@fanis75 said in KGM:

@a-d-p said in KGM:

KGM Tivoli 1.5 TGDI Auto vs Suzuki Vitara Strong Hybrid AllGrip

https://www.4troxoi.gr/dokimes/sygkritikes-dokimes/kmg-tivoli-1-5-tgdi-auto-vs-suzuki-vitara-strong-hybrid-allgrip/

Η μια αρχαιολογία ενάντια στην άλλη!!
Εντωμεταξύ το Σουζούκι που συγκρίνουν δεν υπάρχει πια...χαχα!!

προφανως....
και βλεπεις υπαρχει και η παλια αγαπη με τον νικ.ι.θεοχαρακη

Παίρνεις χρέπι και πληρώνεις για δίλιτρο...

445 τέλη για πάντα. Τουλάχιστον στο δίλιτρο στην 5ετία μειώνεται στα 308 και στην δεκαετία τέλος...

Εν τω μεταξύ οι διψήφιες καταναλώσεις στάνταρ...

Θα δώσει κάποιος 25000 γιατί ? Για τα μαλακά πλαστικά ?

Εσωτερικός σχεδιασμός επιπέδου Βιτάρα. Δηλαδή προ κρίσης...

Το μεταξόνιο δεν αναφέρεται πουθενά, όπως και σε άλλο τέστ που διάβασα πρόσφατα.

@criuser said in KGM:

Παίρνεις χρέπι και πληρώνεις για δίλιτρο...

445 τέλη για πάντα. Τουλάχιστον στο δίλιτρο στην 5ετία μειώνεται στα 308 και στην δεκαετία τέλος...

Συμφωνώ σε όλα, αλλά τα τέλη κυκλοφορίας στα δίλιτρα δεν μειώνονται! Ο ΦΠ μειώνεται και στο τέλος μηδενίζει, τα τέλη ειναι για πάντα.

@fanis75 said in KGM:

@criuser said in KGM:

Παίρνεις χρέπι και πληρώνεις για δίλιτρο...

445 τέλη για πάντα. Τουλάχιστον στο δίλιτρο στην 5ετία μειώνεται στα 308 και στην δεκαετία τέλος...

Συμφωνώ σε όλα, αλλά τα τέλη κυκλοφορίας στα δίλιτρα δεν μειώνονται! Ο ΦΠ μειώνεται και στο τέλος μηδενίζει, τα τέλη ειναι για πάντα.

Αυτό ήθελε να πει αλλά έχει ανοίξει πολλά μέτωπα και μπερδεύεται καμιά φορά

Τα γράφω συντετμημένα γιατί οι φίλοι μου είναι εύστροφοι...

Εξαιρετικό είναι στα 25κ , αυτοκίνητο ουσίας πραγματικά C κατηγορία σε σχέση την μακρόστενη μάρκετινγκ απάτη της Stellantis που ακούει στο όνομα C3 Aircross.

Τελικά έχει 147 τέλη ή 445 που λέει ο κρουζερ;

Βγάζει μια φτώχεια σε σχέση με το C3 Aircross σε εξωτερική σχεδίαση αλλά έχουμε πει πως μόλις μπεις μέσα στο Citroen και δεις αυτή την LCD μπάρα που έχει για ταμπλό φεύγεις τρέχοντας.

Τούτο εδώ είναι απλά τέλειο εσωτερικά, σαν φουλ εξοπλισμένο Mercedes Sclass 20ετιας με σύγχρονες οθόνες σε σύγκριση με το Citroen.

Η κατανάλωση δεν έχει καμία σημασία, 1-2 λίτρα πάνω από το ψευτοhybrid της Stellantis αντισταθμίζεται από την χαμηλότερη τιμή.

@fanis75 said in KGM:

@criuser said in KGM:

Παίρνεις χρέπι και πληρώνεις για δίλιτρο...

445 τέλη για πάντα. Τουλάχιστον στο δίλιτρο στην 5ετία μειώνεται στα 308 και στην δεκαετία τέλος...

Συμφωνώ σε όλα, αλλά τα τέλη κυκλοφορίας στα δίλιτρα δεν μειώνονται! Ο ΦΠ μειώνεται και στο τέλος μηδενίζει, τα τέλη ειναι για πάντα.

