@criuser said in VW Tiguan 2024:

Οταν θα κοιτάτε λήζινγκ για ιδιώτες θα πρέπει να κάνετε την εξής σύγκριση.

Αγορά καινούργιου μείον έκπτωση αν υπάρχει. Προκαταβολή όση και το λήζινγκ και μετά θα βάλετε τόκους για το υπόλοιπο, όσο το επιτόκιο της εταιρείας μαζί με την εισφορά.

Δηλαδή λέει επιτόκιο 7,9 υπολογίστε 8,5 με την εισφορά του 0,6.

Μετά θα βάλετε 4 χρόνια μικτή ασφάλεια, 4 χρόνια τέλη, 4 χρόνια σέρβις και μια αλλαγή ελαστικών.

Προσθέτετε στην τιμή αγοράς τους τόκους, την ασφάλεια, τα τέλη, τα σέρβις και τα λάστιχα και αφαιρείτε μία τιμή πώλησης σε έμπορο. Θεωρητικά ισχύει 15 % απομείωση αξίας τον πρώτο χρόνο και 10 % μετά, άρα στην τετραετία το αυτοκίνητο θα το δώσετε περίπου στο 60 % του καινούργιου. Το τελικό νούμερο της αφαίρεσης είναι το σημαντικό.

Αν το λήζινγκ συνολικά , προκαταβολή και δόσεις, σας βγαίνει εκεί κοντά τότε συμφέρει.

Το παραδειγμα σου ειναι αγορα με δανειο και αγορα με leasing, γιατι μπερδευτηκα καπως? Ψαχνω και καμμια παρθενα στην Πατρα μετα τα 19 και γμστ.

@wantone said in VW Tiguan 2024:

ληζινγκ στην Γερμανια παιζουν μεγαλες προσφορες που τις βλεπεις online. δεν αγοραζεις οτι ναναι αγοραζεις οτι ειναι σε προσφορα.

Σωστά, απλά πρέπει να ξέρεις τι περιλαμβάνει ακριβώς γιατί σε κάποια δε περιλαμβάνεται η ασφαλεία, τα service ,ενώ κάποια ειναι μονο για 12 μήνες υποχρεωτικά,όχι παραπάνω.Ενα τέτοιο, xc 60 T8 πήρε ο φανταστικός κολλητός μου στη Γερμανία που δεν υπάρχει όπως λένε κάποιοι εδώ μέσα και πληρώνει 268 euro το μήνα χωρίς προκαταβολή...

@kostis20 said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

ληζινγκ στην Γερμανια παιζουν μεγαλες προσφορες που τις βλεπεις online. δεν αγοραζεις οτι ναναι αγοραζεις οτι ειναι σε προσφορα.

Σωστά, απλά πρέπει να ξέρεις τι περιλαμβάνει ακριβώς γιατί σε κάποια δε περιλαμβάνεται η ασφαλεία, τα service ,ενώ κάποια ειναι μονο για 12 μήνες υποχρεωτικά,όχι παραπάνω.Ενα τέτοιο, xc 60 T8 πήρε ο φανταστικός κολλητός μου στη Γερμανία που δεν υπάρχει όπως λένε κάποιοι εδώ μέσα και πληρώνει 268 euro το μήνα χωρίς προκαταβολή...

Συνηθως δεν περιλαμβανουνε αλλα μονο το αμαξι δωρεαν σερβις μονο αν ειναι προσφορα της κατασκευαστριας. Οι καλες προσφορες εχουν περιορισμους.

Επειδή ακόμα το Τιγκουάν δεν έχει βγεί στα λήζινγκ, ας δούμε την Χ1 σαν σύγκριση αγοράς και πώλησης στην 4ετία και λήζινγκ.

https://www.myavis.gr/el/bmw-x1

Αξία αυτοκινήτου 42804 προκαταβολή 8000 + ΦΠΑ = 9920.
Δόσεις 47 Χ 537 = 25239. Σύνολο 35159.

Αγορά 9920 Προκαταβολή και 32884 σε 48 δόσεις.
Τόκοι περίπου με 8,5 % επιτόκιο 5600. Ασφάλεια μικτή 4 χρόνια 4000, Σέρβις 4 χρόνων 80000 χλμ 1800, λάστιχα 700, τέλη 400.

