Η τιμή των ληζινγκ είναι επιχείρημα αγοράς ΙΧ;
Δηλαδή τα Τογιότα έχουν ακριβό ληζινγκ, γιατί μετά δεν τα παίρνει κανένας;
Ή φθηνό ληζινγκ, μια και μετά γίνονται περιζήτητα;

Φθηνό ληζινγκ έχουν τα αμάξια που τα αγοράζουν κατά χιλιάδες χονδρική οι έμποροι.

Είδες 2 ώρες το βίντεο του παραμυθακονομικς και έχεις κουραστεί...

Ο λόγος του κόστους του λήζινγκ σε σχέση με την αξία λιανικής είναι ένας αξιόπιστος δείκτης για την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου, αφού έτσι και αλλιώς την υπολογίζουν στην τιμή του λήζινγκ που πουλάνε οι εταιρείες.

Γιατί οι εταιρείες αυτές δανείζονται λεφτά, έχουν και λίγα δικά τους, οπότε πρέπει να γυρίζει το χρήμα γιατί πληρώνουν τόκους.

Αν νοικιάσουν 1000 κινέζικα σε τιμές ευρωπαϊκών και όταν τελειώσει η ενοικίαση οι έμποροι μτχ δεν ενδιαφέρονται να τα αγοράσουν για να τα μεταπουλήσουν, ή και στις δικές τους μάντρες δεν υπάρχουν υποψήφιοι αγοραστές και τους μείνουν 1000 αμάξια που θέλουν να ξεφορτωθούν ας πούμε στα 10000, μιλάμε για 10 εκ παγωμένα λεφτά που πληρώνουν τόκους και δεν μπορούν να ανακυκλωθούν σε νέα αμάξια, νέες μισθώσεις που θα φέρουν κέρδη.

Στα Τογιότα δεν έκανα τον υπολογισμό, αφού δεν είχαν μπει στην συζήτηση.

Εύκολο είναι να γίνει.

To vitara αυτό βγάζει 69%, υπολόγισα σωστά?

@polistas said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

To vitara αυτό βγάζει 69%, υπολόγισα σωστά?

Οχι. Θέλουν ΦΠΑ όλα τα ποσά. Η προκαταβολή είναι 7781, οι δόσεις 235,6 Χ 47 = 11073, σύνολο 18854,3 / 25100,4 = 75,11 %

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@polistas said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

To vitara αυτό βγάζει 69%, υπολόγισα σωστά?

Οχι. Θέλουν ΦΠΑ όλα τα ποσά. Η προκαταβολή είναι 7781, οι δόσεις 235,6 Χ 47 = 11073, σύνολο 18854,3 / 25100,4 = 75,11 %

βιταρα ο μπαμπας σας γαλλοχρεπενιοι
ή μηπως θες να πεις οτι τα βιταρα εχουν χαμηλοτερη μεταπωληση απο τα γαλλικα ρημαδια? ε?

Προφανώς τα παίρνετε μεταξύ σας μόνο.

Ποιος άλλος θα το πάρει ?

Κανένα μουσείο, ή τίποτα περίεργοι που μένουν στα βουνά...

Το έβαλες δύο φορές και θα κάνεις μπανάκι..

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Το έβαλες δύο φορές και θα κάνεις μπανάκι..

Είναι με το MG και το SUZUKI

PS. Έχει και με τα C3 και C5 το κανάλι

Δεν το πρόσεξα., με τόσα που έγραψα σήμερα, βλέπω και τα αθλητικά ταυτόχρονα και λύνω και σουντόκου...

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Το έβαλες δύο φορές και θα κάνεις μπανάκι..

Είναι με το MG και το SUZUKI

PS. Έχει και με τα C3 και C5 το κανάλι

Δεν το πρόσεξα., με τόσα που έγραψα σήμερα, βλέπω και τα αθλητικά ταυτόχρονα και λύνω και σουντόκου...

