-
Είναι εντυπωσιακό που μπορεί να καταλήξει η συζήτηση μέσα στο θέμα της Deepal!
-
Είδα για άλλη μια φορά το S05 στην έκθεση. Το εσωτερικό ΟΚ, αλλά εξακολουθεί να μου φαίνεται λιγότερο εντυπωσιακό από το αντίστοιχο του Geely S05 και του BYD Seal U. Ίσως έφταιγε το γεγονός ότι ήταν το μαύρο, το οποίο έκανε το εσωτερικό πάρα πολύ σκοτεινό (παρά τους μεγάλους χώρους του) και την δερματίνη να δείχνει σχετικά φθηνή.
Το αυτοκίνητο θα πάρει μια αύξηση 1000-1500€ από τις 15/9, πράγμα που θεωρώ εντελώς άκυρο, την στιγμή που δεν έχουν αναπτύξει πρακτικά δίκτυο (τουλάχιστον στην Β. Ελλάδα, δε γνωρίζω τι γίνεται στην Αττική).
Στην Θεσσαλονίκη όπως είπαμε δεν υπάρχει πρακτικά αντιπροσωπεία, άπλα ένα test drive S05 EV πεταμένο στην πίσω αυλή, ενώ και ο πωλητής είναι μέχρι τις 5 το απόγευμα (θα πρέπει να μην δουλεύεις για να πας να το δεις).
Στα Γιάννενα έχουν ένα εκθεσιακό (στο ίδιο χρώμα), όχι όμως στην έκθεση άλλα παρκαρισμένο έξω στο πάρκινγκ. Test drive δεν υπάρχει στην παρούσα φάση, αλλά θα έρθει κάποια στιγμή, αφού όμως έχει πάρει την αύξηση το αμάξι!Να πω πως αντίστοιχα όλοι οι υπόλοιποι Κινέζοι ανταγωνιστές τους (BYD, MG, Cherry, Geely), έχουν ήδη χτίσει κανονικά δίκτυα με εκθέσεις, πωλητές που είναι μόνο για την συγκεκριμένη μάρκα και αυτοκίνητα test drive. Στην Geely για παράδειγμα, εκτός ότι στην έκθεση υπήρχαν τρία εκθεσιακά τα οποία μπορούσες να επεξεργαστείς με την ησυχία σου, στην δροσιά και όχι στους 40o C, μου πρότειναν να μου δώσουν αυτοκίνητο για test drive ολόκληρο το Σαββατοκύριακο. Η μέρα με την νύχτα δηλαδή...
-
@axel12p said in Deepal forum (Changan group):
Είδα για άλλη μια φορά το S05 στην έκθεση. Το εσωτερικό ΟΚ, αλλά εξακολουθεί να μου φαίνεται λιγότερο εντυπωσιακό από το αντίστοιχο του Geely S05 και του BYD Seal U. Ίσως έφταιγε το γεγονός ότι ήταν το μαύρο, το οποίο έκανε το εσωτερικό πάρα πολύ σκοτεινό (παρά τους μεγάλους χώρους του) και την δερματίνη να δείχνει σχετικά φθηνή.
Το αυτοκίνητο θα πάρει μια αύξηση 1000-1500€ από τις 15/9, πράγμα που θεωρώ εντελώς άκυρο, την στιγμή που δεν έχουν αναπτύξει πρακτικά δίκτυο (τουλάχιστον στην Β. Ελλάδα, δε γνωρίζω τι γίνεται στην Αττική).
Στην Θεσσαλονίκη όπως είπαμε δεν υπάρχει πρακτικά αντιπροσωπεία, άπλα ένα test drive S05 EV πεταμένο στην πίσω αυλή, ενώ και ο πωλητής είναι μέχρι τις 5 το απόγευμα (θα πρέπει να μην δουλεύεις για να πας να το δεις).
