Εχω δει τετοια εφαρμογη στο youtube και ειχε αποτελεσμα.
Δεν γινεται μαγικο χαλι,εννοειται,αλλα διαφορα θα δεις.
Αν εχεις προσεξει,οι inox οι νεροχυτες,εχουν μεσα στην συσκευασια καποια τετοια αυτοκολλητα ηχομονωτικα,τα οποια παροτι δεν κολλανε σε ολη την επιφανεια του νεροχυτη,εχουν τεράστια επιδραση στην μειωση των συντονισμων και του ηχου...

Πολύ καλά αποτελέσματα έχω επίσης ακούσει με ηχομονωτικά φύλλα σε όλη την καμπίνα εσωτερικά. (Φυσικά απαιτεί ξήλωμα όλου του εσωτερικού.)

εκανα μια τετοια απόπειρα μονος μου, αφού ειχα μονώσει ηδη τις πόρτες με υλικό που εκανε τεράστια διαφορά. Δεν ήθελα να βαλω το ίδιο υλικό στους θολους γιατι είναι βαρύ και ηθελα κάτι που να μην είναι βαρύ αλλά και να μην κραταει υγρασία και να είναι ευκολο να το εγκαταστήσω μόνος μου στον ελευθερο μου χρόνο. Δεν είχα expectations αφου δεν πήγα σε κάποιον ειδικό. Εκανα τελικά τους δύο μπροστά τροχούς μόνο. Κάποια στιγμή μπορεί να κάνω τους πίσω αλλά θελει πολύ χρόνο οπότε βρω. Για να μην σας πρήζω η διαφορά είναι μικρή . Με αλλαγη ελαστικών (michelen pilot sport 4S που είναι πολύ θορυβώδη) η διαφορα θα ήταν μεγαλύτερη σίγουρα. Αλλά το εκανα πιο πολύ για χαβαλέ για μενα. Δεν ξέρω αν αξιζει τον κόπο, μαλλον δεν αξίζει, μικρη διαφορα. Παρόλα αυτα αν βοηθάει βάζω μερικές φωτό. Αν θα το κάνει κάποιος θα χρειαστει πιο μεγάλα πλαστικά κλιπσάκια αφού το υλικό είναι πιο παχύ και τα υπάρχοντα ακόμα και να είναι σε αψογη κατασταση μπορεί να μην κουμπώνουν από το έξτρα πάχος. Τελος εκανα μαλακία και το έκανα με εργοστασιακο γρύλο. αν κάνεις κάτι τέτοιο πρέπει να το κάνεις με κάτι πιο σταθερο, εναν πολύ καλύτερο γρυλο από αυτόν που δίνει το αμάξι. Θα αγοράσω εναν πολύ καλύτερο υδραυλικό πριν αποπειραθώ να κάνω στο μέλλον τους πίσω τροχούς

@wantone said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@w202-amg said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

α που δεν αξίζει να ρίξεις χρήματα καθώς δεν θα ανταποκρίνεται στο ποσό που ξοδεψες. Αν γίνει στα πλαίσια ενός diy χωρίς να σπάσεις τα μισά κουμπώματα από τα πλαστικά τότε οκ πέρασες και δημιουργικό χρόνο.

Kαμμια σχεση τι αναρτηση εχεις και βασικα τι αμαξι εχεις με τον θορυβο απο τον δρομο. Εχει βεβαια σχεση τι λαστιχα εχεις και τι δρομος ειναι.

Το προηγουμενο μου αμαξι Μακ Φερσον ειχε και ηταν τελειως αθορυβο. Το τωρινο εχει καλυτερη αναρτηση και ειναι και αυτο τελειως αθορυβο αλλα μονο σε καινουριο οδοστρωμα. Ειναι θεμα καταλληλης μονωσης απο το εργοστασιο αναλογα με το μοντελλο επισης προσθετει κιλα και κοστος η μονωση οποτε τα σπορ και τα φθηνα μοντελλα δεν εχουν πολυ.

Πιο ηταν το προηγουμενο αμαξι;

@a-ctive said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@wantone said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@w202-amg said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

α που δεν αξίζει να ρίξεις χρήματα καθώς δεν θα ανταποκρίνεται στο ποσό που ξοδεψες. Αν γίνει στα πλαίσια ενός diy χωρίς να σπάσεις τα μισά κουμπώματα από τα πλαστικά τότε οκ πέρασες και δημιουργικό χρόνο.

