@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Έχουν τρελαθεί οι toyotaioi!

Οσο και να μην το λένε τους πονάει πολύ που είναι οικονομικο, full hybrid, καλύτερα εξοπλισμένο, πολύ πιο γρηγορο ακομα και πιο φτηνο από το ξενερωτο αργο toyota τους!!!!

εχει πολύ πλάκα.

Καθε φορα που γραφουν για την ανηφορα και οτι θα σερνεται αν δεν εχει μπαταρια (που και δεν συμβαινει συχνα και μπορει να λύθηκε μετα την αναβάθμιση και στην χειρότερη θα πάει σαν τα toyota που έχουν οι ιδιοι), πεθαινω στα γελια (πραγματικα ομως)

και μετα πιανουν την αξιοπιστια και οτι δεν θα γίνει ποτε η κινεζια toyota και αλλα τετοια χαριτωμένα

ολα πολύ απλά γιατι το toyotoχρεπι είναι αργο σαραβαλο με βογκητο ετοιμογενης αγελαδας στο κιβωτιο και το κινεζοφτηνακι αμαξακι εχει 200 αλογα και πάει σφαιρα . Πραγματικα είναι πολύ αστειο που προσπαθουν να το μειώσουν

Καλά, ασ'τα αυτά! Εσυ θυμήθηκες να βάλεις στην πρίζα το γιαλαντζί Toyota σου; Ή θα μείνεις από ρεύμα αύριο και θα παρακαλάς κάνα Toyota να σε σώσει!

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Καλά, θυμήθηκες να βάλεις στην πρίζα το γιαλαντζί Toyota σου; Ή θα μείνεις από ρεύμα αύριο και θα παρακαλάς κάνα Toyotaνα σε σώσει!

Το δικο μου ηλεκτρικο χρέπι μια χαρα πάει προς το παρον , κραταει πολύ καλά η μπαταρία. Απλα το δικό μου γιαλαντζι χρεπι είναι χειρότερο από ολα τα υβριδικα που συζηταμε εδώ αφού ταξίδι δεν κάνει εκτος αν είναι κοντινο.

Ειναι μονο ειδικού σκοπού μεσα στην πολη, εκει τα σκίζει ολα τα υβριδικα, δεν πιανουν μια μπροστα του. Αλλα τι να το κάνεις, με το γιαλαντζι toyotaκι μου πρεπει να έχεις και ενα αλλο αμάξι που να κάνεις ταξίδια, ενω τα hybrid με ενα τα κάνεις όλα.

Τα παραπάνω για να κάνω και αυτοκριτική οχι μονο να κοροιδεύω τα ρημαδια τα toyota

Μπράβο cirus virus! Κάνε τον σταυρό σου τώρα και όνειρα γλυκά!

Υ.γ
Σε πειράζω!

Youtube Video – [1:00:00..]

Εδώ σύγκριση μεταξυ των τριών υβριδικών.

Εν τέλη, οι διαφορές στην κατανάλωση, σε πραγματικές συνθήκες είναι πάρα πολύ μικρές.

Σε επιδόσεις πιο γρήγορο το MG, στην πίστα το Clio

To MG 0-400μ 15,7'' ίδιο χρόνο με το Honda Civic 1.5 Turbo. (15,6'')

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-honda-civic-15-vtec-turbo-my2020

Αλλά με τη μισή μέση κατανάλωση.

Πως εξελίσσονται τα αυτοκίνητα!

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Youtube Video – [1:00:00..]

Εδώ σύγκριση μεταξυ των τριών υβριδικών.

Εν τέλη, οι διαφορές στην κατανάλωση, σε πραγματικές συνθήκες είναι πάρα πολύ μικρές.

Σε επιδόσεις πιο γρήγορο το MG, στην πίστα το Clio

To MG 0-400μ 15,7'' ίδιο χρόνο με το Honda Civic 1.5 Turbo. (15,6'')

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-honda-civic-15-vtec-turbo-my2020

Αλλά με τη μισή μέση κατανάλωση.

Πως εξελίσσονται τα αυτοκίνητα!

