόσεις και ακόμα και 4κίνητο με 160 άλογα
13. Το Γιάρις είναι Τογιότα
14. Το Φάμπια είναι VAG.
15. Το Γιάρις έχει καλύτερη αντιπροσωπεία και after sales service

Να γράψω και άλλα ή τα 15 φτάνουν??

Όχι μην γράψεις άλλα! Παραδίνομαι.

Αφού περισσότερα από τα μισά δεν ισχύουν...

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Όπως και να έχει το Γιάρις είναι κλάσσεις ανώτερο από το Φάμπια...δεν υπάρχει σύγκριση!!

Το Υaris έχει χαμηλότερη κατανάλωση από το Fabia. Και συνεχίζει να είναι χαμηλότερο-κατώτερο σε όλα!

Όποιος ουδέτερος κριτής κάνει μια βόλτα με το ένα και το άλλο, το καταλαβαίνει από τη στιγμή που μπαίνει στο αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται καν να το οδηγήσει.
Είμαστε στο forum της Toyota και προσπαθώ να δείξω αυτοσυγκράτηση αλλά δεν μπορώ, αν μπεις στο yaris νιώθεις ότι μπαίνεις σε μεταλλικό κουβά σε σχέση με το νέο Fabia.

Μην πάμε τώρα σε κανένα polo ή κανένα 208, που σε σχέση με το yaris νομίζεις ότι είσαι σε vip θέση σε αεροπλάνο...

Το δύσκολο είναι να φτιάξεις ενα αυτοκίνητο με χαμηλή κατανάλωση και χαμηλούς ρύπους ενω ταυτόχρονα θα είναι αξιόπιστο και ασφαλές .
Το εύκολο είναι να το κάνεις να δείχνει " ποιοτικό " με τρυκ του προηγούμενου αιώνα ( ταμπλό με μαλακά πλαστικά) και "οικονομικό" με π@υστι@ (dieselgate).

Πάντως αναγνωρίζω στην VW οτι κρατάει την γερμανική ξεροκεφαλιά ψηλά ,η μόνη που δεν βάζει ακόμη aisin αυτόματα σασμάν

@harisma23 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

@harisma23 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

Δείτε την διαφορά στα λίτρα αποσκευών, στους χώρους, στις επιδόσεις, στις ρεπριζ, στην κατανάλωση, στα db.

Στα db στα 90χλμ/ώρα το fabia είναι 8 db πιο θορυβώδες από το Yaris!!!!! 8db!!!!
Τεράστια διαφορά για αυτοκίνητο πόλης που αυτή η ταχύτητα θα είναι κάτι το σύνηθες..
Κρίμα για το fabia, τόσο ωραίο αυτοκίνητο είναι απλά μια γενιά πίσω.

Δηλαδή αν το Fabia δεν ήταν μια γενιά πίσω κατά τη γνώμη σου, αλλά ίδια γενιά με το Yaris θα φρενάριζε καμία 10αριά μέτρα πιο σύντομα από το αγαπημένο σου Yaris; Γιατί τώρα φρενάρει μόνο 4,5 μέτρα πιο σύντομα από τα 100 Km/h!

Και για αυτό δεν ανέφερα το φρανρισμα. Άλλωστε και ένα grande punto σε καλή έκδοση φρενάρει καλύτερα και από το fabia. Σε όλα τα υπόλοιπα είναι παλαιό αυτοκίνητο το fiat μπροστά στο νέο fabia

Καταλάβαμε! Τόνισες τα σημεία που βόλευαν την άποψη σου και αποσιώπησες αυτά που δεν την βόλευαν, όπως το "ασήμαντο" αυτό στοιχείο ενεργητικής ασφάλειας. Κατά τ' άλλα μας έχεις πρήξει για το πόσο σημαντική είναι η ασφάλεια σε small overlap συγκρούσεις. Το ότι με το Yaris πιθανόν θα τρακάρεις εκεί που με το Fabia δεν θα ακουμπήσεις, είναι όμως ασήμαντο όμως για σένα, αφού δεν βολεύει το αφήγημα σου...