Kαμμια σχεση τι αναρτηση εχεις και βασικα τι αμαξι εχεις με τον θορυβο απο τον δρομο. Εχει βεβαια σχεση τι λαστιχα εχεις και τι δρομος ειναι.

Το προηγουμενο μου αμαξι Μακ Φερσον ειχε και ηταν τελειως αθορυβο. Το τωρινο εχει καλυτερη αναρτηση και ειναι και αυτο τελειως αθορυβο αλλα μονο σε καινουριο οδοστρωμα. Ειναι θεμα καταλληλης μονωσης απο το εργοστασιο αναλογα με το μοντελλο επισης προσθετει κιλα και κοστος η μονωση οποτε τα σπορ και τα φθηνα μοντελλα δεν εχουν πολυ.

Πιο ηταν το προηγουμενο αμαξι;

Απο την δικη μου εμπειρια με την ηχομονωση στο δικο μου εχω κατασταλαξει σε καποια συμπερασματα. Σαν αποτελεσμα εχω δει διαφορα αλλα εκανα και εκτεταμενη ηχομονωση σε πορτ παγκαζ, πατωμα, πορτες και θολους, Με διαφορα μονωτικα. Μαλιστα γινανε σε διαφορετικες περιοδους και μπορεσα να δω και την επιδραση της καθε μιας. Σιγα σιγα θα αναφερω λεπτομερειες.Αυτο που μπορω να πω σαν ρεζουμε ειναι οτι θελει συνολικη δουλεια για να δεις αποτελεσματα.

@a-ctive said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@wantone said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@w202-amg said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

α που δεν αξίζει να ρίξεις χρήματα καθώς δεν θα ανταποκρίνεται στο ποσό που ξοδεψες. Αν γίνει στα πλαίσια ενός diy χωρίς να σπάσεις τα μισά κουμπώματα από τα πλαστικά τότε οκ πέρασες και δημιουργικό χρόνο.

Kαμμια σχεση τι αναρτηση εχεις και βασικα τι αμαξι εχεις με τον θορυβο απο τον δρομο. Εχει βεβαια σχεση τι λαστιχα εχεις και τι δρομος ειναι.

Το προηγουμενο μου αμαξι Μακ Φερσον ειχε και ηταν τελειως αθορυβο. Το τωρινο εχει καλυτερη αναρτηση και ειναι και αυτο τελειως αθορυβο αλλα μονο σε καινουριο οδοστρωμα. Ειναι θεμα καταλληλης μονωσης απο το εργοστασιο αναλογα με το μοντελλο επισης προσθετει κιλα και κοστος η μονωση οποτε τα σπορ και τα φθηνα μοντελλα δεν εχουν πολυ.

Πιο ηταν το προηγουμενο αμαξι;

Μπορα 4. ενα Γκολφ 4 με ουρα.

Respect φίλε Cirus για τον κόπο αλλά πάνω από όλα για το μεράκι σου. Έχεις και όλων των ειδών τα εργαλεία και τα κλιπσακια από ότι είδα. Εύγε!

Το Qashqai μου από το εργοστάσιο έχει κάτι σαν σκληρή μοκέτα στους θόλους. Ίσως να είναι μια καλύτερη επιλογή άραγε? Μόνο στην πράξη θα φαινόταν είναι η αλήθεια.

Αυτό το σταμπωτό πάτωμα με τρελαίνει. Πολύ καλή δουλειά.

Το μωσαϊκό με σπασμένα μάρμαρα, μάπα

@lap said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

Αυτό το σταμπωτό πάτωμα με τρελαίνει. Πολύ καλή δουλειά.

Το μωσαϊκό με σπασμένα μάρμαρα, μάπα

Ευχαριστω πολύ

Αηδια είναι αυτο με σπασμένα μάρμαρα οντως (οτι ειχε περισσέψει οταν είχε φτιαχτει το σπιτι χρησιμοποιηθηκε), στο μέλλον ειναι στα υποψιν να αλλάξει. Ειχε προτεραιότητα να φτιαχτει πάρκινγκ. και αυτο αηδια ήταν πριν φτιαχτει. πάνω στο χωμα πάρκαρα. ουτε στεγαστρο, ουτε κάμερες ούτε αυτοματες πόρτες

Μετα φωτοβολταικο, τωρα φτιαχνουμε το υπόγειο και επειτα θα φτιαχτει και αυτη η αηδία και θα μπει και ψησταρια χτιστη να ολοκληρωθει. Λοιπω και συνέχεια κινα οπότε ολα σιγα σιγα

Θέλουν άδεια κάποια από αυτά...

