Αρχίσαμε το δούλεμα βλέπω….οκ, πάω πάσο.

Καθόλου! Δεν ξέρω τι πόδια έχεις και αν έχεις κοντά άκρα αλλά πάνε δες το swift, ρύθμισε την θέση οδήγησης και κάθισε πίσω από τον εαυτό σου!

Είναι κατά πολύ πιο ευρύχωρο! Αλλά όπως λέω πιο ασιατικό αισθητικά!

Το έχω κάνει ήδη και για το Clio και για το swift, για αυτό λέω ότι μας δουλεύεις. Εντάξει, έχει καλή εκμετάλλευση χώρων αλλά μέχρι εκεί. Στο Clio είχα τουλάχιστον 4-5 δάχτυλα παραπάνω αέρα στα γόνατα. Και οι τιμές του, χωρίς να είναι χάρισμα, είναι πολύ καλές ειδικά με τον εξοπλισμό που έχει. Τολμάς και το συγκρίνεις με το Α3 που έχει το 1/3 του εξοπλισμού και 45 άλογα λιγότερα….ντροπή….

Μάλλον εσύ μας δουλεύεις! Έκατσες πίσω από τον εαυτό σου στο swift και δεν το βρήκες πιο ευρύχωρο από το clio??!
Το ανάποδο συμβαίνει στον αέρα για τα δάχτυλα στους πίσω επιβάτες, έχω μια σειρά και από βίντεο στο YouTube που το επιβεβαιώνουν! Δεν χρειάζεται να γεμίσω αυτό το τοπικό!

Τον ίδιο εξοπλισμό έχει περίπου το Α3 με το techno clio, χωρίς να υπολογίζουμε θέματα απτής ποιότητας και ηχομόνωσης

Εάν με χειροκίνητο και υγραέριο στην techno κόστιζε 21Κ θα το δεχόμουν! Αλλα με 25 (όπως με ενημέρωσαν πως πιθανόν να κοστίζει το υγραέριο μάλλον ως αυτόματο) χωρίς κάποια πακέτα που πάει στα 26,5-27Κ με αυτά είναι πολλά! Μπαίνει στο πεδίο μεγαλύτερων αυτοκινήτων και θυμίζει το Yaris που υπερκοστολογεί ότι προσφέρει

@lap said in Renault Clio VI:

Φυσικά!

Το swift είναι σαφέστατα πιο ευρύχωρο!

Πιο απλοϊκό αλλά πιο ευρύχωρο κατά πολύ!

Τουλάχιστον αυτό έπιασε 4 αστέρια και έχασε το 5* για μόλις 1%

Αααα, και χρειάζεται λιγότερα από 50 μέτρα για να σταματήσει από τα 100

Αμαξάρα είναι τώρα τι λέει ο Lap, πιο μεγάλο κ πιο ευρύχωρο από τη προηγούμενη γενιά, εμφανισιακά ίσως το καλύτερο hatchback της αγοράς και κινητήρες για όλα τα γούστα. το Audi Α3 στα 28K είναι πιο γυμνό κ από μένα στη ντουζιέρα χωρίς τεχνολογία κινητήρα τίποτα, και από χώρους ακόμα χειρότερα.

Μάλλον έχω μεγάλα άκρα!

Εσείς με τα μικρά, χωρατε άνετα πίσω!

καλημερα χτες πηγα το ειδα και το εκλεισα αμεσως.Αλπινε υβριδικο γκρι ραφαλ τελικη τιμη 28000.αναμονη κανα 2 μινο ηθελα να βαλο και το harma kardon αλλα θα καθυστερουσε 1-2 μηνες παραπανω και ετσι προτιμησα να βαλω αφτερ μαρκετ αν δεν με ικανοποιει ο ηχος.

@akile74 said in Renault Clio VI:

καλημερα χτες πηγα το ειδα και το εκλεισα αμεσως.Αλπινε υβριδικο γκρι ραφαλ τελικη τιμη 28000.αναμονη κανα 2 μινο ηθελα να βαλο και το harma kardon αλλα θα καθυστερουσε 1-2 μηνες παραπανω και ετσι προτιμησα να βαλω αφτερ μαρκετ αν δεν με ικανοποιει ο ηχος.

Με το καλό η παραλαβή!

@lap said in Renault Clio VI:

27Κ ή 25,5Κ με χειροκίνητο κιβώτιο και υγραέριο

Τιμή με υγραέριο δεν ανακοινώθηκε στην Ελλάδα. Το βενζίνης είναι αρκετά φτηνότερο από την τιμή που ανέφερες.

Μισ χαρά είναι οι τιμές.
Αν αναλογιστηται ότι το σωστό γιαρις style αρχίζει από τα 25.

