Έκανε 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα σε 9 χρόνια με με τον "μάπα" puretch 1,2

link text

@gianniss07 said in CITROËN FORUM:

Έκανε 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα σε 9 χρόνια με με τον "μάπα" puretch 1,2

link text

να το πει στην αδελφη μου αυτο

@gatoz said in CITROËN FORUM:

@gianniss07 said in CITROËN FORUM:

Έκανε 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα σε 9 χρόνια με με τον "μάπα" puretch 1,2

link text

να το πει στην αδελφη μου αυτο

Αμα ήταν λίγο πιο νέος θα τον ερωτευόταν εκείνη...

Δεν τον πιστεύω με τίποτα τον παπουλη, στην καλύτερη επειδή είναι το ατμοσφαιρικό απλό 1.2 να έχει αλλάξει τουλάχιστον 3 φορές κινητήρα.

Το ατμοσφαιρικό είναι. Έμμεσου ψεκασμού.

Τον ίδιο ιμάντα δεν έχουν με τον τούρμπο;

Σας ενοχλεί που χαλάει το αφήγημα για τα πανάσχημα και αρχαίας σχεδίασης χρέπια σας ?

Στο σέρβις τετραετίας μέσα στο μήνα σε ένα c4 βενζίνη 131 άλογα,μου είπαν τηλεφωνικώς ότι επειδή τα χιλιόμετρα είναι λίγα πέριξ των 26000 μπορεί να μην αλλάξουμε μπουζί..το θέμα είναι ότι αν στραβωσει μηχανικά κάτι στον ένα χρόνο εγγύηση που έχει ακόμα μπορεί να το βρουν σαν πάτημα να μην το περάσουν στην εγγύηση..?

Από τα μπουζί τι βλαβει μπορεί να προκληθεί κατα τη γνωμη σου?

@criuser said in CITROËN FORUM:

Σας ενοχλεί που χαλάει το αφήγημα για τα πανάσχημα και αρχαίας σχεδίασης χρέπια σας ?

Η αλλαγη στην εμφανιση δεν αποτελεί απο μονη της προοδο. Η εξελιξη στους κινητηρες, την αναρτηση, τα κράματα και τις πλατφορμες είναι που μετράει.

@alex99 said in CITROËN FORUM:

Στο σέρβις τετραετίας μέσα στο μήνα σε ένα c4 βενζίνη 131 άλογα,μου είπαν τηλεφωνικώς ότι επειδή τα χιλιόμετρα είναι λίγα πέριξ των 26000 μπορεί να μην αλλάξουμε μπουζί..το θέμα είναι ότι αν στραβωσει μηχανικά κάτι στον ένα χρόνο εγγύηση που έχει ακόμα μπορεί να το βρουν σαν πάτημα να μην το περάσουν στην εγγύηση..?

Τα μπουζί αλλάζουν χιλιομετρικα, όχι με τα χρόνια.

@vagkirk said in CITROËN FORUM:

Δεν τον πιστεύω με τίποτα τον παπουλη, στην καλύτερη επειδή είναι το ατμοσφαιρικό απλό 1.2 να έχει αλλάξει τουλάχιστον 3 φορές κινητήρα.

Υπολογίζει ότι έχει ξοδέψει 100.000 ευρώ για καύσιμα και 50.000 ευρώ για συντήρηση σε λιγότερο από δέκα χρόνια.

Εξω οι συντηρήσεις είναι ακριβές...

Αν υπολογίζεις ότι έκανε 100000 χλμ τον χρόνο, σημαίνει 6 σέρβις, βάλε και βλάβες επισκευές, βάλε 3 φορές λάστιχα τον χρόνο, άμα τα βάλεις όλα ψιλοβγαίνουν. Αυτός έκανε πάνω από 300 χλμ την ημέρα. Αν υπολογίσεις ότι θα είχε κατανάλωση 6 λίτρα με μέση τιμή το 1,70 είχε 30 ευρώ την ημέρα καύσιμα, έτσι βγαίνουν τα 10000 τον χρόνο καύσιμα.

