@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

η ΜΑΧ μόλις 1510

Άρα το συμπέρασμα είναι να δώσει κάποιος επιπλέον 1510 ευρουλάκια για να πάρει 5η θέση και 30 λίτρα επιπλέον πορτ μπαγκάζ και ετικέτες "Happy Tag", με υποδεέστερο εξοπλισμό, λιγότερη ασφάλεια, χειρότερες επιδόσεις, δυσκολότερο παρκάρισμα, υψηλότερη κατανάλωση; Αυτό λες;

@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

η ΜΑΧ μόλις 1510

Άρα το συμπέρασμα είναι να δώσει κάποιος επιπλέον 1510 ευρουλάκια για να πάρει 5η θέση και 30 λίτρα επιπλέον πορτ μπαγκάζ και ετικέτες "Happy Tag", με υποδεέστερο εξοπλισμό, λιγότερη ασφάλεια, χειρότερες επιδόσεις, δυσκολότερο παρκάρισμα, υψηλότερη κατανάλωση; Αυτό λες;

Ναι αλλά ξεχνάς το βασικότερο: παίρνει αμάξι από κατασκευαστή με ιστορία 100+ ετών!!

Και με 100 ετών τεχνολογία μη σου πω….

@fanis75 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

η ΜΑΧ μόλις 1510

Άρα το συμπέρασμα είναι να δώσει κάποιος επιπλέον 1510 ευρουλάκια για να πάρει 5η θέση και 30 λίτρα επιπλέον πορτ μπαγκάζ και ετικέτες "Happy Tag", με υποδεέστερο εξοπλισμό, λιγότερη ασφάλεια, χειρότερες επιδόσεις, δυσκολότερο παρκάρισμα, υψηλότερη κατανάλωση; Αυτό λες;

Ναι αλλά ξεχνάς το βασικότερο: παίρνει αμάξι από κατασκευαστή με ιστορία 100+ ετών!!

θα φτασει τα 120 αραγες; ετη λεω, γιατι χλμ/ω ξερουμε οτι δεν θα φτασει, τουλαχιστον οχι σε αυτην τη ζωη του οδηγου

@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

η ΜΑΧ μόλις 1510

Άρα το συμπέρασμα είναι να δώσει κάποιος επιπλέον 1510 ευρουλάκια για να πάρει 5η θέση και 30 λίτρα επιπλέον πορτ μπαγκάζ και ετικέτες "Happy Tag", με υποδεέστερο εξοπλισμό, λιγότερη ασφάλεια, χειρότερες επιδόσεις, δυσκολότερο παρκάρισμα, υψηλότερη κατανάλωση; Αυτό λες;

ναι αλλα από το spring ειναι καλύτερο, γιατι τωρα εσυ πρεπει να βλέπεις τα πολύ μικρα αρνητικά. Ιστορια 100 χρονων λέμε

Στο κάτω κάτω της γραφής, αν θες αμάξι με 100χλμ αυτονομία, 100 χλμ/ωρα τελική, αργή φόρτιση, βασικό εξοπλισμό, όπως το ec3 urban, καλύτερα να πας σε ένα baw pony με 10.500€

@dettol said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Οπότε κάθε αντικειμενική συζήτηση καταλήγει υπέρ του Σε 3.

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑ

μαλλον για αυτο εχει γεμισει ο κοσμος ec3

Δεν είχαμε να πουλήσουμε μέχρι τώρα στο εξωτερικό.

Μας τα πήρε η κοινωνική μίσθωση στην Γαλλία και έχουμε ήδη 3-4 μήνες προπουλημένη παραγωγή.

@cirus said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@dettol said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Οπότε κάθε αντικειμενική συζήτηση καταλήγει υπέρ του Σε 3.

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑ

μαλλον για αυτο εχει γεμισει ο κοσμος ec3

το οτι το c3 εχει passive cooling και δεν εχει αντλια θερμοτητας πάλι το ξέχασε.

το οτι δεν ειναι 5στερο στα crash test πάλι το ξέχασε

αλλα κατα τα αλλα ειναι το καλύτερο. από ενα dacia spring ειναι οντως καλύτερο και μεχρι εκεί

Καλά δες εσύ τα χάλια του Πούμα στον τάρανδο και άσε τα στριφτερά αμάξια για τους χεράδες...

@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

η ΜΑΧ μόλις 1510

Άρα το συμπέρασμα είναι να δώσει κάποιος επιπλέον 1510 ευρουλάκια για να πάρει 5η θέση και 30 λίτρα επιπλέον πορτ μπαγκάζ και ετικέτες "Happy Tag", με υποδεέστερο εξοπλισμό, λιγότερη ασφάλεια, χειρότερες επιδόσεις, δυσκολότερο παρκάρισμα, υψηλότερη κατανάλωση; Αυτό λες;

Οχι μπορώ να το πω και αλλιώς.

Παίρνει καλύτερο εξοπλισμό μεγαλύτερη ισχύ και επιδόσεις, γιατί συγκρίνουμε τα 97 άλογα του Ινστερ με τα 113 του 3, παρκάρισμα στα 4 μέτρα μια χαρά βρίσκεις, τα περί κατανάλωσης είναι σχετικά και βέβαια καλύτερη ανάρτηση, καλύτερο ταξίδεμα, καλύτερη άνεση στο εσωτερικό και βέβαια και ομορφιά και όχι κορεάτικη ασχήμια...

