Τρίζουν τα κόκαλα του ev1 και του volt. Α ρε Άκιο, όλα τα είχες προβλέψει...

Πέτυχα σήμερα ένα ID.3 και σκεφτόμουν ότι πλέον τα ηλεκτρικά κυκλοφορούν αρκετά χρόνια στην αγορά. Παρόλα αυτά δεν έχω υπόψη μου αν υπάρχουν σχετικές έρευνες αξιοπιστίας αυτών των μοντέλων. Γιατί προφανώς υπάρχει ικανή μάζα μοντέλων ώστε να βγουν ασφαλή συμπεράσματα. Κυρίως σε ότι αφορά το σύστημα κίνησης και μπαταρίας. Αν π.χ. ένα ID.3 είναι πιο αξιόπιστο από ένα Ioniq ή ένα Tesla Model 3.

@axel12p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πέτυχα σήμερα ένα ID.3 και σκεφτόμουν ότι πλέον τα ηλεκτρικά κυκλοφορούν αρκετά χρόνια στην αγορά. Παρόλα αυτά δεν έχω υπόψη μου αν υπάρχουν σχετικές έρευνες αξιοπιστίας αυτών των μοντέλων. Γιατί προφανώς υπάρχει ικανή μάζα μοντέλων ώστε να βγουν ασφαλή συμπεράσματα. Κυρίως σε ότι αφορά το σύστημα κίνησης και μπαταρίας. Αν π.χ. ένα ID.3 είναι πιο αξιόπιστο από ένα Ioniq ή ένα Tesla Model 3.

Στο UK
https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-electric-cars/n26158

Πάτος η Χιουντάη ρε παιδιά;
Και λέμε για καινούργια, μέχρι 5ετια, αυτοκίνητα, εντός εγγύησης...

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάτος η Χιουντάη ρε παιδιά;

Καμία έκπληξη.

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@axel12p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πέτυχα σήμερα ένα ID.3 και σκεφτόμουν ότι πλέον τα ηλεκτρικά κυκλοφορούν αρκετά χρόνια στην αγορά. Παρόλα αυτά δεν έχω υπόψη μου αν υπάρχουν σχετικές έρευνες αξιοπιστίας αυτών των μοντέλων. Γιατί προφανώς υπάρχει ικανή μάζα μοντέλων ώστε να βγουν ασφαλή συμπεράσματα. Κυρίως σε ότι αφορά το σύστημα κίνησης και μπαταρίας. Αν π.χ. ένα ID.3 είναι πιο αξιόπιστο από ένα Ioniq ή ένα Tesla Model 3.

Στο UK

Θα είχε ενδιαφέρον αν ανέφερε και τον αριθμό των αυτοκινήτων που έχουν πουληθεί ώστε να καταλήξουμε σε καλύτερο συμπέρασμα!

έχει και μια ειδική για ηλεκτρικά suv

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-electric-suvs/n26161

Εγώ αυτό που συμπεραίνω από τις κατατάξεις (αν θεωρήσουμε πως έγιναν με σωστά στάνταρ και δεδομένα), είναι πως στα ΕV δεν υπάρχουν αξιόπιστες μάρκες,αλλά αξιόπιστα μοντέλα.
Π.χ. το Leaf είναι ο.κ.,αλλά το Αryia όχι. Το ioniq 6 o.κ.,αλλά το 5 δεν, κ.λ.π.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της Mercedes-Benz μειώθηκαν κατά 9% το 2025, καθώς η BMW διευρύνει το προβάδισμα

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάτος η Χιουντάη ρε παιδιά;
Και λέμε για καινούργια, μέχρι 5ετια, αυτοκίνητα, εντός εγγύησης...

από τους δύο πίνακες, hyundai - kia στα παλαιότερα μοντέλα φαίνεται να πάσχουν στη 12v μπαταρία, εμφανίζεται στο 20%-30% των αυτοκινήτων. Χαζοβλάβη, αλλά σε ταλαιπωρεί.

Μου κάνει εντύπωση ότι το Ioniq 6 είναι στην κορυφή ενώ το 5 στον πάτο, την στιγμή που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα και λογικά έχουν ίδια ηλεκτρικά μέρη.

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

hyundai - kia στα παλαιότερα μοντέλα φαίνεται να πάσχουν στη 12v μπαταρία, εμφανίζεται στο 20%-30% των αυτοκινήτων. Χαζοβλάβη, αλλά σε ταλαιπωρεί.

Αυτό είναι δυστυχώς, η 12v μπαταρία, είναι φαινόμενο που πλήττει όλα σχεδόν τα υβριδικά
Συμβαίνει και στα περισσότερα Toyota/Lexus και εσχάτως Cupra όπως έμαθα από κάποιον που ακυρώθηκε/καθυστέρησε παραγγελία λόγω προβλήματος της 12v μπαταρίας
Ολοι οι κατασκευαστές βάζουν μικρές μπαταρίες ~36Ah για να μειώσουν το κόστος, ενώ την ίδια στιγμή οι ανάγκες σε ενέργεια όλο και αυξάνονται (απομακρυσμένη πρόσβαση μέσω app, φώτα ημέρας, αυτόματο άναμα/σβήσιμο μεγάλης σκάλας κλπ)
Αν αφήσεις το αυτοκίνητο ακίνητο για μέρες αρχίζει και ξεφορτίζει η μπαταρία, στο τέλος ψοφάει και θέλει booster για να το βάλεις μπροστά

Youtube Video

Επιμένουν, τελικα λετε να τα εχουν καταφερει, να εχουν φτιαξει την πρωτη solid state battery.
Ισως το μονο προβλημα εινσι η κατασκευαστικη κλιμακα για μαζικη παραγωγη, για αυτο τις βάζουν στις verge, δεν γινετσι να παραχθουν προς το παρον μαζικα.

@ataim said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επιμένουν, τελικα λετε να τα εχουν καταφερει, να εχουν φτιαξει την πρωτη solid state battery.
Ισως το μονο προβλημα εινσι η κατασκευαστικη κλιμακα για μαζικη παραγωγη, για αυτο τις βάζουν στις verge, δεν γινετσι να παραχθουν προς το παρον μαζικα.

Έχουν μια ωραία προσέγγιση τύπου Έλον Μασκ. Δεν ασχολούνται ιδιαίτερα με πατέντες και διαδικαστικά, αλλά προσπαθούν να βγάλουν γρήγορα ένα προϊόν. Και από τις μέχρι τώρα δηλώσεις τους δείχνουν μεγάλη αυτοπεποίθηση.