Εχω ένα ξάδερφο που είχε ένα 208 και έκανε στην Γερμανία αυτό για 2 χρόνια και βέβαια πλήρωνε συντήρηση, αλλά του το πλήρωνε το κόστος η εταιρεία που τον είχε στείλει να δουλεύει 150 χλμ μακριά από την έδρα του κάθε μέρα.

@panormus772 said in CITROËN FORUM:

Το νέο μοντέλο του ομίλου με σημαντικές καινοτομίες στο σύστημα φωτισμού,ανάρτησης κ.ά.

"Ανοιγόμενη οροφή à la 2CV, φώτα-γαλατικά κράνη που λειτουργούν με πυγολαμπίδες ενισχυμένες με το μαγικό φίλτρο του Panoramix , τροχοί από ανακυκλωμένες ασπίδες με το έμβλημα της Citroën και αεραναρτήσεις από στομάχι αγριογούρουνου. (photo Citroën)"

Πηγή : https://www.andro.gr/style/le-char-citroen-asterix/

Προτείνω σε όλους, να δείτε το trailer της εν λόγω ταινίας, είναι άψογο.

link text

Youtube Video

Δεν μου αρέσουν καθόλου τα νέα Citroen....
Το σήμα χαλάει ακόμα περισσότερο την εικόνα...

Στην φθηνή έκδοση πρέπει να συνδέεις κινητό για να έχεις μουσική

Και διαφήμιση temu , μάλλον όχι τυχαία

@gtsartsal said in CITROËN FORUM:

Youtube Video

Δεν μου αρέσουν καθόλου τα νέα Citroen....
Το σήμα χαλάει ακόμα περισσότερο την εικόνα...

Στην φθηνή έκδοση πρέπει να συνδέεις κινητό για να έχεις μουσική

Και διαφήμιση temu , μάλλον όχι τυχαία

Και εμένα όσα έχω δει στο δρόμο δεν μου αρέσουν τελικά, πολύ φτωχικά, αν και SUVακι δεν γεμίζει τόσο το μάτι όπως θα έπρεπε.
Δεν είναι ούτε κλασσικό Supermini ουτε και κανονικό BSUV

Από την άλλη το Basic με τα 100 άλογα στα 17.000 δεν έχει κακή τιμή, παρά τις ελλείψεις του θα μπορούσε να αποτελέσει το πιο VFM Supermini αυτή την στιγμή, καλύτερη επιλογή στα χρήματα αυτά από ότι κυκλοφορεί στην αγορά, Sandero, Ignis, basic Clio , swift, λογικά θα σαρώσει σε πωλήσεις για Tool car εταιρικά και νοικιαρικα, αν ήταν λίγο πιο φθηνό ακόμη θα γινόταν το σύγχρονο Panda κατά την άποψη μου.

Από τα 19.000 και πάνω της επόμενης έκδοσης νομίζω δεν αξίζει, εκεί αρχίζουν να μπαίνουν στον ανταγωνισμό κάποια αυθεντικά B SUV, θα προτιμούσα το πολύ καλύτερο Tcross στα ίδια χρήματα ή ακόμη καλύτερα το Basic Duster 1.0 LPG.

δεν είναι B suv αλλά supermini.
Β suv θα είναι το aircross.

@i-hasu said in CITROËN FORUM:

δεν είναι B suv αλλά supermini.
Β suv θα είναι το aircross.

Crossover ίσως;

Ωραίο είναι! Αυτό με το στροφόμετρο είναι τραγικό!

@i-hasu said in CITROËN FORUM:

δεν είναι B suv αλλά supermini.
Β suv θα είναι το aircross.

Ότι σας βολεύει λέτε.

Το 3 είναι απέναντι στο γιαρις κρος και το αιρκρος απέναντι στο Κορολα κρος με βάση το μεταξόνιο και τους χώρους.

Και από αυτά είναι φτηνότερα και καλύτερα συνολικά αφού τα Τογιότα υποφέρουν στον ανοιχτό δρόμο.