@lap said in Renault Clio VI:

Το νέο με το παλιό δεν έχουν τα ίδια λίτρα;

Μπορεί, ή απλά μπορεί να τα μετράνε διαφορετικά... Γάλλοι είναι αυτοί!

@sette said in Renault Clio VI:

@lap said in Renault Clio VI:

Άρα καλά είπα πιο πάνω. Ο trcoff έκανε λάθος.

Για το νέο δεν λέμε; Ο Στέφου το προηγούμενο δείχνει

Ναι, απλά το παρέθεσα επειδή ρωτησε ο lap για το 5αρι.

@ad276 said in Renault Clio VI:

@sette said in Renault Clio VI:

@lap said in Renault Clio VI:

Άρα καλά είπα πιο πάνω. Ο trcoff έκανε λάθος.

Για το νέο δεν λέμε; Ο Στέφου το προηγούμενο δείχνει

Ναι, απλά το παρέθεσα επειδή ρωτησε ο lap για το 5αρι.

Στο 5αρι η ίδια πάντως η Renault δίνει ίδια λίτρα για απλό και βενζίνης. 366 δίνει για πετρέλαιο. Ίσως λόγω ad blue ;

Το πράσινο είναι της χρυσόμυγας

Στο καινούριο ο κατάλογος αναφέρει αυτό

Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών, συμπεριλαμβανομένου του κιτ επισκευής ελαστικών (l)

Και 309 στο υβριδικό και 391 στη βενζινη. Το lpg αναμένεται.

Και κάτι άλλο που είδα τωρα.
Το πράσινο χρώμα ΔΕΝ προσφέρεται στην esprit Alpine, ενώ εκεί χωρίς χρέωση είναι το Λευκο χρώμα.

@ad276 said in Renault Clio VI:

Στο καινούριο ο κατάλογος αναφέρει αυτό

Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών, συμπεριλαμβανομένου του κιτ επισκευής ελαστικών (l)

Και 309 στο υβριδικό και 391 στη βενζινη. Το lpg αναμένεται.

Αν διαβάσεις τι γράφει στο site, γράφει 391 και μετά 311 για βενζίνη! Υποθέτω ήθελαν να γράψουν υβριδικό ή lpg. Θα μπω στο γαλλικό να τσεκάρω.

Στο γαλλικό δεν δίνουν διαφορετικό μέγεθος ανάλογα την έκδοση, αλλά δίνουν 327 λίτρα με διαφορετική μεθοδολογία. Στο παλαιότερο πάντως, βρίσκω ότι είναι ίδιο το lpg με το απλό, γιατί η δεξαμενή του πρώτου, καταλαμβάνει το χώρο της ρεζέρβες.

@ad276 said in Renault Clio VI:

Στο καινούριο ο κατάλογος αναφέρει αυτό

Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών, συμπεριλαμβανομένου του κιτ επισκευής ελαστικών (l)

Και 309 στο υβριδικό και 391 στη βενζινη. Το lpg αναμένεται.

Άρα το νέο έχει 391 όπως το παλιό. Οπότε θεωρητικά και το LPG στο νεο θα είναι 391 όπως στο παλιό. Από την άλλη το νέο θα έχει νομίζω μεγαλύτερη δεξαμενή LPG. Οπότε μήπως και το sandero έχει μεγαλύτερη δεξαμενή από το προηγούμενο clio και για αυτό του έκοψαν κάποια λίτρα συγκριτικά με το βενζίνης; Αλλά εάν είχε πιο μεγάλη γιατί στο fl του sandero με τον 1.2 LPG αναφέρουν μεγαλύτερη δεξαμενή από το pre FL 1.0 LPG; Δηλαδή πριν δεν ήταν μεγαλύτερη από του clio;;;;

Εδώ τα χρώματα.

Youtube Video

Πολύ όμορφο και ιδιαίτερο το πράσινο.

@sabas_thess said in Renault Clio VI:

Πολύ όμορφο και ιδιαίτερο το πράσινο.

Και πολύ ………. δωρεάν
Κι εγώ το θεωρώ πολύ ωραίο

Σαν αυτό δεν είναι όμως... Προτιμώ αυτό
Υ. Γ. Σαν γαυρος δεν θα το παιρνα ποτέ πράσινο....

Σε αυτή τη φωτο φαίνεται αρκετα ψηλό, ψιλοκροσσοβερίζει.

Είχα χρόνια να δω τόσο ωραίο σουλουπι σε β χατς, είναι πολύ ωραίο

Τελικά όπως το βλέπω, τουλάχιστον από τις φώτο, προτιμώ το fl του προηγούμενου. Το fl όμως.
Πιο σφηνοειδής μορφή, πιο hatch.