Εγώ βλέπω ταυτόχρονα "Φονικό όπλο 2", χθες είδα το Νο1

Κουκλι το ξανθο!!!

@ilias-a said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Το έβαλες δύο φορές και θα κάνεις μπανάκι..

Είναι με το MG και το SUZUKI

PS. Έχει και με τα C3 και C5 το κανάλι

Δεν το πρόσεξα., με τόσα που έγραψα σήμερα, βλέπω και τα αθλητικά ταυτόχρονα και λύνω και σουντόκου...

Εγώ βλέπω ταυτόχρονα "Φονικό όπλο 2", χθες είδα το Νο1

Κουκλι το ξανθο!!!

Σόρρυ για το οφτόπικ…για αυτό μιλάς, ε?

Youtube Video

@kkostask said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@ilias-a said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Το έβαλες δύο φορές και θα κάνεις μπανάκι..

Είναι με το MG και το SUZUKI

PS. Έχει και με τα C3 και C5 το κανάλι

Δεν το πρόσεξα., με τόσα που έγραψα σήμερα, βλέπω και τα αθλητικά ταυτόχρονα και λύνω και σουντόκου...

Εγώ βλέπω ταυτόχρονα "Φονικό όπλο 2", χθες είδα το Νο1

Κουκλι το ξανθο!!!

Σόρρυ για το οφτόπικ…για αυτό μιλάς, ε?

Α γεια σου.

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Είδες 2 ώρες το βίντεο του παραμυθακονομικς και έχεις κουραστεί...

Ο λόγος του κόστους του λήζινγκ σε σχέση με την αξία λιανικής είναι ένας αξιόπιστος δείκτης για την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου, αφού έτσι και αλλιώς την υπολογίζουν στην τιμή του λήζινγκ που πουλάνε οι εταιρείες.

Γιατί οι εταιρείες αυτές δανείζονται λεφτά, έχουν και λίγα δικά τους, οπότε πρέπει να γυρίζει το χρήμα γιατί πληρώνουν τόκους.

Αν νοικιάσουν 1000 κινέζικα σε τιμές ευρωπαϊκών και όταν τελειώσει η ενοικίαση οι έμποροι μτχ δεν ενδιαφέρονται να τα αγοράσουν για να τα μεταπουλήσουν, ή και στις δικές τους μάντρες δεν υπάρχουν υποψήφιοι αγοραστές και τους μείνουν 1000 αμάξια που θέλουν να ξεφορτωθούν ας πούμε στα 10000, μιλάμε για 10 εκ παγωμένα λεφτά που πληρώνουν τόκους και δεν μπορούν να ανακυκλωθούν σε νέα αμάξια, νέες μισθώσεις που θα φέρουν κέρδη.

Στα Τογιότα δεν έκανα τον υπολογισμό, αφού δεν είχαν μπει στην συζήτηση.

Εύκολο είναι να γίνει.

Βασει του δικού σου τρόπου υπολογισμού της μελλοντικής μεταπωλητικής αξίας, τα byd θα έχουν καλύτερη μεραπωλητικη αξία από το aircross. Μήπως θα ήθελες να ανασκευάσεις το αφήγημα «τα κινέζικα δεν θα τα αγοράσει κανείς στην δευτερογενή αγορά» ή μήπως θα ήθελες να βρεις έναν νέο τρόπο υπολογισμού της μεταπωλητικής αξιας, ώστε να καταλήξεις στο συμπέρασμα που έχεις εκ των προτέρων βγάλει;
Πάρε όσο χρόνο σου χρειάζεσαι, δεν θα πας για καφέ εγώ

Ανυπομονώ να διαβάσω τι άλλο θα σκαρφιστείς

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@a-d-p said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Το έβαλες δύο φορές και θα κάνεις μπανάκι..

