-
@realzeus said in Mazda CX-30:
@kostis20 said in Mazda CX-30:
Εκτος απο τη τετρακινηση και καποιες διαφορές στις αναρτήσεις
Με άλλα λόγια τα πάντα.
Τετρακινηση και ελατηρια -αμορτισερ ειναι τα πάντα?
Μαλλον οχι. -
Σοβαρά τώρα συγκρίνουμε CX-30 με Macan (έστω και πρώτης γενιάς); Δηλαδή πιστεύετε ότι στην ίδια διαδρομή, ο ίδιος οδηγός θα μπορέσει να κινηθεί πιο γρήγορα με το CX-30 από το Macan;
-
@kostis20 said in Mazda CX-30:
@realzeus said in Mazda CX-30:
@kostis20 said in Mazda CX-30:
Εκτος απο τη τετρακινηση και καποιες διαφορές στις αναρτήσεις
Με άλλα λόγια τα πάντα.
Τετρακινηση και ελατηρια -αμορτισερ ειναι τα πάντα?
Μαλλον οχι.Με διαφορετικές γωνίες κάμπερ-κάστερ είνια μεγάλες οι διαφορές. Η Macan κοντραριζόταν μόνο από την Stelvio.
-
@harisma23 said in Mazda CX-30:
Σοβαρά τώρα συγκρίνουμε CX-30 με Macan (έστω και πρώτης γενιάς); Δηλαδή πιστεύετε ότι στην ίδια διαδρομή, ο ίδιος οδηγός θα μπορέσει να κινηθεί πιο γρήγορα με το CX-30 από το Macan;
Δεν νομιζω πως εκανε κανεις αυτη την συγκριση...
Αλλη ηταν η κουβεντα. -
@realzeus said in Mazda CX-30:
@kostis20 said in Mazda CX-30:
@realzeus said in Mazda CX-30:
@kostis20 said in Mazda CX-30:
Εκτος απο τη τετρακινηση και καποιες διαφορές στις αναρτήσεις
Με άλλα λόγια τα πάντα.
Τετρακινηση και ελατηρια -αμορτισερ ειναι τα πάντα?
Μαλλον οχι.Με διαφορετικές γωνίες κάμπερ-κάστερ είνια μεγάλες οι διαφορές. Η Macan κοντραριζόταν μόνο από την Stelvio.
Ούτε η stelvio είναι κανένα υπεραυτοκινητο πάντως. Και την έχω οδηγήσει για πολλά χιλιόμετρα σε πολλών ειδών διαδρομές.Δε τρελάθηκα κιολας... Και φυσικά δε τη χωρίζει χάος από το cx30 στο στρίψιμο ...
Εκτός αν μιλάμε για τη qv. -
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Δεν νομιζω πως εκανε κανεις αυτη την συγκριση...
Αλλη ηταν η κουβεντα.Κι όμως αυτή ήταν ουσιαστικά η κουβέντα!
Όταν κάποιος μένει ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο του επειδή πήγε τα ίδια ή και καλύτερα από ένα πολύ καλύτερο (και ακριβότερο), χωρίς να σκεφτεί ότι πιθανώς δεν είναι το αυτοκίνητο που κάνει τη διαφορά, αλλά ο οδηγός (είτε λόγω ικανότητας είτε λόγω διάθεσης για συμμετοχή σε κοντρίτσα), τότε υπάρχει ένα λογικό άλμα, μετέωρο σαν του πελαργού... -
@harisma23 said in Mazda CX-30:
@chrisk6 said in Mazda CX-30:
Δεν νομιζω πως εκανε κανεις αυτη την συγκριση...
Αλλη ηταν η κουβεντα.Όταν κάποιος μένει ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο του επειδή πήγε τα ίδια ή και καλύτερα από ένα πολύ καλύτερο (και ακριβότερο), χωρίς να σκεφτεί ότι πιθανώς δεν είναι το αυτοκίνητο που κάνει τη διαφορά, αλλά ο οδηγός (είτε λόγω ικανότητας είτε λόγω διάθεσης για συμμετοχή σε κοντρίτσα), τότε υπάρχει ένα λογικό άλμα, μετέωρο σαν του πελαργού...
Αν διαβασες την αρχικη του αναρτηση τοτε δεν την καταλαβες.