@realzeus said in Renault Clio VI:

@lap said in Renault Clio VI:

27Κ ή 25,5Κ με χειροκίνητο κιβώτιο και υγραέριο

Τιμή με υγραέριο δεν ανακοινώθηκε στην Ελλάδα. Το βενζίνης είναι αρκετά φτηνότερο από την τιμή που ανέφερες.

Αφού γράφω ότι μίλησα με πωλητή που είχε μια ενημέρωση για το περίπου, απλώς έγραψα λάθος για χειροκίνητο. Μάλλον αυτόματο θα είναι. Μιλώ για την έκδοση techno

Επίσης να αναφέρουμε πως το 2026 αυτοκινητο των 25,5K 28Κ δεν έχει μεσαίο αερόσακο

Εάν θυμάμαι καλά αυτά που έχουν μεσαίο αερόσακο στην κατηγορία αυτή είναι τα

Yaris, jazz, polo, MG3,

@ad276 said in Renault Clio VI:

Μισ χαρά είναι οι τιμές.
Αν αναλογιστηται ότι το σωστό γιαρις style αρχίζει από τα 25.

Όχι και το Yaris είναι παράλογα ακριβό

@lap said in Renault Clio VI:

@realzeus said in Renault Clio VI:

@lap said in Renault Clio VI:

27Κ ή 25,5Κ με χειροκίνητο κιβώτιο και υγραέριο

Τιμή με υγραέριο δεν ανακοινώθηκε στην Ελλάδα. Το βενζίνης είναι αρκετά φτηνότερο από την τιμή που ανέφερες.

Αφού γράφω ότι μίλησα με πωλητή που είχε μια ενημέρωση για το περίπου, απλώς έγραψα λάθος για χειροκίνητο. Μάλλον αυτόματο θα είναι. Μιλώ για την έκδοση techno

Επίσης να αναφέρουμε πως το 2026 αυτοκινητο των 25,5K 28Κ δεν έχει μεσαίο αερόσακο

Εάν θυμάμαι καλά αυτά που έχουν μεσαίο αερόσακο στην κατηγορία αυτή είναι τα

Yaris, jazz, polo, MG3,

Πραγματικά δεν ξέρω τι αγάπη είναι αυτή στους αερόσακους. Πάντως τα Ρενώ πάντα καλά τα πήγαιναν στο Euro NCAP (που μου είναι παντελώς αδιάφορο, αλλά ΟΚ).
Το θέμα είναι ότι μάλλον είναι το καλύτερο B Segment στον δρόμο.

Προφανώς σε μια πλευρική σύγκρουση χωρίς αερόσακους ο επιβάτης μπορεί να πάθει απίστευτα σοβαρή βλάβη στον εγκέφαλο του.

Όλα έχουν να κάνουν με τις πιθανότητες αλλά καλό είναι να υπάρχουν.

Οταν στην χώρα μας οι μέσοι μισθοί και όχι μόνον είναι σε επίπεδο 2005-6 αλλά ένα B hatc κοστίζει όσο ένα Passat 18T του 2009-2010 και μάλιστα στην πλούσια έκδοση του, προφανώς και είναι ακριβό.

Καλό πρέπει να είναι οδηγικά αλλά αυτό δεν αναιρεί όλα τα άλλα.

που φτάσαμε
28.000 για supermini....τι να πω ...

@dimitrioskosmas said in Renault Clio VI:

που φτάσαμε
28.000 για supermini....τι να πω ...

Ανεβηκαν τα μεροκαματα στην Τουρκια φαινεται ......

@lap said in Renault Clio VI:

@ad276 said in Renault Clio VI:

Μισ χαρά είναι οι τιμές.
Αν αναλογιστηται ότι το σωστό γιαρις style αρχίζει από τα 25.

Όχι και το Yaris είναι παράλογα ακριβό

Το οποίο Yaris το παίρνεις και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο και οποτε θέλεις το πουλάς και παίρνεις ένα μεγάλο ποσοστό των χρημάτων σου πίσω.
Με το Clio (όσο αξιόλογο κι αν είναι, αν και προσωπικά και μόνο λόγω σχεδίασης δεν με τρελαίνει), ισχύει το ίδιο;
Ποιος ιδιώτης θα δώσει τη σήμερον ημέραν 28.000 για Clio;

Για τους ευρωπαίους είναι απλά τσιμπημένα διότι έχουν κυριολεκτικά διπλάσια προς τριπλάσια σε κάποιες περιπτώσεις εισοδήματα, οπότε τους φαίνονται σαν να ναι ένα b hatch των ‘’15.000 ευρώ’’. Δηλαδή για την δική τους αγοραστική δύναμη το αυτοκίνητο κοστίζει σαν να κόστιζε 15-17.000 ευρώ σε εμάς, έτσι ναι είναι πάρα πολύ καλό το Clio.

Για εμάς είναι πολλά, δεν ξέρω εαν μπορούσαν να διαφοροποιηθούν πολύ από τις υπόλοιπες χώρες αλλά είναι…πολλά.