@vdx said in Dacia Forum:

Μόνωση ουρανού σε Duster

https://www.instagram.com/reel/DV0pYPfghP_/?l=1

Στο ουρανό για τη ζέστη; Πόσο κοστίζει;
Είναι σίγουροι πως θα κολλήσει το χάρτινο (πεπιεσμένο χαρτί είναι) όπως του εργοστασίου;

@a-d-p said in Dacia Forum:

@vdx said in Dacia Forum:

Μόνωση ουρανού σε Duster

https://www.instagram.com/reel/DV0pYPfghP_/?l=1

Τετάρτη φορά που το ανεβάζει κάποιος
Πρώτος το ανέβασε ο @piliourits , μετά ο @sabas_thess και έπειτα ο @billy84.

Εν τώ μεταξύ, κανένας δεν το ανέβασε στο τοπικό του μοντέλου (Duster 2)

Έψαχνα το topic του Duster αλλά βρήκα αυτό και λέω same thing…

Εφόσον δεν υπάρχει μια ταξινόμηση ανά μάρκα, είναι πολύ δύσκολο ως αδύνατον να εντοπίσεις το σωστό νήμα συζήτησης για πολλά πράγματα.
Ακόμη κι η αναζήτηση από το μενού στο πλάι, δεν βοηθάει.

@piliourits said in Dacia Forum:

Εφόσον δεν υπάρχει μια ταξινόμηση ανά μάρκα, είναι πολύ δύσκολο ως αδύνατον να εντοπίσεις το σωστό νήμα συζήτησης για πολλά πράγματα.
Ακόμη κι η αναζήτηση από το μενού στο πλάι, δεν βοηθάει.

Αφού δεν έγινε από τα σπάργανα, τώρα είναι δύσκολο...

Προσπάθησε να βάζεις τα απολύτως αναγκαία....
Δλδ
Duster και οχι Dacia duster
Dacia forum
Duster 2024
Κτλ...

Στα δημοφιλή και στα νέα μοντέλα, προσπαθούμε να υπάρχει μια τυποποίηση στους τίτλους
Δλδ: έτος παρουσίασης- κυκλοφορίας, εσωτερικός κωδικός εργοστασίου και αρίθμηση γενιάς.

Η απάντηση στα ηλεκτρικά: Νέος κινητήρας βενζίνης «καίει» μόνο 3,3 λτ./100 χλμ

Dacia: Επίσημος Χορηγός στο “Run Greece” Καβάλας

Εγκαίνια για το νέο, πρότυπο κατάστημα Renault και Dacia στη Θεσσαλονίκη

Τα μοντέλα της Dacia με όφελος έως 2.000 ευρώ

Με το προωθητικό πρόγραμμα “Dacia Your Way”, η μάρκα προσφέρει τα μοντέλα της στην ελληνική αγορά με σημαντικό όφελος ή με επιτόκιο από 1,9%.

ΟΡΜΑΤΕΕΕΕΕ!!!

Dacia: Επίσημος χορηγός στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Στίβου

H Dacia στο Παρίσι: Το βλέμμα στραμμένο στις νέες της προτάσεις

Παιδιά το jogger facelift το έχει κανένας να μας πει εντυπώσεις; Το full hybrid φαίνεται τίμια επιλογή τώρα που ξεκίνησε η παραγγελία του στη χώρα μας...

@thodoris-0 said in Dacia Forum:

Παιδιά το jogger facelift το έχει κανένας να μας πει εντυπώσεις; Το full hybrid φαίνεται τίμια επιλογή τώρα που ξεκίνησε η παραγγελία του στη χώρα μας...

https://forum.4troxoi.gr/post/11000378305

Αν ψάχνεις για πραγματικό 7θεσιο, η επιλογές σου είναι εξαιρετικά περιορισμένες
Jogger
Kodiaq 42000€+
5008
Xtrail από 49000€ νομίζω https://forum.4troxoi.gr/post/11000438868

Και μετά σκαρφαλώνουν ακόμη πιο ψηλά

Hyundai Santa Fe
Mazda CX-80

• Mercedes-Benz GLB
• Kia EV9
• Volvo XC90 / EX90
• Audi Q7 & BMW X7

@a-d-p said in Dacia Forum:

@thodoris-0 said in Dacia Forum:

Παιδιά το jogger facelift το έχει κανένας να μας πει εντυπώσεις; Το full hybrid φαίνεται τίμια επιλογή τώρα που ξεκίνησε η παραγγελία του στη χώρα μας...

https://forum.4troxoi.gr/post/11000378305

Αν ψάχνεις για πραγματικό 7θεσιο, η επιλογές σου είναι εξαιρετικά περιορισμένες
Jogger
Kodiaq 42000€+
5008
Xtrail από 49000€ νομίζω https://forum.4troxoi.gr/post/11000438868