Και τα βλέπει ξεκάθαρα και ο δορυφόρος...

Τσόχα βάζουν στους θόλους.

@criuser said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

Θέλουν άδεια κάποια από αυτά...

Και τα βλέπει ξεκάθαρα και ο δορυφόρος...

Μόνο το στέγαστρο αλλά δεν είναι χτιστό . Τα φωτοβολταϊκά στην ταράτσα έχουν όλες τις απαραίτητες άδειες

@cirus said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

εκανα μια τετοια απόπειρα μονος μου, αφού ειχα μονώσει ηδη τις πόρτες με υλικό που εκανε τεράστια διαφορά. Δεν ήθελα να βαλω το ίδιο υλικό στους θολους γιατι είναι βαρύ και ηθελα κάτι που να μην είναι βαρύ αλλά και να μην κραταει υγρασία και να είναι ευκολο να το εγκαταστήσω μόνος μου στον ελευθερο μου χρόνο. Δεν είχα expectations αφου δεν πήγα σε κάποιον ειδικό. Εκανα τελικά τους δύο μπροστά τροχούς μόνο. Κάποια στιγμή μπορεί να κάνω τους πίσω αλλά θελει πολύ χρόνο οπότε βρω. Για να μην σας πρήζω η διαφορά είναι μικρή . Με αλλαγη ελαστικών (michelen pilot sport 4S που είναι πολύ θορυβώδη) η διαφορα θα ήταν μεγαλύτερη σίγουρα. Αλλά το εκανα πιο πολύ για χαβαλέ για μενα. Δεν ξέρω αν αξιζει τον κόπο, μαλλον δεν αξίζει, μικρη διαφορα. Παρόλα αυτα αν βοηθάει βάζω μερικές φωτό. Αν θα το κάνει κάποιος θα χρειαστει πιο μεγάλα πλαστικά κλιπσάκια αφού το υλικό είναι πιο παχύ και τα υπάρχοντα ακόμα και να είναι σε αψογη κατασταση μπορεί να μην κουμπώνουν από το έξτρα πάχος. Τελος εκανα μαλακία και το έκανα με εργοστασιακο γρύλο. αν κάνεις κάτι τέτοιο πρέπει να το κάνεις με κάτι πιο σταθερο, εναν πολύ καλύτερο γρυλο από αυτόν που δίνει το αμάξι. Θα αγοράσω εναν πολύ καλύτερο υδραυλικό πριν αποπειραθώ να κάνω στο μέλλον τους πίσω τροχούς

Καλησπέρα σε ολους,

Επαναφέρω το θέμα καθώς σκέφτομαι κι εγώ για ηχομόνωση σε i30 Facelift 2024 με Michelin Primacy 4 225/45/17. Συγκεκριμένα, σε τραχύ οδόστρωμα θα μπορούσε να είναι πολύ πιο ήσυχο. Επίσης, έχω παρατηρήσει οτι οι πόρτες οταν τις χτυπας ειναι λιγο κουφιες και γενικα δεν μπορω ακομα να προσδιορισω αν ο θορυβος στην εθνικη ειναι λογω της δονησης της πορτας ή των ελαστικων των ιδιων. Τείνω να υποψιάζομαι οτι η πρώτη περίπτωση είναι πιο πιθανή.

Αναφέρθηκες στην αρχή @cirus οτι ειδες μεγάλη διαφορα με τη μονωση στις πορτες. Μπορείς να επεκταθείς σε αυτό αν γίνεται? Είχε το αμάξι ίδια κουφια αισθηση στις πόρτες? Είδες διαφορά στην εθνική με τραχύ οδόστρωμα?

Ευχαριστω.

@cdim said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@cirus said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