Στα Γιάννενα έχουν ένα εκθεσιακό (στο ίδιο χρώμα), όχι όμως στην έκθεση άλλα παρκαρισμένο έξω στο πάρκινγκ. Test drive δεν υπάρχει στην παρούσα φάση, αλλά θα έρθει κάποια στιγμή, αφού όμως έχει πάρει την αύξηση το αμάξι!Να πω πως αντίστοιχα όλοι οι υπόλοιποι Κινέζοι ανταγωνιστές τους (BYD, MG, Cherry, Geely), έχουν ήδη χτίσει κανονικά δίκτυα με εκθέσεις, πωλητές που είναι μόνο για την συγκεκριμένη μάρκα και αυτοκίνητα test drive. Στην Geely για παράδειγμα, εκτός ότι στην έκθεση υπήρχαν τρία εκθεσιακά τα οποία μπορούσες να επεξεργαστείς με την ησυχία σου, στην δροσιά και όχι στους 40o C, μου πρότειναν να μου δώσουν αυτοκίνητο για test drive ολόκληρο το Σαββατοκύριακο. Η μέρα με την νύχτα δηλαδή...
οπως ειπες και μονος σου, το μαυρο εσωτερικο αλλαζει τελειως την αντιληψη μας.
το geely ex5 θα ειναι πολυ ενδιαφερουσα επιλογη οταν ερθει το νεο μοντελο με την μεγαλυτερη μπαταρια. Απο εκει και περα, η ελλειψη δικτυου στην περιοχη οποιουδηποτε αγοραστη, ειναι προφανεστατα προβλημα.
Αντικειμενικα, το s05 ειναι καλο αυτοκινητο, αλλα αν δεν μπορουν να το υποστηριξουν, τι να το κανεις;
Να προσθεσω επισης οτι ακομα και οταν υπαρχει, υποτιθεται, δικτυο, θα πρεπει αυτο να δουλευει. Εχει γινει σχεδον εσωτερικο ανεκδοτο το tesla "service centre" της θεσσαλονικης που δουλευει απλα ως τροχονομος στελνοντας ολους στην αθηνα
-
Όπως και να το κάνουμε, μιλάμε για εντελώς άγνωστες μάρκες, από μια χώρα που δεν έχει παράδοση στην αυτοκίνηση. Δεν μιλάμε για καταξιωμένες μάρκες στην συνείδηση του καταναλωτικού κοινού.
Αν δεν έχεις στημένη αντιπροσωπεία, εκπαιδευμένο προσωπικό που να ξέρει το προϊόν που πουλάει και αυτοκίνητα για test drive, τι περιμένεις να πουλήσεις;
Και η φάση είναι που σου λένε αγόρασε το μέχρι τις 15/9 γιατί μετά η τιμή ανεβαίνει 1.000 με 1.500€. Γουρούνι στο σακί δηλαδή! -
Για δικινητο δεν θα το έπαιρνα, αλλά για κάποιον που θέλει 4wd, όπως ο @cirus, δεν υπάρχει κάτι καλύτερο στα χρήματα που ζητάει.
-
Εγώ πάλι θα το έπαιρνα μόνο δικίνητο, για λόγους που εξηγώ εδώ. Το ΕΧ5 λένε ότι είναι τόσο σούπα, που δεν μπορώ καν να τα βάλω στην ίδια πρόταση για όποιον έχει οδηγικές ανησυχίες.
-
@dimsabas said in Deepal forum (Changan group):
Εγώ πάλι θα το έπαιρνα μόνο δικίνητο, για λόγους που εξηγώ εδώ. Το ΕΧ5 λένε ότι είναι τόσο σούπα, που δεν μπορώ καν να τα βάλω στην ίδια πρόταση για όποιον έχει οδηγικές ανησυχίες.
Ποιο τετρακίνητο ηλεκτρικό C-suv μέχρι 40.000€ (με επιδότηση) προτείνεις εσύ;;;;
-
@a-d-p said in Deepal forum (Changan group):
@dimsabas said in Deepal forum (Changan group):
Εγώ πάλι θα το έπαιρνα μόνο δικίνητο, για λόγους που εξηγώ εδώ. Το ΕΧ5 λένε ότι είναι τόσο σούπα, που δεν μπορώ καν να τα βάλω στην ίδια πρόταση για όποιον έχει οδηγικές ανησυχίες.
