Βάση για κινητό;;
Τόσο δύσκολο τους ήταν να βάλουν μια μικρή οθόνη;;
2025 ρε φίλε…
Χωρίς υποβραχιόνιο, χωρίς οθόνη και τάσια;
Πίσω στα 90’s η λοχίας…

@lap said in CITROËN FORUM:

Αυτό με το στροφόμετρο είναι τραγικό!

Δεν έχει στροφόμετρο;

Οχι!!!!

Πραγματικά είναι ηλίθιοι!

@chrisk6 said in CITROËN FORUM:

Βάση για κινητό;;
Τόσο δύσκολο τους ήταν να βάλουν μια μικρή οθόνη;;
2025 ρε φίλε…
Χωρίς υποβραχιόνιο, χωρίς οθόνη και τάσια;
Πίσω στα 90’s η λοχίας…

Αυτή η έκδοση βγαίνει μόνο σε θερμικό και σε ηλεκτρικό, όχι σε υβριδικό και κοστίζει 16800 και 17700 αντίστοιχα.

Προφανώς απευθύνεται σε ειδικό κοινό.

Οι επόμενες εκδόσεις έχουν αρκετά και είναι θέμα επιλογών.

Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.

Μπορείς να πάρεις το Φροντέρα που έχει στροφόμετρο, δύο 10άρες οθόνες, θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ, αλλά δεν έχει διπλά αμορτισέρ και ενισχυμένα καθίσματα. Θα έρθει και το Μούλτιπλα ή όπως θα το λένε στην Φίατ και θα έχεις 3 επιλογές.

Η Σιτροέν σου λέει σου δίνω άνεση, όχι σπορ. Αν θέλεις σπορ πας σε άλλο αμάξι του ομίλου.

Είπαμε ότι τα αμάξια είναι φτηνά, αλλά τα επιχειρήματα σας είναι πάμπτωχα και αστεία...

@criuser said in CITROËN FORUM:

@chrisk6 said in CITROËN FORUM:

Βάση για κινητό;;
Τόσο δύσκολο τους ήταν να βάλουν μια μικρή οθόνη;;
2025 ρε φίλε…
Χωρίς υποβραχιόνιο, χωρίς οθόνη και τάσια;
Πίσω στα 90’s η λοχίας…

Αυτή η έκδοση βγαίνει μόνο σε θερμικό και σε ηλεκτρικό, όχι σε υβριδικό και κοστίζει 16800 και 17700 αντίστοιχα.

Προφανώς απευθύνεται σε ειδικό κοινό.

Οι επόμενες εκδόσεις έχουν αρκετά και είναι θέμα επιλογών.

Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.

Μπορείς να πάρεις το Φροντέρα που έχει στροφόμετρο, δύο 10άρες οθόνες, θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ, αλλά δεν έχει διπλά αμορτισέρ και ενισχυμένα καθίσματα. Θα έρθει και το Μούλτιπλα ή όπως θα το λένε στην Φίατ και θα έχεις 3 επιλογές.

Η Σιτροέν σου λέει σου δίνω άνεση, όχι σπορ. Αν θέλεις σπορ πας σε άλλο αμάξι του ομίλου.

Είπαμε ότι τα αμάξια είναι φτηνά, αλλά τα επιχειρήματα σας είναι πάμπτωχα και αστεία...

Ειδικό κοινό επειδή δεν έχει μια οθονουλα να μπορεί ο οδηγός να χειριστεί βασικά πράγματα;
Αστεία δικαιολογία… πες καλύτερα αυτό είναι μ@λακια τους να τελειώνουμε. Το άσπρο μαύρο δεν γίνεται.
Φαν Μπόις αφού…

Να προσθέσω και κάτι ακόμα σχετικά με τη δοκιμή του Στέφου.

Τον παρακολουθώ και βλέπω όλα τα βίντεο που ανεβάζει από το 2020.
Σε κανένα αυτοκίνητο και καμία δοκιμή δεν έχει αναφέρει στα θετικά το εξής:

Έχει αντικατασταθεί ο ιμάντας με καδένα και έχει αυξηθεί η αξιοπιστία!