εκανα μια τετοια απόπειρα μονος μου, αφού ειχα μονώσει ηδη τις πόρτες με υλικό που εκανε τεράστια διαφορά. Δεν ήθελα να βαλω το ίδιο υλικό στους θολους γιατι είναι βαρύ και ηθελα κάτι που να μην είναι βαρύ αλλά και να μην κραταει υγρασία και να είναι ευκολο να το εγκαταστήσω μόνος μου στον ελευθερο μου χρόνο. Δεν είχα expectations αφου δεν πήγα σε κάποιον ειδικό. Εκανα τελικά τους δύο μπροστά τροχούς μόνο. Κάποια στιγμή μπορεί να κάνω τους πίσω αλλά θελει πολύ χρόνο οπότε βρω. Για να μην σας πρήζω η διαφορά είναι μικρή . Με αλλαγη ελαστικών (michelen pilot sport 4S που είναι πολύ θορυβώδη) η διαφορα θα ήταν μεγαλύτερη σίγουρα. Αλλά το εκανα πιο πολύ για χαβαλέ για μενα. Δεν ξέρω αν αξιζει τον κόπο, μαλλον δεν αξίζει, μικρη διαφορα. Παρόλα αυτα αν βοηθάει βάζω μερικές φωτό. Αν θα το κάνει κάποιος θα χρειαστει πιο μεγάλα πλαστικά κλιπσάκια αφού το υλικό είναι πιο παχύ και τα υπάρχοντα ακόμα και να είναι σε αψογη κατασταση μπορεί να μην κουμπώνουν από το έξτρα πάχος. Τελος εκανα μαλακία και το έκανα με εργοστασιακο γρύλο. αν κάνεις κάτι τέτοιο πρέπει να το κάνεις με κάτι πιο σταθερο, εναν πολύ καλύτερο γρυλο από αυτόν που δίνει το αμάξι. Θα αγοράσω εναν πολύ καλύτερο υδραυλικό πριν αποπειραθώ να κάνω στο μέλλον τους πίσω τροχούς

Καλησπέρα σε ολους,

Επαναφέρω το θέμα καθώς σκέφτομαι κι εγώ για ηχομόνωση σε i30 Facelift 2024 με Michelin Primacy 4 225/45/17. Συγκεκριμένα, σε τραχύ οδόστρωμα θα μπορούσε να είναι πολύ πιο ήσυχο. Επίσης, έχω παρατηρήσει οτι οι πόρτες οταν τις χτυπας ειναι λιγο κουφιες και γενικα δεν μπορω ακομα να προσδιορισω αν ο θορυβος στην εθνικη ειναι λογω της δονησης της πορτας ή των ελαστικων των ιδιων. Τείνω να υποψιάζομαι οτι η πρώτη περίπτωση είναι πιο πιθανή.

Αναφέρθηκες στην αρχή @cirus οτι ειδες μεγάλη διαφορα με τη μονωση στις πορτες. Μπορείς να επεκταθείς σε αυτό αν γίνεται? Είχε το αμάξι ίδια κουφια αισθηση στις πόρτες? Είδες διαφορά στην εθνική με τραχύ οδόστρωμα?

Ευχαριστω.

Καλησπέρα φίλε μου

Ειχε ψιλοκούφια αίσθηση πριν. Μετά κλείνει και κάνει το γκλουπ σαν σε ακριβο premium αμάξι. Ο θόρυβος από έξω σε σταση και λίγα με λιγα χιλιόμετρα είναι σχεδόν ελάχιστος. Με κλειστό το τζάμι πρέπει να φωνάζει δυνατά κάποιος για να τον ακούσεις

Ο ήχος από την μουσική βελτιώθηκε 1000% με πριν

Τώρα αυτό που λες για τραχύ οδόστρωμα, η μόνωση στις πόρτες δεν θα βοηθήσει πολύ. Θα συνεχίσεις να έχεις θόρυβο καθώς είναι θόρυβος κύλισης και έρχεται από τους θόλους των τροχών. Αυτον προσπάθησα να περιορίσω γεμίζοντας τους θόλους αλλα με αυτό το υλικό που έβαλα είναι μικρή η διαφορά. Φαντασου δεν έκανα τους πίσω ακόμα, μονο τους μπροστά. Επίσης βοηθάνε και τα πιο αθόρυβα λάστιχα.

με υλικο που έβαλα στις πόρτες λογικά θα φτιάχνει αλλα είναι και βαρύ υλικο αυτό και δεν ήθελα να βάλω και στους θόλους τόσο βαρύ

τελος κανενα από τα 2 δεν φτιάχνει τους αεροδυναμικούς θορύβους. (Εμενα που έχει σχήμα suv έχει αρκετούς από τους καθρέφτες πχ, σε σενα που είναι πιο αεροδυναμικο χαμηλο αμαξι φαντάζομαι δεν θα έχεις έτσι και αλλιώς μεγάλο)

Συνοψίζοντας 3 ειδων θόρυβοι. Στατικοί σε καμπίνα, οδοστρώματος, αεροδυναμικοί.