-
@ilias-a said in Mazda CX-30:
Αν διαβασες την αρχικη του αναρτηση τοτε δεν την καταλαβες.
Μια χαρά την κατάλαβα. Μάλλον εσύ Ηλία, δεν κατάλαβες την επιθυμία αυτοεπιβεβαίωσης ως προς την επιλογή του αυτοκινήτου. Γιατί ο άνθρωπος δεν αναφέρθηκε στο πόσο ικανός είναι ο ίδιος ως οδηγός (που θα ήταν και το πιο λογικό συμπέρασμα), αλλά στο πόσο του άρεσε ότι το CX-30 ήταν μπροστά από, ή δίπλα στη Macan.
-
@harisma23 said in Mazda CX-30:
@ilias-a said in Mazda CX-30:
Αν διαβασες την αρχικη του αναρτηση τοτε δεν την καταλαβες.
Μια χαρά την κατάλαβα. Μάλλον εσύ Ηλία, δεν κατάλαβες την επιθυμία αυτοεπιβεβαίωσης ως προς την επιλογή του αυτοκινήτου. Γιατί ο άνθρωπος δεν αναφέρθηκε στο πόσο ικανός είναι ο ίδιος ως οδηγός (που θα ήταν και το πιο λογικό συμπέρασμα), αλλά στο πόσο του άρεσε ότι το CX-30 ήταν μπροστά από, ή δίπλα στη Macan.
Δε νομιζω οτι νοημων ανθρωπος μπορει να σκεφτει τη συγκριση μεταξυ αυτων των 2 αυτοκινητων στην οδικη συμπεριφορα, οσο καλο και αν ειναι το μαζντα και οσο κακο μπορει να ειναι το αλλο.
-
@harisma23 said in Mazda CX-30:
@ilias-a said in Mazda CX-30:
Αν διαβασες την αρχικη του αναρτηση τοτε δεν την καταλαβες.
Μια χαρά την κατάλαβα. Μάλλον εσύ Ηλία, δεν κατάλαβες την επιθυμία αυτοεπιβεβαίωσης ως προς την επιλογή του αυτοκινήτου. Γιατί ο άνθρωπος δεν αναφέρθηκε στο πόσο ικανός είναι ο ίδιος ως οδηγός (που θα ήταν και το πιο λογικό συμπέρασμα), αλλά στο πόσο του άρεσε ότι το CX-30 ήταν μπροστά από, ή δίπλα στη Macan.
Να βοηθήσω λίγο γιατί βλέπω το post σήκωσε αντιδράσεις. Προφανώς και παίζει ρόλο ο οδηγός και τα ρίσκα. Απλά εδώ είχαμε 2 πολύ ψυχωμενους οδηγούς αλλιώς δεν θα το ανέφερα στο φόρουμ. Ο τύπος με την macan δεν πήγαινε τυχαία έχω δει πολλούς να τρέχουν σε αυτό το κομμάτι χρόνια τώρα.. πίεζε όσο μπορούσε κ ήξερε τι έκανε και δεν εννοώ μόνο μπασιμο σε στροφές αλλά και οριακό φρενάρισμα πριν την στροφή και τοποθέτηση. Έχω δει πολλούς να πιέζουν με καλά ή όχι αμάξια κ ήταν από τους καλύτερους. Για αυτό παραμέρισα κάπως το θέμα του οδηγού και εστίασα στα αμάξια. Προφανώς η προσπάθεια που κατέβαλα εγώ να είμαι σε αυτά τα όρια κ ειδικά κ μετά λάστιχα all season ήταν πολλαπλάσια από αυτήν που κατέβαλε αυτός στο αυτοκίνητο του. Και πάλι όμως έχει ενδιαφέρον σαν σύγκριση θεωρώ για αυτό την ανέφερα καθώς δεν νομίζω ευκολα μαμά αμάξι crossover στην κατηγορία του cx30 (εκτός ελαχίστων πχ stelvio) θα μπορούσε να κάνει keep up σε αυτό το Ρυθμό χωρίς να γίνεται επικίνδυνο.
-
@harisma23 said in Mazda CX-30:
@ilias-a said in Mazda CX-30:
Αν διαβασες την αρχικη του αναρτηση τοτε δεν την καταλαβες.