Φαντάζομαι τι έχει ακούσει ο ίδιος, τι έχουν δει στον Γιαννίρη και τι έχουν πάθει οι ιδιοκτήτες. Γίνεται μεγάλη προσπάθεια να πείσουν ότι έχει διορθωθεί το πρόβλημα για να ψηθούν να αγοράσουν οι ενδιαφερόμενοι.....

@criuser said in CITROËN FORUM:

Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.

Δηλαδή υπάρχει στις πιο ακριβές εκδόσεις;

Γιατί ρε παιδιά τόσος ντόρος για το στροφόμετρο? Τι να το κάνουμε το 2025, ποιος το κοιτάει στα ηλεκτρικά και στα αυτόματα κιβώτια?

@criuser said in CITROËN FORUM:

Το 3 είναι απέναντι στο γιαρις κρος και το αιρκρος απέναντι στο Κορολα κρος με βάση το μεταξόνιο και τους χώρους.

Και από αυτά είναι φτηνότερα και καλύτερα συνολικά αφού τα Τογιότα υποφέρουν στον ανοιχτό δρόμο.

Εσύ λες ότι σε βολεύει!! Το 3 ερκρος ειναι b suv, οπότε δεν είναι στην ΚΚ απέναντι (άσχετα με τους χώρους), αφού μετράει η πλατφόρμα και η τεχνολογία της. Όσο για το "υποφέρουν στον ανοιχτό δρόμο", αυθαίρετο συμπέρασμα που δεν συνάδει με την πραγματικότητα και το επιβεβαιώνει και ο κάτος εκρρος και ΚΚ που μπορεί να συγκρίνει άμεσα!

@criuser said in CITROËN FORUM:

@i-hasu said in CITROËN FORUM:

δεν είναι B suv αλλά supermini.
Β suv θα είναι το aircross.

Ότι σας βολεύει λέτε.

Το 3 είναι απέναντι στο γιαρις κρος και το αιρκρος απέναντι στο Κορολα κρος με βάση το μεταξόνιο και τους χώρους.

Και από αυτά είναι φτηνότερα και καλύτερα συνολικά αφού τα Τογιότα υποφέρουν στον ανοιχτό δρόμο.

Το νέο Citroën C3 2025 ανήκει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (supermini), γνωστή και ως κατηγορία B. Ωστόσο, με τη νέα του σχεδίαση, παρουσιάζει χαρακτηριστικά που το τοποθετούν κοντά στα crossover, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (16,5 εκατοστά) και η πιο επιβλητική εμφάνιση. Παρά τις αυξημένες διαστάσεις και την πιο επιβλητική εμφάνιση, η Citroën το κατατάσσει στην κατηγορία των supermini.

@criuser said in CITROËN FORUM:

@chrisk6 said in CITROËN FORUM:

Βάση για κινητό;;
Τόσο δύσκολο τους ήταν να βάλουν μια μικρή οθόνη;;
2025 ρε φίλε…
Χωρίς υποβραχιόνιο, χωρίς οθόνη και τάσια;
Πίσω στα 90’s η λοχίας…

Αυτή η έκδοση βγαίνει μόνο σε θερμικό και σε ηλεκτρικό, όχι σε υβριδικό και κοστίζει 16800 και 17700 αντίστοιχα.

Προφανώς απευθύνεται σε ειδικό κοινό.

Οι επόμενες εκδόσεις έχουν αρκετά και είναι θέμα επιλογών.

Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.

Μπορείς να πάρεις το Φροντέρα που έχει στροφόμετρο, δύο 10άρες οθόνες, θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ, αλλά δεν έχει διπλά αμορτισέρ και ενισχυμένα καθίσματα. Θα έρθει και το Μούλτιπλα ή όπως θα το λένε στην Φίατ και θα έχεις 3 επιλογές.

Η Σιτροέν σου λέει σου δίνω άνεση, όχι σπορ. Αν θέλεις σπορ πας σε άλλο αμάξι του ομίλου.

Είπαμε ότι τα αμάξια είναι φτηνά, αλλά τα επιχειρήματα σας είναι πάμπτωχα και αστεία...