Με μονωση στις πόρτες μόνο πιάνεις τους πρώτους και βελτιώνεται η ακουστική σε μουσική πάρα πολύ. Πολύ λίγα πράγματα από το οδόστρωμα θα γλιτώσεις καθώς αυτοί οι θόρυβοι έρχονται από το οδόστρωμα

@cirus said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@cdim said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@cirus said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

εκανα μια τετοια απόπειρα μονος μου, αφού ειχα μονώσει ηδη τις πόρτες με υλικό που εκανε τεράστια διαφορά. Δεν ήθελα να βαλω το ίδιο υλικό στους θολους γιατι είναι βαρύ και ηθελα κάτι που να μην είναι βαρύ αλλά και να μην κραταει υγρασία και να είναι ευκολο να το εγκαταστήσω μόνος μου στον ελευθερο μου χρόνο. Δεν είχα expectations αφου δεν πήγα σε κάποιον ειδικό. Εκανα τελικά τους δύο μπροστά τροχούς μόνο. Κάποια στιγμή μπορεί να κάνω τους πίσω αλλά θελει πολύ χρόνο οπότε βρω. Για να μην σας πρήζω η διαφορά είναι μικρή . Με αλλαγη ελαστικών (michelen pilot sport 4S που είναι πολύ θορυβώδη) η διαφορα θα ήταν μεγαλύτερη σίγουρα. Αλλά το εκανα πιο πολύ για χαβαλέ για μενα. Δεν ξέρω αν αξιζει τον κόπο, μαλλον δεν αξίζει, μικρη διαφορα. Παρόλα αυτα αν βοηθάει βάζω μερικές φωτό. Αν θα το κάνει κάποιος θα χρειαστει πιο μεγάλα πλαστικά κλιπσάκια αφού το υλικό είναι πιο παχύ και τα υπάρχοντα ακόμα και να είναι σε αψογη κατασταση μπορεί να μην κουμπώνουν από το έξτρα πάχος. Τελος εκανα μαλακία και το έκανα με εργοστασιακο γρύλο. αν κάνεις κάτι τέτοιο πρέπει να το κάνεις με κάτι πιο σταθερο, εναν πολύ καλύτερο γρυλο από αυτόν που δίνει το αμάξι. Θα αγοράσω εναν πολύ καλύτερο υδραυλικό πριν αποπειραθώ να κάνω στο μέλλον τους πίσω τροχούς

Καλησπέρα σε ολους,

Επαναφέρω το θέμα καθώς σκέφτομαι κι εγώ για ηχομόνωση σε i30 Facelift 2024 με Michelin Primacy 4 225/45/17. Συγκεκριμένα, σε τραχύ οδόστρωμα θα μπορούσε να είναι πολύ πιο ήσυχο. Επίσης, έχω παρατηρήσει οτι οι πόρτες οταν τις χτυπας ειναι λιγο κουφιες και γενικα δεν μπορω ακομα να προσδιορισω αν ο θορυβος στην εθνικη ειναι λογω της δονησης της πορτας ή των ελαστικων των ιδιων. Τείνω να υποψιάζομαι οτι η πρώτη περίπτωση είναι πιο πιθανή.

Αναφέρθηκες στην αρχή @cirus οτι ειδες μεγάλη διαφορα με τη μονωση στις πορτες. Μπορείς να επεκταθείς σε αυτό αν γίνεται? Είχε το αμάξι ίδια κουφια αισθηση στις πόρτες? Είδες διαφορά στην εθνική με τραχύ οδόστρωμα?

Ευχαριστω.

Καλησπέρα φίλε μου

Ειχε ψιλοκούφια αίσθηση πριν. Μετά κλείνει και κάνει το γκλουπ σαν σε ακριβο premium αμάξι. Ο θόρυβος από έξω σε σταση και λίγα με λιγα χιλιόμετρα είναι σχεδόν ελάχιστος. Με κλειστό το τζάμι πρέπει να φωνάζει δυνατά κάποιος για να τον ακούσεις

Ο ήχος από την μουσική βελτιώθηκε 1000% με πριν

Τώρα αυτό που λες για τραχύ οδόστρωμα, η μόνωση στις πόρτες δεν θα βοηθήσει πολύ. Θα συνεχίσεις να έχεις θόρυβο καθώς είναι θόρυβος κύλισης και έρχεται από τους θόλους των τροχών. Αυτον προσπάθησα να περιορίσω γεμίζοντας τους θόλους αλλα με αυτό το υλικό που έβαλα είναι μικρή η διαφορά. Φαντασου δεν έκανα τους πίσω ακόμα, μονο τους μπροστά. Επίσης βοηθάνε και τα πιο αθόρυβα λάστιχα.