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@dettol said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Οπότε κάθε αντικειμενική συζήτηση καταλήγει υπέρ του Σε 3.

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑ

μαλλον για αυτο εχει γεμισει ο κοσμος ec3

Δεν είχαμε να πουλήσουμε μέχρι τώρα στο εξωτερικό.

Μας τα πήρε η κοινωνική μίσθωση στην Γαλλία και έχουμε ήδη 3-4 μήνες προπουλημένη παραγωγή.

Πάρε όσο χρόνο θες. Θα περιμένω

Για ποιο πράγμα να περιμένεις ?

Να αγοράσεις C3 όταν έρθει η σειρά σου ?

Παράγγειλε τώρα...

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

η ΜΑΧ μόλις 1510

Άρα το συμπέρασμα είναι να δώσει κάποιος επιπλέον 1510 ευρουλάκια για να πάρει 5η θέση και 30 λίτρα επιπλέον πορτ μπαγκάζ και ετικέτες "Happy Tag", με υποδεέστερο εξοπλισμό, λιγότερη ασφάλεια, χειρότερες επιδόσεις, δυσκολότερο παρκάρισμα, υψηλότερη κατανάλωση; Αυτό λες;

Οχι μπορώ να το πω και αλλιώς.

Παίρνει καλύτερο εξοπλισμό μεγαλύτερη ισχύ και επιδόσεις, γιατί συγκρίνουμε τα 97 άλογα του Ινστερ με τα 113 του 3, παρκάρισμα στα 4 μέτρα μια χαρά βρίσκεις, τα περί κατανάλωσης είναι σχετικά και βέβαια καλύτερη ανάρτηση, καλύτερο ταξίδεμα, καλύτερη άνεση στο εσωτερικό και βέβαια και ομορφιά και όχι κορεάτικη ασχήμια...

Δυστυχως σε οτι λες ξεχνας τον σκοπο αυτων των αυτοκινητων.

Επισης, μιας και αναφερθηκες σε ιπποδυναμη. Καταλαβαινω οτι ισως δεν εχεις καλη εικονα.

Στα ηλεκτρικα αυτοκινητα και δη χαμηλων αποδοσεων η διαφορα ειναι αμελητεα. Επισης θεωρω απο τα λιγα που ξερω οτι το e c3 ειναι πιο αργο απο τους 115 του inster και σχεδον παρομοιες με του μικρου με τους 97. Εγω παντως, το διαθετω για να τα δουμε στην πραξη. Αν βρεθει κανεις με e C3!

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@cirus said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@dettol said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Οπότε κάθε αντικειμενική συζήτηση καταλήγει υπέρ του Σε 3.

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑ

μαλλον για αυτο εχει γεμισει ο κοσμος ec3

το οτι το c3 εχει passive cooling και δεν εχει αντλια θερμοτητας πάλι το ξέχασε.

το οτι δεν ειναι 5στερο στα crash test πάλι το ξέχασε

αλλα κατα τα αλλα ειναι το καλύτερο. από ενα dacia spring ειναι οντως καλύτερο και μεχρι εκεί

Καλά δες εσύ τα χάλια του Πούμα στον τάρανδο και άσε τα στριφτερά αμάξια για τους χεράδες...

Το δικό μου puma τα είχε πάει εξαιρετικά στον ταρανδο

Citroen C3: Πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο στην Ελλάδα τον Ιανουάριο – Πόσο κοστίζει το best-seller

https://www.4troxoi.gr/agora/citroen-c3-proto-se-poliseis-aytokinito-stin-ellada-ton-ianoyario-poso-kostizei-to-best-seller/

@criuser άσε τους χεητερς να λένε, πρώτο σε ταξινομήσεις τον Ιανουάριο

Youtube Video

o Γάλλος προτιμά Κορεάτη

Έχει αγγλικούς υπότιτλους.

ΥΓ επίσης κάτι που διαβάζω και δε ξέρω αν είναι αλήθεια:
"The Citroën ë-C3 (European spec) is built on an updated version of the Stellantis
CC21 platform, a modular architecture designed for emerging markets and adapted for affordable European EVs.
The platform was modified to change the battery layout from the Indian model's T-shape to a square configuration under the rear seat, allowing for higher capacity."
Ινδικών προδιαγραφών το ec3;;;

@a-d-p said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Citroen C3: Πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο στην Ελλάδα τον Ιανουάριο – Πόσο κοστίζει το best-seller

https://www.4troxoi.gr/agora/citroen-c3-proto-se-poliseis-aytokinito-stin-ellada-ton-ianoyario-poso-kostizei-to-best-seller/

@criuser άσε τους χεητερς να λένε, πρώτο σε ταξινομήσεις τον Ιανουάριο

Εδω και οι πωλησεις των ηλεκτρικων για Δεκεμβριο του 2025 γιατι εγω μιλαω για την ηλεκτρικη εκδοση.

https://seaa.gr/wp-content/uploads/2026/01/2025-12-BEV-1.pdf

4 oλόκληρα ec3 το Δεκέμβριο;

Και από τα 4 λειτουργούν ΚΑΙ τα 4.

@dg79 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

4 oλόκληρα ec3 το Δεκέμβριο;

τωρα τωρα.. απο στιγμη σε στιγμη ερχεται το τσουναμι των ec3

Θα ακουστούν σειρήνες….