Ποιο τετρακίνητο ηλεκτρικό C-suv μέχρι 40.000€ (με επιδότηση) προτείνεις εσύ;;;;
Αν ανέβει το PHEV 1000 με 1500€, λογικά θα ανέβει και το 4WD 1500€ ίσως και παραπάνω. Έτσι και αλλιώς η επίσημη τιμή καταλόγου είναι στα 45.290€.
-
@axel12p said in Deepal forum (Changan group):
@a-d-p said in Deepal forum (Changan group):
@dimsabas said in Deepal forum (Changan group):
Εγώ πάλι θα το έπαιρνα μόνο δικίνητο, για λόγους που εξηγώ εδώ. Το ΕΧ5 λένε ότι είναι τόσο σούπα, που δεν μπορώ καν να τα βάλω στην ίδια πρόταση για όποιον έχει οδηγικές ανησυχίες.
Ποιο τετρακίνητο ηλεκτρικό C-suv μέχρι 40.000€ (με επιδότηση) προτείνεις εσύ;;;;
Αν ανέβει το PHEV 1000 με 1500€, λογικά θα ανέβει και το 4WD 1500€ ίσως και παραπάνω. Έτσι και αλλιώς η επίσημη τιμή καταλόγου είναι στα 45.290€.
Μπορεί να ανέβει, αλλά μπορεί να ήταν και το γνωστό κόλπο των πωλητών, για να κλείσουν την πώληση
-
Σε αυτό να βασίζεται, να πάρω Κινέζικο PHEV χωρίς καν test drive!
-
Το Atto 3 4X4 που ειναι πολυ πιο γρηγορο απο 05, έχει και αυτο κατω απο 40,000 ευρω, εχει μεγαλυτερη αυτονομια, μεγαλυτερη μπαταρια, πιο πολλες πωλησεις (οποτε στο μελλον θα βρισκεις πιο ευκολα καινουργια και μεταχειρισμενα ανταλλακτικα), πιο καλη υποστηριξη και ειναι φθηνοτερο κατα 500 ευρω του 05
-
@cirus said in Deepal forum (Changan group):
@savas89 said in Deepal forum (Changan group):
@cirus said in Deepal forum (Changan group):
Εφτασε Ελλάδα και το δικο μου και ξεχρεωθηκε για εκτελωνισμο. Βεβαια εγω τελος του μήνα φεύγω για Κορέα αλλα οταν γυρισω με το καλό θα παραλάβω και θα γραψω εντυπώσεις
Phev;
Οχι δεν παίρνω ξανα κάτι με κινητηρα εσωτερικής καύσης
το ηλεκτρικο αλλα με τετρακινηση με 2 ηλεκτροκινητηρες διαλεξα
Καλοτάξιδο αν και καθυστερημένα! Έλειπα έξω και δεν μπορούσα να συνδεθώ γιατί το ρημάδι το μυαλό μου δεν κατέβαζε το password….τεσπα… Πραγματικά μου αρέσει πολύ αυτό ακριβώς που διάλεξες και το είχα σκεφτεί ως αγορά αν μετάνιωνα για το phev. Με το καλό να το παραλάβεις!
-
@antonn said in Deepal forum (Changan group):
μα το Atto 3 4X4 που ειναι πολυ πιο γρηγορο απο 05, εχει μεγαλυτερη αυτονομια, μεγαλυτερη μπαταρια, πιο πολλες πωλησεις (οποτε στο μελλον θα βρισκεις πιο ευκολα καινουργια και μεταχειρισμενα), πιο καλη υποστηριξη και ειναι φθηνοτερο κατα 500 ευρω
Έχεις δίκιο, μου διέφυγε αυτό.