με υλικο που έβαλα στις πόρτες λογικά θα φτιάχνει αλλα είναι και βαρύ υλικο αυτό και δεν ήθελα να βάλω και στους θόλους τόσο βαρύ

τελος κανενα από τα 2 δεν φτιάχνει τους αεροδυναμικούς θορύβους. (Εμενα που έχει σχήμα suv έχει αρκετούς από τους καθρέφτες πχ, σε σενα που είναι πιο αεροδυναμικο χαμηλο αμαξι φαντάζομαι δεν θα έχεις έτσι και αλλιώς μεγάλο)

Συνοψίζοντας 3 ειδων θόρυβοι. Στατικοί σε καμπίνα, οδοστρώματος, αεροδυναμικοί.

Με μονωση στις πόρτες μόνο πιάνεις τους πρώτους και βελτιώνεται η ακουστική σε μουσική πάρα πολύ. Πολύ λίγα πράγματα από το οδόστρωμα θα γλιτώσεις καθώς αυτοί οι θόρυβοι έρχονται από το οδόστρωμα

Μαλιστα, ενδιαφερουσες οι πληροφοριες. Μαλλον θα το επιχειρησω οταν βρω ευκαιρια, το πολυ πολυ κερδιζω σε ποιοτητα μουσικης κι απλα ξενοιαζω το κεφαλι μου να επιβεβαιωσω αν φταιγαν οι πορτες ή οχι μεχρι την επομενη αλλαγη ελαστικων.

Σε ευχαριστω.

@fhcc said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

@cirus said in Ηχομόνωση στους θόλους των τροχών:

εκανα μια τετοια απόπειρα μονος μου, αφού ειχα μονώσει ηδη τις πόρτες με υλικό που εκανε τεράστια διαφορά. Δεν ήθελα να βαλω το ίδιο υλικό στους θολους γιατι είναι βαρύ και ηθελα κάτι που να μην είναι βαρύ αλλά και να μην κραταει υγρασία και να είναι ευκολο να το εγκαταστήσω μόνος μου στον ελευθερο μου χρόνο. Δεν είχα expectations αφου δεν πήγα σε κάποιον ειδικό. Εκανα τελικά τους δύο μπροστά τροχούς μόνο. Κάποια στιγμή μπορεί να κάνω τους πίσω αλλά θελει πολύ χρόνο οπότε βρω. Για να μην σας πρήζω η διαφορά είναι μικρή . Με αλλαγη ελαστικών (michelen pilot sport 4S που είναι πολύ θορυβώδη) η διαφορα θα ήταν μεγαλύτερη σίγουρα. Αλλά το εκανα πιο πολύ για χαβαλέ για μενα. Δεν ξέρω αν αξιζει τον κόπο, μαλλον δεν αξίζει, μικρη διαφορα. Παρόλα αυτα αν βοηθάει βάζω μερικές φωτό. Αν θα το κάνει κάποιος θα χρειαστει πιο μεγάλα πλαστικά κλιπσάκια αφού το υλικό είναι πιο παχύ και τα υπάρχοντα ακόμα και να είναι σε αψογη κατασταση μπορεί να μην κουμπώνουν από το έξτρα πάχος. Τελος εκανα μαλακία και το έκανα με εργοστασιακο γρύλο. αν κάνεις κάτι τέτοιο πρέπει να το κάνεις με κάτι πιο σταθερο, εναν πολύ καλύτερο γρυλο από αυτόν που δίνει το αμάξι. Θα αγοράσω εναν πολύ καλύτερο υδραυλικό πριν αποπειραθώ να κάνω στο μέλλον τους πίσω τροχούς

Είχα ξεκινήσει το θέμα αυτό πριν από πολύ καιρό κι ακόμα δεν έχω κάνει τίποτα..

Αγόρασα όλα όσα θα χρειαστώ αλλά δεν βρήκα τον χρόνο. Σε λίγο αρχίζουν και τα κρύα, να δω πότε θα το κάνω.

Όπως γράφτηκε χρειάζεται αρκετός χρόνος. Υπολογίζω τουλάχιστον 3 ώρες για κάθε θόλο και μια που είμαι και λίγο "ψείρας" μπορεί και 5.

Μήπως θυμάσαι cirus πόσο χρόνο σου πήρε;

Ε παίζει ρόλο και η ηλικία σκύψε κάνε. Εγώ έκανα γύρω στις 6 τις 2 μπροστα