Αρα συνολικό κόστος 42800 + 5600 + 4000 +1800 + 700 + 400 = 55300.

Πώληση του αυτοκινήτου ως ανταλλαγή περίπου στο 60 % της αξίας του 25300. Αρα κόστος 4ετίας για σύγκριση 30000.

Είναι κοντά σαν τιμή, οπότε για 5000, μπορεί και να συμφέρει, αφού δεν σε νοιάζει να στο κλέψουν, να στο τρακάρουν που μπορεί να έχεις μείωση της μεταπώλησης, ή αυξημένο κόστος συντήρησης.

Ακόμα πιο ενδιαφέρουσα, είναι μία άλλη πρόταση για την 8ετία.

Στην μία περίπτωση θα έχεις 2 λήζινγκ, άρα 2 καινούργια αμάξια με κόστος 70000.

Στην δεύτερη θα κρατήσεις το 4ετίας για άλλα 4 χρόνια.

Σε αυτή θα υπολογίσεις 3200 για ασφάλιση + 5000 για σέρβις συντήρηση + 1400 λάστιχα + 400 τέλη. = 10000 και το συνολικό κόστος της 8ετίας θα πάει στα 65000.

Εδώ τώρα σαν μεταπώληση αυτοκινήτου 8ετίας με 160000 χλμ θα δούμε τις 15000, άρα θα έχεις κόστος 50000.

Η διαφορά των 20000 είναι σημαντική για να κρατήσεις το γεγονός ότι θα έχεις πιο καινούργιο αμάξι στο λήζινγκ, ακόμα και αν έχεις ζημιές μεγάλες στο παλιό.

Επίσης είναι ένας παράγοντας η τιμή της μεταπώλησης και για πιο λόγο γίνεται αυτή.

Ισως αν πας να πάρεις μία καινούργια Χ1 στην 4ετία να πάρεις παραπάνω από τα 25000 και να πλησιάσεις τα 30000, οπότε η διαφορά με το λήζινγκ γίνεται 10000 και δεν συμφέρει το λήζινγκ έτσι.

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Επειδή ακόμα το Τιγκουάν δεν έχει βγεί στα λήζινγκ, ας δούμε την Χ1 σαν σύγκριση αγοράς και πώλησης στην 4ετία και λήζινγκ.

https://www.myavis.gr/el/bmw-x1

Αξία αυτοκινήτου 42804 προκαταβολή 8000 + ΦΠΑ = 9920.
Δόσεις 47 Χ 537 = 25239. Σύνολο 35159.

Αγορά 9920 Προκαταβολή και 32884 σε 48 δόσεις.
Τόκοι περίπου με 8,5 % επιτόκιο 5600. Ασφάλεια μικτή 4 χρόνια 4000, Σέρβις 4 χρόνων 80000 χλμ 1800, λάστιχα 700, τέλη 400.

Αρα συνολικό κόστος 42800 + 5600 + 4000 +1800 + 700 + 400 = 55300.

Πώληση του αυτοκινήτου ως ανταλλαγή περίπου στο 60 % της αξίας του 25300. Αρα κόστος 4ετίας για σύγκριση 30000.

Είναι κοντά σαν τιμή, οπότε για 5000, μπορεί και να συμφέρει, αφού δεν σε νοιάζει να στο κλέψουν, να στο τρακάρουν που μπορεί να έχεις μείωση της μεταπώλησης, ή αυξημένο κόστος συντήρησης.

Ακόμα πιο ενδιαφέρουσα, είναι μία άλλη πρόταση για την 8ετία.

Στην μία περίπτωση θα έχεις 2 λήζινγκ, άρα 2 καινούργια αμάξια με κόστος 70000.

Στην δεύτερη θα κρατήσεις το 4ετίας για άλλα 4 χρόνια.

Σε αυτή θα υπολογίσεις 3200 για ασφάλιση + 5000 για σέρβις συντήρηση + 1400 λάστιχα + 400 τέλη. = 10000 και το συνολικό κόστος της 8ετίας θα πάει στα 65000.

Εδώ τώρα σαν μεταπώληση αυτοκινήτου 8ετίας με 160000 χλμ θα δούμε τις 15000, άρα θα έχεις κόστος 50000.

Η διαφορά των 20000 είναι σημαντική για να κρατήσεις το γεγονός ότι θα έχεις πιο καινούργιο αμάξι στο λήζινγκ, ακόμα και αν έχεις ζημιές μεγάλες στο παλιό.