Μόνο σε χώρους πρέπει να υστερεί, επειδή είναι και 10+ πόντους μικρότερο. -
οσο πιο πολλες πωλησεις, τοσο πιο ευκολα βρισκεις ανταλλακτικα καινουργια ή μεταχειρισμενα στο μελλον. Παντα κοιταω ποιο ειναι πρωτο σε πωλησεις
-
@antonn said in Deepal forum (Changan group):
μα το Atto 3 4X4 που ειναι πολυ πιο γρηγορο απο 05, εχει μεγαλυτερη αυτονομια, μεγαλυτερη μπαταρια, πιο πολλες πωλησεις (οποτε στο μελλον θα βρισκεις πιο ευκολα καινουργια και μεταχειρισμενα ανταλλακτικα), πιο καλη υποστηριξη και ειναι φθηνοτερο κατα 500 ευρω
Ήταν η δεύτερη μου επιλογή. Κέρδιζε σε πολλά , έχανε και σε κάποια .
Δεν μου άρεσε σαν εξωτερική εμφάνιση και δεν μου άρεσε και πολύ μέσα με κάτι περίεργους αεραγωγούς και χερούλια πορτών δεν με κέρδιζε .
Εμφανισιακά μέσα έξω μου άρεσε πολύ περισσότερο το 05 και μια λεπτομέρεια που με κέρδιζε είναι η οθόνη που γυρνάει προς το μέρος σου που είναι πολύ βολικό.
Έτσι και αλλιώς έχουν πάρα πολύ γρήγορη επιτάχυνση και τα 2 δεν με νοιάζει πολύ αφού είναι αρκετά σβέλτο και το s05 και ας είναι αρκετά πιο γρήγορο το byd.
Επίσης μεγάλη διαφορά αυτονομίας δεν έχουν γιατί ναι μεν κερδίζει το byd αλλά είναι πιο ενεργοβορο οπότε παρόλο που έχει μεγαλύτερη μπαταρία δεν το εκμεταλλεύεται οσο θα μπορούσε.
Σίγουρα για κάποιους το atto3 evo είναι καλύτερο δεν αντιλέγω εξαιρετικό ειναι . Αλλά μεγάλες διαφορές δεν έχουν σε τεχνικά αλλά έχουν μεγάλη διαφορά στην εμφάνιση για μένα και εκεί κρίθηκε η επιλογή μου
-
και φυσικα καλοταξιδο! Ειναι βεβαια πολυτελεστερο και ομορφοτερο το 05! Εξαιρετικη επιλογη εκανες
-
@antonn said in Deepal forum (Changan group):
οσο πιο πολλες πωλησεις, τοσο πιο ευκολα βρισκεις ανταλλακτικα καινουργια ή μεταχειρισμενα στο μελλον. Παντα κοιταω ποιο ειναι πρωτο σε πωλησεις
Σωστό είναι αυτό. Είχα οκταβια , όσα ανταλλακτικά ήθελες πάντα διαθέσιμα
Ναι με φώναζαν ταξιτζή οι φίλοι μου αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα
-
@cirus said in Deepal forum (Changan group):
Αλλά μεγάλες διαφορές δεν έχουν σε τεχνικά αλλά έχουν μεγάλη διαφορά στην εμφάνιση για μένα και εκεί κρίθηκε η επιλογή μου
Ε ναι , μην το συζητάς καθόλου, πολύ πιο εντυπωσιακό σχεδιαστικά το Deepal μέσα έξω , το BYD είναι πιο Generic Κινεζικό και πιο παππουδιστικο.
-
Το Atto 3 μου φάνηκε το χειρότερο μέσα σε σχέση με Geely EX5 και Deepal S05. Και το πιο μικρό φυσικά.
-
@cirus said in Deepal forum (Changan group):
@antonn said in Deepal forum (Changan group):
μα το Atto 3 4X4 που ειναι πολυ πιο γρηγορο απο 05, εχει μεγαλυτερη αυτονομια, μεγαλυτερη μπαταρια, πιο πολλες πωλησεις (οποτε στο μελλον θα βρισκεις πιο ευκολα καινουργια και μεταχειρισμενα ανταλλακτικα), πιο καλη υποστηριξη και ειναι φθηνοτερο κατα 500 ευρω
Ήταν η δεύτερη μου επιλογή. Κέρδιζε σε πολλά , έχανε και σε κάποια .