Ακριβώς ο πεθερός μου με mondeo 2l του 8(τί το ήθελε) πλερωνει σταθερά μποναμα Χριστουγέννων τέλη κοντά στα 700€. Ο φόρος οκ έφυγε. Φυσικά λόγω 2λ η αξία υποτιμήθηκε δεν έχει ζήτηση ούτε πριν 5 χρόνια, παρα ταύτα τραβάει καλά ακόμη

11 χρόνια πλήρωνα 690 τέλη και ΦΠ.

Αρκετά.

Βαγκιρκ αν δεν σου αρέσει το εσωτερικό του αιρκρος έχουμε το φροντέρα με τις διπλές οθόνες.

Στο βίντεο που ανέβασε ο ΑΠ για τα οικονομικά όταν τελείωσε έχει ελληνικό βίντεο 30 λεπτών για το Φροντέρα από τον Κίμωνα.

Δεν τον ξέρω. Θα το ανεβάσω στο θέμα του Φροντέρα.

Δεν πουλάνε κατεβάζουν τιμές, θυμώνουν όσοι τα αγόρασαν και το μέλλον τους σαν μτχ χειροτερεύει.

KGM είναι rebranding της SangYong ?

@a-d-p said in KGM:

@vdx said in KGM:

KGM είναι rebranding της SangYong ?

Εξαγορά

Κάτι μου λέει ότι θα έχει την ίδια τύχη με πριν. Τουλάχιστον στην Ελλάδα.

Από την στιγμή που ο Έλλην ωσάν Βαλκάνιος Μονεγασκος σνομπαρει τόσο τίμια αμαξακια σε τέτοιες απίστευτες VFM τιμές , νομίζω πως πρέπει να επικεντρωθούν μόνο στο Torres που δείχνει μουρατο και επιβλητικό.

Κάπου είδα πως βγήκε HEV με τον 1.5 Turbo και μεγάλη μπαταρία με 200 άλογα.

Αυτό με τιμή από 32 έως 35 δεν θα το αγνοούσε κάποιος εύκολα.

Οπως και τα DSFK E5 , και Jaekou 7 που πωλούνται σήμερα σε τιμές πλησίον των 35.000€ αν δεν κάνω λαθος θα δείτε πως σιγά σιγά θα αρχίσουν να κερδίζουν την εμπιστοσύνη αρκετών καταναλωτών.

Είδατε τι έγινε με εκείνο το Lync n Co μόλις έριξε την τιμή του.

Θεωρώ πως με κάποιο τρόπο πρέπει να αρχίσουν να τα προωθούν βάζοντας δίπλα τους στην έκθεση ένα αντίστοιχο Citroen, Peugeot 15-20 χιλιάρικα ακριβότερο να μπαίνεις από το ένα στο άλλο για να καταλάβει ο κόσμος για τι επίπεδο ποιότητας μιλάμε.

@vagkirk said in KGM:

Από την στιγμή που ο Έλλην ωσάν Βαλκάνιος Μονεγασκος σνομπαρει τόσο τίμια αμαξακια σε τέτοιες απίστευτες VFM τιμές , νομίζω πως πρέπει να επικεντρωθούν μόνο στο Torres που δείχνει μουρατο και επιβλητικό.

Κάπου είδα πως βγήκε HEV με τον 1.5 Turbo και μεγάλη μπαταρία με 200 άλογα.

Αυτό με τιμή από 32 έως 35 δεν θα το αγνοούσε κάποιος εύκολα.

Οπως και τα DSFK E5 , και Jaekou 7 που πωλούνται σήμερα σε τιμές πλησίον των 35.000€ αν δεν κάνω λαθος θα δείτε πως σιγά σιγά θα αρχίσουν να κερδίζουν την εμπιστοσύνη αρκετών καταναλωτών.

Είδατε τι έγινε με εκείνο το Lync n Co μόλις έριξε την τιμή του.

Θεωρώ πως με κάποιο τρόπο πρέπει να αρχίσουν να τα προωθούν βάζοντας δίπλα τους στην έκθεση ένα αντίστοιχο Citroen, Peugeot 15-20 χιλιάρικα ακριβότερο να μπαίνεις από το ένα στο άλλο για να καταλάβει ο κόσμος για τι επίπεδο ποιότητας μιλάμε.

Αλήθεια;;; Που;;;;