το είδα από κοντά στο δρόμο και είναι αρκετά όμορφο και ποιοτικό
θα έλεγα οτι το yaris είναι περισσότερο κινέζικο σε σχέση με το mg

Εδώ αυτός κάνει μια συγκεκριμένη διαδρομή με αυτοκινητόδρομο και ένα βουνό όπου μετράει καταναλώσεις. Μας αναφέρει το τελικό αποτέλεσμα της κατανάλωσης από την ανάβαση και κατάβαση μεταξύ MG και Yaris cross

Youtube Video

5,1λ/100χλμ

Youtube Video

4,7λ/100χλμ

Στο mg άδειασε την μπαταρία τελείως (μια μπάρα) αλλά όπως λέει ανέβαινε κανονικά τις ανηφόρες με τον θερμικό να γυρίζει σε υψηλές ΣΑΛ για να φορτίσει την μπαταρία. Δηλαδή μοιάζει με ecvt

Μωρε η κατανάλωση μια χαρά είναι. Εγώ όμως βλέπω στις ομάδες ιδιοκτητών στο facebook και στα φόρα μια ατελείωτη γκρίνια για άλλα θέματα που βγάζει. Αδειάζει η μπαταρία απο μόνη της και δεν μπορούν να ξεκινήσουν, δεν δουλεύει ο κλιματισμός, ανεβάζει στροφές από μόνο του για την φόρτιση της μπαταρίας αλλα τρομάζει κόσμο, ακούγονται διαφορά τριξίματα και ηχοι από την ανάρτηση... Το τελευταίο που είδα είναι ότι το έπλυνε ένας με σαπούνι και νερό και αλλοιώθηκαν τα εξωτερικά πλαστικά..... Και όλοι λένε για ανύπαρκτη υποστήριξη από τις αντιπροσωπείες. Δεν ξέρουν να τους απαντήσουν σε τίποτα, δεν εχουν κανενα ανταλλακτικό, και τους λένε να περιμένουν να απαντήσει η μητρική στην Κίνα.

Διορθώθηκε ένα από τα μειονέκτηματα του...όχι το θέμα με τις ανηφόρες.

@georgekn said in MG3 Hybrid+ 2024:

Διορθώθηκε ένα από τα μειονέκτηματα του...όχι το θέμα τις ανηφόρες.

![Screenshot_20250218-200310_Lite.jpg](/assets/uploads/files/1739902909401-screenshot_20

Άδικα γράφτηκαν σελίδες ολόκληρες στο φόρουμ για την έλλειψη διαιρούμενου πίσω καθίσματος;;

@a-d-p said in MG3 Hybrid+ 2024:

Άδικα γράφτηκαν σελίδες ολόκληρες στο φόρουμ για την έλλειψη διαιρούμενου πίσω καθίσματος;;

Ο Cirus φταιει ως συνήθως!!

@fanis75 said in MG3 Hybrid+ 2024:

@a-d-p said in MG3 Hybrid+ 2024:

Άδικα γράφτηκαν σελίδες ολόκληρες στο φόρουμ για την έλλειψη διαιρούμενου πίσω καθίσματος;;

Ο Cirus φταιει ως συνήθως!!

Κ εγώ τον @cirus σκέφτηκα μόλις το είδα

Ευέλικτη η MG και με γρήγορα αντανακλαστικά.
Άλλες εταιρείες θα περίμεναν μερικά χρόνια για το FL

@a-d-p said in MG3 Hybrid+ 2024:

Ευέλικτη η MG και με γρήγορα αντανακλαστικά.
Άλλες εταιρείες θα περίμεναν μερικά χρόνια για το FL

Κάπου θυμάμαι ότι είχα διαβάσει την ανακοίνωση ότι από το 2025 και μετά θα ειναι με διαιρούμενο κάθισμα. Μάλιστα ειχε γραφτεί και εδώ.

Από εδώ και πέρα ζω για δω το C3 με στροφόμετρο

@georgekn said in MG3 Hybrid+ 2024:

Από εδώ και πέρα ζω για δω το C3 με στροφόμετρο

Καλό αυτό, γιατί θα ζήσεις πάρα πολλα χρόνια!!

@georgekn said in MG3 Hybrid+ 2024:

Από εδώ και πέρα ζω για δω το C3 με στροφόμετρο

ΠΕΣΤΑ με τους άμπαλους που μπλέξαμε!

Πάντως το είχε πει ο γιατρός! Είχαν αναφέρει ότι θα έχει 60:40 στο πίσω κάθισμα και τηλεσκοπική ρύθμιση της κολώνας τιμονιού! Όπου έπασχε δηλαδή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό!

@georgekn said in MG3 Hybrid+ 2024:

Από εδώ και πέρα ζω για δω το C3 με στροφόμετρο

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Πάντως το είχε πει ο γιατρός! Είχαν αναφέρει ότι θα έχει 60:40 στο πίσω κάθισμα και τηλεσκοπική ρύθμιση της κολώνας τιμονιού! Όπου έπασχε δηλαδή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό!

Τηλεσκοπική δεν έβαλαν ούτε στο καινούριο ZS MAX+