Τότε ήταν και το Agila.
Subaru vivio......... Respect!!!
Το πρώτο αυτοκίνητο του πατέρα μου ήταν ένα Subaru 600. Πισωκουνα,μηχανή αεροψυκτη πίσω αλά smart. O ορισμός του Κ car!

Suzuki alto, Jimmy, Subaru justy, daihatsu copen. Όλα αυτά είτε είναι κei, είτε προέρχονται από κέι. Φυσικά με κάποιες αλλαγές, για να πιάσουν τους ρύποι, αλλά και λίγο τέντωμα διαστάσεων μερικές φορές. Παλιότερα, σέβεντις και έιτις ήρθαν και καθαρόαιμα κέι, π.χ. το δίχρονο subaru rex, και κάποιο χόντα αντίστοιχο στα έρλι σέβεντις αν θυμάμαι καλά.

https://www.in.gr/2022/04/05/greece/kinisi-stous-dromous-epta-imeres-xrono-xanoume-kollimenoi-stin-kinisi-tis-athinas/

Πάντως οι Αθηναίοι 7 μέρες το χρόνο πάμε με 0..

Youtube Video

Εδώ το πειραγμένο... 15 ps / 80 τελική (ίσως και 100)
Όπως λέει, είναι test car της Valeo που φτιάχνει το σύστημα κίνησης του Ami και το επιδεικνύει για τις δυνατότητές του.

Λοιπόν , αν του βάλουν αερόσακο, ίσως πιο σοβαρό πλαίσιο ασφαλείας ( περιμένω το κρας τεστ του), το κάνουν κάμπριο να ανοίγει από πάνω και του αφήσουν το ίδιο κινητήρα με το ξεκλείδωμα που έχει αυτό....
Τότε .... Ναι κάτι κάνει.

Όλοι αναφέρουν την αίσθηση και την ορατότητα προς τα έξω, η σχεδίαση είναι όντως εμπνευσμένη.

Από την άλλη στο κανάλι του δοκιμαστή έχει ένα άλλο μικρό ηλεκτρικό που τα έχει όλα αυτά δέκα φορές καλύτερα και κοστίζει 10.000 ευρώ ...όσο δηλαδή το αμι.

Μάλλον είναι πάρα πολύ ακριβό το ami, αν καποιος ψάξει και δει το τι υπάρχει στον υπόλοιπο πλανήτη από τέτοιες προτάσεις.

Και αν φτάσει στις 10.000 θα λέμε που είναι ένα Dacia spring με 12-14.000, και αν φτάσει εκεί θα λέμε καλύτερα ενα yaris hybrid με 17-18.000. Άσε να το πάρουν και όταν δουν ότι κάνει μόνο για τον κήπο και τα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής θα το πουλήσουν και θα το πάρουμε εμείς με τα μισά

Πόσο κοστίζει το spring με την έκπτωση; Το ξεχάσαμε αυτό.
Πουλάει τίποτα;

@lap said in Citroen Ami:

Πόσο κοστίζει το spring με την έκπτωση; Το ξεχάσαμε αυτό.
Πουλάει τίποτα;

Γιατί μήπως έχει έρθει ακόμα Ελλάδα;;;

@lap said in Citroen Ami:

Πόσο κοστίζει το spring με την έκπτωση; Το ξεχάσαμε αυτό.
Πουλάει τίποτα;

Δεν το φέρνουμε μην κόψουμε τις πωλήσεις από το Arcana

Το αυτοκινητο αυτο ειναι εξαιρετικη προταση για Λονδινο, Παρισι Βρυξελες και αντιστοιχους πολιτες. Για την Αθηνα δεν κανει.

@spi_duster said in Citroen Ami:

Το αυτοκινητο αυτο ειναι εξαιρετικη προταση για Λονδινο, Παρισι Βρυξελες και αντιστοιχους πολιτες. Για την Αθηνα δεν κανει.

Γιατί κάνει για αυτές τις πόλεις και όχι για την Αθήνα;;;

@ggab said in Citroen Ami:

@spi_duster said in Citroen Ami:

Το αυτοκινητο αυτο ειναι εξαιρετικη προταση για Λονδινο, Παρισι Βρυξελες και αντιστοιχους πολιτες. Για την Αθηνα δεν κανει.

