Αυτο ειναι η προωθηση προιοντων (ακομα και το ονομα της εταιρειας ως προιον)...δηλαδη ενα υπο-τμημα του μαρκετινγκ με συγκεκριμενη αποοστολη.

Συμφωνω εν μερη και διαφωνω στο οτι καποιες τσιπιες δεν γινονται εσκεμενα.
Υπαρχει καποιο thread μονο για υβριδικα να ποσταρουν πληροφοριες οσοι το ψαχνουν, εικονες, ερευνες για να προσφερουμε ωραια ενημερωση και να μαθουμε περισσοτερα;

Τι αλλο θα διαβασουμε πια... ποσο σπρωξιμο πια απο κυβερνησεις,τυπο κτλπ για να εξαλειψουν το ντιζελ. Ξαφνικα ανακαλυψαν τον κακο κυκλο Ντιζελ. Κανεις δεν αμφισβητει τα σωματιδια απο τη καυση του πετρελαιου αλλα κατι δεκαετιες τωρα δεν ετρεχε καστανο... Ξαφνικα ολοι μαζι συνεννοημενα στροφη σε αλλη κατευθυνση. Μια κοινη αποφαση ειναι και ολοι μαζι σφαζομαστε δω μεσα για ιταλικα,γαλλικα,γιαπωνεζικα.. Μας γλεντανε...
http://www.newsauto.gr/news/6-000-proor ... po-ta-nox/

Συμφωνώ απόλυτα. Ξαφνικά οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου που υμνούσαν τα ντίζελ και καταδίκαζαν την ελληνική νομοθεσία που τα απαγόρευε (γράφωντας ότι τα σύγχρονα ντίζελ είναι καθαρά, έχουν παγίδες σωματιδίων και καταλύτη, είναι οικονομικά κ.λ.π.) διαπίστωσαν ότι το ντιζελ είναι ο διάβολος... Προώθηση συγκεκριμένης τεχνολογίας. Στην ίδια κατανάλωση καυσίμου, ποιά είναι χειρότερα, τα καταλυτικά ή τα ντιζελ ;

http://hellasjournal.com/2018/03/ti-pro ... Y.facebook
Δεν ξέρω για εσάς αλλά βρήκα το άρθρο εξαιρετικά ενδιαφέρον...

Έχουν μπει ανάλογα άρθρα τον τελευταίο καιρό, γενικά με την τεχνητή νοημοσύνη που έχει προχωρήσει πολύ και θα οδηγήσει στην ανεργία πολύ κόσμο. Κάτι λίγα θυμάμαι σε μία χώρα που σε λίγα χρόνια τα λεωφορεία θα είναι αυτόνομα και οι οδηγοί είναι ανήσυχοι για τις δουλειές τους. Πριν 8 χρόνια αν και για εμένα όχι και τόσο ευχάριστος, ο Πάσχος Μανδραβέλης είχε γράψει ένα άρθρο που έλεγε ότι υπάρχουν ειδικοί στον χώρο της τεχνολογίας που αναρωτιούνται αν πρέπει να σταματήσει αυτός ο ρυθμός γιατί τα οφέλη θα είναι λιγότερα από τις συνέπειες (ανεργία). Ίδωμεν.

Εκπαίδευση : Τα φθηνότερα έξυπνα τηλέφωνα βρίσκονται ήδη στα $ 10στην Αφρική και την Ασία. Μέχρι το 2020, το 70% όλων των ανθρώπων θα έχει ένα έξυπνο τηλέφωνο. Αυτό σημαίνει ότι όλοι έχουν την ίδια πρόσβαση στην παγκόσμια εκπαίδευση.

Μάλιστα...

Θυμήθηκα κάτι παρόμοιες σαλαμάρες που μου διηγούταν μια κοπελιά, την δεκαετία του '80, όπου έλεγε πως το το 2000, επειδή το 2000 τα πάντα θα ελέγχονται από «κομπιούτερς» ο εγκέφαλός μας θα μεγάλωνε σε όγκο!

Ο Μοσέ Βάρντι καθηγητής υπολογιστικής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο Ράις του Χιούστον μίλησε στην ετήσια συνάντηση της Αμερικανικής Ενωσης για την Προηγμένη Τεχνολογία και προέβλεψε ότι οι εξελίξεις στην ρομποτική και την τεχνητή νοημοσύνη θα προκαλέσουν μια εργασιακή επανάσταση, που δεν θα μοιάζει με αυτήν που έζησε η ανθρωπότητα στη βιομηχανική επανάσταση πριν από περίπου 2 αιώνες.