Μια χαρά την κατάλαβα. Μάλλον εσύ Ηλία, δεν κατάλαβες την επιθυμία αυτοεπιβεβαίωσης ως προς την επιλογή του αυτοκινήτου. Γιατί ο άνθρωπος δεν αναφέρθηκε στο πόσο ικανός είναι ο ίδιος ως οδηγός (που θα ήταν και το πιο λογικό συμπέρασμα), αλλά στο πόσο του άρεσε ότι το CX-30 ήταν μπροστά από, ή δίπλα στη Macan.
Ο καλός ο οδηγός με χέρια στρίβει τα πάντα.
Οταν ένα αυτοκίνητο έχει μια καλή βάση και είναι ικανό έως ένα βαθμό δεν είναι κακό να το πει κάποιος.
Επίσης το στρίψιμο είναι υποκειμενικό γιατί ο καθένας έχει διαφορετικά όρια.
Δεν είπε πουθενά ότι ξεβράκωσε την macan γιατί δεν πάει βήμα η έχει τον αστριφτο.
Αλλά αν ένα αυτοκίνητο 32-33Κ ευρώ είναι ικανό να κρατηθεί κοντά με ένα άλλο διπλάσιας τιμής ε δεν το λες και άσχημα. -
Το ίδιο μπορώ να πω και εγώ για το CX-60 σε σύγκριση με το Cayenne φίλου .( μοντέλα 2025 και τα δύο).Τα οδηγούσαμε εναλλάξ στον Χολομώντα στα όρια τα δικά μας και όχι των αυτοκινήτων.Καλύτερο το Cayenne στα σημεία θα έλεγα αλλά δεν δικαιολογεί την διαφορά των 80.000 ευρώ .
Ο φίλος μου δήλωσε ότι αν το γνώριζε το μοντέλο αυτό πολύ πιθανόν να μην έδινε 80.000 επιπλέον για το Cayenne. 20.000 θα ήταν μια λογική διαφορά -
-
-
Κι εγώ με ένα παπί 50άρι, δικάβαλο, είχα πάρει στο κατόπι ένα Countach, από το Πρέζιντεντ μέχρι το Μαρούσι, το έχω γράψει στο Lamborghini forum. Δε μπορούσε να μου φύγει, τον άφησα όταν με έκοψε το κρύο.
-
Αλήθεια λέει, οδηγούσα τη lambo.
Σίγουρα δε το χεις κάνει 72??? -
Υπερβάλετε,ειναι λίγο καλύτερη απο παπί η Macan.
-
Σιγά την Porsche την Macan, και εγώ την έχω κοντραρει άνετα κιόλας σε στροφές της ΕΟ μάλιστα με ...Astra H turbo.
-
Γυρω στο 2007, ανοιξη ερχεται φιλος με παιρνει και παμε βολτα με ενα Ζ1000 που ειχε στο Σουνιο, στο γυρνα κατα τις 2 το βραδυ πριν το ριμπας πετυχαινουμε χαγιαμπουσα με 2 νεαρα παιδια πανω και καμια 50αρια κιλα λιγοτερα σε βαρος απο εμας. Ξεκιναει το κυνηγητο, μεχρι τα 180-190 το σουζουκι μπροστα μας 2-3 μηχανακια μετα να περναμε εμεις, στις στροφες στα λιμανακια εφαγε πολυ ξυλο το μπουσα, για πολυ ξυλο λεμε, μετα στη Βουλιαγμενης το παληκαρι εκατσε δεξια και εδωσε τελος. το μπουσα 30 αλογα πανω απο το Ζ και οπως ειπα καμια 50αρια κιλα μικροτερο φορτιο.
Χαλαρωστε μερικοι, απο τη μια ειχαμε την κορυφαια μοτοσυκλετα και απο την αλλη απλα μια γρηγορη αλλα παντου υποδεεστερη, ο οδηγος κανει τη διαφορα σε πολλες συνθηκες.
Δεν οδηγουν ολοι με την ταυτοτητα στο στομα, δεν ξεπερνουν τα δικα τους ορια οσες παραπανω δυνατοτητες και να εχει το οχημα τους. -
Καινούριο μπλε χρώμα παρουσίασε η Mazda:
Mazda CX-30