Γιατί κάνει για αυτές τις πόλεις και όχι για την Αθήνα;;;

Γιατί είμαστε υπεράνω βλάχοτσολιάδες , δεν μας κάνουν αυτά που είναι στο Budget μας... Αυτό εννοεί ο Duster

@antonakis said in Citroen Ami:

Youtube Video

Εδώ το πειραγμένο... 15 ps / 80 τελική (ίσως και 100)
Όπως λέει, είναι test car της Valeo που φτιάχνει το σύστημα κίνησης του Ami και το επιδεικνύει για τις δυνατότητές του.

Πάντως ο τυπακος έχει ξετρελαθει! Λέει κι όλας ότι αυτή η υλοποίηση του φαίνεται πολύ καλύτερη από της Renault.

Επίσης λέει ότι έχει δοκιμάσει τα πάντα και η απλά μέσα δεν συγκρίνεται με τίποτα, όπως και η ορατότητα. Αν υπήρχε Αμερική θα το είχε για το καθημερινό του όχημα.

Να επισημάνουμε ότι το "πείραγμα" της Valeo είναι ΜΟΝΟ software. Δεν ξέρω αν θα μπορούσαν να βγάλουν μία έκδοση με κανονικό δίπλωμα (θα χρειαζόταν όμως ασφάλεια, ΚΤΕΟ και τα λοιπά) και τελική 65χλμ.

Πουλάμε κύριοι...

@dublin said in Citroen Ami:

@antonakis said in Citroen Ami:

Youtube Video

Εδώ το πειραγμένο... 15 ps / 80 τελική (ίσως και 100)
Όπως λέει, είναι test car της Valeo που φτιάχνει το σύστημα κίνησης του Ami και το επιδεικνύει για τις δυνατότητές του.

Πάντως ο τυπακος έχει ξετρελαθει! Λέει κι όλας ότι αυτή η υλοποίηση του φαίνεται πολύ καλύτερη από της Renault.

Επίσης λέει ότι έχει δοκιμάσει τα πάντα και η απλά μέσα δεν συγκρίνεται με τίποτα, όπως και η ορατότητα. Αν υπήρχε Αμερική θα το είχε για το καθημερινό του όχημα.

Να επισημάνουμε ότι το "πείραγμα" της Valeo είναι ΜΟΝΟ software. Δεν ξέρω αν θα μπορούσαν να βγάλουν μία έκδοση με κανονικό δίπλωμα (θα χρειαζόταν όμως ασφάλεια, ΚΤΕΟ και τα λοιπά) και τελική 65χλμ.

25 χιλιόμετρα αυτονομία;

Δείτε το κανάλι του και μετά ξαναμιλατε για το ami. Δείτε τι δοκιμάζει στα ίδια χρήματα...είναι ηλεκτρικό, μικρό, έχει abs, air codition και δύο αερόσακους
Πάντως οι πολύ φανατικοί φαντάζομαι θα αγοράσετε ένα, δεν μπορεί είναι και φθηνό.

Παρόλο που χρησιμοποιούν ΟΛΟΙ, ΑΚΡΙΒΩΣ το ίδιο σενάριο παρουσίασης και ξεχειλίζουν από ΑΥΘΟΡΜΗΤΟ ενθουσιασμό, ο στόχος της καμπάνιας της Citroën να κάνει ντόρο, ενώ η ουσιαστικη παρουσία της στην ηλεκτροκίνηση είναι πρακτικά ανύπαρκτη, έχει ήδη επιτευχθεί.

@lap said in Citroen Ami:

Δείτε το κανάλι του και μετά ξαναμιλατε για το ami. Δείτε τι δοκιμάζει στα ίδια χρήματα...είναι ηλεκτρικό, μικρό, έχει abs, air codition και δύο αερόσακους
Πάντως οι πολύ φανατικοί φαντάζομαι θα αγοράσετε ένα, δεν μπορεί είναι και φθηνό.

Πιο έχει όλα αυτά τα έξτρα που λες?

@criuser said in Citroen Ami:

Πουλάμε κύριοι...

Έγινες και εσύ μέτοχος μετά τον Δούβλη!?!?!

Εγώ πάντως θέλω να πουλήσει το Ami και να πουλήσει πολύ.
Όχι γιατί το αγάπησα ή γιατί το γουστάρω.
Αλλά γιατί προτιμώ να γεμίσει η Αττική με τέτοια αυτοκινητάκια παρά τις μαούνες τα SUV που θέλουν δύο θέσεις πάρκινγκ και πολλές φορές μπλοκάρουν και δρόμους επειδή οι οδηγοί τους δεν έχουν οδηγικές ικανότητες για να τα κουμαντάρουν. Ειδικά κάτι κυρίες, κοπελίτσες, θείτσες κλπ...