Δεν μου άρεσε σαν εξωτερική εμφάνιση και δεν μου άρεσε και πολύ μέσα με κάτι περίεργους αεραγωγούς και χερούλια πορτών δεν με κέρδιζε .
Εμφανισιακά μέσα έξω μου άρεσε πολύ περισσότερο το 05 και μια λεπτομέρεια που με κέρδιζε είναι η οθόνη που γυρνάει προς το μέρος σου που είναι πολύ βολικό.
Έτσι και αλλιώς έχουν πάρα πολύ γρήγορη επιτάχυνση και τα 2 δεν με νοιάζει πολύ αφού είναι αρκετά σβέλτο και το s05 και ας είναι αρκετά πιο γρήγορο το byd.
Επίσης μεγάλη διαφορά αυτονομίας δεν έχουν γιατί ναι μεν κερδίζει το byd αλλά είναι πιο ενεργοβορο οπότε παρόλο που έχει μεγαλύτερη μπαταρία δεν το εκμεταλλεύεται οσο θα μπορούσε.
Σίγουρα για κάποιους το atto3 evo είναι καλύτερο δεν αντιλέγω εξαιρετικό ειναι . Αλλά μεγάλες διαφορές δεν έχουν σε τεχνικά αλλά έχουν μεγάλη διαφορά στην εμφάνιση για μένα και εκεί κρίθηκε η επιλογή μου
@cirus said in Deepal forum (Changan group):
@antonn said in Deepal forum (Changan group):
μα το Atto 3 4X4 που ειναι πολυ πιο γρηγορο απο 05, εχει μεγαλυτερη αυτονομια, μεγαλυτερη μπαταρια, πιο πολλες πωλησεις (οποτε στο μελλον θα βρισκεις πιο ευκολα καινουργια και μεταχειρισμενα ανταλλακτικα), πιο καλη υποστηριξη και ειναι φθηνοτερο κατα 500 ευρω
Ήταν η δεύτερη μου επιλογή. Κέρδιζε σε πολλά , έχανε και σε κάποια .
Δεν μου άρεσε σαν εξωτερική εμφάνιση και δεν μου άρεσε και πολύ μέσα με κάτι περίεργους αεραγωγούς και χερούλια πορτών δεν με κέρδιζε .
Εμφανισιακά μέσα έξω μου άρεσε πολύ περισσότερο το 05 και μια λεπτομέρεια που με κέρδιζε είναι η οθόνη που γυρνάει προς το μέρος σου που είναι πολύ βολικό.
Έτσι και αλλιώς έχουν πάρα πολύ γρήγορη επιτάχυνση και τα 2 δεν με νοιάζει πολύ αφού είναι αρκετά σβέλτο και το s05 και ας είναι αρκετά πιο γρήγορο το byd.
Επίσης μεγάλη διαφορά αυτονομίας δεν έχουν γιατί ναι μεν κερδίζει το byd αλλά είναι πιο ενεργοβορο οπότε παρόλο που έχει μεγαλύτερη μπαταρία δεν το εκμεταλλεύεται οσο θα μπορούσε.
Σίγουρα για κάποιους το atto3 evo είναι καλύτερο δεν αντιλέγω εξαιρετικό ειναι . Αλλά μεγάλες διαφορές δεν έχουν σε τεχνικά αλλά έχουν μεγάλη διαφορά στην εμφάνιση για μένα και εκεί κρίθηκε η επιλογή μου
Τα είδα και τα δυο, το atto όσον αφορά το εσωτερικό ακόμα και μετά το f/l, αν και βελτιωμένο σε κάποια σημεία υστερεί φανερά.
Το 05 εξωτερικά ιδίως όταν το παρατηρώ εν κινήσει μου αρέσει πολύ με το καθαρό σχήμα που έχει, νομίζω πως θα κρατήσει στο χρόνο.
Δεν τα οδήγησα μιας και δεν υπήρχαν οι τετρακίνητες εκδόσεις διαθέσιμες για test drive. Άλλωστε είχα διαλέξει τον δικό μου κινέζο….
Deepal forum (Changan group)
