@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:

Youtube Video

το είδα από κοντά και η αλήθεια είναι ότι ενώ αρχικά το προηγούμενο μου άρεσε πιο πολύ πλέον το καινούργιο δείχνει αρκετά πιο φρέσκο και αναβαθμισμένο (και ακριβότερο βεβαίως). Οι φωτογραφίες το αδικούν πάντως. Το έκανα και μια γρήγορη κοντινή βόλτα αλλά δεν ήταν άξια να μου δώσει συμπεράσματα (ήταν ένα ήσυχο με ωραία ποιότητα κύλισης, στοιβαρό αυτοκίνητο όπως θα έπρεπε να είναι ένα αμάξι που ζητάει κοντά ή και πάνω από 40.000 ευρώ)

Κάποια στιγμή ο Tomas αναφέρει ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που πήρε για δοκιμή, κοστίζει 70 χιλιάρικα.
Μέχρι κι ο ίδιος έδειξε απορία και προβληματισμό.
70 χιλιάρικα για Tiguan.

@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:

Κάποια στιγμή ο Tomas αναφέρει ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που πήρε για δοκιμή, κοστίζει 70 χιλιάρικα.
Μέχρι κι ο ίδιος έδειξε απορία και προβληματισμό.
70 χιλιάρικα για Tiguan.

Ναι, στο τέλος λέει "70.000€ for a Tiguan",
Στις εκδόσεις με τον 1,5 δεν έχει τόση διαφορά
πχ. Το 1,5 dsg 150hp έκδοση More έχει 38300€ με δώρο το μεταλλικό χρώμα, δλδ 4-5000€ παραπάνω από το προηγούμενο life (με την έκπτωση), αλλά έχει επιπλέον εξοπλισμό που αν τον πρόσθετες στο προηγούμενο θα έφτανε τα 38000€.

Led plus φώτα περίπου 1200€
Ψηφιακά όργανα 600-700€
Κάμερα πίσω 500€+
Ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ πάνω από 700€
Keyless access άγνωστη τιμή
Εργοστασιακό συναγερμό πάνω από 400€
Κρύσταλλα ασφαλείας με ενισχυμένη ηχομόνωση και σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα στα πλευρικά παράθυρα και το πίσω παρμπρίζ
άγνωστη τιμή ενδεικτικά στο νέο στοιχίζουν 765€ σαν έξτρα.
Στην μεγαλύτερη οθόνη δεν θα αναφερθώ, γιατί δεν είμαι οθονολογός
Έχουμε ξεπεράσει τα 4000€ και μπορεί να ξεχνάω και κάτι, χωριά ότι παίρνεις φρέσκο μοντέλο 2024.

Παντως δεν φτανει που ειναι πανακριβο σε σχεση τοσο με την περασμενη γενια οσο και με τον ανταγωνισμο, δεν φτανει που αισθητικα επισης θεωρω οτι ειναι downgrade, αλλα αυτες οι ζαντες ειδικα της r line , κανανε προσπαθεια για να βαλουν τετοιους κουβαδες; Ουτε χαρισμα………

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Παντως δεν φτανει που ειναι πανακριβο σε σχεση τοσο με την περασμενη γενια οσο και με τον ανταγωνισμο, δεν φτανει που αισθητικα επισης θεωρω οτι ειναι downgrade, αλλα αυτες οι ζαντες ειδικα της r line , κανανε προσπαθεια για να βαλουν τετοιους κουβαδες; Ουτε χαρισμα………

Ας το χαρίσουν σε εμάς που το βρισκουμε πιο φρέσκο και πιο updated από την προηγούμενη γενιά.
Όσο για τον ανταγωνισμό όλα είναι σχετικά. Ανάλογα με τι το συγκρίνεις. Παρόλα αυτά θα συμφωνήσω για τις ζαντες. Ούτε έμενα μου αρεσουν (αν και από κοντά δείχνουν καλύτερες)

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:

Κάποια στιγμή ο Tomas αναφέρει ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που πήρε για δοκιμή, κοστίζει 70 χιλιάρικα.
Μέχρι κι ο ίδιος έδειξε απορία και προβληματισμό.
70 χιλιάρικα για Tiguan.