Όπως επίσης δεν έκανες τον κόπο να επισημάνεις ότι θα έπρεπε στη σύγκριση με το Yaris να είναι το Fabia των 110 ίππων (και πάλι φθηνότερο είναι) και όχι των 95. Οπότε και η υπεροχή του Yaris σε επιδόσεις και ρεπριζ θα ήταν ολίγον χλωμή... Άσε που στους χώρους δεν υπάρχει καν.

Στα περισσότερα είναι καλύτερο και τα ανέφερα. Στα φρένα δεν είναι. Μάλιστα σε άλλο νήμα το ανέφερα αυτό. Εδώ έτυχε να κάνω αναφορά στα σημεία που είναι καλύτερο το yaris τα οποια είναι και τα περισσότερα.
Στους χώρους πάνε δες το fabia. Αν εσύ τους βρεις κερδίζεις βραβείο.

Στο πορτπαγκαζ και το carwow ανέφερε πως το yaris στην πράξη χωρούσε όσα και το polo και εδώ οι Ιταλοί με τα τουβλάκια το επιβεβαίωσαν ότι όχι μόνο είναι στο ιδιο επίπεδο αλλά είναι και 10 λίτρα παραπάνω το yaris.

Βγαίνει 110 αρι fabia?????

Στα υπόλοιπα κάνε δεύτερο λογαριασμό να μας βρίζεις και να θαυμάζεις τα vag. Τρομάρα σου.

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ! Θεός ο ανίκητος!!!

@andya3 said in TOYOTA FORUM:

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Όπως και να έχει το Γιάρις είναι κλάσσεις ανώτερο από το Φάμπια...δεν υπάρχει σύγκριση!!

Το Υaris έχει χαμηλότερη κατανάλωση από το Fabia. Και συνεχίζει να είναι χαμηλότερο-κατώτερο σε όλα!

Όποιος ουδέτερος κριτής κάνει μια βόλτα με το ένα και το άλλο, το καταλαβαίνει από τη στιγμή που μπαίνει στο αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται καν να το οδηγήσει.
Είμαστε στο forum της Toyota και προσπαθώ να δείξω αυτοσυγκράτηση αλλά δεν μπορώ, αν μπεις στο yaris νιώθεις ότι μπαίνεις σε μεταλλικό κουβά σε σχέση με το νέο Fabia.

Μην πάμε τώρα σε κανένα polo ή κανένα 208, που σε σχέση με το yaris νομίζεις ότι είσαι σε vip θέση σε αεροπλάνο...

Εγώ είδα στατικά το Φαμπια. Τίποτα τον ιδιαίτερο. Όχι κακό αλλά όχι κάτι το φοβερό

@monman2 said in TOYOTA FORUM:

Το δύσκολο είναι να φτιάξεις ενα αυτοκίνητο με χαμηλή κατανάλωση και χαμηλούς ρύπους ενω ταυτόχρονα θα είναι αξιόπιστο και ασφαλές .
Το εύκολο είναι να το κάνεις να δείχνει " ποιοτικό " με τρυκ του προηγούμενου αιώνα ( ταμπλό με μαλακά πλαστικά) και "οικονομικό" με π@υστι@ (dieselgate).

Πάντως αναγνωρίζω στην VW οτι κρατάει την γερμανική ξεροκεφαλιά ψηλά ,η μόνη που δεν βάζει ακόμη aisin αυτόματα σασμάν

Γιατί να βάλει aisin η vw? Εδώ δεν τα βάζει ούτε η Toyota στ' αυτοκίνητά της, που είναι δική της η aisin...
Διάλεξε τα περιβόητα e-cvt για να τρομάζει ο θόρυβος τους οδηγούς και να μην πατάνε γκάζι! Μαγκιά, έτσι και λιγότερο καίει το αυτοκίνητο και δεν καταλαβαίνουν οι έρμοι και τι μουλάρι οδηγούν...

