@dg79 said in Αγορά ηλεκτρικού με επιδότηση - Κινούμαι ηλεκτρικά ΚΗ 1, 2, 3 - Κοινωνικό Leasing:

@savas89 said in Αγορά ηλεκτρικού με επιδότηση - Κινούμαι ηλεκτρικά ΚΗ 1, 2, 3 - Κοινωνικό Leasing:

@tgd said in Αγορά ηλεκτρικού με επιδότηση - Κινούμαι ηλεκτρικά ΚΗ 1, 2, 3 - Κοινωνικό Leasing:

Ο,τι έγινε με το εξοικονομώ. Αν κάποιος καλύπτει τα εισοδήματικα κριτήρια για επιδότηση σίγουρα αδυνατεί να πληρώσει το ποσοστό που του αναλογεί.

Ε βασικά μετά τα 100€ ζοριζει, νόημα έχει το πολύ μέχρι 150, δλδ ο άλλος 200 δίνει για δόση νέου αυτοκινήτου που λέει ο λόγος..

Οι τιμές που πριν λίγες μέρες είχε ανεβάσει ο criuser για τη Γαλλία δε περιλάμβαναν μικτή ασφάλεια και σέρβις. Αν στα 100-150 βάλεις κι αυτά, πλησιάζεις το 200αρι.

Βέβαια εκεί άλλος ο μέσος Προσωπικά ααν τυχόν θα το δικαιούμαι,που δύσκολα, μόνο αν βγαίνει φθηνότερο από όλα μαζί του παλιού θερμικού, αν είναι να φεύγει 200αρι ακατεβατο τι να το κάνω;

Αυτός με εισόδημα 20.000 στην πραγματικότητα μπορεί να έχει εισόδημα 30.000. Μια χαρά τον παίρνει το 200αρι.

@jammamon said in Αγορά ηλεκτρικού με επιδότηση - Κινούμαι ηλεκτρικά ΚΗ 1, 2, 3 - Κοινωνικό Leasing:

Αυτός με εισόδημα 20.000 στην πραγματικότητα μπορεί να έχει εισόδημα 30.000. Μια χαρά τον παίρνει το 200αρι.

η λογω τεκμηριων το πραγματικο μπορει να ειναι και 15000

Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Αύξηση προϋπολογισμού και παράταση του προγράμματος

https://www.newsauto.gr/news/ti-simveni-simera-me-to-kinoniko-leasing-ke-ti-na-perimenoume/ στις καλένδες φαίνεται να πηγαίνει, ίσως το αφήνουν για εντελώς προεκλογικό, "ψήφισε με και θα σου δώσω κοιν. leasing πλεμπαιε ". Ποιος ξέρει, ας περιμένει και το leapmotor

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.newsauto.gr/news/ti-simveni-simera-me-to-kinoniko-leasing-ke-ti-na-perimenoume/ στις καλένδες φαίνεται να πηγαίνει, ίσως το αφήνουν για εντελώς προεκλογικό, "ψήφισε με και θα σου δώσω κοιν. leasing πλεμπαιε ". Ποιος ξέρει, ας περιμένει και το leapmotor

Δεν νομίζω να τα καταφέρουν να το οργανώσουν.
Όπως λέει το άρθρο θέλει κάποιος να ασχοληθεί σοβαρά, είναι ανίκανοι.

Ίσως θα μπορούσαν να βάλουν κάποιο ΚΗ μόνο για μικρά, φτηνά, πόλης με εισοδηματικά κριτήρια. Πιο απλό θα ήταν.

Nα περιμενετε τη ΔΕΘ, εκει συνηθως μοιραζουν μερικα ψυχουλα στη πλεμπα απο τα κλοπιμαια

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.newsauto.gr/news/ti-simveni-simera-me-to-kinoniko-leasing-ke-ti-na-perimenoume/ στις καλένδες φαίνεται να πηγαίνει, ίσως το αφήνουν για εντελώς προεκλογικό, "ψήφισε με και θα σου δώσω κοιν. leasing πλεμπαιε ". Ποιος ξέρει, ας περιμένει και το leapmotor

Οποιαδήποτε οικονομικό κίνητρο με εισοδηματικά κριτήρια είναι φόλα. Γιατί πολύ απλά το καρπώνονται οι φοροκλέφτες, οι
edit
της κοινωνίας. Κοινωνικά ληζινγκ και πίπες. Αυτά σε σοβαρές χώρες που δεν μπορεί να κλέψει η πλεμπα.
Το κίνητρο πρέπει να είναι όπως έχει καταλήξει σήμερα. Ενα μικρό ποσό 3-4 χιλιάρικα σε όλους.

Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να αυξηθεί ουσιαστικά το κίνητρο απόσυρσης, άντε και το κίνητρο πολύτεκνων που έχουν ανάγκη για χώρους και ασφάλεια.

Αν και ένα σοβαρό ποσοστό αυτών που επωφελούνται από τα κάθε λογής επιδόματα/φοροαπαλλαγές/κοκ λόγω εισοδηματικών κριτηρίων, υπερβάλλεις. Υπάρχουν και οι μη έχοντες και κατέχοντες που διευκολύνονται από αυτά.
Η λύση? Καταρχήν αυστηρότερος έλεγχος των ωφελημένων ΠΡΙΝ περάσουμε στο ταμείο. Και μετά βλέπουμε.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@savas89 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.newsauto.gr/news/ti-simveni-simera-me-to-kinoniko-leasing-ke-ti-na-perimenoume/ στις καλένδες φαίνεται να πηγαίνει, ίσως το αφήνουν για εντελώς προεκλογικό, "ψήφισε με και θα σου δώσω κοιν. leasing πλεμπαιε ". Ποιος ξέρει, ας περιμένει και το leapmotor

Οποιαδήποτε οικονομικό κίνητρο με εισοδηματικά κριτήρια είναι φόλα. Γιατί πολύ απλά το καρπώνονται οι φοροκλέφτες, οι γυφτοι οι μετανάστες και όλα τα σκουπίδια της κοινωνίας. Κοινωνικά ληζινγκ και πίπες. Αυτά σε σοβαρές χώρες που δεν μπορεί να κλέψει η πλεμπα.
Το κίνητρο πρέπει να είναι όπως έχει καταλήξει σήμερα. Ενα μικρό ποσό 3-4 χιλιάρικα σε όλους.

Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να αυξηθεί ουσιαστικά το κίνητρο απόσυρσης, άντε και το κίνητρο πολύτεκνων που έχουν ανάγκη για χώρους και ασφάλεια.

Πολύτεκνοι πονεμένη υπόθεση, καθώς με τα phev είναι ελάχιστη η έκπτωση, με τα δε ηλεκτρικά καθόλου, αφού δεν έχουν τέλη ταξινόμησης. Μόνο το ΚΗ παίρνουν

Διχως να θελω να κανω τον συνηγορο του δικηγορου, ομως μια χαρα τα λεει. Κινητρα αποσυρσης χρειαζονται και οχι λοιπες αηδιες που ευννοουν φοροφυγαδες και διαφορες λοιπες παρασιτικες ομαδες.