«Πλησιάζουμε στο χρονικό σημείο κατά το οποίο οι μηχανές θα μπορούν να ξεπερνούν τους ανθρώπους σχεδόν σε κάθε εργασία. Πιστεύω ότι η κοινωνία θα θελήσει να αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα πριν να ειναι πολύ αργά» λέει ο Βάρντι και προβλέπει: «Πιστεύω ότι έως το 2045 οι μηχανές θα μπορούν να διεκπεραιώνουν ένα πολύ μεγάλο μέρος των εργασιών που τώρα κάνει ο άνθρωπος. Και το ερώτημα είναι: Οι άνθρωποι τι θα κάνουν; Εχετε ακούσει για το αυτοκίνητο της Google; Υπάρχουν εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν από την οδήγηση, όπως οι οδηγοί λεωφορείων και οι οδηγοί ταξί. Τι θα κάνουν αυτοί οι άνθρωποι;»
http://www.thetoc.gr/diethni/article/pws-se-30-xronia-ta-rompot-tha-exoun-ektokseusei-tin-anergia

http://www.mononews.gr/business/bosch-s ... e-i-eteria

The empire strikes back.
Για όσους ακόμη νομίζουν ότι οσονούπω τα πετρέλαια θα πάψουν να κυκλοφορούν.

Πιο πολύ... πολιτική ανακοίνωση μου μοιάζει , ή business στρατηγική καλύτερα λίγο πριν το banαρισμα του diesel στις μεγάλες πόλεις.

Ποια τεχνολογία είναι ;
Καμία λεπτομέρεια δεν εδωσε;
Και τόσο καιρό γιατί την είχαν κρύψει;

Υπάρχουν νομίζω ήδη κάποιες δοκιμασμένες λύσεις από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες για να περάσουν τους νέους κανονισμούς κάποια diesel επόμενης γενιάς , κάτι παρόμοιο έχουν λογικά και αυτοί αλλά μάλλον θέλουν να εντυπωσιάσουν με αυτή την ανακοίνωση , να προλάβουν καταστάσεις και να δώσουν ένα επιχείρημα στους δικούς τους ανθρώπους στα κοινοβούλια να είναι ... σκεπτικοί με την οριστική κατάργηση του Diesel στις μεγαλουπόλεις.

Sent from my Mi Note 2 using Tapatalk

Το Nissan Leaf στην Ελλαδα απο 32.900,τουλαχιστον αυτη τη γενια βλεπεται σχεδιαστικα.

Αυτα δεν θα εχουν απολυτως κανενα μελλον οταν ερθουν Tesla στην Ελλαδα. Το Model 3 θα κανει καπου 35000 ευρώ, με 0-100 σε 5 δευτερόλεπτα και 350χλμ αυτονομια.
Το μεγαλο ερωτημα ειναι πως κατεβαζεις μπαλαντεζα στην πυλωτη

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Αυτα δεν θα εχουν απολυτως κανενα μελλον οταν ερθουν Tesla στην Ελλαδα. Το Model 3 θα κανει καπου 35000 ευρώ, με 0-100 σε 5 δευτερόλεπτα και 350χλμ αυτονομια.
Το μεγαλο ερωτημα ειναι πως κατεβαζεις μπαλαντεζα στην πυλωτη [emoji38]

Αν έχεις πυλωτή

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Αυτα δεν θα εχουν απολυτως κανενα μελλον οταν ερθουν Tesla στην Ελλαδα. Το Model 3 θα κανει καπου 35000 ευρώ, με 0-100 σε 5 δευτερόλεπτα και 350χλμ αυτονομια.
Το μεγαλο ερωτημα ειναι πως κατεβαζεις μπαλαντεζα στην πυλωτη [emoji38]

Αν έχεις πυλωτή

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Ακριβως, αν δεν εχεις πυλωτη η γκαραζ δε μπορεις καν να εχεις ηλεκτρικο αμαξι εφοσον δεν υπαρχει τροπος να το φορτισεις στο σπιτι σου.

Καλά, μην είστε απόλυτοι. Υπήρχε τύπος με λευκό Citroen C-Zero στο Κορωπί που το φόρτιζε στο πεζοδρόμιο στον κεντρικό δρόμο της πόλης. Επί χρόνια. Δε λέω ότι είναι το ενδεδειγμένο αλλά γίνεται.

https://www.carzine.gr/fake-news-telos- ... ia-diesel/

Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ψάχνουμε τις αποφάσεις στη Γερμανία ως κάτι νέο και το «μέλλον που έρχεται», ότι απαγορεύουν κατά τόπους (ιστορικό κέντρο, κάποιες οδοί και πλατείες) την κίνηση σε ντίζελ παλαιότερα από euro 5, όταν στην Ελλάδα υπάρχει καθολική απαγόρευσή τους σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, εδώ και 40 χρόνια!! Πόσο μπροστά

Ο χρήστης elvet έγραψε:
..., όταν στην Ελλάδα υπάρχει καθολική απαγόρευσή τους σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, εδώ και 40 χρόνια!! Πόσο μπροστά

Euro 5 και 6 κυκλοφορούν κανονικά σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη....>Ο χρήστης elvet έγραψε:

Ψάχνουμε τις αποφάσεις στη Γερμανία ως κάτι νέο και το «μέλλον που έρχεται», ότι απαγορεύουν κατά τόπους (ιστορικό κέντρο, κάποιες οδοί και πλατείες) την κίνηση σε ντίζελ παλαιότερα από euro 5, όταν στην Ελλάδα υπάρχει καθολική απαγόρευσή τους σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, εδώ και 40 χρόνια!! Πόσο μπροστά [emoji38]