Η σύγκριση Yaris / Fabia είναι ανούσια. Μπορεί θεωρητικά να ανήκουν στην ίδια κατηγορία, απευθύνονται όμως σε εντελώς διαφορετικά πελατολόγια.

Το Yaris δύσκολα θα το αγοράσει κάποιος για οικογενειακό, το Fabia όμως εύκολα το αγοράζουν. Το Yaris από την άλλη θα αγορασθεί εύκολα για αστικό μεταφορικό μέσο, αλλά και από κάποιον νέο γιατί είναι ποιο επιθετικό σε σχεδίαση. Από την άλλη το Fabia κουβαλά όλη την φιλοσοφία της Skoda με ότι αυτό συνεπάγεται. Και το Yaris τα ίδια για όποιον ξέρει τα Ιαπωνικά.

Εγώ το 2018 που αγόρασα Fabia δεν πήγα καν να δω το Yaris. Αυτό κάτι λέει...

@andya3 said in TOYOTA FORUM:

@monman2 said in TOYOTA FORUM:

Το δύσκολο είναι να φτιάξεις ενα αυτοκίνητο με χαμηλή κατανάλωση και χαμηλούς ρύπους ενω ταυτόχρονα θα είναι αξιόπιστο και ασφαλές .
Το εύκολο είναι να το κάνεις να δείχνει " ποιοτικό " με τρυκ του προηγούμενου αιώνα ( ταμπλό με μαλακά πλαστικά) και "οικονομικό" με π@υστι@ (dieselgate).

Πάντως αναγνωρίζω στην VW οτι κρατάει την γερμανική ξεροκεφαλιά ψηλά ,η μόνη που δεν βάζει ακόμη aisin αυτόματα σασμάν

Γιατί να βάλει aisin η vw? Εδώ δεν τα βάζει ούτε η Toyota στ' αυτοκίνητά της, που είναι δική της η aisin...
Διάλεξε τα περιβόητα e-cvt για να τρομάζει ο θόρυβος τους οδηγούς και να μην πατάνε γκάζι! Μαγκιά, έτσι και λιγότερο καίει το αυτοκίνητο και δεν καταλαβαίνουν οι έρμοι και τι μουλάρι οδηγούν...

aisin είναι και και τα e-cvt

@monman2 said in TOYOTA FORUM:
...

Το εύκολο είναι να το κάνεις να δείχνει " ποιοτικό " με τρυκ του προηγούμενου αιώνα ( ταμπλό με μαλακά πλαστικά) και "οικονομικό" με π@υστι@ (dieselgate).
...

Ναι.

August 5, 2022
Japan Truck Manufacturer Hino Admits It Faked Emissions Data for 20 Years
Hino Motors, a truck maker that’s part of the Toyota group, systematically falsified emissions data dating back as far as 2003, according to the results of an investigation released Tuesday.

@harisma23 said in TOYOTA FORUM:

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ! Θεός ο ανίκητος!!!

Για εσένα πάντα θα είμαι Θεός και δεν θα μπορείς να με κερδίσεις.

@super-t said in TOYOTA FORUM:

@monman2 said in TOYOTA FORUM:
...

Το εύκολο είναι να το κάνεις να δείχνει " ποιοτικό " με τρυκ του προηγούμενου αιώνα ( ταμπλό με μαλακά πλαστικά) και "οικονομικό" με π@υστι@ (dieselgate).
...

Ναι.

August 5, 2022
Japan Truck Manufacturer Hino Admits It Faked Emissions Data for 20 Years
Hino Motors, a truck maker that’s part of the Toyota group, systematically falsified emissions data dating back as far as 2003, according to the results of an investigation released Tuesday.

H HINO των φορτηγών έκανε και αυτή π@υτσι@ αλλα δεν την έκανε στις ΗΠΑ και δεν κατέστρεψε την υστεροφημία των ντίζελ ΙΧ όπως η VW.