@georgemit said in Renault Clio VI:

Σε αυτή τη φωτο φαίνεται αρκετα ψηλό, ψιλοκροσσοβερίζει.

Ακριβώς αυτό σκεφτόμουν και εγώ!

Το έχουν κάνει έτσι ψηλοκάπουλο και μυώδες , σαν...νταρντανα γυναίκα, και δίνει αυτή την ψευδαίσθηση του crossover.

Ενώ στην αρχή το είχα κράξει, όσο το βλέπω τόσο περισσότερο μου αρέσει, και μέσα φαίνεται πάρα πολύ ωραίο με την κεντρική του κονσόλα στραμμένη προς τον οδηγό.

Δεν έχω δει πόσο είναι σε πλάτος , και ειδικά εσωτερικά που το θεωρώ τον σημαντικότερο παράγοντα για την αίσθηση ευρυχωρίας και άνεσης.

Δεν μου άρεσαν ποτέ τα supermini κυρίως για αυτό τον λόγο, το πόσο κοντά ένιωθα πως κάθομαι στον συνοδηγό.

Θεωρούσα πάντα καλύτερη επιλογή ένα τριπορτο C hatch μτχ (Golf , Astra GTC , 307 , κλπ) από οποιοδήποτε καινούργιο supermini.

Βέβαια η τελευταία φορά που μπήκα σε B ήταν σε Corsa και Yaris πριν 15 χρόνια οπότε είμαι πολύ περίεργος να δω πως είναι τα καινούργια που βλέπω μερικά να έχουν εξωτερικό πλάτος μεγαλύτερο από Golf IV , το fabia νομίζω πως είναι σαν το Golf V

Δεν μπορώ να βρω σε αυτή την εφαρμογή τα Golf IV και V , αλλά σε σύγκριση με το 307 και το Golf VI που τα ξέρω επίσης καλά το clio είναι σχεδόν ίδιο οπότε λογικά θα είναι αξιοπρεπές σε αίσθηση ευρυχωρίας.

Το μόνο που χρειάζεται είναι να έρθω και... στα κιλά που ήμουν όταν είχα τα 307 και Golf V για να νιώθω πραγματικά άνετα.

PS: Εντύπωση μου προκαλεί τώρα που το βλέπω πως είναι πιο πλατύ από το 307 που το θυμάμαι πολύ ευρύχωρο με το τεράστιο σε βάθος ταμπλό και τα μεγάλα τζάμια και μπροστινές πόρτες και πολύ αέρα για το κεφάλι έδινε την αίσθηση σχεδόν πολυμορφικού μέσα.

@vagkirk said in Renault Clio VI:

Δεν μπορώ να βρω σε αυτή την εφαρμογή τα Golf IV και V , αλλά σε σύγκριση με το 307 και το Golf VI που τα ξέρω επίσης καλά το clio είναι σχεδόν ίδιο οπότε λογικά θα είναι αξιοπρεπές σε αίσθηση ευρυχωρίας.

Το μόνο που χρειάζεται είναι να έρθω και... στα κιλά που ήμουν όταν είχα τα 307 και Golf V για να νιώθω πραγματικά άνετα.

@vagkirk said in Renault Clio VI:

Δεν μπορώ να βρω σε αυτή την εφαρμογή τα Golf IV και V , αλλά σε σύγκριση με το 307 και το Golf VI που τα ξέρω επίσης καλά το clio είναι σχεδόν ίδιο οπότε λογικά θα είναι αξιοπρεπές σε αίσθηση ευρυχωρίας.

Το μόνο που χρειάζεται είναι να έρθω και... στα κιλά που ήμουν όταν είχα τα 307 και Golf V για να νιώθω πραγματικά άνετα.

Σε πλάτος το Κλιο 5 και Γκολφ 5 είναι ίδια.... Το ξέρω γιατί είχα το Γκολφ 5 και έχω το Κλιο 5.
Σε αίσθηση ευρυχωριας όμως για κάποιο λόγο το Γκολφ ήταν ελαφρώς καλύτερο. Δηλαδή ο συνοδηγός κάθεται ελαφρώς πιο μακριά. Ενώ και η πόρτα φαινόταν να έχει μεγαλύτερη απόσταση από το κάθισμα του οδηγού.
Το Κλιο 5 πάλι όμως, έχει πολύ πιο αναπαυτικά και όμορφα στην όψη καθίσματα.
Αρα θεωρω ότι δεν τα έχουν πειράξει την 6η γενιά.

Αυτά μπροστά. Στο πίσω κάθισμα τα Κλιό 4 και 5 είναι τραγικά, παίζει να μην έχουν αντίπαλο σε όλες τις κατηγορίες.