Και μετά σκαρφαλώνουν ακόμη πιο ψηλά

Hyundai Santa Fe
Mazda CX-80

• Mercedes-Benz GLB
• Kia EV9
• Volvo XC90 / EX90
• Audi Q7 & BMW X7

Ναι για 7θεσιο ψάχνω... Έχουν φτάσει στο θεό οι τιμές.. το πιο οικονομικό είναι το jogger και μετά έρχεται το 5008 με την έκπτωση και την ατέλεια.. Το θέμα είναι μετά απο superb 2018 πας σε jogger ;;

@a-d-p said in Dacia Forum:

Dacia: Επίσημος Χορηγός στο “Run Greece” Καβάλας

Δεν το είχα δει αυτό. Η πρώτη είναι από τον παραλιακό δρόμο. Αυτός το καλοκαίρι κλείνει το απόγευμα μέχρι κάποια ώρα αργά το βράδι.
Κάνει βόλτες ο κόσμος.
Συγκεκριμένα είναι η αφετερία του δρόμου. Το περίπτερο δεξιά είναι το Η. πολύ καλός άνθρωπος και οικογενειακός φίλος. Εξαιρετικός. Ο δρόμος προς τα έχει που είναι ο τύπος με το φοσφοριζέ πάει για το διοικητήριο και το παλιό κολυμβητίριο.
Έχει και μπάρα που κλείνει όταν σχολάει το διοικητήριο για να μην μπαίνουν αυτοκίνητα.
Η δεύτερη είναι στη συνέχεια του παραπάνω δρόμου πάνω στο πεζοδρόμιο και δίπλα είναι το λιμάνι. Το καλοκαίρι έχει τραπεζοκαθίσματα από τις καφετέριες.
Εμείς οι άτακτοι ήμασταν στον παραπάνω παράλληλο προς τον παραλιακό στην γνωστή Ερυθρού που εδώ και λίγα χρόνια γίνεται και εκδήλωση για όσους ήμασταν στην Ερυθρού του 1990.
Έρχονται 50αρηδες με τα παιδάκια τους....Ασπρομάληδες πλέον όλοι, κοιλίτσες....Κάποιοι μας λείπουν......Από ψηλά μας κοιτάνε....
Φέτος θα είναι ο Λάκης με τα ψηλά ρεβέρ για να τραγουδήσει.
Ο Μπίγαλης με τη Μαντό και την Πωλίνα σε παλαιότερη εκδήλωση.
Ο Πασχάλης.
Δεν πάω. Δε μπορώ να το αντέξω. Στεναχωριέμαι που είμαι στο τώρα και όχι στο τότε.....
Τεσπα.
Αυτά.

@thodoris-0 said in Dacia Forum:

@a-d-p said in Dacia Forum:

@thodoris-0 said in Dacia Forum:

Παιδιά το jogger facelift το έχει κανένας να μας πει εντυπώσεις; Το full hybrid φαίνεται τίμια επιλογή τώρα που ξεκίνησε η παραγγελία του στη χώρα μας...

https://forum.4troxoi.gr/post/11000378305

Αν ψάχνεις για πραγματικό 7θεσιο, η επιλογές σου είναι εξαιρετικά περιορισμένες
Jogger
Kodiaq 42000€+
5008
Xtrail από 49000€ νομίζω https://forum.4troxoi.gr/post/11000438868

Και μετά σκαρφαλώνουν ακόμη πιο ψηλά

Hyundai Santa Fe
Mazda CX-80

• Mercedes-Benz GLB
• Kia EV9
• Volvo XC90 / EX90
• Audi Q7 & BMW X7

Ναι για 7θεσιο ψάχνω... Έχουν φτάσει στο θεό οι τιμές.. το πιο οικονομικό είναι το jogger και μετά έρχεται το 5008 με την έκπτωση και την ατέλεια.. Το θέμα είναι μετά απο superb 2018 πας σε jogger ;;

Υποθέτω δεν φτανεις kodiaq, οπότε πας jogger, δεν υπάρχουν άλλες επιλογές

Δυστυχώς τα Dacia συνεχίζουν να είναι ακριβά στην Ελλάδα, λογικά το Stryker εδώ θα ξεκινήσει από 29900€ το expression 155 και 25Κ+ το G140.

Στη Γερμανία έχουν κάτω απο 29Κ η journey και η extreme, εδώ θα έχουν 32-33Κ

Και το πρόβλημα είναι ότι στη Γερμανία το Tiguan πχ είναι 5000+ ακριβότερο από Ελλάδα (ξεκινά από 39400€) δλδ με 10000€ λιγότερα παίρνει ο Γερμανός ένα αντίστοιχα μεγάλο αυτοκίνητο.