Επίσης είναι ένας παράγοντας η τιμή της μεταπώλησης και για πιο λόγο γίνεται αυτή.

Ισως αν πας να πάρεις μία καινούργια Χ1 στην 4ετία να πάρεις παραπάνω από τα 25000 και να πλησιάσεις τα 30000, οπότε η διαφορά με το λήζινγκ γίνεται 10000 και δεν συμφέρει το λήζινγκ έτσι.

Θα είχε νόημα όλο αυτό αν κάποια έξοδα αφαιρούνταν από το φόρο που πληρώνει ο μισθωτός
Σε κάθε άλλη περίπτωση,δε συμφέρει αν είσαι μισθωτός
Επίσης όταν είναι δικό σου το αμάξι το πηγαίνεις όπου θέλεις εσύ για service δεν είναι το ίδιο κόστος συντηρησης

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

@george-0 said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Οταν θα κοιτάτε λήζινγκ για ιδιώτες θα πρέπει να κάνετε την εξής σύγκριση.

Αγορά καινούργιου μείον έκπτωση αν υπάρχει. Προκαταβολή όση και το λήζινγκ και μετά θα βάλετε τόκους για το υπόλοιπο, όσο το επιτόκιο της εταιρείας μαζί με την εισφορά.

Δηλαδή λέει επιτόκιο 7,9 υπολογίστε 8,5 με την εισφορά του 0,6.

Μετά θα βάλετε 4 χρόνια μικτή ασφάλεια, 4 χρόνια τέλη, 4 χρόνια σέρβις και μια αλλαγή ελαστικών.

Προσθέτετε στην τιμή αγοράς τους τόκους, την ασφάλεια, τα τέλη, τα σέρβις και τα λάστιχα και αφαιρείτε μία τιμή πώλησης σε έμπορο. Θεωρητικά ισχύει 15 % απομείωση αξίας τον πρώτο χρόνο και 10 % μετά, άρα στην τετραετία το αυτοκίνητο θα το δώσετε περίπου στο 60 % του καινούργιου. Το τελικό νούμερο της αφαίρεσης είναι το σημαντικό.

Αν το λήζινγκ συνολικά , προκαταβολή και δόσεις, σας βγαίνει εκεί κοντά τότε συμφέρει.

Το παραδειγμα σου ειναι αγορα με δανειο και αγορα με leasing, γιατι μπερδευτηκα καπως? Ψαχνω και καμμια παρθενα στην Πατρα μετα τα 19 και γμστ.

Δεν υπάρχουν τέτοια στη Πάτρα. Πάλι καλά που έβαλες το 19.

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Ωραίος ο Τομας από το autogefull ,ακόμα πιο ωραία η Lea,εκθείασε την ανάρτηση dcc pro του Rline και την ηχομόνωση μέσα σε όλα τα άλλα θετικά του αυτοκινήτου.
Ρε σατανα Τομας όμως είπαμε 7 λίτρα μέση το δυνατό βενζινοκίνητο 2λιτρο τετρακίνητο Vw και 9,1 το Sportage!!!Αν είναι δυνατόν δηλαδή.
Ενα ακόμα σημείο που έθιξε ήταν ότι υπάρχει θέμα με την αναγνώριση κλειδιού από το αυτοκίνητο το οποίο όταν συμβεί επέμβαινει στα φρένα και ακινητοποιεί το όχημα.Ειπε ότι το έχουν αναφερει και άλλοι κάτοχοι ,από την VW πήρε απάντηση ότι εργάζονται να επιλύσουν το θέμα.
Κατά τα άλλα πολύ καλή δοκιμή για ένα αξιόλογο οικογενειακό αυτοκίνητο.Εξυπνη σχεδίαση του χώρου αποσκευών με μέγιστη εκμετάλλευση χωρητικότητας ,πάρτε μαθήματα στη Nissan και στην Kia!