Είναι με το MG και το SUZUKI

PS. Έχει και με τα C3 και C5 το κανάλι

Δεν το πρόσεξα., με τόσα που έγραψα σήμερα, βλέπω και τα αθλητικά ταυτόχρονα και λύνω και σουντόκου...

Εγώ βλέπω ταυτόχρονα "Φονικό όπλο 2", χθες είδα το Νο1

@criuser δες και αυτό.... έκτο το C3 στην Ευρώπη
https://forum.4troxoi.gr/post/11000366958

Το είδα και σκέψου ότι το Σε 3 έχει 3-4 μήνες παραγγελίες που δεν μπορεί να δώσει αμάξια, μέχρι να ξεκινήσει και το δεύτερο εργοστάσιο στην Σερβία, ενώ δεν είχε αμάξια να δώσει πριν τον Μάρτιο και μόνο ηλεκτρικά και βενζίνη. Τα υβριδικά ξεκίνησαν τον Οκτώβριο.

@dettol said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Είδες 2 ώρες το βίντεο του παραμυθακονομικς και έχεις κουραστεί...

Ο λόγος του κόστους του λήζινγκ σε σχέση με την αξία λιανικής είναι ένας αξιόπιστος δείκτης για την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου, αφού έτσι και αλλιώς την υπολογίζουν στην τιμή του λήζινγκ που πουλάνε οι εταιρείες.

Γιατί οι εταιρείες αυτές δανείζονται λεφτά, έχουν και λίγα δικά τους, οπότε πρέπει να γυρίζει το χρήμα γιατί πληρώνουν τόκους.

Αν νοικιάσουν 1000 κινέζικα σε τιμές ευρωπαϊκών και όταν τελειώσει η ενοικίαση οι έμποροι μτχ δεν ενδιαφέρονται να τα αγοράσουν για να τα μεταπουλήσουν, ή και στις δικές τους μάντρες δεν υπάρχουν υποψήφιοι αγοραστές και τους μείνουν 1000 αμάξια που θέλουν να ξεφορτωθούν ας πούμε στα 10000, μιλάμε για 10 εκ παγωμένα λεφτά που πληρώνουν τόκους και δεν μπορούν να ανακυκλωθούν σε νέα αμάξια, νέες μισθώσεις που θα φέρουν κέρδη.

Στα Τογιότα δεν έκανα τον υπολογισμό, αφού δεν είχαν μπει στην συζήτηση.

Εύκολο είναι να γίνει.

Βασει του δικού σου τρόπου υπολογισμού της μελλοντικής μεταπωλητικής αξίας, τα byd θα έχουν καλύτερη μεραπωλητικη αξία από το aircross. Μήπως θα ήθελες να ανασκευάσεις το αφήγημα «τα κινέζικα δεν θα τα αγοράσει κανείς στην δευτερογενή αγορά» ή μήπως θα ήθελες να βρεις έναν νέο τρόπο υπολογισμού της μεταπωλητικής αξιας, ώστε να καταλήξεις στο συμπέρασμα που έχεις εκ των προτέρων βγάλει;
Πάρε όσο χρόνο σου χρειάζεσαι, δεν θα πας για καφέ εγώ

Ανυπομονώ να διαβάσω τι άλλο θα σκαρφιστείς

Δεν θα ασχοληθώ με τα ηλεκτρικά.

Ενδιαφέρουν ελάχιστους στην Ελλάδα.

@dettol said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

https://www.executivelease.gr/leasing-offers/prosfores/4164782

73.7% το sealion

https://www.executivelease.gr/leasing-offers/prosfores/4163072

71.3% το dolphin.

@criuser πες μας λίγο πως ταιριάζουν αυτά στο αφήγημα σου.

Δεν ταιριάζουν, οπότε δεν τα κοιτάει. Οτι δεν ταιριάζει στο αφήγημα, το αγνοεί.