Ναι, στο τέλος λέει "70.000€ for a Tiguan",
Στις εκδόσεις με τον 1,5 δεν έχει τόση διαφορά
πχ. Το 1,5 dsg 150hp έκδοση More έχει 38300€ με δώρο το μεταλλικό χρώμα, δλδ 4-5000€ παραπάνω από το προηγούμενο life (με την έκπτωση), αλλά έχει επιπλέον εξοπλισμό που αν τον πρόσθετες στο προηγούμενο θα έφτανε τα 38000€.

Led plus φώτα περίπου 1200€
Ψηφιακά όργανα 600-700€
Κάμερα πίσω 500€+
Ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ πάνω από 700€
Keyless access άγνωστη τιμή
Εργοστασιακό συναγερμό πάνω από 400€
Κρύσταλλα ασφαλείας με ενισχυμένη ηχομόνωση και σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα στα πλευρικά παράθυρα και το πίσω παρμπρίζ
άγνωστη τιμή ενδεικτικά στο νέο στοιχίζουν 765€ σαν έξτρα.
Στην μεγαλύτερη οθόνη δεν θα αναφερθώ, γιατί δεν είμαι οθονολογός
Έχουμε ξεπεράσει τα 4000€ και μπορεί να ξεχνάω και κάτι, χωριά ότι παίρνεις φρέσκο μοντέλο 2024.

Εκεί που έχουν φτάσει τα αυτοκίνητα, φαίνεται λογικά τιμολογημένο. Τα φώτα αυτά έχουν λειτουργία matrix?

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:

Κάποια στιγμή ο Tomas αναφέρει ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που πήρε για δοκιμή, κοστίζει 70 χιλιάρικα.
Μέχρι κι ο ίδιος έδειξε απορία και προβληματισμό.
70 χιλιάρικα για Tiguan.

Ναι, στο τέλος λέει "70.000€ for a Tiguan",
Στις εκδόσεις με τον 1,5 δεν έχει τόση διαφορά
πχ. Το 1,5 dsg 150hp έκδοση More έχει 38300€ με δώρο το μεταλλικό χρώμα, δλδ 4-5000€ παραπάνω από το προηγούμενο life (με την έκπτωση), αλλά έχει επιπλέον εξοπλισμό που αν τον πρόσθετες στο προηγούμενο θα έφτανε τα 38000€.

Led plus φώτα περίπου 1200€
Ψηφιακά όργανα 600-700€
Κάμερα πίσω 500€+
Ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ πάνω από 700€
Keyless access άγνωστη τιμή
Εργοστασιακό συναγερμό πάνω από 400€
Κρύσταλλα ασφαλείας με ενισχυμένη ηχομόνωση και σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα στα πλευρικά παράθυρα και το πίσω παρμπρίζ
άγνωστη τιμή ενδεικτικά στο νέο στοιχίζουν 765€ σαν έξτρα.
Στην μεγαλύτερη οθόνη δεν θα αναφερθώ, γιατί δεν είμαι οθονολογός
Έχουμε ξεπεράσει τα 4000€ και μπορεί να ξεχνάω και κάτι, χωριά ότι παίρνεις φρέσκο μοντέλο 2024.

Εκεί που έχουν φτάσει τα αυτοκίνητα, φαίνεται λογικά τιμολογημένο. Τα φώτα αυτά έχουν λειτουργία matrix?

Τα matrix θέλουν αλλά 800 ευρώ

@anapofasistos said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:

Κάποια στιγμή ο Tomas αναφέρει ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που πήρε για δοκιμή, κοστίζει 70 χιλιάρικα.
Μέχρι κι ο ίδιος έδειξε απορία και προβληματισμό.
70 χιλιάρικα για Tiguan.