Η καταστροφή που προκάλεσε η VW είναι επικών διαστάσεων και αυτά πληρώνουμε τώρα
να περιμένουμε ενα χρόνο υβριδικό toyota και να έχουμε και τον lap να μας υπενθυμίζει συνέχεια οτι σκορπάμε καρκίνο σε κάθε -ροπάτη- γκαζιά...

Να χρεωκοπήσει η κ@ριόλ@ και να φτιάχνει μόνο κάμπριο beetle με το σήμα της porsche!

Ναι ο λαπ φταίει.
Εσύ δεν ξέρω αν το έχω πει, έχεις μεγάλη οξυδέρκεια και έχεις καταλάβει που πάει η ιστορία και τόσο καιρό χαιρόσουν ένα εξαιρετικό diesel μοτέρ και πάνω που πάνε να σε αντιγράψουν οι υπόλοιποι, το γυρίζεις σε ένα κορυφαίο υβριδικό.

Σε παραδέχομαι για τον ελιγμό που κανείς με αυτην την αγορά.

@lap said in TOYOTA FORUM:

@andya3 said in TOYOTA FORUM:

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Όπως και να έχει το Γιάρις είναι κλάσσεις ανώτερο από το Φάμπια...δεν υπάρχει σύγκριση!!

Το Υaris έχει χαμηλότερη κατανάλωση από το Fabia. Και συνεχίζει να είναι χαμηλότερο-κατώτερο σε όλα!

Όποιος ουδέτερος κριτής κάνει μια βόλτα με το ένα και το άλλο, το καταλαβαίνει από τη στιγμή που μπαίνει στο αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται καν να το οδηγήσει.
Είμαστε στο forum της Toyota και προσπαθώ να δείξω αυτοσυγκράτηση αλλά δεν μπορώ, αν μπεις στο yaris νιώθεις ότι μπαίνεις σε μεταλλικό κουβά σε σχέση με το νέο Fabia.

Μην πάμε τώρα σε κανένα polo ή κανένα 208, που σε σχέση με το yaris νομίζεις ότι είσαι σε vip θέση σε αεροπλάνο...

Εγώ είδα στατικά το Φαμπια. Τίποτα τον ιδιαίτερο. Όχι κακό αλλά όχι κάτι το φοβερό

Τι φοβερό θες να είναι το Fabia βρε lap? Με 19k παίρνεις οικογενειακό αυτοκίνητο που χωράνε άνετα 4 άτομα, 380lt χώρο αποσκευών όσο τα C, μοτέρ turbo 110ps που πάει σφαίρα, όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και ρύπους 117 CO2, καμιά 10αριά πάνω από το στενάχωρο μουλαρό- κουβά το yaris. Και με 1k παραπάνω βάζεις και το dsg άμα θες αυτόματο.

Σχετικά φτηνό και πλήρες σε όλα αυτοκίνητο για τον Ευρωπαίο που δεν μπορεί ή δεν θέλει να ξοδευτεί, για να βάλει την οικογένειά του να κάνει τη δουλειά του. Αυτός είναι ο ρόλος της Skoda.

Καλά για τον χώρο αποσκευών ακόμα τον ψάχνω. Μου έλεγαν τα ίδια με εσένα και έλεγα ουαου, για την ακρίβεια χοροπηδούσα απ' τη χαρά μου και τσιριζα από ευτυχία και μετά ανοίξανε την 5η πορτα και σοβαρεψα. Δεν έμοιαζε με τίποτα για 380 λίτρα. 270 το έβγαλαν στο τεστ οι Ιταλοί αν δεν κάνω λάθος.

Η έκδοση style που είναι η σωστή μαζί με acc και blind spot νομίζω περνούσε τα 21Κ.

Τι να πω; Λες να το ξαναδώ; Ψάχνω αφορμές να μου αρέσει αλλά με χαλάει που δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο.

Για να λέμε την αλήθεια εγω εκανα αρχές Αυγουστου 2000km με το προηγούμενο Fabia και ήταν πάρα πολύ καλό και άνετο στο δρόμο.