@antonmone said in VW Tiguan 2024:

Ωραίος ο Τομας από το autogefull ,ακόμα πιο ωραία η Lea,εκθείασε την ανάρτηση dcc pro του Rline και την ηχομόνωση μέσα σε όλα τα άλλα θετικά του αυτοκινήτου.
Ρε σατανα Τομας όμως είπαμε 7 λίτρα μέση το δυνατό βενζινοκίνητο 2λιτρο τετρακίνητο Vw και 9,1 το Sportage!!!Αν είναι δυνατόν δηλαδή.
Ενα ακόμα σημείο που έθιξε ήταν ότι υπάρχει θέμα με την αναγνώριση κλειδιού από το αυτοκίνητο το οποίο όταν συμβεί επέμβαινει στα φρένα και ακινητοποιεί το όχημα.Ειπε ότι το έχουν αναφερει και άλλοι κάτοχοι ,από την VW πήρε απάντηση ότι εργάζονται να επιλύσουν το θέμα.
Κατά τα άλλα πολύ καλή δοκιμή για ένα αξιόλογο οικογενειακό αυτοκίνητο.Εξυπνη σχεδίαση του χώρου αποσκευών με μέγιστη εκμετάλλευση χωρητικότητας ,πάρτε μαθήματα στη Nissan και στην Kia!

Η Λία φέρνει ακόλουθους και views, σιγά μη βλέπαμε το κανάλι για τον μαντραχαλο τον Τόμας .
Εσύ μη βλέπεις πολύ Τόμας γιατί σε βλέπω με VW . Εμείς έτσι την πατήσαμε .
Ειδικά μετά το συγκριτικό Tiguan vs Tucson, το έφαγε η μαρμάγκα το Hyundai

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@antonmone said in VW Tiguan 2024:

Ωραίος ο Τομας από το autogefull ,ακόμα πιο ωραία η Lea,εκθείασε την ανάρτηση dcc pro του Rline και την ηχομόνωση μέσα σε όλα τα άλλα θετικά του αυτοκινήτου.
Ρε σατανα Τομας όμως είπαμε 7 λίτρα μέση το δυνατό βενζινοκίνητο 2λιτρο τετρακίνητο Vw και 9,1 το Sportage!!!Αν είναι δυνατόν δηλαδή.
Ενα ακόμα σημείο που έθιξε ήταν ότι υπάρχει θέμα με την αναγνώριση κλειδιού από το αυτοκίνητο το οποίο όταν συμβεί επέμβαινει στα φρένα και ακινητοποιεί το όχημα.Ειπε ότι το έχουν αναφερει και άλλοι κάτοχοι ,από την VW πήρε απάντηση ότι εργάζονται να επιλύσουν το θέμα.
Κατά τα άλλα πολύ καλή δοκιμή για ένα αξιόλογο οικογενειακό αυτοκίνητο.Εξυπνη σχεδίαση του χώρου αποσκευών με μέγιστη εκμετάλλευση χωρητικότητας ,πάρτε μαθήματα στη Nissan και στην Kia!

Η Λία φέρνει ακόλουθους και views, σιγά μη βλέπαμε το κανάλι για τον μαντραχαλο τον Τόμας .
Εσύ μη βλέπεις πολύ Τόμας γιατί σε βλέπω με VW . Εμείς έτσι την πατήσαμε .
Ειδικά μετά το συγκριτικό Tiguan vs Tucson, το έφαγε η μαρμάγκα το Hyundai

Ποιο συγκριτικό αυτοκινήτων ,εγώ την Λια χάζευα.
Καλός και γράφει καλά στην κάμερα ο Γερμανός αλλά βγάζει και μια έλαφρα πονηριά στα λίγα συγκριτικά που έχω δει.Πταισματα αλλά νομίζω υπάρχουν.Πχ στο νέο Superb που δεν αμφιβάλλω ότι είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλα στο ύφασμα που είχε η επένδυση στις πόρτες το παρουσίαζε σαν τα χάλια της Μοιραρακη.Σε άλλα με δερμάτινες επενδύσεις η αλκαντάρα έψαχνε να βρει κουσούρια και meh κατάσταση γενικά.Ειναι καλός όμως και αναλυτικός πολύ.
Το tig φαίνεται πολύ καλό στην Rline όμως.
Δεν ξέρω για αγορά δυστυχώς ή αξιοπιστία είναι πολύ ψηλά στα κριτήρια μου χωρίς να σημαίνει κάτι αυτό πλέον.

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

εξιουσιοδοτημενο θελεις αν εισαι σε εγγυηση οχι αυτο που λες, εχει τεραστια διαφορα για το μαγαζι γιατι τα κοστη του εκτοξευοντε