Ναι, στο τέλος λέει "70.000€ for a Tiguan",
Στις εκδόσεις με τον 1,5 δεν έχει τόση διαφορά
πχ. Το 1,5 dsg 150hp έκδοση More έχει 38300€ με δώρο το μεταλλικό χρώμα, δλδ 4-5000€ παραπάνω από το προηγούμενο life (με την έκπτωση), αλλά έχει επιπλέον εξοπλισμό που αν τον πρόσθετες στο προηγούμενο θα έφτανε τα 38000€.

Led plus φώτα περίπου 1200€
Ψηφιακά όργανα 600-700€
Κάμερα πίσω 500€+
Ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ πάνω από 700€
Keyless access άγνωστη τιμή
Εργοστασιακό συναγερμό πάνω από 400€
Κρύσταλλα ασφαλείας με ενισχυμένη ηχομόνωση και σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα στα πλευρικά παράθυρα και το πίσω παρμπρίζ
άγνωστη τιμή ενδεικτικά στο νέο στοιχίζουν 765€ σαν έξτρα.
Στην μεγαλύτερη οθόνη δεν θα αναφερθώ, γιατί δεν είμαι οθονολογός
Έχουμε ξεπεράσει τα 4000€ και μπορεί να ξεχνάω και κάτι, χωριά ότι παίρνεις φρέσκο μοντέλο 2024.

Εκεί που έχουν φτάσει τα αυτοκίνητα, φαίνεται λογικά τιμολογημένο. Τα φώτα αυτά έχουν λειτουργία matrix?

Τα matrix θέλουν αλλά 800 ευρώ

Σωστά

Light Assist - Υποβοήθηση μεγάλης σκάλας

Dynamic Light Assist: Σύστημα διαρκώς προσαρμοζόμενου φωτισμού μεγάλης σκάλας

@anapofasistos said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:

Κάποια στιγμή ο Tomas αναφέρει ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που πήρε για δοκιμή, κοστίζει 70 χιλιάρικα.
Μέχρι κι ο ίδιος έδειξε απορία και προβληματισμό.
70 χιλιάρικα για Tiguan.

Ναι, στο τέλος λέει "70.000€ for a Tiguan",
Στις εκδόσεις με τον 1,5 δεν έχει τόση διαφορά
πχ. Το 1,5 dsg 150hp έκδοση More έχει 38300€ με δώρο το μεταλλικό χρώμα, δλδ 4-5000€ παραπάνω από το προηγούμενο life (με την έκπτωση), αλλά έχει επιπλέον εξοπλισμό που αν τον πρόσθετες στο προηγούμενο θα έφτανε τα 38000€.

Led plus φώτα περίπου 1200€
Ψηφιακά όργανα 600-700€
Κάμερα πίσω 500€+
Ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ πάνω από 700€
Keyless access άγνωστη τιμή
Εργοστασιακό συναγερμό πάνω από 400€
Κρύσταλλα ασφαλείας με ενισχυμένη ηχομόνωση και σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα στα πλευρικά παράθυρα και το πίσω παρμπρίζ
άγνωστη τιμή ενδεικτικά στο νέο στοιχίζουν 765€ σαν έξτρα.
Στην μεγαλύτερη οθόνη δεν θα αναφερθώ, γιατί δεν είμαι οθονολογός
Έχουμε ξεπεράσει τα 4000€ και μπορεί να ξεχνάω και κάτι, χωριά ότι παίρνεις φρέσκο μοντέλο 2024.

Εκεί που έχουν φτάσει τα αυτοκίνητα, φαίνεται λογικά τιμολογημένο. Τα φώτα αυτά έχουν λειτουργία matrix?