Ποια επιλογή έχει το στροφόμετρο;

@lap said in CITROËN FORUM:

@criuser said in CITROËN FORUM:

@chrisk6 said in CITROËN FORUM:

Βάση για κινητό;;
Τόσο δύσκολο τους ήταν να βάλουν μια μικρή οθόνη;;
2025 ρε φίλε…
Χωρίς υποβραχιόνιο, χωρίς οθόνη και τάσια;
Πίσω στα 90’s η λοχίας…

Αυτή η έκδοση βγαίνει μόνο σε θερμικό και σε ηλεκτρικό, όχι σε υβριδικό και κοστίζει 16800 και 17700 αντίστοιχα.

Προφανώς απευθύνεται σε ειδικό κοινό.

Οι επόμενες εκδόσεις έχουν αρκετά και είναι θέμα επιλογών.

Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.

Μπορείς να πάρεις το Φροντέρα που έχει στροφόμετρο, δύο 10άρες οθόνες, θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ, αλλά δεν έχει διπλά αμορτισέρ και ενισχυμένα καθίσματα. Θα έρθει και το Μούλτιπλα ή όπως θα το λένε στην Φίατ και θα έχεις 3 επιλογές.

Η Σιτροέν σου λέει σου δίνω άνεση, όχι σπορ. Αν θέλεις σπορ πας σε άλλο αμάξι του ομίλου.

Είπαμε ότι τα αμάξια είναι φτηνά, αλλά τα επιχειρήματα σας είναι πάμπτωχα και αστεία...

Ποια επιλογή έχει το στροφόμετρο;

Δεν εννοεί ότι υπάρχει σαν επιλογή στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο,αλλά γενικά στον όμιλο.
Γι αυτό λέει αν θες στρόφομετρο, πάρε Opel,.

Πω ρε φίλε, έχουν μαζευτεί όλοι οι εργολάβοι στην Stellantis και αποφάσισαν να βγάλουν αυτοκίνητα.

Τα έχουν κάνει, άντε μη πω.

Το αυτοκίνητο είναι αρκετά καλό. Δεν είναι κακό. Αλλά αυτό με το στροφόμετρο πραγματικά σου έρχεται να μουντζώσεις τον βλακα που το σκέφτηκε.

Εντωμεταξύ μέτρησε ο Στέφου την επιτάχυνση του. Πως ξέρουμε ότι έκανε σωστές αλλαγές, αφού δεν έχει στροφόμετρο.

@chrisk6 said in CITROËN FORUM:

Ειδικό κοινό επειδή δεν έχει μια οθονουλα να μπορεί ο οδηγός να χειριστεί βασικά πράγματα;
Αστεία δικαιολογία… πες καλύτερα αυτό είναι μ@λακια τους να τελειώνουμε. Το άσπρο μαύρο δεν γίνεται.
Φαν Μπόις αφού…

Δεν σκίζεται για το στροφόμετρο το κοινό που θα το αγοράσει, δεν βγαίνουν τυχαία αυτά, γίνονται έρευνες μάρκετινγκ.

@gtsartsal said in CITROËN FORUM:

Να προσθέσω και κάτι ακόμα σχετικά με τη δοκιμή του Στέφου.

Τον παρακολουθώ και βλέπω όλα τα βίντεο που ανεβάζει από το 2020.
Σε κανένα αυτοκίνητο και καμία δοκιμή δεν έχει αναφέρει στα θετικά το εξής:

Έχει αντικατασταθεί ο ιμάντας με καδένα και έχει αυξηθεί η αξιοπιστία!

Φαντάζομαι τι έχει ακούσει ο ίδιος, τι έχουν δει στον Γιαννίρη και τι έχουν πάθει οι ιδιοκτήτες. Γίνεται μεγάλη προσπάθεια να πείσουν ότι έχει διορθωθεί το πρόβλημα για να ψηθούν να αγοράσουν οι ενδιαφερόμενοι.....

Πάντως τώρα δίνει 8 χρόνια εγγύηση η εταιρεία, ακριβώς γιατί υπάρχει αυτό το θέμα, με τον προβληματικό κινητήρα.

@realzeus said in CITROËN FORUM:

@criuser said in CITROËN FORUM:

Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.