Του εξηγώ ότι το χαμηλό μίσθωμα είναι λόγω εκπτώσεων και μου λέει άλλα ντάλα. Και το παράδειγμα σου δείχνει αυτό ακριβώς, ο Σφακ = εξεκιουτιβ = ΒΥΔ, οπότε και μπορέι και έχει χαμηλό μίσθωμα. Αντίστοιχα ΚΙΑ με Χερτζ κλπ.

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@dettol said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:

Είδες 2 ώρες το βίντεο του παραμυθακονομικς και έχεις κουραστεί...

Ο λόγος του κόστους του λήζινγκ σε σχέση με την αξία λιανικής είναι ένας αξιόπιστος δείκτης για την μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου, αφού έτσι και αλλιώς την υπολογίζουν στην τιμή του λήζινγκ που πουλάνε οι εταιρείες.

Γιατί οι εταιρείες αυτές δανείζονται λεφτά, έχουν και λίγα δικά τους, οπότε πρέπει να γυρίζει το χρήμα γιατί πληρώνουν τόκους.

Αν νοικιάσουν 1000 κινέζικα σε τιμές ευρωπαϊκών και όταν τελειώσει η ενοικίαση οι έμποροι μτχ δεν ενδιαφέρονται να τα αγοράσουν για να τα μεταπουλήσουν, ή και στις δικές τους μάντρες δεν υπάρχουν υποψήφιοι αγοραστές και τους μείνουν 1000 αμάξια που θέλουν να ξεφορτωθούν ας πούμε στα 10000, μιλάμε για 10 εκ παγωμένα λεφτά που πληρώνουν τόκους και δεν μπορούν να ανακυκλωθούν σε νέα αμάξια, νέες μισθώσεις που θα φέρουν κέρδη.

Στα Τογιότα δεν έκανα τον υπολογισμό, αφού δεν είχαν μπει στην συζήτηση.

Εύκολο είναι να γίνει.

Βασει του δικού σου τρόπου υπολογισμού της μελλοντικής μεταπωλητικής αξίας, τα byd θα έχουν καλύτερη μεραπωλητικη αξία από το aircross. Μήπως θα ήθελες να ανασκευάσεις το αφήγημα «τα κινέζικα δεν θα τα αγοράσει κανείς στην δευτερογενή αγορά» ή μήπως θα ήθελες να βρεις έναν νέο τρόπο υπολογισμού της μεταπωλητικής αξιας, ώστε να καταλήξεις στο συμπέρασμα που έχεις εκ των προτέρων βγάλει;
Πάρε όσο χρόνο σου χρειάζεσαι, δεν θα πας για καφέ εγώ

Ανυπομονώ να διαβάσω τι άλλο θα σκαρφιστείς

Δεν θα ασχοληθώ με τα ηλεκτρικά.

Ενδιαφέρουν ελάχιστους στην Ελλάδα.

α οοοοχι, δεν θα ξεγλυστρισεις τοσο ευκολα.
Εισηγαγες αυτον τον αλγοριθμο ωστε να αποδειξεις οτι τα κινεζικα δεν εχουν μεταπωλητικη αξια, κατι το οποιο (οπως ισχυριζεσαι) φαινεται απο το μεγαλο ποσοστο της αξιας τους που καλειται να καταβαλλει με τα μισθωματα, ο χρηστης ληζινγκ.

Σου εδειξα οτι το νουμερο που βγαινει απο τον αλγοριθμο σου, για τα byd (τα οποια κραζεις ως κινεζικα ΚΑΙ ηλεκτρικα, που δεν θελει κανενας) ειναι καλυτερο ή ισαξιο με τα μοντελα που θεωρεις πως εχουν καλη μεταπωλητικη αξια.
και η απαντηση σου ειναι "δεν θα ασχοληθω με τα ηλεκτρικα";;;;;
Επομενως ολο σου το επιχειρημα ειναι στημενο πανω σε σαθρο εδαφος και καταρρεει