Τα matrix θέλουν αλλά 800 ευρώ

Σωστά

Και η μόνη διαφορά τους είναι ότι τα led plus έχουν

Light Assist - Υποβοήθηση μεγάλης σκάλας

ενώ τα matrix έχουν
Dynamic Light Assist: Σύστημα διαρκώς προσαρμοζόμενου φωτισμού μεγάλης σκάλας

Χθες το κάναμε test drive, μας το έδωσαν για μισή ώρα, χωρίς πωλητή. Έβαλα όλη την οικογένεια πάνω, για πλήρη προσομοίωση, μέχρι κ το καθισματακι της μικρής. Ένιωσα οικία, κατεβαίνοντας από το T-ROC και ανεβαίνοντας στο Tiguan.
Έλαβε θετικές κριτικές, από τη σύζυγο, για τους χώρους στο πίσω κάθισμα και ιδιαίτερα για την δυνατότητα ρύθμισης της πλάτης και της βάσης του καθίσματος, ανεξάρτητα.
Επίσης μου φάνηκε πιο ομαλό το κιβώτιο και πιο άνετη η ανάρτηση.

Στα αρνητικά, επειδή ήταν έκδοση Life, μας φάνηκε λίγο φτηνιαρικο το εσωτερικό, συγκριτικά με το δικό μας R-line.

38500€ η έκδοση More, ετοιμοπαραδοτο σε αρκετά χρώματα (δωρεάν όλα - εκτός λευκής περλας).
Το απλό λευκό 3-4 μήνες παράδοση (ανοιχτή τιμή), όπως κ το R-line, το οποίο κοστίζει 42800€ σε απλό λευκό.
Σύμφωνα κ με τον πωλητή, η έκδοση More είναι η πιο συμφέρουσα και μέχρι τώρα ότι πουλήθηκε ήταν More.

More (επιπλέον της έκδοσης Life)
✓ Ζάντες αλουμινίου 17" Venezia
✓ Προβολείς LED Plus & 3D πίσω φώτα LED
✓ Keyless Access
✓ Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού
✓ Easy Open & Close
✓ Εσωτερικός φωτισμός Ambient 10 χρωμάτων στο ταμπλό και στις θύρες
✓ Εξωτερικός φωτισμός Ambient στις χειρολαβές και ανάμεσα στους εμπρός προβολείς
✓ Κρύσταλλα ασφαλείας με ενισχυμένη ηχομόνωση και σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα
στα πλευρικά παράθυρα και το πίσω παρμπρίζ
✓ Ράγες οροφής σε ασημί χρώμα
✓ Μεταλλικό χρώμα

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

και πως μπορεις να κανεις αμεση απενεργοποιηση?

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο.

Με καθαρά οικονομοτεχνικά κριτήρια και εγώ ακριβώς στη μετάβαση από την παλαιά στη νέα γενιά Tig, επέλεξα την προηγούμενη. Σαφώς πιο φρέσκο όμως το καινούριο, ειδικά στο εσωτερικό. Εξωτερικό σχεδιαστική γλώσσα ID που προσωπικά δεν με τρελαίνει, βέβαια περί ορέξεως…

@delorean said in VW Tiguan 2024:

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο.

Με καθαρά οικονομοτεχνικά κριτήρια και εγώ ακριβώς στη μετάβαση από την παλαιά στη νέα γενιά Tig, επέλεξα την προηγούμενη. Σαφώς πιο φρέσκο όμως το καινούριο, ειδικά στο εσωτερικό. Εξωτερικό σχεδιαστική γλώσσα ID που προσωπικά δεν με τρελαίνει, βέβαια περί ορέξεως…

Ποια άλλα αυτοκίνητα κοίταξες;

@chris__7 said in VW Tiguan 2024:

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

και πως μπορεις να κανεις αμεση απενεργοποιηση?

Νομιζω οbd eleven και τα συναφη το κανουν.