Στη χώρα μας το Tiguan ξεκινά από 35000 (urban) και υπάρχει και η φθηνότερη trend.
Αντίστοιχα ένα Toyota Corolla Cross ξεκινά από 31-34Κ , σε active plus kai style αντίστοιχα, ενώ στη Γερμανία από 33,5-35,5 αντίστοιχα.

Βλέπουμε Δλδ ότι τα παραπάνω εμπορικά μοντέλα, είναι λίγο έως πολύ φθηνότερα στη χώρα μας....και έρχεται η Dacia και βάζει ένα καπέλο 2-4 χιλιάρικα, ανάλογα την έκδοση, αντί να είναι φθηνότερα (έστω και χίλια ευρώ)

Γι'αυτό πουλάει καλά στην Ευρώπη και γι'αυτό δεν πουλάει αντίστοιχα καλά στη χώρα μας

Στην πορεία κάπως τα ρίχνει βέβαια. Αν δεν το κάνει δεν θα πουλήσει πιστεύω.

@a-d-p said in Dacia Striker:

Δυστυχώς τα Dacia συνεχίζουν να είναι ακριβά στην Ελλάδα, λογικά εδώ θα ξεκινήσει από 29900€ το expression 155 και 25Κ+ το G140.

Στη Γερμανία έχουν κάτω απο 29Κ η journey και η extreme, εδώ θα έχουν 32-33Κ

Και το πρόβλημα είναι ότι στη Γερμανία το Tiguan πχ είναι 5000+ ακριβότερο από Ελλάδα (ξεκινά από 39400€) δλδ με 10000€ λιγότερα παίρνει ο Γερμανός ένα αντίστοιχα μεγάλο αυτοκίνητο.

Στη χώρα μας το Tiguan ξεκινά από 35000 (urban) και υπάρχει και η φθηνότερη trend.
Αντίστοιχα ένα Toyota Corolla Cross ξεκινά από 31-34Κ , σε active plus kai style αντίστοιχα, ενώ στη Γερμανία από 33,5-35,5 αντίστοιχα.

Βλέπουμε Δλδ ότι τα παραπάνω εμπορικά μοντέλα, είναι λίγο έως πολύ φθηνότερα στη χώρα μας....και έρχεται η Dacia και βάζει ένα καπέλο 2-4 χιλιάρικα, ανάλογα την έκδοση, αντί να είναι φθηνότερα (έστω και χίλια ευρώ)

Γι'αυτό πουλάει καλά στην Ευρώπη και γι'αυτό δεν πουλάει αντίστοιχα καλά στη χώρα μας

Ενδεικτικό παράδειγμα που διαπίστωσα τώρα πρόσφατα. Το υβριδικό Sandero Stepway, οικονομικά, μπαίνει στα χωράφια του υγραεριοκίνητου Captur. Με τα ίδια χρήματα, συγκρίνετε λίγο το τι αγοράζετε, εκεί, χάνει το πλεονέκτημα του το Sandero, μιας και μιλάμε για τιμές. Ειδάλλως, είναι μια χαρά πακέτο με κάτω από τα 20 χιλιάρικα....

Μεγάλη πατάτα αυτό με τις τιμές των Dacia στη χώρα μας.

Δεν ξέρω ποιος είναι αντιπρόσωπος, ίσως έχει και την Renault και από εκεί έχει μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους και bonus και δεν τον συμφέρει να πουλάει Dacia;

Η αντιπροσωπεία Ρενό και Ντάτσια άλλαξε πρόσφατα χέρια και έτσι πήραν την σωστή απόφαση να μειώσουν τις τιμές των Ρενώ.

Από την άλλη ίσως σκέφτηκαν να ρεφάρουν λίγο αυξάνοντας τις τιμές των ντάτσια που ήταν χαμηλές αλλά έχουν κοινό.

Γενικά η ντάτσια σαν εταιρεία είναι σε μεταβατικό στάδιο.

Εχει βελτιώσει πολύ την εξωτερική εμφάνιση, έχει παραμελήσει επίτηδες την εσωτερική, ώστε να μην χτυπάει την Ρενώ σε ποιότητα, αλλά πλησιάζει τις τιμές της Ρενώ.

Μάλλον θα ήταν καλύτερα να ανεβάσει και την εσωτερική ποιότητα και τον εσωτερικό σχεδιασμό και να κρατήσει μικρή διαφορά από την Ρενώ παίζοντας σε διαφορετικές κατηγορίες μεγέθους.