@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Austria: Battery-electric car registrations reach parity with petrol vehicles

Κάποια στιγμή θα έρθει κ εδώ.
Καλά, σκέτο βενζίνη ή πετρέλαιο για γενική καθημερινή χρήση είναι αυτοκτονία σημερα ήδη.

(εξαιρούνται ακόμα ακατούρητοι και αυτοκίνητα διασκέδασης, δλδ αν θες ΜΧ5, θα πάρεις ΜΧ5 και μαγκιά σου)

Επειδή είμαι και τώρα Αυστρία και την επισκέπτομαι συχνά, αυτό που προκύπτει από την έρευνα δεν φαίνεται.
Περισσότερα ηλεκτρικά από Ελλάδα δεν είδα.
Έχουν βέβαια φορτιστές 11ρηδες στους δρόμους για όσους δεν έχουν δικό τους χωρο στάθμευσης.
Επισης είδα πρατήρια που αλλάζουν σε φορτισταδικα.
Με την ευκαιρία η βενζίνη 1,73 και το πετρέλαιο 1,83
Το κόστος ζωής κατά αλλά είναι λίγο πιο ακριβό.
Όπου πληρώνεις παροχή υπηρεσίας είναι πιο ακριβά από Ελλάδα.
Οταν στους φοιτητές για δουλειές του ποδαριού δίνουν 15 ευρώ καθαρά την ώρα καταλαβαίνετε πόσο κοστίζει η υπηρεσία.
Αν θέλουμε και στην Ελλάδα να έχουμε ίδιες αμοιβές θα πρέπει να πληρώσουμε και το αντίστοιχο και θα μας κακοφανεί.
Το ζήτημα στη χώρα είναι η ακρίβεια των αγαθών γιατί μεσολαβούν πολλά λαμόγια.

Mην ξεχνάμε ότι η Αυστρία έχει και καλή βενζίνη και φθηνότερη από άλλες χώρες της κεντρικής Ευρώπης, αλλά έχει αυξημένους φόρους στα θερμικά πέρα από τον ΦΠΑ νομίζω έχει και τέλος ταξινόμησης η κάτι παρόμοιο όπως έχουν οι Ολλανδία, Δανία, Νορβηγία. Δηλ αν τα ηλεκτρικά δεν έχουν αυτούς τους επιπλέον φόρους όπως στην Νορβηγία γιαυτο πιθανόν να τα αγοράζουν. Επίσης λόγω τρελλου κρύου (-15 σταθερά) τα ηλεκτρικά δεν προσαρμόζονται στο κλίμα γιατί χάνουν τον χειμώνα την μισή αυτονομία τους. Χειμωνάς =8 μήνες τον χρόνο.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Mην ξεχνάμε ότι η Αυστρία έχει και καλή βενζίνη και φθηνότερη από άλλες χώρες της κεντρικής Ευρώπης, αλλά έχει αυξημένους φόρους στα θερμικά πέρα από τον ΦΠΑ νομίζω έχει και τέλος ταξινόμησης η κάτι παρόμοιο όπως έχουν οι Ολλανδία, Δανία, Νορβηγία. Δηλ αν τα ηλεκτρικά δεν έχουν αυτούς τους επιπλέον φόρους όπως στην Νορβηγία γιαυτο πιθανόν να τα αγοράζουν. Επίσης λόγω τρελλου κρύου (-15 σταθερά) τα ηλεκτρικά δεν προσαρμόζονται στο κλίμα γιατί χάνουν τον χειμώνα την μισή αυτονομία τους. Χειμωνάς =8 μήνες τον χρόνο.

Κρύο εχει αλλά όχι πια σε τέτοια νούμερα.
Καλοκαίρι γενικά έχει ζέστη

Η αρχή του τέλους: Η πρώτη περιοχή της Κίνας που απαγορεύει την πώληση αυτοκινήτων βενζίνης

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η αρχή του τέλους: Η πρώτη περιοχή της Κίνας που απαγορεύει την πώληση αυτοκινήτων βενζίνης

Άντε σύντομα και στην Αττική να σωθούμε

Καύσωνας 40°C: Τι συμβαίνει πραγματικά στην μπαταρία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Δώσανε παράταση στο Κ.Η. 3. Μέχρι Δεκέμβριο οι αιτήσεις μαζί με νέα λεφτά. Τρεχάτε!

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δώσανε παράταση στο Κ.Η. 3. Μέχρι Δεκέμβριο οι αιτήσεις μαζί με νέα λεφτά. Τρεχάτε!

Ναι από εχτες ειχε βγει στα διάφορα ΜΜΕ. Ηδη την Δευτέρα ειχαν μεταφέρει €200.000 από το συνολικό ποσό για εταιρίες στους ιδιώτες, γιατι ειχε πέσει στις €100.000.

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δώσανε παράταση στο Κ.Η. 3. Μέχρι Δεκέμβριο οι αιτήσεις μαζί με νέα λεφτά. Τρεχάτε!

χαχα εκλογές δεν έρχονται, πιστεύετε οτι θα το έκοβαν? εγώ έκανα την παραγγελία αρχές Μαίου και ήμουν σίγουρος οτι θα τα πάρω.

Γρήγορα πήραν την απόφαση όχι μόνο για την παράταση του ΚΗ3 αλλά και για να βάλουν τα επιπλέον χρήματα!! Μέχρι εχτές, το διαθέσιμο ποσό για ιδιώτες ήταν €339.000. Δείτε σήμερα.....

Ρε το φυσάμε το χρήμα λέμε. Πάρτε cybertrucks, κινεζοχλίδες, ευρωπαϊκά αερόψυκτα χρέπια, ότι τραβάει η ψυχή σας.

https://forum.4troxoi.gr/post/11000416618

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γρήγορα πήραν την απόφαση όχι μόνο για την παράταση του ΚΗ3 αλλά και για να βάλουν τα επιπλέον χρήματα!! Μέχρι εχτές, το διαθέσιμο ποσό για ιδιώτες ήταν €339.000. Δείτε σήμερα.....

Αν πάρεις ένα Τεσλα Υ LR AWD ποσό είναι η επιδότηση τώρα; 3000;

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πάρεις ένα Τεσλα Υ LR AWD ποσό είναι η επιδότηση τώρα; 3000;

Ναι, μαξ ειναι τα €3.000

Τα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι 21% φθηνότερα σε σχέση με αυτά των Ευρωπαίων κατασκευαστών

Οι δασμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2024 στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατάφεραν να μειώσουν το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων που κατασκευάζονται στην Κίνα. Όμως, τον ίδιο αντίκτυπο είχε και στο μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που παράγονται στην Κίνα από τις ευρωπαϊκές μάρκες. Ωστόσο παρά τους δασμούς, τα BEV των κινεζικών εμπορικών σημάτων παραμένουν 21% φθηνότερα από αυτά των Ευρωπαίων κατασκευαστών, σύμφωνα με την ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος.

Άντε σύντομα να δούμε και το leasing. Δωστα όλα! Είδα και ένα t03 στη γειτονιά, οκ κουβαδακι αλλά κάνει τη δουλειά