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Αν αφησουμε στην ακρη τα αισθητικα τα οποια ειναι καπως υποκειμενικα, με καθαρα οικονομοτεχνικα κριτηρια ειναι σαν σχεδον ολοι οι κατασκευαστες να λενε στους πελατες «παρτε σβαρνα το car gr για μεταχειρισμενο. Επισης σε οσους θελουν keylessνα ξέρετε οτι 7/10 κλεμμενα ειναι keyless, ασυγκριτη ευκολια για τους κλεφτες.

Της πεθερας μου ( ) της το πηραν μερα μεσημερι εξω απο πολυσυχναστο καφε χωρις να ανοιξει ρουθουνι. Για τους προσεκτικους αμεση απενεργοποιηση ( η faraday puch, τα οποια ομως ειναι δυσχρηστα κ σεν δουλευουν παντα καλα).

Γνωρίζεις που ακριβώς υπάρχει το κενό ασφαλείας;
Ποια η διαφορά από κανονικό κλειδί;

Αυτή η μαλακια με τα keyless entry πρέπει να σταματήσει. Εάν είναι τόσο μάπας ο άλλος να μην μπορεί να ανοίξει την πόρτα του με το πάτημα κουμπιού στο κλειδι ή με την κλειδαριά....δεν πρέπει να οδηγεί.

@lap said in VW Tiguan 2024:

Αυτή η μαλακια με τα keyless entry πρέπει να σταματήσει. Εάν είναι τόσο μάπας ο άλλος να μην μπορεί να ανοίξει την πόρτα του με το πάτημα κουμπιού στο κλειδι ή με την κλειδαριά....δεν πρέπει να οδηγεί.

lap ειναι απιστευτη ευκολια. Ξερω οτι τα καινουρια κλειδια εχουν αισθητηρες κινησης, ωστε να απενεργοποιουνται οταν μενουν ακινητα και να αποφευγονται τα relay attacks

Και εγώ εχ στ δικό μου. Αλλά το είχαν standard, το έπλυνα και στο πληντυριο. Άντεξε

Πάνε οι εποχές που μου άνοιγαν την πόρτα σαν celebrity

@lap said in VW Tiguan 2024:

Αυτή η μαλακια με τα keyless entry πρέπει να σταματήσει. Εάν είναι τόσο μάπας ο άλλος να μην μπορεί να ανοίξει την πόρτα του με το πάτημα κουμπιού στο κλειδι ή με την κλειδαριά....δεν πρέπει να οδηγεί.

Εμένα με έχει σώσει, απορώ πως ζούσα τόσα χρόνια χωρίς αυτό, μεγάλη ευκολία... μετάνιωσα που δεν πήρα και με αυτόματο άνοιγμα πορτπαγκαζ......
αλλά εγώ είμαι Ειδική περίπτωση
Για τον γενικό πληθυσμό μια χαρά είναι κ το κλειδί με τηλεχειρισμό.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@lap said in VW Tiguan 2024:

Αυτή η μαλακια με τα keyless entry πρέπει να σταματήσει. Εάν είναι τόσο μάπας ο άλλος να μην μπορεί να ανοίξει την πόρτα του με το πάτημα κουμπιού στο κλειδι ή με την κλειδαριά....δεν πρέπει να οδηγεί.

Εμένα με έχει σώσει, απορώ πως ζούσα τόσα χρόνια χωρίς αυτό, μεγάλη ευκολία... μετάνιωσα που δεν πήρα και με αυτόματο άνοιγμα πορτπαγκαζ......
αλλά εγώ είμαι Ειδική περίπτωση
Για τον γενικό πληθυσμό μια χαρά είναι κ το κλειδί με τηλεχειρισμό.

keyless, matrix, ηλεκτρικο πορτμπαγαζ, αναδιπλουμενοι καθρεφτες, καμερα οπισθοπορειας θεωρω οτι πρεπει να ειναι βασικος εξοπλισμος.