Δηλαδή υπάρχει στις πιο ακριβές εκδόσεις;

Οχι δεν υπάρχει στο νέο αιρκρός. Στο δικό μου είχε. Δεν είχε στο κάκτους. Τα μεγαλύτερα 4 και 5 έχουν κανονικά.

@i-hasu said in CITROËN FORUM:

Το νέο Citroën C3 2025 ανήκει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (supermini), γνωστή και ως κατηγορία B. Ωστόσο, με τη νέα του σχεδίαση, παρουσιάζει χαρακτηριστικά που το τοποθετούν κοντά στα crossover, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (16,5 εκατοστά) και η πιο επιβλητική εμφάνιση. Παρά τις αυξημένες διαστάσεις και την πιο επιβλητική εμφάνιση, η Citroën το κατατάσσει στην κατηγορία των supermini.

Η εταιρεία έχει είπαμε το μάρκετινγκ. Το προηγούμενο 3 ως σούπερ μίνι πούλησε πάνω από 1 εκ αυτοκίνητα. Δεν έχει λόγο να τον χάσει αυτό τον κόσμο. Από την άλλη το νέο σχήμα δίνει χώρους που το κάνει ευθέως ανταγωνιστικό απέναντι στα μικρά Β σουβ, όπως το Τ-κρος και το Γιάρις κρος που έχουν ανάλογες διαστάσεις και μεταξόνιο.

Το ανάλογο θα ισχύει και για το Γκράντε Πάντα που έχει στοιχεία που το διαφοροποιούν από το 3, ώστε να πιάσουν μεγαλύτερο τμήμα της αγοράς.

@panormus772 said in CITROËN FORUM:

Δεν εννοεί ότι υπάρχει σαν επιλογή στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο,αλλά γενικά στον όμιλο.
Γι αυτό λέει αν θες στρόφομετρο, πάρε Opel,.

Πως με καταλαβαίνεις γιατρέ...

@lap said in CITROËN FORUM:

Πω ρε φίλε, έχουν μαζευτεί όλοι οι εργολάβοι στην Stellantis και αποφάσισαν να βγάλουν αυτοκίνητα.

Τα έχουν κάνει, άντε μη πω.

Το αυτοκίνητο είναι αρκετά καλό. Δεν είναι κακό. Αλλά αυτό με το στροφόμετρο πραγματικά σου έρχεται να μουντζώσεις τον βλακα που το σκέφτηκε.

Εντωμεταξύ μέτρησε ο Στέφου την επιτάχυνση του. Πως ξέρουμε ότι έκανε σωστές αλλαγές, αφού δεν έχει στροφόμετρο.

Δεν έχω δει ελληνικές δοκιμές, μόνο τις αρχικές που έγιναν μετά την παρουσίαση ξένες...

Θα την ψάξω...

Δεν πίνεις το τσαγακι σου λέω εγώ... μας έχεις φλομώσει στην Παπατζα

Θα πάω για καφέ έξω, ενώ εσύ το μόνο έξω που πας είναι στην Χαριλάου Τρικούπη...

Δεν πατάω το πόδι μου σε κόμματα. Δεν θέλω να έχω πάρε δώσε με κόμματα.

Ούτε διευθυντής είμαι που να αλλάζω κόμματα ανάλογα την εξουσία ούτε πωλητής σε δημόσιους υπαλλήλους.

@criuser said in CITROËN FORUM:

Γιατί μου τα λες όλα αυτά; Εγώ σου λέω τι ισχύει επίσημα.

@i-hasu said in CITROËN FORUM:

@criuser said in CITROËN FORUM:

Γιατί μου τα λες όλα αυτά; Εγώ σου λέω τι ισχύει επίσημα.

Αλλο τι λέει το μάρκετινγκ της εταιρείας και άλλο τι σκέφτεται ένας υποψήφιος αγοραστής, ο οποίος συγκρίνει πραγματικότητες.

Και πάλι εγώ αναφέρω την επίσημη κατηγοριοποίηση.

Δεν είπα κάτι άλλο, αλλά αν οι χώροι είναι ανάλογοι με το Τ-κρος και το Γιάρις κρος, θα το συγκρίνεις με το απλό γιάρις ή το πόλο, ή το 208 ?